Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2,2 л Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Honda CR-V, прокладка блока цилиндров Honda CR-V

5. Головка блока цилиндров

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*

КРЫШКИ ПОДШИПНИКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

ВПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

ВЫПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

ШЕСТЕРНЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА

ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА

ПОСТЕЛЬ РАСПРЕДВАЛОВ

ШЕСТЕРНЯ ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Заменить.

УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ

МАСЛЯНЫЙ ЖИКЛЕР

*

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*

СУХАРИ КЛАПАНОВ

КОРОМЫСЛО

МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК ВПУСКНОГО КЛАПАНА

ГИДРОКОМПЕНСАТОР

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА ВПУСКНОГО КЛАПАНА

ТАРЕЛКА КЛАПАНА

ПРУЖИНА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

СЕДЛО КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ВПУСКНОЙ КЛАПАН

ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН

*

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Снять центральную панель верхней части капота (см. главу 19 «Кузов»).

2. Снять декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Снять четыре топливных форсунки (см. главу 9 «Система питания»).

4. Отсоединить разъем датчика FRP (A), разъем датчика CMP (B), разъем датчика давления масла (С), разъем датчика CKP (D) и разъем датчика уровня масла (Е).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Отвернуть болт крепления кронштейна электропроводки (F).

6. Снять переходники декоративной крышки двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Отвернуть болты крепления и снять держатель электропроводки (А). Снять масломерный щуп (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Отсоединить шланг сапуна (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

9. Отвернуть болт и гайку крепления электромагнитного клапана управления наддувом (В), а также болт крепления вакуумной магистрали (С).

10. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Установка крышки головки блока цилиндров

1. Тщательно очистить прокладку и канавку в крышке головки блока цилиндров.

Примечание

Проверить состояние и, если нужно, заменить прокладку крышки головки блока цилиндров.

2. Установить прокладку (А) в канавку крышки головки блока цилиндров (В). Убедиться, что прокладка надежно посажена в крышке.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей корпуса цепи ГРМ, болтов и резьбовых отверстий.

4. Очистить контактные поверхности крышки головки блока цилиндров ветошью.

5. Нанести валик герметика (номер по каталогу запасных частей 08C70-K0334M) диаметром 2,5 мм на стыки постели распределительных валов (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*2,5 мм*

Примечание

Необходимо установить компоненты в течение четырех минут с момента нанесения герметика. Если прошло больше времени, нужно удалить герметик и нанести заново.

6. Поместить крышку головки блока цилиндров (А) на головку блока цилиндров, после чего слегка подвигать крышку вперед-назад, чтобы усадить прокладку крышки головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Проверить состояние шайб крышки головки блока цилиндров (В). Заменить поврежденные шайбы новыми.

8. Затянуть болты в три подхода в указанной на рисунке последовательности. При выполнении финального подхода затянуть болты моментом 10 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Подождать не менее 30 минут, прежде чем заправлять двигатель маслом.

Не запускать двигатель в течение трех часов после установки крышки головки блока цилиндров.

9. Подсоединить шланг сапуна (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*С 12 Н·мВ 12 Н·м*

10. Затянуть болт и гайку крепления электромагнитного клапана управления наддувом (В), а также болт крепления вакуумной магистрали (С).

11. Установить держатель электропроводки (А) и масломерный щуп (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*12 Н·м*

12. Затянуть болт крепления кронштейна электропроводки (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*12 Н·м*

13. Подсоединить разъем датчика FRP (В), разъем датчика CMP (C), разъем датчика давления масла (D), разъем датчика CKP (E) и разъем датчика уровня масла (F).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*А 12 Н·м*

14. Установить четыре топливных форсунки (см. главу 9 «Система питания»).

15. Установить переходники для установки декоративной крышки двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*10 Н·м*

16. Установить декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

17. Установить центральную панель верхней части капота (см. главу 19 «Кузов»).

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Примечание

- Использовать защитные чехлы для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия крыльев.

- Во избежание повреждений электропроводки отсоединять разъемы осторожно, берясь за корпус разъема.

