Рулевой редуктор и рулевые тяги Honda CR-V с 2012 года

4. Рулевой редуктор и рулевые тяги

Рулевой редуктор

Снятие и установка рулевого редуктора

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Съемник шаровой опоры, 28 мм 07MAC-SL00201

Снятие рулевого редуктора

Примечание:
- Используя чистящее средство и щетку, удалить масло и загрязнения с торцов рулевого редуктора, избегая электрических компонентов. Просушить сжатым воздухом.
- Нужно опустить передний подрамник с кузова, после чего снять рулевой редуктор через зазор, образованный опусканием подрамника.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

3. Снять передние колеса с автомобиля.

4. Установить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса установлены в положение прямолинейного движения), после чего установить приспособление для фиксации рулевого колеса (А).

5. Снять крышку рулевого шарнира.

6. Поместить рулевую колонку в положение среднего наклона и вылета по длине.

7. Зафиксировать нижнюю телескопическую часть рулевого вала (А) на колонке с помощью куска проволоки (В) между нижней (С) и верхней (D) вилками шарниров для предотвращения растяжения нижнего телескопического вала.

8. Отвернуть болт рулевого шарнира (А).

9. Отсоединить рулевой шарнир (В) от вала рулевого редуктора.

10. Снять и выбросить центральную направляющую (С).

11. Обмотать шлицы вала рулевого редуктора изолентой.

Внимание:
Для отсоединения шарового шарнира обязательно использовать специальный съемник. Не наносить ударов по корпусу или другим частям шарового шарнира для его отсоединения.

12. Удалить шплинт (А) и отвернуть гайку (В) шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

13. Навинтить гайку (А) на палец шарового шарнира.

Примечание:
Убедиться в том, что гайка накручена на палец шарового шарнира заподлицо с его торцом для предотвращения повреждений резьбы.

14. Нанести смазку на указанные места съемника шарового шарнира (А).

15. Установить съемник шарового шарнира как показано на рисунке.

Примечание:
Надежно привязать страховочную привязку (А) к рычагу подвески или к подрамнику (В).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.

16. Затянуть нажимной болт до извлечения шарового шарнира из соединительного отверстия.

Внимание:
Не использовать пневматический или электрический инструмент для вращения нажимного болта.

17. Снять съемник шарового шарнира.

18. Отвернуть гайку с пальца шарового шарнира.

19. Извлечь шаровой шарнир из соединительного отверстия.

20. Отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая соединительную шпильку (В) ключом-шестигранником (С).

21. Отсоединить стойки стабилизатора (D) с обеих сторон штанги стабилизатора (Е).

22. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

23. Снять защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

24. Версии с полным приводом: отсоединить переднюю часть карданного вала (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

25. В зависимости от версии автомобиля снять передний выхлопной патрубок или трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

26. Версии с системой автоматической регулировки уровня света фар: отсоединить разъем (А) датчика хода подвески.

27. Отсоединить разъемы электроусилителя рулевого управления:

• Отсоединить разъем (А), вжав фиксатор (В) и подняв рычаг (С).

• Отсоединить разъемы (D).
• Отцепить держатели электропроводки (Е).

28. Снять усилительные элементы рулевого редуктора с обеих сторон автомобиля.

Левая сторона

Правая сторона

29. Поместить деревянный брусок (А) под центральную часть переднего подрамника (В).

30. Поместить трансмиссионный домкрат (С) под центральной частью деревянного бруска.

31. Подняв трансмиссионный домкрат, надежно подпереть передний подрамник.

32. Отвернуть болты крепления нижней маятниковой опоры (А).

33. Отвернуть средние крепежные болты (А) с обеих сторон подрамника.

34. Выкрутить болты крепления (А) с обеих сторон переднего подрамника примерно на 30 мм от установочной поверхности.

Примечание:
Не выкручивать болты крепления переднего подрамника больше чем это нужно.

35. Отвернуть болты крепления (А) с обеих сторон переднего подрамника.

36. Медленно опустить домкрат, чтобы передний подрамник понизился примерно на 130 мм.

37. Снять резиновую втулку вала рулевого редуктора (А). Обмотать шлицы вала рулевого редуктора изолентой (В).

38. Осторожно развернуть рулевой редуктор (А) так, чтобы его вал (В) повернулся назад.

39. Извлечь рулевой редуктор через проем в колесной арке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники и вал рулевого редуктора.

40. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран рулевого редуктора.

