Силовой агрегат в сборе бензинового двигателя 2,4 л Honda CR-V с 2012 года

3. Силовой агрегат в сборе

Примечание:
Под термином «силовой агрегат» подразумевается двигатель с коробкой передач, соединенные в один узел.

Монтажные опоры силового агрегата

Последовательность затяжки монтажных опор силового агрегата

Болты и гайки монтажных опор должны затягиваться в указанной ниже последовательности. Несоблюдение этого требования может привести к повышенной шумности и вибрации во время работы двигателя, а также сократит срок службы монтажных опор.

Примечание:
- При снятии боковой монтажной опоры двигателя или монтажной опоры коробки передач нужно ослабить все болты и гайки 2 и 3 перед началом затяжки. После этого затянуть все болты и гайки в следующей последовательности: 2 и 3 опоры 1, 2 и 3 опоры 2, 2 опоры 3, 2 опоры 4, а затем 2 опоры 5.
- При снятии любых других монтажных опор (кроме боковой и коробки передач) нужно затягивать только болты и гайки снятой опоры в приведенной ниже последовательности.

Последовательность затяжки

Моменты затяжки болтов и гаек монтажных опор

Снятие и установка передней монтажной опоры двигателя

1. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

2. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, подложив под масляный поддон двигателя деревянный брусок.

3. Отвернуть болты крепления и снять переднюю монтажную опору двигателя.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

Снятие и установка верхней маятниковой опоры двигателя

1. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

Снятие и установка нижней маятниковой опоры двигателя

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, подложив под масляный поддон двигателя деревянный брусок.

3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю монтажную опору двигателя.

4. Если нужно, отвернуть болты крепления и снять кронштейн нижней маятниковой опоры.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

Снятие и установка боковой монтажной опоры двигателя

1. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору.

2. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

3. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, подложив под масляный поддон двигателя деревянный брусок.

4. Отсоединить шину массы (А), после чего отвернуть болты и гайку крепления и снять боковую монтажную опору двигателя (В).

Двигатель K24Z9 (версии до рестайлинга 2015 года)

Двигатель K24W2 (версии после рестайлинга 2015 года)

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

Снятие и установка монтажной опоры коробки передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

3. Отвернуть винты крепления и сдвинуть в сторону блок управления двигателем ECM.

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

6. Подпереть коробку передач трансмиссионным домкратом, поместив под картер коробки передач деревянный брусок.

7. Отсоединить шину массы (А), после чего отвернуть болты и гайки крепления и снять монтажную опору коробки передач (В).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

Снятие и установка силового агрегата в сборе

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Ручная лебедка для вывешивания двигателя 07KAK-SJ40101
	Распорка для вывешивания двигателя 07KAK-SJ40200
	Вспомогательная такелажная проушина 07MAK-PY30100

Снятие силового агрегата

Примечание:
- Использовать защитные чехлы для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия крыльев.
- Во избежание повреждений электропроводки отсоединять разъемы осторожно, берясь за корпус разъема.
- Пометить все провода и шланги для предотвращения их неправильного подсоединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться, что провода и шланги не задевают близлежащие компоненты.

1. Снять левый передний подкрылок (см. главу 19 «Кузов»).

2. Открыть капот. Извлечь и переставить опорную стойку капота (А) в положение максимального открытия (В), зафиксировав капот.

Примечание:
Следить за тем, чтобы опорная стойка была правильно вставлена в кронштейн полного открытия. Принять меры для предотвращения выпадения опорной стойки из кронштейна полного открытия.

3. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

4. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

5. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Снять впускной воздуховод.

7. Снять впускной воздушный патрубок.

8. Снять блок распределения питания PCM с кронштейном:

• Снять крышку и отсоединить разъемы.
• Удалить зажимы электропроводки (А).

• Отвернуть болты крепления и снять блок распределения питания PCM с кронштейном (В).

9. Отвернуть болты крепления и снять лоток аккумуляторной батареи (А), отцепив зажимы электропроводки (В).

10. Отсоединить положительный провод от блока реле и предохранителей моторного отсека.

11. Отсоединить разъемы (А) и снять держатели электропроводки двигателя (В).

12. Отвернуть болт крепления и снять держатель электропроводки.

13. Отсоединить шланг подачи топлива от топливной рампы.

14. Отсоединить продувочный шланг угольного абсорбера EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (В).

Примечание:
На рисунке показан двигатель с непосредственным впрыском топлива.