- Во избежание коробления головки блока цилиндров отворачивание болтов головки блока цилиндров нужно производить только после полного остывания двигателя. Подключить прибор HDS к разъему шины данных и выбрать ECT SENSOR 1 для вывода значения температуры охлаждающей жидкости. Регулировка зазоров в клапанах возможна только при температуре охлаждающей жидкости ниже 38°С.

- Пометить все провода и шланги для предотвращения их неправильного подсоединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться, что провода и шланги не задевают близлежащие компоненты.

Снятие головки блока цилиндров

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

2. Снять выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять топливный насос высокого давления.

5. Снять вакуумный насос.

6. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Отвернуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов. Во избежание повреждений распредвалов отворачивать болты в указанной на рисунке последовательности, по два оборота за подход.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Снять крышки подшипников и распределительные валы с головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

9. Отвернуть болты крепления и снять постель распределительных валов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*Заменить.*

10. Снять коромысла с гидрокомпенсаторами.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

11. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров. Во избежание коробления головки блока ослаблять болты в указанной на рисунке последовательности на 1/3 оборота за подход, повторяя подходы до полного отворачивания болтов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

12. Снять головку блока цилиндров.

Внимание

Не класть головку блока цилиндров нижней контактной поверхностью на твердое покрытие, чтобы не повредить свечи накаливания и клапаны.

Проверка коробления головки блока цилиндров

1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).

2. Проверить коробление установочной поверхности головки блока цилиндров, используя поверочную линейку и набор плоских щупов. Выполнить измерения вдоль краев и по диагонали.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*ПОВЕРОЧНАЯ ЛИНЕЙКА*

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Коробление установочной поверхности головки блока цилиндров: не более 0,05 мм.

Стандартная высота головки блока цилиндров (новой): 90.9591.05 мм.

- Если величина коробления менее 0,05 мм, перешлифовка установочной поверхности головки блока цилиндров не требуется.

- Возможность перешлифовки установочной поверхности головки блока цилиндров ограничивается высотой головки блока цилиндров. После перешлифовки высота головки блока цилиндров не должна быть меньше стандартного диапазона.

Установка головки блока цилиндров

1. Проверить коробление головки блока цилиндров (см. выше).

2. Измерить выступание поршня каждого цилиндра над поверхностью блока цилиндров:

- Установить индикатор часового типа (А) на блок цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

- Обнулить индикатор часового типа по точке (В) блока цилиндров, после чего измерить величину выступания поршня в точке (С) на днище поршня. Проделать аналогичную процедуру для точки (D) днища поршня, обнулив индикатор часового типа по точке (Е) на блоке цилиндров.

- Вычислить среднее значение выступания поршня над поверхностью блока цилиндров.

- Аналогичным образом получить значения выступания поршней для остальных трех цилиндров двигателя, после чего выбрать максимальное значение выступания поршня из всех полученных значений.

3. Подобрать прокладку головки блока цилиндров согласно максимальному значению выступания поршней над поверхностью блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*Метка прокладки*

Величина выступания поршня над поверхностью блока цилиндров Метка прокладки
0.4350.484 мм А
0.4850.534 мм В
0.5350.584 мм С
0.5850.634 мм D
0.6350.685 мм Е

4. Установить коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра, совместив установочную метку (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Очистить и установить масляный жиклер (А) с новым уплотнительным кольцом (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*D Заменить.В Заменить.*

6. Установить установочные штифты (С) и новую прокладку головки блока цилиндров (D).

7. Установить головку блока на блок цилиндров.

8. Измерить диаметр каждого болта головки блока цилиндров в точках А и В. Если диаметр в любой из точек будет меньше 12,5 мм, заменить болт головки блока цилиндров новым.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*В 55 ммА 50 мм*

9. В случае замены блока цилиндров нанести чистое моторное масло на резьбу и фланцы всех болтов головки блока цилиндров, после чего затянуть болты в указанной на рисунке последовательности моментом 50 Н·м. После этого дотянуть болты в той же последовательности в два подхода по 100°. Снова ослабить все болты головки блока цилиндров.

10. Нанести чистое моторное масло на резьбу и фланцы всех болтов головки блока цилиндров.