Тип А

Тип В

Установка рулевого редуктора

Примечание:
Используя чистящее средство и щетку, удалить масло и загрязнения с торцов рулевого редуктора, избегая электрических компонентов. Просушить сжатым воздухом.

1. Установить теплозащитный экран рулевого редуктора.

Тип А

Тип В

2. Убедиться, что шлицы вала рулевого редуктора защищены изолентой (А).

3. Вставить рулевой редуктор (В) между передним подрамником и кузовом автомобиля как показано на рисунке. Развернуть рулевой редуктор в требуемое положение.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники и вал рулевого редуктора.

4. Удалить изоленту (А) с вала рулевого редуктора.

5. Установить резиновую втулку (В) на вал рулевого редуктора, совместив выступ (С) резиновой втулки с выемкой (D) на рулевом редукторе.

6. Завернуть кромку (А) резиновой втулки вала рулевого редуктора.

7. Поднять передний подрамник (В) к кузову, после чего вернуть кромку резиновой втулки вала рулевого редуктора в нормальное положение.

Примечание:
Убедиться в том, что резиновая втулка вала рулевого редуктора зафиксирована на месте. Кромки втулки не должны быть вывернуты. Неправильная установка может привести к попаданию воды и грязи в салон автомобиля, а также к повышенной шумности во время езды.

8. Наживить новые крепежные болты (А) с обеих сторон переднего подрамника (А).

9. Наживить новые средние крепежные болты (А) с обеих сторон.

Примечание:
При установке совместить установочные отверстия в подрамнике с соответствующими отверстиями в кузове с помощью установочных штифтов.

10. Вставить установочный штифт (А) через установочное отверстие (В) в правой задней части подрамника в отверстие (С) кузова, после чего подтянуть задние правые болты крепления.

11. Вставить установочный штифт через установочное отверстие в левой задней части подрамника в отверстие кузова, после чего подтянуть задние левые болты крепления.

12. Затянуть болты крепления подрамника установленными моментами затяжки, начиная с правого заднего крепежного болта.

13. Проверить затяжку всех болтов крепления подрамника. При необходимости подтянуть.

Примечание:
Затягивать болты в указанной на рисунке последовательности.

14. Затянуть средние крепежные болты установленным моментом.

15. Опустить трансмиссионный домкрат, подпирающий подрамник.

16. Наживить новые болты крепления нижней маятниковой опоры (А).

17. Ослабить болт крепления (А) нижней маятниковой опоры со стороны подрамника.

18. Затянуть болты крепления нижней маятниковой опоры (А) со стороны масляного поддона.

19. Затянуть болт крепления нижней маятниковой опоры (В) со стороны подрамника.

20. Установить усилительные элементы рулевого редуктора с обеих сторон автомобиля.

Левая сторона автомобиля

Правая сторона автомобиля

21. Подсоединить разъемы электроусилителя рулевого управления:

• Установить держатель электропроводки (А).

• Подсоединить разъем (В), после чего опустить рычажок (С). Убедиться в надежности подсоединения разъема.
• Подсоединить разъемы (D).

22. Версии с системой автоматической регулировки уровня света фар: подсоединить разъем (А) датчика хода подвески.

23. В зависимости от версии автомобиля установить передний выхлопной патрубок или трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

24. Версии с полным приводом: подсоединить переднюю часть карданного вала (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

25. Установить защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

26. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

27. Подсоединить стойки стабилизатора (А) к штанге переднего стабилизатора (В) с обеих сторон.

28. Установить новую самоконтрящуюся гайку (С) и затянуть её установленным моментом, удерживая соединительную шпильку (D) от проворачивания ключом-шестигранником (Е).

29. Удалить следы смазки с конической части и резьбы шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

30. Подсоединить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (А) к поворотному кулаку.

31. Затянуть гайку (В) и установить новый шплинт (С).

Примечание:
Загнуть усики шплинта как показано на рисунке.

32. Обрезать проволоку (А) на рулевом валу.

33. Снять приспособление для фиксации рулевого колеса.

34. Убедиться в том, что передние колеса автомобиля находятся в положении прямолинейного движения.

35. Вставить нижний край рулевого шарнира (А) на вал рулевого редуктора (В).

Примечание:
Расположить зазор рулевого шарнира (С) под требуемым углом (см. рисунок).

36. Совместить отверстие под болт (А) на рулевом шарнире с канавкой (В) вала рулевого редуктора.

