Передние тормозные механизмы Honda CR-V с 2012 года

5. Передние тормозные механизмы

Внимание:
Вдыхание пыли с тормозных колодок, независимо от её состава, может быть опасным для здоровья:
- Избегать вдыхания частиц пыли.
- Никогда не использовать сжатый воздух или щетку для чистки деталей тормозных механизмов. Для этих целей использовать только пылесос.

Передние тормозные колодки

Проверка передних тормозных колодок

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передние колеса с автомобиля.

3. Проверить толщину (А) внутренней (В) и наружной (С) тормозных колодок. Не включать в измерение толщину пластин основания колодок.

Примечание:
Толщина тормозных колодок:
- Стандартная: 12,0 мм.
- Предельно допустимая: 1,6 мм.

4. Если толщина тормозных колодок в любом месте меньше предельно допустимого значения, заменить передние тормозные колодки с обеих сторон автомобиля одним комплектом (см. ниже).

Замена передних тормозных колодок

1. Снять заднее уплотнение капота, после чего снять сервисную крышку главного тормозного цилиндра.

2. Снять крышку бачка (В).

3. Удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца.

4. Поднять автомобиль подъемником и убедиться, что он надежно зафиксирован.

5. Снять передние колеса с автомобиля.

6. Отвернуть фланцевый болт (А), удерживая соответствующий штифт суппорта (В) гаечным ключом.

7. Повернуть корпус суппорта (С) вверх, чтобы получить доступ к тормозным колодкам.

Примечание:
- Соблюдать осторожность при поворачивании корпуса суппорта – пружина может «выстрелить» со своего места.
- Проверить тормозной шланг и пыльники направляющих штифтов суппорта на наличие повреждений и деформации.

8. Снять возвратные пружины колодок (А).

9. Снять тормозные колодки (В) с прокладками (А).

10. Снять держатели тормозных колодок (А).

11. Тщательно очистить скобу суппорта (В). Удалить ржавчину и проверить на наличие канавок и трещин.

12. Убедиться в том, что направляющие штифты (С) перемещаются плавно. Очистить и смазать их в случае необходимости.

13. Проверить состояние тормозных дисков (см. соответствующий раздел ниже).

14. Нанести тонкий слой смазки М-77 на контактные поверхности держателей скобы суппорта (указаны стрелками).

15. Установить держатели тормозных колодок (А).

16. Удалить излишки смазки с держателей. Не допускать попадания смазки на тормозной диск или на тормозные колодки.

17. Установить имеющееся в свободной продаже приспособление для вжатия поршней в суппорт (А) на корпус суппорта (В).

18. С помощью специального приспособления вжать поршни в тормозной суппорт.

Внимание:
Соблюдать осторожность при вжатии поршня. Тормозная жидкость может перелиться из бачка на главном тормозном цилиндре. Если тормозная жидкость попадет на лакокрасочные поверхности автомобиля, немедленно смыть её большим количеством воды.

19. Снять приспособление для вжатия поршней в корпус суппорта.

20. Нанести тонкий слой смазки М-77 на прокладки тормозных колодок (А) и тыльную сторону тормозных колодок (В), а также прочие поверхности, указанные на рисунке стрелками.

21. Удалить излишки смазки с прокладок тормозных колодок и фрикционных накладок. Не допускать попадания смазки на тормозной диск и рабочие поверхности тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски и колодки значительно ухудшают эффективность торможения.

22. Установить тормозные колодки с прокладками должным образом. Установить тормозную колодку с индикатором износа (С) индикатором вверх.

Примечание:
Если тормозные колодки используются повторно, обязательно устанавливать их на свои места для предотвращения временной потери эффективности торможения.

23. Установить возвратные пружины тормозных колодок (А).

24. Повернуть корпус тормозного суппорта (А) на место.

25. Установить фланцевый болт (В) и затянуть установленным моментом затяжки, удерживая направляющий штифт суппорта (С).

26. Установить передние колеса на автомобиль.

27. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в работоспособности тормозов.

