Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система изменения усилия на рулевом колесе Servotronic Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Audi Avant, ремонт рулевого управления Audi Avant, моменты затяжки Audi Avant, рулевое управление Audi 100, ремонт рулевого управления Audi 100, моменты затяжки Audi 100, рулевое управление Audi A6, ремонт рулевого управления Audi A6, моменты затяжки Audi A6, рулевое управление Audi Allroad, ремонт рулевого управления Audi Allroad, моменты затяжки Audi Allroad

5. Система изменения усилия на рулевом колесе Servotronic

Примечание
- На автомобилях с системой Servotronic усилие на рулевом колесе регулируется электроникой в зависимости от скорости движения.
- В случае выхода из строя электроники рулевое управление работает как обычный рулевой механизм с гидроусилителем.

Наличие неисправности выражается в:

  • Необходимости прикладывать к вращению рулевого колеса большие усилия, чем обычно.
  • Рулевое управление становится необычно легким на высоких скоростях движения.

Если рулевое управление затрудняется на одну сторону (например, руль легко вращается вправо, но тяжело влево), это указывает на наличие неисправности в гидравлической системе усилителя рулевого управления. В этом случае необходимо заменить рулевой редуктор.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

  1. Блок управления Servotronic -J236- (на автомобилях выпуска до 1993 модельного года располагается за перчаточным ящиком со стороны пассажира; на автомобилях выпуска с 1993 модельного года – корпус реле 1 в накопительной камере, позиция 16).
  2. Держатель (не применяется с 1994 модельного года).
  3. Самонарезной винт (не применяется с 1994 модельного года).
  4. U-образная гайка (не применяется с 1994 модельного года).
  5. Разъем блока управления Servotronic (не применяется с 1994 модельного года).
  6. Блок разъемов "1" (расположение на моделях до 1993 модельного года: со стороны водителя за вставкой приборной панели; на моделях с 1994 модельного года не используется).
  7. Разъем электромагнитного клапана Servotronic -N119- (в автомобилях до 1993 модельного года подсоединяется к жгуту проводов приборной панели в точке разъема "1"; в автомобилях с 1994 модельного года подсоединяется к корпусу реле 1 в накопительной камере).
  8. Сетчатый фильтр.
  9. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
  10. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
  11. Электромагнитный клапан Servotronic -N119- (для очистки или замены снять вакуумный усилитель тормозов; на автомобилях с гидравлическим усилителем тормозов снятие усилителя не требуется).
  12. Болт (момент затяжки: 3 Н·м).
  13. Рулевой редуктор.

Примечание
Точка разъема "1" в автомобилях до 1993 модельного года со стороны водителя за приборной панелью: 9 – оранжевый разъем Servotronic и датчика наружной температуры.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

Проверки системы

Проверка подачи питания на Servotronic

1. Отсоединить разъем от блока управления Servotronic -J236-.

2. Включить зажигание.

3. Установить портативный мультиметр на диапазон измерения 20 В.

4. Измерить напряжение на разъеме реле между необходимыми выводами:

  • Автомобили до 1993 модельного года: выводы 2 и 7.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

Разъем Servotronic в автомобилях до 1993 модельного года

  • Автомобили с 1994 модельного года: выводы 6 и 8.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

Разъем Servotronic в автомобилях с 1994 модельного года

Примечание
Спецификация: примерно 12 В.

5. Если измеренное значение не соответствует норме, проверить состояние проводки.

Проверка электромагнитного клапана -N119-

1. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана Servotronic -N119-.

2. Установить портативный мультиметр на диапазон измерения сопротивления 200 Ом.

3. Автомобили до 1993 модельного года: измерить значение сопротивления между выводами разъема электромагнитного клапана Servotronic.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

4. Автомобили с 1994 модельного года: измерить сопротивление на разъеме реле между выводами 2 и 5.

система усиления руля Audi 100 c 1990 года, система усиления руля Ауди 100 c 1990 года, система усиления руля Audi A6 c 1990 года, система усиления руля Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Спецификация: 6~12 Ом.

5. Если измеренные значения не соответствуют норме:

  • Автомобили до 1993 модельного года: заменить электромагнитный клапан Servotronic -N119-.
  • Автомобили с 1994 модельного года: отсоединить разъем от электромагнитного клапана Servotronic -N119- и проверить наличие короткого замыкания или обрыва цепи в проводке между разъемом реле и разъемом клапана Servotronic. Если проводка в норме, заменить электромагнитный клапан Servotronic -N119-.