37. Наживить болт рулевого шарнира (С).

38. Убедиться в том, что соединительный болт зафиксирован в канавке вала рулевого редуктора.

39. Потянув рулевой шарнир, убедиться, что рулевой шарнир полностью посажен.

40. Затянуть болт рулевого шарнира установленным моментом.

41. Установить крышку рулевого шарнира.

42. Установить передние колеса на автомобиль.

43. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

44. Опустив колеса автомобиля на землю, проверить наличие следующих симптомов, несколько раз поворачивая рулевое колесо от упора до упора влево и вправо.

45. Выполнить следующие проверки:

• Запустив двигатель на холостых оборотах, несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора.
• Убедиться в том, что индикатор EPS не загорается.
• Проверить нейтральное положение рулевого колеса. Если для поворотов вправо и влево из центрального положения нужно разное количество оборотов руля, необходимо подкорректировать положение рулевого шарнира на валу рулевого редуктора.

46. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше).

47. После регулировки углов установки колес выполнить процедуру очистки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса системы VSA и запоминания нового нейтрального положения (см. главу 17 «Тормозная система»).

Разборка и сборка рулевого редуктора

Регулировка направляющей рулевой рейки

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Ключ для контргайки, 40 мм 07MAA-SL00101

Процедура регулировки

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

3. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

4. Ослабить контргайку (А) с помощью специального ключа.

5. Извлечь винт направляющей рулевой рейки (В).

6. Удалить остатки старого герметика с винта направляющей.

7. Нанести новый герметик Three Bond 1215 или Loctite 5699 на среднюю часть резьбы (А).

Примечание:
Если винт направляющей рулевой рейки не был установлен в течение пяти минут с момента нанесения герметика, полностью удалить герметик и нанести заново.

8. Вставить все компоненты направляющей рулевой рейки (см. рисунок общего вида рулевого редуктора выше).

9. Затянуть винт направляющей рулевой рейки (А) моментом 25 Н·м, после чего снова ослабить.

10. Подтянуть направляющую рулевой рейки моментом 3,9 Н·м, после чего отвернуть в обратном направлении на угол 12±1°.

11. При помощи специального ключа затянуть контргайку установленным моментом затяжки, удерживая направляющую рулевой рейки гаечным ключом.

12. Вращая рулевое колесо от упора до упора, убедиться в отсутствии необычных сопротивлений вращению.

13. Установить защиту передней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

14. Проверить люфт рулевого колеса (см. соответствующий раздел в начале главы).

15. Проверить усилие на рулевом колесе (см. соответствующий раздел в начале главы).

Монтажные подушки рулевого редуктора

Внимание:
Не допускать попадания пыли, грязи и прочих посторонних материалов в рулевой редуктор.

Замена подушек рулевого редуктора

1. Снять рулевой редуктор (см. выше).

2. Поместить 41 мм насадку (А) на фланцевую часть корпуса рулевого редуктора с шайбой (В), фланцевым болтом 10×105 мм (С) и 10 мм гайкой (D) как показано на рисунке.

3. Чтобы извлечь монтажную подушку (Е), затянуть гайку, удерживая фланцевый болт ключом.

4. Нанести мыльный раствор на поверхности новой монтажной подушки рулевого редуктора (А), после чего поместить монтажную подушку на гнездо в корпусе рулевого редуктора.

5. Поместить 41 мм насадку (В) на фланцевую часть корпуса рулевого редуктора с шайбой, фланцевым болтом (С) и гайкой (D) как показано на рисунке.

6. Установить монтажную подушку рулевого редуктора, затягивая гайку до тех пор, пока края монтажной подушки (Е) достигнут фланцевых поверхностей (F).

7. Установить рулевой редуктор на автомобиль.

Рулевые тяги и наконечники рулевых тяг

Снятие и установка рулевых тяг

Внимание:
Не допускать попадания пыли, грязи и прочих посторонних материалов в рулевой редуктор.

Снятие рулевых тяг

1. Снять рулевой редуктор (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Ослабить контргайку и снять наконечник рулевой тяги.

3. Снять хомут пыльника (А).

4. Снять хомут наконечника рулевой тяги (В).

5. Стянуть пыльник (С) с торца корпуса рулевого редуктора.

6. Закрепить корпус рулевого редуктора на верстаке с помощью струбцины (А) как показано на рисунке.

Внимание:
Не зажимать цилиндрическую часть корпуса рулевого редуктора в тисках.

