Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Передние приводные валы Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Audi Avant, ремонт карданных валов Audi Avant, дифференциал Audi Avant, приводной вал Audi 100, ремонт карданных валов Audi 100, дифференциал Audi 100, приводной вал Audi A6, ремонт карданных валов Audi A6, дифференциал Audi A6, приводной вал Audi Allroad, ремонт карданных валов Audi Allroad, дифференциал Audi Allroad

2. Передние приводные валы

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Передние приводные валы:

  1. Коробка передач.
  2. Уплотнение (только автомобили с шарниром равных угловых скоростей; заменять новым после каждого снятия).
  3. Приводной вал с шарниром равных угловых скоростей (для автомобилей с механической коробкой передач).
  4. Уплотняющая пластина.
  5. Болт (моменты затяжки: М8 = 40 Н·м, М10 = 77 Н·м).
  6. Болт (момент затяжки: 77 Н·м).
  7. Приводной вал с шарниром трипод.
  8. Стойка передней подвески.
  9. Болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 190 Н·м + еще 180°; при отворачивании и затяжке автомобиль должен стоять на колесах – риск несчастного случая; возможно исполнение как с шестигранной головкой, так и с головкой с внутренним шестигранником, также допускается комбинированное применение).

Снятие и установка передних приводных валов

Снятие

1. Отсоединить колесный колпак. В автомобилях с легкосплавными колесными дисками использовать присоску -3208- для снятия центральной облицовочной крышки.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

2. Выкрутить болт приводного вала/колесной ступицы (ослаблять только на автомобиле, который стоит на всех колесах).

3. Снять колесо.

4. Автомобили с ABS: немного извлечь датчик частоты вращения колеса из корпуса колесного подшипника.

5. Вывинтить приводной вал из фланца вала/коробки передач.

6. Повернув рулевое колесо соответствующим образом, извлечь приводной вал.

Установка

1. В версиях с шарниром равных угловых скоростей заменить уплотнение приводного вала.

2. Вставить приводной вал в корпус колесного подшипника и вкрутить болт во фланец вала.

3. Автомобили с ABS: вжать на место датчик частоты вращения колеса в корпус колесного подшипника.

4. Установить колесо на автомобиль.

5. Затянуть болт приводного вала. Автомобиль при этом должен стоять на колесах.

Разборка и сборка передних приводных валов

Передние приводные валы с шарниром равных угловых скоростей

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

  1. Стопорное кольцо (заменять новым после каждого снятия; для снятия и установки использовать специальные клещи -VW 161 A-).
  2. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия; для установки удалить основание и приклеить к шарниру).
  3. Внутренний шарнир равных угловых скоростей (существуют исполнения с различными наружными диаметрами, см. каталог запасных частей; заменяется только одним узлом).
  4. Пыльник внутреннего шарнира равных угловых скоростей (с вентиляционным отверстием; проверить на наличие трещин и абразивных частиц; для снятия использовать зубило; перед установкой на шарнир равных угловых скоростей нанести герметик на контактные поверхности).
  5. Приводной вал (различная длина для левой и правой сторон, а также для различных версий шарниров).
  6. Хомут (заменять новым после каждого снятия).
  7. Пыльник (проверить на наличие трещин и абразивных частиц; перед обжатием хомута приподнять пыльник для выравнивания давления внутри и снаружи).
  8. Хомут (заменять новым после каждого снятия).
  9. Чашеобразная шайба (больший диаметр (вогнутая сторона) упирается в упорную шайбу).
  10. Упорная шайба.
  11. Стопорное кольцо (заменять новым после каждого снятия; вставить в канавку вала).
  12. Наружный шарнир равных угловых скоростей (существуют исполнения с различными наружными диаметрами, см. каталог запасных частей; заменяется только одним узлом; для установки набивается на вал пластиковым молотком до возможности установки стопорного кольца).

Снятие наружного шарнира равных угловых скоростей

1. Зажать приводной вал в тисках с мягкими губками.

2. Удалить больший хомут и отвернуть пыльник.

3. Вкрутить специальный инструмент в соединительный стержень до снятия шарнира с вала.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Снятие внутреннего шарнира равных угловых скоростей

Примечание
- Предварительно снять пыльник с помощью зубила и молотка.
- Подперев шариковую ступицу с помощью специальной упорной пластины, спрессовать внутренний шарнир равных угловых скоростей с приводного вала.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Напрессовка внутреннего шарнира равных угловых скоростей

Примечание
- Фаска по внутреннему диаметру шариковой ступицы (шлицы) должна быть направлена в сторону контактной манжеты приводного вала.
- Напрессовать внутренний шарнир равных угловых скоростей на приводной вал с помощью специальных приспособлений, как показано на рисунке, после чего установить стопорное кольцо.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Положение установки проставки и чашеобразной шайбы

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

  1. Чашеобразная шайба.
  2. Проставка (пластиковая).

Вентиляция пыльника

Примечание
Относится только к резиновым пыльникам.

