Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Остекление
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Механизм сцепления Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Honda CR-V, регулировка сцепления Honda CR-V, трансмиссия Honda CR-V, коробка передач Honda CR-V

4. Механизм сцепления

Снятие и установка компонентов механизма сцепления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение Назначение / номер по каталогу
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Грузик съемника
07741-0010201
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Оправка для направляющего подшипника, 22 x 24 мм
07746-0010800
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Рукоять, 15 x 135L
07749-0010000
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Шток съемника, 15 мм
07936-KC10100
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Головка съемника, 15 мм
07936-KC10200
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Фиксатор зубчатого венца
07LAB-PV00100
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Направляющее приспособление для установки сцепления
07PAF-0020000
механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ Направляющая втулка сцепления, 21 мм
07PAF-0020370

Снятие и проверка компонентов механизма сцепления

1. Снять коробку передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).

2. Проверить неравномерность высоты лепестков диафрагменной пружины с помощью индикатора часового типа (А). Если разница высоты превышает норму, заменить нажимной диск сцепления новым.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Стандартная разность по высоте лепестков диафрагменной пружины (новый нажимной диск): не более 0,6 мм.

3. Установить фиксатор зубчатого венца, направляющее приспособление для установки сцепления и 21 мм направляющую втулку, как показано на рисунке.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

4. Во избежание деформации ослабить болты крепления нажимного диска (А) в перекрестной последовательности за несколько подходов, после чего снять нажимной диск (В).

Примечание

Перед снятием пометить положение установки нажимного диска (корзины) сцепления относительно маховика.

5. Проверить лепестки диафрагменной пружины на предмет износа в области контакта с выжимным подшипником (А).

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

6. Проверить рабочую поверхность нажимного диска сцепления (А) на предмет износа, трещин и подгораний.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

7. Снять рабочий диск сцепления (А), направляющее приспособление для установки сцепления и 21 мм направляющую втулку.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

8. Проверить фрикционные накладки рабочего диска сцепления на наличие следов пробуксовки или замасливания. Если рабочая поверхность диска имеет следы подгораний или масляные пятна, заменить рабочий диск сцепления новым. Кроме того, при обнаружении масляных пятен необходимо найти и устранить источник утечки масла (скорее всего это задний сальник коленчатого вала).

9. Измерить толщину рабочего диска сцепления. Если результат измерения меньше предельно допустимого значения, заменить рабочий диск сцепления новым.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Толщина рабочего диска сцепления:

- Стандартное значение (новый диск): 8,25~8,95 мм.

- Предельно допустимое значение: 6,95 мм.

10. Измерить глубину заклепок от поверхности фрикционных накладок диска сцепления (А) до заклепок (В) с обеих сторон. Если результаты измерения меньше предельно допустимого значения, заменить рабочий диск сцепления новым.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Глубина заклепок фрикционных накладок рабочего диска сцепления:

- Стандартное значение (новый диск): 1,2~1,7 мм.

- Предельно допустимое значение: 0,7 мм.

11. Снять фиксатор с зубчатого венца маховика.

12. Проверить зубья зубчатого венца на предмет износа и повреждений.

13. Проверить поверхность контакта маховика с рабочим диском сцепления на предмет износа, трещин и следов подгораний.

14. Измерить биение маховика (А), используя индикатор часового типа (В). Для этого провернуть коленчатый вал по меньшей мере на два оборота, прижимая маховик, чтобы выбрать осевой зазор коленчатого вала. Если результат измерения не соответствует норме, заменить маховик, после чего снова проверить величину биения.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Стандартное осевое биение (новый маховик): не более 0,05 мм.

15. Установить фиксатор зубчатого венца.

16. Проверить направляющую втулку на предмет износа и повреждений.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

17. Проверить внутреннюю поверхность направляющей втулки коленчатого вала пальцем. Если направляющая втулка не гладкая, заменить её новой.

18. Извлечь направляющую втулку коленчатого вала (А), используя грузик съемника, 15 мм шток съемника и 15 мм головку съемника.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

*А Заменить.*

19. Ослабить болты крепления маховика в перекрестной последовательности за несколько подходов. Удалить болты (А), после чего снять маховик (В) с держателем зубчатого венца.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

20. Снять пыльник выжимной вилки (А).

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

21. Снять выжимную вилку (В) с картера сцепления (С), сжав установочную пружину (D).

22. Снять выжимной подшипник (Е).

23. Проверить люфт выжимного подшипника, вращая его рукой. При обнаружении чрезмерного люфта или посторонних шумов, заменить выжимной подшипник новым.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Выжимной подшипник заправлен смазкой. Не промывать его растворителем.

Установка компонентов механизма сцепления

1. Установить маховик (А) на коленчатый вал, после чего наживить от руки крепежные болты (В).

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

*103 Н·м*

2. Установить фиксатор зубчатого венца.

3. Затянуть болты крепления маховика в перекрестной последовательности за несколько подходов моментом 103 Н·м.

4. Установить новую направляющую втулку (А) в маховик, используя 15×135L рукоять и 22×24 мм оправку для направляющего подшипника.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

*2,4~2,6 мм*

5. Нанести молибденовую смазку на шлицы (А) рабочего диска сцепления (В).

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

Примечание

Удалить излишки смазки.

6. Поместить рабочий диск сцепления на шлицы первичного вала коробки передач. Убедиться в том, что диск сцепления свободно перемещается по первичному валу.

7. Установить рабочий диск сцепления, используя направляющее приспособление для установки сцепления и 21 мм направляющую втулку.

8. Установить нажимной диск (А). Наживить крепежные болты (В) от руки.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

9. Затянуть болты крепления нажимного диска (А) в перекрестной последовательности. Затягивать болты за несколько подходов во избежание деформации диафрагменной пружины. Убедиться в отсутствии зазора между корзиной сцепления и маховиком.

Примечание

Момент затяжки: 26 Н·м.

10. Снять фиксатор зубчатого венца, направляющее приспособление для установки сцепления и 21 мм направляющую втулку. Убедиться в том, что лепестки диафрагменной пружины одинаковой высоты. Проверить состояние выжимного подшипника, при необходимости заменить.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

11. Нанести молибденовую смазку на выжимную вилку (А), болт выжимной вилки (В), выжимной подшипник (С) и направляющую выжимного подшипника (D) в указанных на рисунке местах.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

*

0,4~1,0 г29 Н·м1,0~1,6 г0,4~1,0 г0,4~1,0 г

*

Примечание

Не использовать силиконовую смазку.

В случае необходимости заменить болт выжимной вилки новым.

12. Вставить установочную пружину выжимной вилки (Е).

13. Сдвинув выжимную вилку (А) между упорами выжимного подшипника (В), установить выжимной подшипник на первичный вал, продев выжимную вилку через отверстие (С) в картере сцепления.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

14. Совместить выступ (D) выжимной вилки с болтом выжимной вилки (Е), после чего прижать выступ выжимной вилки прямо к болту.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

15. Установить пыльник выжимной вилки (F). Убедиться в том, что пыльник герметично заправлен со всех сторон как на выжимной вилке, так и на картере сцепления.

16. Перемещая выжимную вилку (А) вправо и влево, убедиться в том, что она правильно установлена на выжимном подшипнике (В), а выжимной подшипник перемещается плавно. Удалить излишки смазки.

механизм сцепления Honda CR-V, механизм сцепления Хонда СРВ

17. Установить коробку передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).