Гидропривод сцепления Honda CR-V с 2012 года

3. Гидропривод сцепления

Удаление воздуха из гидропривода сцепления

Примечание:
- Не использовать слитую тормозную жидкость повторно. Обязательно использовать только тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 из герметичной емкости. Использование любой другой жидкости может вызвать коррозию и значительно сократить срок службы системы гидропривода сцепления.
- Убедиться в том, что в бачок тормозной жидкости не попадают загрязнения или посторонние материалы.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.
- Может понадобиться ограничить перемещение выжимной вилки деревянным бруском, чтобы удалить весь воздух из системы.
- Накрывать крылья автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.

1. Убедиться в том, что уровень тормозной жидкости в бачке (А) соответствует верхней метке (МАХ) (В).

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 19 «Кузов»).

4. Подсоединить один конец прозрачной трубки к вентилю для удаления воздуха (А), а второй конец трубки опустить в емкость.

5. Ослабить вентиль, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Убедиться в наличии достаточного количества тормозной жидкости в бачке, после чего медленно выжать педаль сцепления до упора. Перед отпусканием педали попросить помощника затянуть вентиль для удаления воздуха. После отпускания педали ослабить вентиль и снова полностью выжать педаль сцепления. Повторять процедуру до тех пор, пока через прозрачную трубку не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Примечание:
Следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке не опускался ниже нижней метки (MIN).

7. Надежно затянуть вентиль для удаления воздуха.

8. Заправить бачок тормозной жидкостью до верхней метки (MAX).

9. Проверить работоспособность сцепления. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

10. Установить защитный поддон двигателя на место.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Примечание:
- Накрывать крылья автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.
- Закупоривать отверстия шлангов и фланцев трубопроводов для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания атмосферной влаги в контур гидропривода сцепления.

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя (см. главу 19 «Кузов»).

2. Отсоединить разъемы датчиков положения педали сцепления (А).

Примечание:
Количество датчиков положения педали сцепления в зависимости от версии автомобиля может отличаться от показанного на рисунке.

3. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

4. Удалив шплинт (А), извлечь штифт педали (В) из вилки.

5. Удалить стопор фиксирующего зажима (А) (если оборудовано).

6. Удалить фиксирующий зажим (В), чтобы отсоединить трубопровод гидропривода сцепления (С). Заткнуть или закупорить отверстие шланга бачка и отверстие трубопровода чистой ветошью для предотвращения вытекания тормозной жидкости.

7. Снять уплотнительное кольцо (D).

8. Отсоединить шланг бачка (А). Заткнуть отверстие шланга ветошью для предотвращения вытекания тормозной жидкости.

9. Снять главный цилиндр сцепления (В).

Установка главного цилиндра сцепления

1. Установить главный цилиндр сцепления (А).

2. Подсоединить шланг бачка (В).

Примечание:
- При установке шланга бачка совместить желтую метку на шланге с ребром разъема на бачке сцепления.
- При установке шланга бачка совместить синюю метку на шланге с ребром разъема на главном цилиндре сцепления.

3. Совместить метку «^» (С) на разъеме (D) с цветовой меткой (Е) на шланге.

4. Убедиться в том, что хомут шланга (F) расположен на главном цилиндре сцепления, как показано на рисунке.

Примечание:
Ушки хомута должны располагаться со стороны меток.

5. Установить новое уплотнительное кольцо (А) на трубопровод гидропривода сцепления (В).

6. Вставить трубопровод гидропривода в главный цилиндр сцепления (С) с новым фиксирующим зажимом (D).

Примечание:
Нанести каучуковую смазку на уплотнительное кольцо и торец трубопровода (Е).

7. Установить стопор фиксирующего зажима (F).

8. Подсоединить вилку (А) к педали сцепления, после чего нанести многофункциональную смазку между педалью сцепления и вилкой.

Примечание:
Удалить излишки смазки.

9. Нанести многофункциональную смазку на штифт педали (В).

10. Вставить штифт педали в вилку.

11. Установить шплинт (С).

12. Удалить воздух из гидропривода сцепления (см. соответствующий раздел выше).

13. Удалить воздух из гидропривода сцепления (см. соответствующий раздел выше).

14. Проверить работоспособность сцепления. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

15. Отрегулировать положение педали сцепления (см. раздел в начале данной главы).

16. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя (см. главу 19 «Кузов»).

17. Выполнить пробную поездку на автомобиле.