Примечание:
Для того чтобы тормозные колодки стали в рабочее положение, может потребоваться несколько больший ход педали тормоза, чем обычно. После нескольких нажатий на педаль величина хода педали восстановится.

28. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Если нужно, долить.

Передние тормозные суппорты

Снятие и установка передних тормозных суппортов

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность кузова, немедленно смыть её большим количеством воды.

Примечание:
После снятия закупорить отверстия шланга и штуцера для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания атмосферной влаги в гидравлический контур.

Снятие переднего тормозного суппорта

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять переднее колесо с автомобиля.

3. Отвернуть полый болт (болт-банджо) (А) и отсоединить тормозной шланг (В) от корпуса суппорта (С).

4. Отвернуть фланцевые болты (D), удерживая соответствующие направляющие штифты (Е) гаечным ключом.

5. Снять корпус суппорта.

6. Снять тормозные колодки (см. раздел выше).

7. Снять направляющие штифты суппорта (А).

Примечание:
Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. В процессе установки нужно убедиться в том, что направляющие штифты устанавливаются на свои места.

8. Снять пыльники направляющих штифтов (В).

Установка переднего тормозного суппорта

1. Нанести тонкий слой каучуковой смазки на направляющие штифты суппорта (А) и новые пыльники (В).

2. Установить направляющие штифты суппорта с пыльниками.

Примечание:
- Убедиться в том, что направляющие штифты суппорта установлены правильно. Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Если направляющие штифты будут установлены неправильно, это может привести к возникновению вибраций, неравномерному или ускоренному износу тормозных колодок, а также неравномерному износу шин.
- Убедиться в том, что пыльники направляющих штифтов правильно размещены в канавках направляющих штифтов (С) и корпуса суппорта (D).
- Удалить воздух из пыльников направляющих штифтов.

3. Установить тормозные колодки (см. соответствующий раздел выше).

4. Нанести тонкий слой смазки Molykote M-77 на поршни (А).

5. Установить корпус суппорта (В).

6. Затянуть фланцевые болты (С), удерживая соответствующие направляющие штифты (D) гаечным ключом.

7. Подсоединить тормозной шланг (Е) к корпусу суппорта при помощи полого болта (болта-банджо) (F) и новых уплотнительных шайб (G).

8. Удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

10. Убедиться, что тормозные шланги не касаются расположенных рядом компонентов.

11. Установить переднее колесо на автомобиль.

Разборка и сборка переднего тормозного суппорта

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность кузова, немедленно смыть её большим количеством воды.

Примечание:
- Очистить все детали тормозной жидкостью и просушить сжатым воздухом.
- Не допускать попадания загрязнений и других посторонних материалов в тормозную жидкость.
- Не допускать попадания смазки или масла на тормозные диски или колодки.
- Не использовать слитую тормозную жидкость повторно. Использовать только чистую тормозную жидкость DOT3 или DOT4 из герметично закрытой емкости. Использование несоответствующей тормозной жидкости может стать причиной коррозии, что значительно сократит срок службы тормозной системы.
- В процессе разборки и сборки тормозного суппорта рекомендуется пользоваться рисунком общего вида.

Разборка переднего тормозного суппорта

1. Поместить деревянный брусок (А) или несколько слоев ветоши в корпус суппорта (В) как показано на рисунке.

2. Подать сжатый воздух в отверстие для подсоединения тормозного шланга, чтобы извлечь поршни из корпуса суппорта.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнями суппорта. При подаче сжатого воздуха поршни могут причинить травму.

3. Снять пыльники (А) и уплотнения (В) поршней.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить инструментом внутренние поверхности цилиндров.

4. Снять направляющие штифты суппорта (А).

Примечание:
Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. В процессе установки нужно убедиться в том, что направляющие штифты устанавливаются на свои места.

5. Снять пыльники направляющих штифтов (В).

Сборка переднего тормозного суппорта

1. Нанести тонкий слой каучуковой смазки на направляющие штифты суппорта (А) и новые пыльники (В).