11. Затянуть болты головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности моментом 50 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Рекомендуется использовать стрелочный динамометрический ключ. При использовании динамометрического ключа предельного типа следить за тем, чтобы затягивать болты медленно и ни в коем случае не перетягивать их. Если болт во время затяжки издает посторонние звуки, необходимо ослабить его и повторить процедуру затяжки с самого начала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Стрелочный динамометрический ключ (образец)

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Динамометрические ключи предельного типа (образец)

12. После затяжки требуемым моментом, дотянуть болты головки блока цилиндров в указанной последовательности на требуемый угол дотяжки. Если затягиваются использованные ранее болты, дотянуть их в три подхода по 90° за каждый подход. Если затягиваются новые болты, дотянуть их сначала на 110°, а потом еще в два подхода по 100° за каждый раз.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*

Использованный болт

ПЕРВЫЙ ПОДХОД (90°)

ВТОРОЙ ПОДХОД (90°)

ТРЕТИЙ ПОДХОД (90°)

Новый болт

ПЕРВЫЙ ПОДХОД (110°)

ВТОРОЙ ПОДХОД (100°)

ТРЕТИЙ ПОДХОД (100°)

*

Примечание

Если какой-либо болт головки блока цилиндров был затянут на больший угол, чем требуется, нужно выкрутить все болты и повторить процедуру затяжки с самого начала. Не ослаблять болт до требуемого значения угла доворачивания.

13. Удалить воздух из гидрокомпенсаторов (см. соответствующий раздел ниже).

14. Установить коромысла с гидрокомпенсаторами в сборе.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

15. Нанести валик герметика (номер по каталогу запасных частей 08C70-K0334M) диаметром 2,5 мм на поверхности контакта головки блока цилиндров с постелью распределительных валов (А) (см. рисунок).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Необходимо установить компоненты в течение четырех минут с момента нанесения герметика. Если прошло больше времени, нужно удалить герметик и нанести заново.

16. Установить постель распределительных валов (А) с новыми шайбами (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*22 Н·мВ Заменить.*

Примечание

Подождать не менее 30 минут, прежде чем заправлять двигатель маслом.

Не запускать двигатель в течение трех часов после установки постели распределительных валов.

17. Поместить метку на шестерне выпускного распределительного вала между двумя метками на шестерне впускного распределительного вала, после чего установить распределительные валы в постель на головке блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

18. Установить крышки подшипников распределительных валов, соблюдая расположение их меток (см. рисунок). Стрелки на крышках подшипников должны быть направлены в сторону цепи привода ГРМ.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

19. Затянуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности моментом 12 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

20. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

21. Установить вакуумный насос.

22. Установить топливный насос высокого давления.

23. Установить впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

24. Установить выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

25. Заправить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

26. С помощью электронного прибора HDS проверить частоту холостого хода двигателя.

Распределительные валы

Примечание

Снятие и установка распределительных валов описана в предыдущем разделе.

Проверка распределительных валов

1. Снять распределительные валы (см. раздел «Снятие головки блока цилиндров»).

2. Снять постель распределительных валов (см. раздел «Снятие головки блока цилиндров»).

3. Снять коромысла с гидрокомпенсаторами (см. раздел «Снятие головки блока цилиндров»).

4. Поместить постель распределительных валов, распределительные валы и крышки подшипников распредвалов на головку блока цилиндров. Затянуть болты крышек подшипников распредвалов в указанной на рисунке последовательности моментом 12 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Усадить распределительный вал, толкнув его со стороны шестерен вдоль головки блока цилиндров.

6. Обнулить индикатор часового типа, установив его у торца распределительного вала. Затем, перемещая распределительный вал вперед и назад, считать значение осевого люфта. Если осевой люфт превышает предельно допустимое значение, заменить головку блока цилиндров и повторить измерение. Если величина осевого люфта по-прежнему превышает норму, заменить распределительный вал новым.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Осевой люфт распределительного вала:

- Стандартное значение (для новых компонентов): 0.05~0.15 мм.

- Предельно допустимое значение: 0.16 мм.

7. Отворачивая болты крышек подшипников распределительных валов на два оборота за подход в перекрестной последовательности, снять крышки с постели распределительных валов.