Разборка и сборка главного цилиндра сцепления

Примечание:
- При установке шланга бачка совместить желтую метку на шланге с ребром разъема на бачке сцепления.
- При установке шланга бачка совместить синюю метку на шланге с ребром разъема на главном цилиндре сцепления.

Разборка главного цилиндра сцепления

Примечание:
- При выполнении разборки главного цилиндра сцепления рекомендуется пользоваться рисунком общего вида.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.

1. Удалить стопорное кольцо (А).

2. Извлечь шток (В) со стопорной пластиной и вилкой.

3. Осторожно извлечь поршень (А), подав сжатый воздух через отверстие трубопровода гидропривода сцепления (В).

4. Снять поршень в сборе (А).

5. Извлечь пружинный штифт (В).

6. Снять разъем (С) с уплотнительным кольцом (D).

Сборка главного цилиндра сцепления

Примечание:
- При выполнении разборки главного цилиндра сцепления рекомендуется пользоваться рисунком общего вида.
- Промыть все детали в тормозной жидкости и просушить сжатым воздухом. Продуть все каналы сжатым воздухом.
- Убедиться в том, что все детали чистые от пыли и прочих посторонних частиц.
- Заменить все дефектные детали новыми.
- Не допускать попадания загрязнений в тормозную жидкость.
- Не использовать слитую тормозную жидкость повторно. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 из герметичной емкости.

1. Нанести каучуковую смазку на поршень.

2. Вставить поршень в сборе (А) в главный цилиндр сцепления.

3. Установить разъем (В) с новым уплотнительным кольцом (С).

4. Установить новый пружинный штифт (D).

5. Установить шток (А) со стопорной пластиной. Установить стопорное кольцо (В) в канавку корпуса главного тормозного цилиндра, вжав поршень.

Шланг гидропривода сцепления

Снятие и установка шланга гидропривода сцепления

Примечание:
- Заменить шланг гидропривода сцепления новым, если он перекручен, имеет трещины или протекает.
- Накрывать крылья автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.

1. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

2. Отсоединить шланг гидропривода сцепления (А) от трубопровода гидропривода сцепления (В).

3. Удалить и отправить в утиль зажимы (А) от шланга гидропривода сцепления (В).

4. Снять шланг гидропривода сцепления с кронштейнов.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Соблюдать моменты затяжки при установке шланга гидропривода сцепления.

6. Удалить воздух из гидропривода сцепления (см. соответствующий раздел выше).

7. Выполнить следующие проверки:

• Проверить шланг и соединения гидропривода сцепления на наличие утечек. В случае необходимости подтянуть соединения.
• Убедиться в том, что шланг гидропривода сцепления ни за что не цепляется и не перекручивается.
• Проверить работоспособность сцепления.

8. Выполнить пробную поездку на автомобиле.

Демпфер гидропривода сцепления

Снятие и установка демпфера гидропривода сцепления

Примечание:
- Накрывать крылья автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию», раздел «Замена аккумуляторной батареи»).

3. Снять впускной воздуховод (А).

4. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

5. Отсоединить трубопроводы гидропривода сцепления (А).

6. Снять трубопроводы гидропривода сцепления с зажимов (В).

7. Снять узел демпфера гидропривода сцепления (А).

8. Снять демпфер гидропривода сцепления (А) с кронштейна (В).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Удалить воздух из гидропривода сцепления (см. соответствующий раздел выше).

11. Проверить работоспособность сцепления. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

12. Выполнить пробную поездку на автомобиле.

Выжимной цилиндр сцепления

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

Примечание:
- Накрывать крылья автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
- Не допускать проливания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие или пластик. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.

1. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

2. Отсоединить трубопроводы гидропривода сцепления (А). Во избежание разбрызгивания тормозной жидкости накрыть соединения трубопроводов тряпкой или чистой ветошью.

Примечание:
Ослабить фланцевую гайку (В), удерживая разъем трубопровода гидропривода сцепления (С) гаечным ключом.

3. Снять выжимной цилиндр (D).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Нанести тонкий слой молибденовой смазки на шток выжимного цилиндра.
• Затянуть фланцевую гайку, удерживая разъем трубопровода гидропривода сцепления ключом.

Примечание:
Соблюдать моменты затяжки при установке трубопроводов гидропривода сцепления.

5. Удалить воздух из гидропривода сцепления (см. соответствующий раздел выше).

6. Проверить работоспособность сцепления. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

7. Выполнить пробную поездку на автомобиле.