2. Установить пыльники направляющих штифтов суппорта.

3. Установить направляющие штифты суппорта с пыльниками.

Примечание:
- Убедиться в том, что направляющие штифты суппорта установлены правильно. Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Если направляющие штифты будут установлены неправильно, это может привести к возникновению вибраций, неравномерному или ускоренному износу тормозных колодок, а также неравномерному износу шин.
- Убедиться в том, что пыльники направляющих штифтов правильно размещены в канавках направляющих штифтов (С) и корпуса суппорта (D).
- Удалить воздух из пыльников направляющих штифтов.

4. Нанести тонкий слой силиконовой смазки на новые уплотнения поршней (А).

5. Установить уплотнения поршней в корпус суппорта.

6. Нанести тонкий слой каучуковой смазки на новые пыльники поршней (В).

7. Установить пыльники поршней на корпус суппорта.

8. Нанести тормозную жидкость на наружные поверхности поршней, после чего вставить поршни в корпус суппорта (А).

9. Установить имеющееся в свободной продаже приспособление для вжатия поршней в суппорт на корпус суппорта (В).

10. С помощью специального приспособления вжать поршни в тормозной суппорт.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня при вжатии поршня.
- Убедиться в том, что пыльники поршней правильно расположены в канавках поршней.
- Не прилагать излишних усилий к вжатию поршней. Следить за тем, чтобы не было перекосов.

Передние тормозные диски

Проверка переднего тормозного диска

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

3. Снять передние тормозные колодки (см. соответствующий раздел выше).

4. Используя микрометр, измерить толщину тормозного диска в восьми точках (приблизительно через 45?) в 10 мм от внешнего края тормозного диска. Заменить тормозной диск новым, если его минимальная толщина меньше, чем предельно допустимая для шлифовки.

Примечание:
Толщина тормозного диска:
- Стандартное значение: 28,0 мм.
- Предельно допустимая толщина для перешлифовки: 26,0 мм.
- Предельно допустимая непараллельность поверхностей (максимальная разница между значениями толщины диска в разных точках): не более 0,015 мм.

5. Если непараллельность диска превышает предельно допустимую величину, переточить диск на токарном станке.

Примечание:
Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, заменить его новым (см. ниже).

6. Очистить контактные поверхности тормозного диска и диска колеса, затем установить переднее колесо.

7. Убедиться, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений.

8. Тщательно очистить поверхность тормозного диска и удалить ржавчину.

9. Установить подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В). Затянуть гайки рекомендованным моментом для надежной фиксации тормозного диска на ступице.

10. Установить индикатор часового типа (С) как показано на рисунке. Измерения производить на расстоянии 10 мм от внешнего края тормозного диска.

Примечание:
Осевое биение тормозного диска: не более 0,04 мм.

11. Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, перешлифовать тормозной диск.

Примечание:
- Максимально допустимый предел перешлифовки: 26,0 мм.
- Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, заменить его новым и заново проверить величину биения. Если биение нового диска превышает 0,04 мм, перешлифовать диск.

12. Установить тормозные колодки (см. соответствующий раздел выше).

13. Установить переднее колесо.

Снятие и установка переднего тормозного диска

Внимание:
Не допускать попадания смазки на тормозной диск и тормозные колодки.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

3. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А).

4. Снять тормозной суппорт (В).

Примечание:
- Для предотвращения повреждений суппорта или тормозного шланга подвесить их на куске проволоки в колесной арке.
- Не допускать чрезмерных скручиваний тормозного шланга.

5. Выкрутить винты крепления тормозного диска (А).

6. Снять тормозной диск (В).

Примечание:
Если тормозной диск прикипел к колесной ступице, вкрутить два болта 8x1,25 мм (В) в тормозной диск, чтобы стронуть его со ступицы. Во избежание деформации тормозного диска вкручивать болты поочередно на четверть оборота (90°) за один подход.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой тормозного диска очистить контактные поверхности между колесной ступицей и диском.

8. Проверить биение тормозного диска (см. выше).