15. Отсоединить шарнир рулевого вала (см. главу 18 «Рулевое управление»).

Примечание:
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания с помощью специального приспособления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

16. Удалить крышку радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

17. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

18. Снять передние колеса с автомобиля.

19. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

20. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

21. Слить моторное масло (см. главу 8 «Система смазки»).

22. Слить трансмиссионное масло (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14b «Автоматическая коробка передач» или 14с «Бесступенчатая автоматическая трансмиссия»).

23. Снять защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

24. Версии с полным приводом: снять карданный вал (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

25. Снять выхлопной патрубок А (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

Примечание:
Отсоединить разъем вторичного датчика кислорода, не снимая сам датчик.

26. Отсоединить стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. главу 16 «Подвеска»).

27. Отсоединить шаровые шарниры наконечников рулевых тяг (см. главу 18 «Рулевое управление»).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира при установке съемника.

28. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

29. Отсоединить разъем электроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

30. Версии с системой автоматической регулировки уровня света фар: отсоединить разъем и снять датчик хода передней подвески.

31. Отвернуть болты крепления нижней монтажной опоры двигателя.

32. Отвернуть болт передней монтажной опоры двигателя.

33. Снять передний подрамник с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

34. Отсоединить нижний шланг радиатора.

35. Опустить автомобиль.

36. Отсоединить шланги отопителя (А) и верхний шланг радиатора (В).

37. Отсоединить трос переключения режимов трансмиссии со стороны коробки передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14b «Автоматическая коробка передач» или 14с «Бесступенчатая автоматическая трансмиссия»).

38. Снять генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

39. Отвернуть болты крепления, отсоединить разъем и снять компрессор кондиционера.

Примечание:
- Не отсоединять шланги системы кондиционирования.
- Не перегибать шланги системы кондиционирования.
- Подвесить компрессор кондиционера с помощью куска проволоки.

40. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, подложив под масляный поддон деревянный брусок.

41. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору двигателя.

42. Отсоединить шину массы (А), отвернуть болты и гайку крепления и снять боковую монтажную опору двигателя (В).

43. Установить дополнительную такелажную проушину на крышку цепи привода газораспределительного механизма.

44. Подцепить ручную лебедку (А) с распоркой (В) к вспомогательной такелажной проушине (С) и такелажному кронштейну трансмиссии (D), после чего вывесить двигатель с коробкой передач так, чтобы они надежно удерживались лебедкой.

45. Отсоединить шину массы (А).

46. Отвернуть болт и гайку крепления монтажного кронштейна коробки передач.

47. Убедиться в том, что от силового агрегата полностью отсоединены все шланги и электрические провода.

48. Медленно опустить силовой агрегат примерно на 150 мм. Снова проверить, чтобы все шланги и провода были отсоединены от силового агрегата, после чего полностью опустить двигатель с коробкой передач в сборе на землю.

49. Отцепить лебедку от силового агрегата.

50. Поднять автомобиль на подъемнике, после чего извлечь силовой агрегат из-под автомобиля.

Установка силового агрегата

1. Если был снят, установить кронштейн нижней маятниковой опоры.

Примечание:
Обязательно использовать новые болты крепления кронштейна нижней маятниковой опоры.

2. Если была снята, установить вспомогательную такелажную проушину на крышку цепи привода ГРМ.

3. Поместить силовой агрегат в сборе под автомобиль. Убедиться в правильности ориентирования силового агрегата. Осторожно опустить автомобиль, чтобы правильно расположить силовой агрегат в моторном отсеке. Убедиться, что автомобиль не задевает деталей силового агрегата.

4. Подцепить ручную лебедку (А) с распоркой (В) к вспомогательной такелажной проушине (С) и такелажному кронштейну трансмиссии (D), после чего вывесить двигатель с коробкой передач так, чтобы они надежно удерживались лебедкой.

5. Наживить, не затягивая, новые болт и гайки крепления монтажной опоры коробки передач (А).

6. Подсоединить шину массы (В).

7. Подпереть двигатель трансмиссионными домкратом, поместив под масляный поддон двигателя деревянный брусок.

8. Отцепить лебедку от силового агрегата.

9. Установить боковую монтажную опору двигателя (А).

10. Затянуть болты (В) крепления боковой монтажной опоры двигателя.

11. Наживить, не затягивая, новые болт и гайку боковой монтажной опоры двигателя (С).

