Управление автоматической коробкой передач Honda CR-V с 2012 года

3. Управление автоматической коробкой передач

Рычаг селектора

Примечание:
В случае разборки или сборки рычага селектора не удалять смазку с деталей, обозначенных на рисунке звездочкой (*), поскольку для данных деталей используется специальная смазка.

Снятие и установка рычага селектора

1. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Снять панель рычага селектора (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять центральную сервисную крышку.

4. Перевести рычаг селектора в положение R.

5. Вставить 6,0 мм стержень (А) в позиционные отверстия (В).

Примечание:
Использовать только 6,0 мм стержень без задиров.

6. Отвернуть гайку наконечника троса переключения (С).

7. Разблокировать фиксатор (А).

8. Провернув фиксатор гнездового держателя (А) в направлении стрелки (В) до упора, вжать фиксатор (С).

9. Сдвинув гнездовой держатель (А) как показано на рисунке, снять трос переключения (В).

Примечание:
Не тянуть за направляющую (С) для снятия троса переключения.

10. Отсоединить разъем.

11. Отвернуть болты крепления и снять узел рычага селектора.

12. Отвернуть болты и гайку крепления и снять основание рычага селектора.

Примечание:
При установке затягивать болты и гайку основания рычага селектора в указанной на рисунке последовательности.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки отрегулировать трос переключения режимов трансмиссии (см. соответствующий раздел ниже).

Трос переключения режимов трансмиссии

Снятие и установка троса переключения режимов трансмиссии

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

3. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

4. Убедиться в том, что замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF.

5. Подключиться к линии SCS и подождать не менее одной минуты.

6. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

7. Снять центральную сервисную крышку.

8. Перевести рычаг селектора в положение R.

9. Вставить 6,0 мм стержень (А) в позиционные отверстия (В).

Примечание:
Использовать только 6,0 мм стержень без задиров.

10. Отвернуть гайку наконечника троса переключения (С).

11. Разблокировать фиксатор (А).

12. Провернув фиксатор гнездового держателя (А) в направлении стрелки (В) до упора, вжать фиксатор (С).

13. Сдвинув гнездовой держатель (А) как показано на рисунке, снять трос переключения (В).

Примечание:
Не тянуть за направляющую (С) для снятия троса переключения.

14. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

15. Снять блок PCM (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

16. Со стороны коробки передач удалить шплинт (D) и извлечь штифт (C). Снять наконечник троса переключения режимов трансмиссии (B).

Примечание:
- Не перегибать трос переключения режимов трансмиссии.
- При установке нанести молибденовую смазку в отверстие наконечника троса переключения (А).

17. Отвернуть болты крепления и снять трос переключения режимов трансмиссии (А).

18. Снять защиту передней части пола (см. главу 19 «Кузов»).

19. Отвернуть винты крепления и снять кронштейн троса переключения режимов трансмиссии.

20. Отвернуть гайки крепления и снять с кузовной перегородки (В) втулку (С).

21. Извлечь трос переключения режимов трансмиссии (А).

Примечание:
Не перегибать трос переключения режимов трансмиссии.

22. Установка производится в порядке, обратном снятию.

23. После установки выполнить регулировку троса переключения режимов трансмиссии (см. ниже).

Регулировка троса переключения режимов трансмиссии

1. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Снять центральную сервисную крышку.

3. Перевести рычаг селектора в положение R.

4. Вставить 6,0 мм стержень (А) в позиционные отверстия (В).

Примечание:
Использовать только 6,0 мм стержень без задиров.

5. Отвернуть гайку наконечника троса переключения (С).

6. Разблокировать фиксатор (А).

7. Провернув фиксатор гнездового держателя (А) в направлении стрелки (В) до упора, вжать фиксатор (С).

8. Сдвинув гнездовой держатель (А) как показано на рисунке, снять трос переключения (В).

Примечание:
Не тянуть за направляющую (С) для снятия троса переключения.

9. Вжать трос переключения (А) до упора, после чего отпустить.

Примечание:
Не тянуть направляющую (В) для регулировки троса переключения.

10. Потянуть трос переключения из положения Р на одно деление, чтобы был выбран режим R трансмиссии.

11. Включить зажигание (ON).

12. Убедиться в том, что на комбинации приборов горит индикатор R режимов трансмиссии.

13. Переключить зажигание в режим питания дополнительного оборудования (ACC).

14. Разблокировать фиксатор держателя (А).

15. Вращая фиксатор гнездового держателя (А) в направлении стрелки (В) до упора, создать зазор (С) между гнездовым держателем (D) и фиксатором держателя, после чего вжать фиксатор (Е).

16. Совместить паз троса переключения (А) между гнездовым держателем (В) и фиксатором держателя (С) с выемкой (D).

17. Вставить гнездовой держатель в кронштейн (Е). Одновременно поместить наконечник троса переключения (F) на монтажную шпильку (G), совместив квадратное отверстие (Н) с квадратным выступом (I) у основания шпильки.

Примечание:
- Не устанавливать трос переключения, удерживая его за направляющую.
- При установке гнездового держателя в кронштейн, фиксатор расцепится и разблокирует держатель, после чего под возвратным усилием пружин фиксатор вновь заблокируется, фиксируя трос переключения.

18. Вжать фиксатор (А) до упора, чтобы заблокировать фиксатор гнездового держателя (В). Убедиться в том, что фиксатор совпадает с краем петельного шарнира (С). Если фиксатор не совпадает с краем петельного шарнира, провернуть фиксатор держателя по часовой стрелке, вжимая фиксатор (А), пока он не заблокируется.

19. Убедиться в том, что наконечник троса переключения (А) правильно установлен на монтажной шпильке (В).

• Если наконечник троса не находится на своем месте на монтажной шпильке, извлечь трос переключения из кронштейна, после чего повторить установку троса, поместив его наконечник на монтажную шпильку. Не устанавливать наконечник троса переключения на монтажную шпильку при установленном в кронштейне тросе переключения.
• Если наконечник троса не находится у квадратного основания монтажной шпильки, провернуть шпильку, чтобы совместить квадратное основание с отверстием.

20. Затянуть гайку наконечника троса переключения (А).

21. Извлечь 6 мм стопорный стержень (В), установленный для фиксации рычага селектора.

22. Включить зажигание (ON).

23. Переключая режимы трансмиссии, проверить соответствие индикаторов на комбинации приборов положениям рычага селектора.

24. Запустить двигатель.

Примечание:
Перед запуском двигателя убедиться, что рычаг селектора находится в положении Р или N. Не запускать двигатель в любом другом положении/режиме.

25. Убедиться в том, что фонари заднего хода включаются при переключении трансмиссии в режим заднего хода (R).

26. Перевести трансмиссию в положение/режим Р.

27. Убедиться в эффективности блокировки переключения режимов. Разблокировав рычаг селектора, убедиться, что он свободно перемещается, и снова блокируется при возврате в положение Р.

28. Выключить зажигание (OFF/LOCK). Если нужно, повторить регулировку троса переключения режимов трансмиссии.

29. Установить центральную сервисную крышку.

30. Установить центральную консоль.