8. Извлечь распределительные валы из головки блока цилиндров. После тщательной очистки, проверить состояние кулачков распределительного вала. Заменить распределительный вал новым, если на кулачках имеются следы точечной коррозии, неравномерного или чрезмерного износа.

9. Очистить гнезда коренных опор в постели распределительных валов, после чего установить распределительные валы на свои места. Поместить отрезки круглого щупа вдоль каждой опорной шейки распределительного вала.

10. Установить крышки подшипников распределительных валов, после чего затянуть болты установленным моментом затяжки в определенной последовательности (см. выше).

11. Снять крышки подшипников распределительных валов. Измерить толщину наиболее расплющенной части круглого щупа в каждой опорной шейке.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

- Если масляный зазор в опорном подшипнике распределительного вала не соответствует норме, а распределительный вал при этом был заменен новым, заменить головку блока цилиндров.

- Если масляный зазор в опорном подшипнике распределительного вала не соответствует норме, и распределительный вал не заменялся, перейти к следующему шагу.

Примечание

Масляный зазор между распределительным валом и постелью, шейка №1:

- Стандартное значение (для новых компонентов): 0.0300.069 мм.

- Предельно допустимое значение: 0.08 мм.

Масляный зазор между распределительным валом и постелью, шейки №№ 2, 3, 4 и 5:

- Стандартное значение (для новых компонентов): 0.0500.089 мм.

- Предельно допустимое значение: 0.10 мм.

12. С помощью индикатора часового типа проверить общее радиальное биение распределительного вала, поместив его на V-образные опоры.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

- Если общее радиальное биение распределительного вала соответствует норме, заменить головку блока цилиндров.

- Если общее радиальное биение превышает предельно допустимое значение, заменить распределительный вал и заново проверить масляный зазор между распределительным валом и постелью. Если масляный зазор по-прежнему не соответствует норме, заменить головку блока цилиндров.

Примечание

Общее радиальное биение распределительного вала: не более 0.03 мм.

13. Измерить высоту кулачков распределительного вала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Впуск А 38.003 мм
Впуск В 36.154 мм
Выпуск А 35.814 мм
Выпуск В 37.286 мм

14. Установить коромысла с гидрокомпенсаторами (см. раздел «Установка головки блока цилиндров»).

15. Установить постель распределительных валов (см. раздел «Установка головки блока цилиндров»).

16. Установить распределительные валы (см. раздел «Установка головки блока цилиндров»).

Гидрокомпенсаторы

Удаление воздуха из гидрокомпенсаторов

1. Снять распределительные валы (см. раздел «Снятие головки блока цилиндров»).

2. Снять постель распределительных валов (см. раздел «Снятие головки блока цилиндров»).

3. Снять гидрокомпенсатор с коромысла.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Наполнить резервуар чистым моторным маслом 10W-30, поместить в него гидрокомпенсатор (А). Вжать шарик обратного клапана (В) тонкой проволокой (С). Удалить воздух из гидрокомпенсатора, медленно прокачав плунжер (D), пока из гидрокомпенсатора не перестанут выходить пузырьки.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Установить гидрокомпенсатор на коромысло.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Установить постель распределительных валов.

7. Установить распределительные валы.

Клапаны

Снятие и установка клапанов

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение Назначение / номер по каталогу
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Приспособление для сжатия клапанных пружин
07757-0010000
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Оправка для напрессовки маслосъемных колпачков
07PAD-0010000

Снятие клапанов

Примечание

Перед снятием пометить клапаны и клапанные пружины для последующей установки на свои места.

1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).

2. Используя насадку подходящего размера (А) и пластиковый молоток (В) обстучать клапаны для ослабления сухарей.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Установить приспособление для сжатия клапанных пружин, как показано на рисунке.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Сжав клапанную пружину, с помощью намагниченного стержня удалить сухари клапана.

5. Снять приспособление для сжатия клапанных пружин.

6. Установить приспособление для снятия маслосъемных колпачков (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Снять маслосъемный колпачок.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Снять седло клапанной пружины.

Проверка размеров клапанов

Измерить размеры клапанов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Размеры впускного клапана:

- А (стандартное значение): 27.8528.15 мм.

- В (стандартное значение): 98.6299.12 мм.