12. Подсоединить шину массы (D).

13. Установить верхнюю маятниковую опору. Наживить, не затягивая, новые болты крепления.

14. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

15. Установить передний подрамник на автомобиль (см. главу 16 «Подвеска»).

16. Подпереть двигатель трансмиссионными домкратом, поместив под масляный поддон двигателя деревянный брусок.

17. Ослабить болт крепления нижней маятниковой опоры со стороны кузова (А).

18. Наживить, не затягивая, новые болты нижней маятниковой опоры (В).

19. Наживить, не затягивая, новый болт передней монтажной опоры двигателя.

20. Затянуть все болты/гайки монтажных опор силового агрегата установленными моментами затяжки.

Примечание:
Порядок затяжки болтов и гаек крепления монтажных опор приведен в соответствующем разделе выше.

21. Версии с системой автоматической регулировки уровня света фар: установить датчик хода передней подвески и подсоединить разъем.

22. Подсоединить разъем электроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

23. Установить передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

24. Подсоединить шаровые шарниры наконечников рулевых тяг (см. главу 18 «Рулевое управление»).

25. Подсоединить стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. главу 16 «Подвеска»).

26. Установить выхлопной патрубок А.

Примечание:
Подсоединить разъем вторичного датчика кислорода.

27. Версии с полным приводом: установить карданный вал (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

28. Установить защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

29. Подсоединить нижний шланг радиатора.

30. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

31. Установить передние колеса на автомобиль.

32. Опустить автомобиль.

33. Подсоединить шарнир рулевого вала (см. главу 18 «Рулевое управление»).

34. Установить компрессор кондиционера. Затянуть болты крепления и подсоединить разъем.

35. Установить генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

36. Подсоединить трос переключения режимов трансмиссии к коробке передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14b «Автоматическая коробка передач» или 14с «Бесступенчатая автоматическая трансмиссия»).

37. Подсоединить шланги отопителя (А) и верхний шланг радиатора (В).

38. Подсоединить продувочный шланг угольного абсорбера EVAP и вакуумный шланг усилителя тормозов.

Примечание:
На рисунке показан двигатель с непосредственным впрыском топлива.

39. Подсоединить шланг подачи топлива к топливной рампе.

40. Установить держатель электропроводки.

41. Подсоединить разъемы (А) и установить держатели электропроводки (В).

42. Подсоединить положительный провод к блоку реле и предохранителей моторного отсека.

43. Установить лоток аккумуляторной батареи (А). Подцепить зажимы электропроводки (В).

44. Установить блок распределения питания PCM с кронштейном (А).

45. Установить зажимы электропроводки (В).

46. Подсоединить разъемы и установить крышку.

47. Установить впускной воздушный патрубок.

48. Установить впускной воздуховод.

49. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

50. Установить аккумуляторную батарею.

51. Включить зажигание, не включая стартер двигателя. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливной рампе наберется необходимое давление. Повторить данную операцию два или три раза, после чего проверить наличие утечек топлива.

52. Заправить моторное масло в двигатель (см. главу 8 «Система смазки»).

53. Заправить масло в коробку передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14b «Автоматическая коробка передач» или 14с «Бесступенчатая автоматическая трансмиссия»).

54. Заправить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения»).

55. Проверить наличие утечек топлива и других рабочих жидкостей.

56. Переводя рычаг селектора через все положения, убедиться, что индикатор режима трансмиссии соответствует выбранному положению рычага селектора.

57. Установить левый передний подкрылок (см. главу 19 «Кузов»).

58. С помощью диагностического прибора HDS выполнить сброс блока распределения питания PCM.

59. С помощью диагностического прибора HDS выполнить процедуру очистки/обучения шаблона датчика положения коленчатого вала CKP:

• Выбрать «CRANK PATTERN» в меню «ADJUSTMENT MENU» прибора HDS.
• Выбрать «CRANK PATTERN CLEAR», чтобы очистить шаблон датчика положения коленчатого вала CKP.
• Выбрать «CRANK PATTERN LEARNING» прибора HDS и следовать подсказкам на экране.

60. Проверить холостой ход двигателя.

61. Проверить момент опережения зажигания.

62. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. главу 16 «Подвеска»).

63. Выполнить процедуру запоминания и очистки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса (см. главу 17 «Тормозная система»).

64. Версии с системой автоматической регулировки уровня света фар: откалибровать систему регулировки уровня фар.