7. Разогнуть стопорную шайбу (А).

8. Отвернуть рулевую тягу (А) гаечным ключом.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность рейки гаечным ключом.

9. Снять стопорную шайбу (В).

10. Снять проставку (С).

11. Снять демпфер (D).

Установка рулевых тяг

1. Закрепить корпус рулевого редуктора на верстаке с помощью струбцины (А) как показано на рисунке.

Внимание:
Не зажимать цилиндрическую часть корпуса рулевого редуктора в тисках.

2. Установить демпфер (А).

Примечание:
Убедиться в том, что скошенная сторона (В) демпфера направлена к рулевому редуктору.

3. Установить новую проставку (С).

4. Установить новую стопорную шайбу (D).

5. Совместить выступы стопорной шайбы (Е) с плоскими гранями (F) на корпусе шарового шарнира рулевой тяги.

6. Установить рулевую тягу (G) и затянуть установленным моментом затяжки, удерживая стопорную шайбу на месте.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность рейки гаечным ключом.

7. Загнуть стопорную шайбу (А) на плоские грани корпуса шарового шарнира рулевой тяги.

8. Нанести многоцелевую смазку по окружности корпуса шарового шарнира рулевой тяги (А) и в канавку (В) наконечника рулевой тяги.

9. Нанести тонкий слой многофункциональной смазки на установочную канавку пыльника (А) по окружности корпуса рулевого редуктора.

10. Установить пыльник (В) на рулевую рейку с хомутом наконечника рулевой тяги.

11. Должным образом вставить края пыльника в установочные канавки корпуса.

12. После установки пыльника удалить смазку с резьбовой части (D) рулевой тяги.

13. Установить новый хомут пыльника (А), совместив выступы (В) с отверстиями (С) хомута.

14. Обжать ушко (А) хомута пыльника (В) клещами Oetiker 1098 или подобными (С).

15. Установить наконечники рулевых тяг.

16. Установить рулевой редуктор на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Шаровые шарниры наконечников рулевых тяг

Замена пыльника шарового шарнира наконечника рулевой тяги

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Съемник шаровой опоры, 28 мм 07MAC-SL00201
	Оправка для установки подшипников, 42 мм 07QAD-P0A0100

Замена пыльника шарового шарнира наконечника рулевой тяги

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

Для отсоединения шарового шарнира обязательно использовать специальный съемник. Не наносить ударов по корпусу или другим частям шарового шарнира для его отсоединения.

3. Удалить шплинт (А) и отвернуть гайку (В) шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

4. Навинтить гайку (А) на палец шарового шарнира.

Примечание:
Убедиться в том, что гайка накручена на палец шарового шарнира заподлицо с его торцом для предотвращения повреждений резьбы.

5. Нанести смазку на указанные места съемника шарового шарнира (А).

6. Установить съемник шарового шарнира как показано на рисунке.

Примечание:
Надежно привязать страховочную привязку (А) к рычагу подвески или к подрамнику (В).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.

7. Затянуть нажимной болт до извлечения шарового шарнира из соединительного отверстия.

Внимание:
Не использовать пневматический или электрический инструмент для вращения нажимного болта.

8. Снять съемник шарового шарнира.

9. Отвернуть гайку с пальца шарового шарнира.

10. Извлечь шаровой шарнир из соединительного отверстия.

11. Снять пыльник (А) с наконечника рулевой тяги.

12. Удалить остатки старой смазки с шарового шарнира.

13. Заложить в нижнюю часть пальца шарового шарнира (В) и под кромки пыльника (С) многофункциональную смазку.

Примечание:
При закладке новой смазки необходимо учитывать следующее:
- Удалить смазку с установочной кромки (D) и с конической части (Е) пальца шарового шарнира.
- Не допускать попадания пыли, грязи и прочих посторонних материалов в пыльник.

14. Установить пыльник шарового шарнира (А) с помощью специальной оправки.

Примечание:
Не должно быть зазора между пыльником и шаровым шарниром (В).

15. После установить пыльника шарового шарнира еще раз убедиться в отсутствии смазки на конической поверхности пальца шарового шарнира. Если нужно, удалить смазку.

16. Подсоединить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (А) к поворотному кулаку.

17. Затянуть гайку (В) и установить новый шплинт (С).

Примечание:
Загнуть усики шплинта как показано на рисунке.

18. Установить переднее колесо на автомобиль.