Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверки двигателя 2,0 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Audi Avant, двигатель Audi Avant, ремонт Audi Avant, ремонт двигателя Audi Avant, характеристики Audi Avant, регулировка клапанов Audi Avant, система впуска Audi Avant, система выпуска Audi Avant, система питания Audi Avant, не заводится Audi 100, двигатель Audi 100, ремонт Audi 100, ремонт двигателя Audi 100, характеристики Audi 100, регулировка клапанов Audi 100, система впуска Audi 100, система выпуска Audi 100, система питания Audi 100, не заводится Audi A6, двигатель Audi A6, ремонт Audi A6, ремонт двигателя Audi A6, характеристики Audi A6, регулировка клапанов Audi A6, система впуска Audi A6, система выпуска Audi A6, система питания Audi A6, не заводится Audi Allroad, двигатель Audi Allroad, ремонт Audi Allroad, ремонт двигателя Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, регулировка клапанов Audi Allroad, система впуска Audi Allroad, система выпуска Audi Allroad, система питания Audi Allroad

2. Проверки на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание
Условия проведения проверки:
- Температура масла в двигателе не менее 30°С.
- Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12.7 В.

1. Снять крышку с левого держателя предохранителей.

2. Извлечь предохранитель S17 с держателя предохранителей.

проверка компрессии Audi 100 c 1990 года, проверка компрессии Ауди 100 c 1990 года, проверка компрессии Audi A6 c 1990 года, проверка компрессии Ауди А6 c 1990 года

3. Отсоединить разъем -стрелка 1- выходного каскада от катушки зажигания.

проверка компрессии Audi 100 c 1990 года, проверка компрессии Ауди 100 c 1990 года, проверка компрессии Audi A6 c 1990 года, проверка компрессии Ауди А6 c 1990 года

4. Отсоединить разъемы свечей зажигания и отвести в сторону.

5. Снять свечи зажигания.

6. Полностью открыть дроссельную заслонку.

7. С помощью компрессометра V.A.G 1381/V.A.G 1763 проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Примечание
Работа с компрессометром описана в прилагаемом к нему руководстве по эксплуатации.

8. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.

Величина компрессии

Кодовое обозначение двигателя Номинальная, бар Предельно допустимая, бар Допустимая разница компрессии между цилиндрами двигателя, бар
AAD 10...13.0 7.5 Не более 3.0
AAE 9...12.0 7.0 Не более 3.0
ABK 10...13.0 7.5 Не более 3.0
ACE 10...13.0 7.5 Не более 3.0

9. Установить свечи зажигания и затянуть моментом 30 Н·м.

10. Считать коды неисправностей из памяти.

Примечание
Неисправности фиксируются в памяти электроники в связи с тем, что были отсоединены разъемы. Поэтому после установки всех компонентов необходимо произвести считывание и удаление кодов неисправностей.

Проверка гидротолкателей клапанов

Примечание
- Гидравлические толкатели клапанов не регулируются и не подлежат ремонту.
- Непродолжительный шум от клапанов при запуске двигателя не является неисправностью.

1. Запустить двигатель и прогреть до включения вентилятора системы охлаждения.

2. Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2500 об/мин на две минуты (если необходимо, выполнить проверочную поездку на автомобиле).

Примечание
Если непродолжительные шумы клапанов прекратятся после прогрева двигателя, но затем повторятся в течение непродолжительной поездки, необходимо установить новые гидротолкатели клапанов.

3. Если гидравлические толкатели продолжают шуметь, выявить неисправные толкатели следующим образом:

  • Снять крышку головки блока цилиндров.
  • Провернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы кулачки на толкателях, которые необходимо проверить, были направлены вверх. Для этого, если автомобиль оборудован механической коробкой передач, включить четвертую передачу и при выключенном зажигании оттолкать автомобиль вперед. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за центральный болт зубчатого шкива коленвала.

4. Определить люфт между кулачком и толкателем. С помощью деревянного или пластикового клина прижать гидротолкатель. Если между распределительным валом и толкателем может быть вставлен плоский щуп толщиной 0.20 мм, заменить гидротолкатель новым.

проверка гидротолкателя Audi 100 c 1990 года, проверка гидротолкателя Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротолкателя Audi A6 c 1990 года, проверка гидротолкателя Ауди А6 c 1990 года

Примечание
- После установки распределительного вала подождать около 30 минут перед запуском двигателя. Гидравлические толкатели клапанов должны усесться должным образом (в противном случае клапаны ударят в днище поршня).
- После работ на клапанном механизме осторожно провернуть коленчатый вал двигателя вручную как минимум на два оборота, чтобы убедиться, что ни один из клапанов не коснется днища поршней при запуске двигателя стартером.