Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Бензиновые двигатели 2.0 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Бензиновые двигатели 2.3 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Дизельные двигатели 2.4 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Дизельные двигатели 2.5 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Система охлаждения
- Обслуживание системы охлаждения
- Водяной насос
- Термостат
- Радиатор
- Специальные инструменты и приспособления
Система смазки
- Проверка уровня масла в двигателе
- Система смазки бензинового двигателя 1.8 л (ADR)
- Система смазки бензиновых двигателей 2.0 л (AAD, AAE, ABK, ACE)
- Система смазки бензинового двигателя 2.3 л (AAR)
- Система смазки бензиновых двигателей 2.6 л (ABC, ACZ) и 2.8 л (AAH, AEJ)
- Система смазки дизельных двигателей 2.4 л (AAS) и 2.5 л (ABP, AAT, AEL)
- Специальные инструменты и приспособления
Система питания
- Общие сведения
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система управления двигателем
- Системы управления бензиновыми двигателями
- Системы управления дизельными двигателями
- Специальные инструменты и приспособления
Система выпуска
- Снятие и установка компонентов системы выпуска
- Проверка герметичности выхлопной системы
- Установка выхлопного трубопровода без механических напряжений
- Специальные инструменты и приспособления
Электрооборудование двигателя
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Специальные инструменты и приспособления
Сцепление
- Общие сведения
- Педаль сцепления
- Гидропривод сцепления
- Механизм выключения сцепления
- Диски сцепления
- Специальные инструменты и приспособления
Механические коробки передач
- Общие сведения
- Проверка уровня масла в коробке передач
- Привод переключения передач
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка и сборка коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления
Автоматические коробки передач
- Общие сведения
- Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач
- Привод переключения режимов
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка и сборка коробки передач
- Главная передача и дифференциал
- Специальные инструменты и приспособления
Приводные валы и главные передачи
- Общие сведения
- Передние приводные валы
- Задние приводные валы
- Специальные инструменты и приспособления
Подвеска
- Общие сведения
- Углы установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Система саморегулируемой пневматической подвески
- Специальные инструменты и приспособления
Тормозная система
- Общие сведения
- Гидропривод тормозной системы
- Педаль тормоза и вакуумный усилитель тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные тормозные системы
- Специальные инструменты и приспособления
Рулевое управление
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель рулевого управления
- Система изменения усилия на рулевом колесе Servotronic
- Специальные инструменты и приспособления
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Система подушек безопасности автомобилей выпуска до июня 1992 года
- Система подушек безопасности автомобилей выпуска с июля 1992 года
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции и отопления
- Система кондиционирования
- Специальные инструменты и приспособления
Электросистемы и электросхемы
- Аудиосистема
- Стеклоочистители и омыватели
- Электронные блоки и блоки реле и предохранителей
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Audi Avant, ремонт коробки передач Audi Avant, замена коробки передач Audi Avant, замена масла в коробке передач Audi Avant, коробка передач Audi 100, ремонт коробки передач Audi 100, замена коробки передач Audi 100, замена масла в коробке передач Audi 100, коробка передач Audi A6, ремонт коробки передач Audi A6, замена коробки передач Audi A6, замена масла в коробке передач Audi A6, коробка передач Audi Allroad, ремонт коробки передач Audi Allroad, замена коробки передач Audi Allroad, замена масла в коробке передач Audi Allroad
2. Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач
Проверка уровня рабочей жидкости ATF
Примечание
Условия проведения проверки:
- Автомобиль должен быть установлен на горизонтальной поверхности.
- Коробка передач не должна находиться в аварийном режиме работы.
- Рычаг селектора должен находиться в положении "Р", а двигатель должен работать на холостых оборотах.
- В холодном состоянии уровень рабочей жидкости ATF должен находиться на метке 20°С.
1. Подключить диагностический сканер V.A.G 1551 и ввести адресный запрос "02 Gearbox electronics" ("02 Электроника коробки передач") и подождать, пока на экране не отобразится "Select function XX" ("Выберите функцию XX").
2. После того, как на экране отобразится "Rapid data transfer HELP" ("Быстрая передача данных ПОМОЩЬ") и "Select function XX" ("Выберите функцию XX"), ввести "08" для выбора функции "Reading measured value block" ("Считывание блока измеренных значений") и подтвердить выбор клавишей Q.
3. После того, как на экране отобразится "Reading measured value block" ("Считывание блока измеренных значений") и "Enter display group number XXX" ("Введите номер отображаемой группы XXX"), ввести "005" и подтвердить выбор клавишей Q.
4. Когда на экране отобразится "Read measured value block 5" ("Считывание измеренных значений блока 5") и "30°C00110110900 rpm " ("30°С 0011011 0 900 об/мин"), считать значение температуры рабочей жидкости ATF в зоне 1 дисплея. Температура ATF должна достигать рабочего значения (примерно 60°С).
5. Снова проверить уровень рабочей жидкости ATF и долить/удалить рабочую жидкость. Уровень рабочей жидкости ATF должен находиться между метками min. и max. Щупа.
Внимание:
Как недостаточное количество рабочей жидкости ATF, так и её избыток, отрицательно влияют на работоспособность коробки передач. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень рабочей жидкости ATF.
Дозаправка рабочей жидкости ATF
Примечание
Избыток рабочей жидкости ATF может стать причиной неисправности коробки передач, поэтому, в случае заправки излишнего количества рабочей жидкости, необходимо удалить её, например, с помощью шприца с подсоединенным виниловым шлангом.
1. Заправить рабочую жидкость ATF в автоматическую коробку передач с помощью воронки (для первой заправки новой коробки передач необходимо примерно 3 литра).
2. Запустить двигатель и переключить рычаг селектора через все положения на стоящем автомобиле.
3. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач (см. выше).
Примечание
- Для протирки маслоизмерительного щупа использовать безворсовую ткань.
- Уровень рабочей жидкости ATF изменяется в зависимости от температуры. Метки min и max щупа соответствуют температуре рабочей жидкости ATF 60°C.