Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверка компрессии бензинового двигателя 2,4 л Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Honda CR-V, двигатель Honda CR-V, ремонт Honda CR-V, ремонт двигателя Honda CR-V, характеристики Honda CR-V, регулировка клапанов Honda CR-V, система впуска Honda CR-V, система выпуска Honda CR-V, система питания Honda CR-V

2. Проверка компрессии двигателя

Внимание:
После проверки компрессии необходимо выполнить сброс блока PCM. В противном случае данный блок будет продолжать блокировать работу топливных форсунок.

1. Запустить двигатель. Удерживать частоту вращения коленчатого вала на 3000 об/мин без нагрузки (автоматическая коробка передач в режиме Р или N, механическая коробка передач в нейтральном положении) до срабатывания вентилятора радиатора, после чего оставить двигатель работать на холостом ходу.

2. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

проверка компрессии двигателя Honda CR-V, проверка компрессии двигателя Хонда СРВ

3. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

4. Выбрать в меню PGM-FI INSPECTION («ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА») прибора HDS пункт ALL INJECTORS STOP («ОСТАНОВКА ВСЕХ ФОРСУНОК»).

5. Снять катушки зажигания и свечи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Подсоединить компрессометр к отверстию свечи зажигания.

проверка компрессии двигателя Honda CR-V, проверка компрессии двигателя Хонда СРВ

Двигатель K24Z9 (версии до рестайлинга 2015 года)

проверка компрессии двигателя Honda CR-V, проверка компрессии двигателя Хонда СРВ

Двигатель K24W2 (версии после рестайлинга 2015 года)

7. Нажать педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку. Вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить компрессию в цилиндре двигателя.

Примечание:
Компрессия в цилиндрах двигателя: 930 кПа (9,48 кг/см²).

9. Аналогичным образом измерить компрессию в остальных цилиндрах двигателя.

Примечание:
Максимальное отклонение значения компрессии в разных цилиндрах двигателя: 200 кПа (2,04 кг/см²).

10. В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах залить небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторить измерение.

  • Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.
  • Если же давление остается низким, возможно, подклинивает или неплотно посажен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.

Кроме того, проверить следующие пункты:

  • Зазоры в клапанах.
  • Фазы газораспределения.
  • Повреждение или износ кулачков распределительного вала.
  • Повреждение или износа клапанов и седел клапанов.
  • Повреждение прокладки головки блока цилиндров.
  • Повреждение или износ поршневых колец.
  • Повреждение или износ поршней или цилиндров.

11. Установить свечи и катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

12. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (II) или нажать кнопку пуска/останова двигателя для выбора режима ON (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

13. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

14. Выбрать в меню PGM-FI INSPECTION («ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА») прибора HDS пункт PCM RESET (СБРОС PCM) для отмены блокировки работы форсунок.