- С (стандартное значение): 5.4805.490 мм.

- С (предельно допустимое значение): 5.450 мм.

Размеры выпускного клапана:

- А (стандартное значение): 25.8526.15 мм.

- В (стандартное значение): 98.6299.12 мм.

- С (стандартное значение): 5.4505.460 мм.

- С (предельно допустимое значение): 5.420 мм.

Проверка зазоров между клапанами и направляющими втулками

1. Измерить размеры клапанов (см. выше).

2. С помощью нутромера измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана в трех местах. Вычесть значение диаметра стержня клапана из значений внутреннего диаметра направляющей втулки клапана, чтобы вычислить зазор между клапаном и направляющей втулкой. Разница между наибольшим диаметром направляющей втулки и наименьшим диаметром стержня клапана не должна превышать предельно допустимого значения.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Зазор между стержнем впускного клапана и направляющей втулкой:

- Стандартное значение (для новых деталей): 0,020-0,050 мм.

- Предельно допустимое значение: 0,08 мм.

Зазор между стержнем выпускного клапана и направляющей втулкой:

- Стандартное значение (для новых деталей): 0,050-0,080 мм.

- Предельно допустимое значение: 0,11 мм.

3. Если величина зазора между клапаном и направляющей втулкой превышает допустимую норму, заменить клапан и/или направляющую втулку (см. соответствующий раздел ниже).

Установка клапанов

1. Нанести на стержень клапана чистое моторное масло. Вставить клапан в направляющую втулку.

2. Убедиться в том, что клапан свободно перемещается вверх и вниз.

3. Установить седло клапанной пружины на головку блока цилиндров.

4. Установить новый маслосъемный колпачок (А), используя 5,5 мм оправку (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Маслосъемный колпачок выпускного клапана (С) имеет черную пружину (D), а маслосъемный колпачок впускного клапана (Е) имеет белую или серебристую пружину (F). Разные маслосъемные колпачки не взаимозаменяемы.

5. Установить клапанные пружины и тарелки. Поместить конец клапанной пружины с большей плотностью витков к головке блока цилиндров.

6. Установить приспособление для сжатия клапанных пружин. Сжать клапанную пружину и установить сухари.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Снять приспособление для сжатия клапанных пружин.

8. Слегка обстучать торцы стержней клапанов пластиковым молотком, чтобы плотно усадить сухари в тарелках клапанов. Стучать по торцу стержня клапана только в осевом направлении, чтобы не погнуть стержень.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Внимание

Следить за тем, чтобы не повредить клапаны, когда головка блока цилиндров будет лежать на твердой поверхности клапанами вниз.

9. Аналогичным образом установить все остальные клапаны в головку блока цилиндров.

10. Установить головку блока цилиндров.

Направляющие втулки клапанов

Замена направляющих втулок клапанов

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение Назначение / номер по каталогу
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Выколотка для направляющих втулок клапанов, 5.35 x 9.7 мм
07742-0010100
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Развертка для направляющих втулок клапанов, 5.525 мм
07HAH-PJ70100

Замена направляющих втулок

1. Снять маслосъемные колпачки и седла клапанных пружин (см. выше).

Примечание

Рекомендуется использовать доступную в свободной продаже пневмоударную выколотку для направляющих втулок клапанов (А), модифицированную под посадочный диаметр конкретных направляющих втулок. Но в большинстве случаев аналогичную процедуру можно провести с использованием выколотки для направляющих втулок клапанов 5,35×9,7 мм и обычного молотка.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

*5,3 мм87 мм57 мм10,8 мм*

2. Поместить новые направляющие втулки клапанов, предназначенные для замены, в морозильное отделение холодильника как минимум на час.

3. С помощью электроплитки равномерно нагреть головку блока цилиндров до 150°С. Следить за температурой можно с помощью специального поварского термометра. Не нагревать головку блока цилиндров более, чем 150°С, поскольку при этом возможно ослабление седел клапанов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Работая со стороны распределительного вала, с помощью выколотки и молотка выбить направляющую втулку клапана примерно на 2 мм в сторону камеры сгорания. При этом выбьется некоторое количество нагара, что облегчит дальнейшее извлечение направляющей втулки. Во избежание повреждения выколотки наносить удары молотком вдоль оси направляющей втулки. Использовать защитные очки или щиток.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Перевернуть головку блока цилиндров и выбить направляющую втулку клапана в сторону распределительного вала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Если направляющая втулка клапана не поддается, высверлить её 8 мм сверлом, после чего повторить попытку.