Пыльник при установке на корпус шарнира обычно сдавливается, вследствие чего внутри пыльника образуется некоторое разрежение, приводящее к появлению складок -стрелка- в процессе движения автомобиля. Поэтому после установки пыльника нужно кратковременно приподнять его край меньшего диаметра для обеспечения выравнивания давления внутри и снаружи.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Обжатие хомута пыльника

Примечание
Относится только к резиновым пыльникам.

Для обжатия хомутов пыльников используется специальный инструмент –V.A.G 1275-.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Количество смазки шарниров приводного вала

Шарнир Общее количество смазки, г Шарнир, г Пыльники, г
Наружный шарнир равных угловых скоростей Ø 89 мм 90 40 50
Ø 98 мм 120 80 40
Внутренний шарнир равных угловых скоростей Ø 100 мм 80 30 50
Ø 108 мм 120 35 85

Примечание
При замене пыльника, в случае необходимости, заменить смазку шарнира равных угловых скоростей.

Передние приводные валы с шарниром трипод

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

  1. Приводной вал с шарниром трипод (поставляется в качестве запасной части с пыльником и заправленный смазкой).
  2. Хомут (заменять новым после каждого снятия).
  3. Внутренний пыльник (проверить на наличие трещин и абразивных частиц; заменять внутренний пыльник новым (возможно только на валах диаметром до 32 мм), для замены необходимо спрессовать наружный шарнир равных угловых скоростей).
  4. Хомут (заменять новым после каждого снятия).
  5. Пыльник наружного шарнира равных угловых скоростей (проверить на наличие трещин и абразивных частиц перед обжатием хомута приподнять пыльник для выравнивания давления внутри и снаружи).
  6. Хомут (заменять новым после каждого снятия).
  7. Чашеобразная шайба (больший диаметр (вогнутая сторона) упирается в упорную шайбу).
  8. Проставка (пластиковая).
  9. Стопорное кольцо (заменять новым после каждого снятия; перед сборкой вставить в кольцевую канавку вала (не видно при установленном шарнире)).
  10. Наружный шарнир равных угловых скоростей (заменяется только одним узлом; для установки набивается на вал пластиковым молотком до возможности установки стопорного кольца).

Снятие наружного шарнира равных угловых скоростей

1. Зажать приводной вал в тисках с мягкими губками.

2. Удалить больший хомут и отвернуть пыльник.

3. Вкрутить специальный инструмент в соединительный стержень до снятия шарнира с вала.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Положение установки проставки и чашеобразной шайбы

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

  1. Чашеобразная шайба.
  2. Проставка (пластиковая).

Вставка внутреннего пыльника через буртик вала

При установке на приводной вал необходимо слегка смазать буртик вала и осторожно вправить пыльник через край с помощью клина -V.A.G 1474/5-.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Вентиляция пыльника

Примечание
- Относится только к резиновым пыльникам.
- Пыльник при установке на корпус шарнира обычно сдавливается, вследствие чего внутри пыльника образуется некоторое разрежение, приводящее к появлению складок -стрелка- в процессе движения автомобиля. Поэтому после установки пыльника нужно кратковременно приподнять его край меньшего диаметра для обеспечения выравнивания давления внутри и снаружи.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Обжатие хомута пыльника

Примечание
- Относится только к резиновым пыльникам.
- Для обжатия хомутов пыльников используется специальный инструмент –V.A.G 1275-.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Количество смазки шарниров приводного вала

Шарнир Общее количество смазки, г Шарнир, г Пыльники, г
Наружный шарнир равных угловых скоростей Ø 89 мм 90 40 50
Ø 98 мм 120 80 40

Примечание
При замене пыльника, в случае необходимости, заменить смазку шарнира равных угловых скоростей.

Пластиковый пыльник Hytrel

Пластиковый пыльник используется для наружного (со стороны колеса) шарнира равных угловых скоростей на переднем приводном валу Audi A6. Его можно определить по более жесткому (по сравнению с резиной) материалу. Установка пластиковых пыльников на более старые приводные валы невозможна, поскольку для установки требуются специальные установочные канавки -стрелки-.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

Для фиксации такого пыльника используются хомуты из нержавеющей стали, вследствие чего для их обжатия требуется большее усилие. Обжатие хомутов пластикового пыльника производится следующим образом:

  • Для обжатия хомутов из нержавеющей стали используется специальное приспособление -V.A.G 1682-.
  • Использовать динамометрический ключ с регулируемым диапазоном 5~50 Н·м (например, -V.A.G1331-).
  • Убедиться в том, что резьба шпинделя обжимного инструмента -V.A.G 1682- не слизана. Если необходимо, нанести на резьбу молибденовую смазку.

Примечание
Различные помехи, например, грязь на резьбе, могут не дать обеспечить требуемую величину обжатия хомута.

  • Установить обжимной инструмент -V.A.G 1682-, как показано на рисунке. Убедиться в том, что губки инструмента упираются в углы –стрелки В- хомута.

приводные валы Audi 100 c 1990 года, приводные валы Ауди 100 c 1990 года, приводные валы Audi A6 c 1990 года, приводные валы Ауди А6 c 1990 года

  • Обжать хомут пыльника, вращая шпиндель -стрелка А- динамометрическим ключом моментом 20 Н·м (следить за тем, чтобы инструмент располагался ровно).