Проверки двигателя 2,5 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

2. Проверки на автомобиле

Проверка компрессии

Audi A6:

1. Снять крышку двигателя -стрелки-.

Все модели:

2. Отвинтить электропроводку отсечного топливного клапана от топливного насоса высокого давления.

3. Отсоединить разъем дозирующего устройства топливного насоса высокого давления.

4. Выкрутить все свечи накаливания с помощью ключа с карданчиком 3220.

5. Вкрутить переходник V.A.G 1381/12 в гнездо свечи накаливания.

6. С помощью компрессометра V.A.G 1381/V.A.G 1763 проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Примечание
Работа с компрессометром описана в прилагаемом к нему руководстве по эксплуатации.

7. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.

Примечание
Величина компрессии:
- номинальная: 25…31 бар
- предельно допустимая: 24 бар
- допустимая разница компрессии между цилиндрами двигателя: не более 5 бар

8. С помощью ключа с карданчиком установить свечи накаливания 3220 (момент затяжки: 15 Н·м).

9. Считать и удалить коды неисправностей из памяти системы управления двигателем.

Примечание
Неисправности фиксируются в памяти электроники в связи с тем, что были отсоединены разъемы. Поэтому после установки всех компонентов необходимо произвести считывание и удаление кодов неисправностей.

Проверка гидротолкателей клапанов

Примечание
- Гидравлические толкатели клапанов не регулируются и не подлежат ремонту.
- Непродолжительный шум от клапанов при запуске двигателя не является неисправностью.

1. Запустить двигатель и прогреть до температуры примерно 80°С (до включения вентилятора системы охлаждения).

2. Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2500 об/мин на две минуты (если необходимо, выполнить проверочную поездку на автомобиле).

Примечание
Если непродолжительные шумы клапанов прекратятся после прогрева двигателя, но затем повторятся в течение непродолжительной поездки, необходимо установить новые гидротолкатели клапанов.

3. Если гидравлические толкатели продолжают шуметь, выявить неисправные толкатели следующим образом:

• Снять крышку головки блока цилиндров.
• Провернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы кулачки на толкателях, которые необходимо проверить, были направлены вверх.

4. Определить люфт между кулачком и толкателем. С помощью деревянного или пластикового клина прижать гидротолкатель. Если между распределительным валом и толкателем может быть вставлен плоский щуп толщиной 0.20 мм, заменить гидротолкатель новым.

Примечание
- После установки распределительного вала подождать около 30 минут перед запуском двигателя. Гидравлические толкатели клапанов должны усесться должным образом (в противном случае клапаны ударят в днище поршня).
- После работ на клапанном механизме осторожно провернуть коленчатый вал двигателя вручную как минимум на два оборота, чтобы убедиться, что ни один из клапанов не коснется днища поршней при запуске двигателя стартером.