Внимание

Высверливать направляющую втулку клапана допускается только в экстренных случаях. Существует риск повреждения головки блока цилиндров при разрушении направляющей втулки.

6. Достать новую направляющую втулку из морозильника (если заменяется сразу несколько втулок, то доставать по одной за раз – непосредственно для установки).

7. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на наружные поверхности новых направляющих втулок.

8. Запрессовать направляющие втулки в головку блока цилиндров со стороны распределительного вала. Использовать специальную оправку 5,35×9,7 для получения установочной высоты (А) втулки (В). Если нужно запрессовывать более одной направляющей втулки, головку блока цилиндров нужно нагревать каждый раз.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Установочная высота направляющей втулки клапана: 12,5~13,5 мм.

9. Нанести масло на развертку направляющих втулок клапанов 5,525 мм и на направляющую втулку клапана.

10. Проворачивая развертку по часовой стрелке, пройти направляющую втулку клапана по всей длине.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

11. Продолжая проворачивать развертку по часовой стрелке, извлечь её из направляющей втулки клапана.

12. Тщательно промыть направляющую втулку клапана растворителем и водой, чтобы удалить мелкие опилки.

13. Проверить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой (см. соответствующий раздел выше).

Примечание

Убедиться в том, что клапан свободно перемещается в направляющей втулке.

14. Проверить состояние седла клапана. Если нужно, выполнить притирку седла клапана (см. раздел ниже).

15. Установить седло клапанной пружины и маслосъемный колпачок.

Седла клапанов

Притирка седла клапана

1. Проверить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой (см. соответствующий раздел выше). Если направляющая втулка изношена, заменить её новой (см. выше) перед притиркой седла клапана.

2. Обработать седло клапана с помощью специальной развертки.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Осторожно развернуть седло под углом 45°, удаляя ровно столько материала, чтобы обеспечить плотную посадку по всей окружности.

4. Обработать верхний и нижний края седла под указанными на рисунке углами. Проверить и отрегулировать соответствующим образом посадочную ширину клапана.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Посадочная ширина клапана:

- Стандартное значение (для новых деталей): 1,26~1,56 мм.

- Предельно допустимое значение: 2,00 мм.

5. Выполнить еще один легкий проход 45° разверткой, чтобы удалить любые возможные задиры от прочих разверток.

6. После развертки седла клапана проверить равномерность посадки клапана. Для этого нанести берлинскую лазурь (А) на головку клапана, как показано на рисунке. Вставить клапан на свое место в головку блока цилиндров, после чего несколько раз приподнять и плотно прижать клапан к седлу.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Действительная контактная поверхность клапана (В) должна располагаться по центру седла клапана:

- Если контактная поверхность расположена слишком высоко (ближе к стержню клапана), необходимо еще раз развернуть седло 67.5° разверткой для опускания контактной поверхности, после чего еще раз пройти 45° разверткой для восстановления посадочной ширины.

- Если контактная поверхность расположена слишком низко (ближе к краю клапана), необходимо еще раз развернуть седло 30° разверткой для опускания контактной поверхности, после чего еще раз пройти 45° разверткой для восстановления посадочной ширины.

Примечание

Окончательная развертка седла клапана обязательно должна выполняться 45° разверткой.

8. Вставив впускной и выпускной клапаны в головку блока цилиндров, измерить установочную высоту стержня клапана (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание

Установочная высота стержня впускного клапана:

- Стандартное значение (для новых деталей): 39,07~39,87 мм.

Установочная высота стержня выпускного клапана:

- Стандартное значение (для новых деталей): 39,37~40,17 мм.

9. Если установочная высота стержня клапана превышает предельно допустимое значение, заменить клапан новым и повторить проверку. Если установочная высота стержня клапана не изменилась, заменить головку блока цилиндров, поскольку седло клапана расположено в ней слишком глубоко.