Проверки двигателя 2,6 и 2,8 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

2. Проверки на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание
Условия проведения проверки:
- Температура масла в двигателе не менее 30°С.
- Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12.7 В.

1. Снять декоративную крышку двигателя -стрелки-.

2. Снять крышку двигателя -стрелки-.

3. При выключенном зажигании отсоединить разъем от выходного каскада катушки зажигания -стрелка-.

4. Отсоединить разъемы от всех топливных форсунок.

5. Отсоединить разъемы свечей зажигания и убрать в одну сторону.

6. С помощью свечного ключа 3122В выкрутить свечи зажигания.

7. Полностью открыть дроссельную заслонку.

8. С помощью компрессометра проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Примечание
Работа с компрессометром описана в прилагаемом к нему руководстве по эксплуатации.

9. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.

Примечание
Величина компрессии:
- номинальная: 9.0~14.0 бар
- предельно допустимая: 7.5 бар
- допустимая разница компрессии между цилиндрами двигателя: не более 3.0 бар

10. Установить свечи зажигания и затянуть моментом 30 Н·м.

11. Считать коды неисправностей из памяти.

Примечание
Неисправности фиксируются в памяти электроники в связи с тем, что были отсоединены разъемы. Поэтому после установки всех компонентов необходимо произвести считывание и удаление кодов неисправностей.

Проверка гидротолкателей клапанов

Примечание
- Гидравлические толкатели клапанов не регулируются и не подлежат ремонту.
- Непродолжительный шум от клапанов при запуске двигателя не является неисправностью.

1. Запустить двигатель и прогреть до включения вентилятора системы охлаждения.

2. Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2500 об/мин на две минуты (если необходимо, выполнить проверочную поездку на автомобиле).

Примечание
Если непродолжительные шумы клапанов прекратятся после прогрева двигателя, но затем повторятся в течение непродолжительной поездки, необходимо установить новые гидротолкатели клапанов.

3. Если гидравлические толкатели продолжают шуметь, выявить неисправные толкатели следующим образом:

• Снять крышку головки блока цилиндров.
• Провернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы кулачки на толкателях, которые необходимо проверить, были направлены вверх. Для этого, если автомобиль оборудован механической коробкой передач, включить четвертую передачу и при выключенном зажигании оттолкать автомобиль вперед. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за центральный болт зубчатого шкива коленвала.

4. Определить люфт между кулачком и толкателем. С помощью деревянного или пластикового клина прижать гидротолкатель. Если между распределительным валом и толкателем может быть вставлен плоский щуп толщиной 0.20 мм, заменить гидротолкатель новым.

Примечание
- После установки распределительного вала подождать около 30 минут перед запуском двигателя. Гидравлические толкатели клапанов должны усесться должным образом (в противном случае клапаны ударят в днище поршня).
- После работ на клапанном механизме осторожно провернуть коленчатый вал двигателя вручную как минимум на два оборота, чтобы убедиться, что ни один из клапанов не коснется днища поршней при запуске двигателя стартером.