Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Стеклоочистители и омыватели
Аудиосистема и центральный дисплей
Звуковые сигналы
Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
Электросхемы
- Звуковой сигнал
- Система зарядки
- Система зажигания
- Прикуриватель и розетки питания
- Система пуска
- Распределение питания
- Головное освещение
- Система регулировки уровня света фар
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
- Подсветка приборной панели
- Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
- Фонари заднего хода
- Разводка массы
- Стоп-сигналы
- Противотуманное освещение
- Освещение салона
- Передние стеклоочистители и омыватели
- Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
- Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
- Электроусилитель рулевого управления EPS
- VSA/ABS
- Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Honda CR-V (RM) с 2012 года (с учетом обновления 2015 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 40.29 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Педаль сцепления Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Honda CR-V, регулировка сцепления Honda CR-V, трансмиссия Honda CR-V, коробка передач Honda CR-V

2. Педаль сцепления

Узел педали сцепления

Снятие и установка узла педали сцепления

Снятие узла педали сцепления

1. Если нужно, снять стопорную планку педали тормоза (А).

2. Отсоединить разъемы датчиков положения педали сцепления (А).

Примечание:
- Количество датчиков положения педали сцепления в зависимости от версии автомобиля может отличаться от показанного на рисунке.
- Перед снятием узла педали сцепления убедиться в том, что с него сняты провода.

3. Удалить шплинт (А).

4. Извлечь штифт педали (В) из вилки.

5. Отвернуть болты крепления главного цилиндра (С).

6. Снять узел педали сцепления (D).

7. Снять датчики положения педали сцепления (А), (В) и (С).

Примечание:
Количество датчиков положения педали сцепления в зависимости от версии автомобиля может отличаться от показанного на рисунке.

Установка узла педали сцепления

Примечание:
- Количество датчиков положения педали сцепления в зависимости от версии автомобиля может отличаться от показанного на рисунках ниже.
- При возникновении проблем с круиз-контролем нужно отрегулировать датчик положения педали сцепления В.
- При возникновении проблем с функционированием индикатора включенной передачи трансмиссии нужно отрегулировать датчик положения педали сцепления С.
- При отсутствии зазора между поршнем главного цилиндра и штоком выжимной подшипник может постоянно упираться в диафрагменную пружину, что приведет к пробуксовкам сцепления или прочим проблемам.
- Перед регулировкой датчиков положения педали сцепления и самой педали необходимо убедиться в том, что педаль и главный цилиндр сцепления установлены правильно и не повреждены.

1. Наживить датчик положения педали сцепления (А).

Примечание:
Не допускать контакта датчика положения педали сцепления (А) с педалью. Убедиться в правильности установочного положения датчика.

2. Наживить датчик положения педали сцепления (В).

Примечание:
Не допускать контакта датчика положения педали сцепления (В) с педалью. Убедиться в правильности установочного положения датчика.

3. Наживить датчик положения педали сцепления (С).

Примечание:
Не допускать контакта датчика положения педали сцепления (С) с педалью. Убедиться в правильности установочного положения датчика.

4. Установить узел педали сцепления (А).

5. Подсоединить вилку (В) к педали сцепления, после чего нанести многофункциональную смазку между педалью и вилкой.

Примечание:
Удалить излишки смазки.

6. Нанести многофункциональную смазку на штифт педали (С).

7. Вставить штифт педали в вилку.

8. Установить шплинт (D).

9. Установить болты крепления главного цилиндра (Е).

10. Ослабить контргайку датчика положения педали сцепления (А).

11. Вытянуть датчик положения педали сцепления (В), чтобы он не касался педали сцепления (С).

12. Потянув педаль сцепления рукой, вкрутить датчик положения педали сцепления, показанный на рисунке, до контакта с педалью.

13. Провернуть датчик положения педали сцепления дополнительно на ? - 1 оборот.

14. Убедиться в том, что высота педали сцепления не изменилась.

15. Удерживая датчик положения педали сцепления, затянуть контргайку.

16. Измерить ход (А) и люфт (В) педали сцепления.

Примечание:
Ход педали сцепления: 125~135 мм.
Люфт педали сцепления (справочное значение): 4,9~15,7 мм.

17. Откинув коврик, найти вырез (А) в изоляции.

Версии с выступом на полу

Версии без выступа на полу

18. Измерить высоту педали сцепления (В) и высоту выключения сцепления (С) от середины правой стороны планки педали (D) до пола (Е), как показано на рисунке.

Примечание:
Высота педали сцепления (справочное значение):
- Версии с выступом на полу: 219 мм.
- Версии без выступа на полу: 230 мм.

19. Если ход педали сцепления не соответствует норме, проверить длину (А) штока главного цилиндра сцепления, как показано на рисунке.

Примечание:
Проверку хода педали сцепления нужно производить после каждой регулировки штока главного цилиндра сцепления.

20. Подсоединить разъемы датчиков положения педали сцепления (А).

Примечание:
Убедиться в том, что провода не защемлены.

21. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

22. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) или нажать кнопку пуска/останова двигателя для выбора режима ON.

23. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, значит имеются проблемы в цепи шины данных.

24. Ослабить контргайку датчика положения педали сцепления А (В).

25. Нажать педаль сцепления до упора в пол, после чего отпустить на 17~20 мм и зафиксировать в этом положении.

Примечание:
Измерять высоту педали сцепления от середины планки педали сцепления (С).

26. Выбрать датчик положения педали сцепления А («CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH A») в списке «PGMFI DATA LIST» прибора HDS.

27. Отрегулировать датчик положения педали сцепления А, чтобы значение на экране прибора HDS сменилось с «CLOSE» («ЗАМКНУТО») на «OPEN» («РАЗОМКНУТО»).

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перекручивать провод.

28. Удерживая датчик положения педали сцепления А, затянуть контргайку.

29. Ослабить контргайку датчика положения педали сцепления С (А).

30. Нажать педаль сцепления до упора в пол, после чего отпустить на 35~38 мм и зафиксировать в этом положении.

Примечание:
Измерять высоту педали сцепления от середины планки педали сцепления (В).

31. Выбрать датчик положения педали сцепления С («CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH С») в списке «PGMFI DATA LIST» прибора HDS.

32. Отрегулировать датчик положения педали сцепления С, чтобы значение на экране прибора HDS сменилось с «CLOSE» («ЗАМКНУТО») на «OPEN» («РАЗОМКНУТО»).

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перекручивать провод.

33. Удерживая датчик положения педали сцепления С, затянуть контргайку.

34. Убедиться в том, что педаль сцепления не касается корпусов датчиков положения педали сцепления А и С при полном нажатии педали.

35. Если нужно, установить стопорную планку педали тормоза (А).