Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Задняя подвеска Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Audi Avant, ремонт карданных валов Audi Avant, дифференциал Audi Avant, приводной вал Audi 100, ремонт карданных валов Audi 100, дифференциал Audi 100, приводной вал Audi A6, ремонт карданных валов Audi A6, дифференциал Audi A6, приводной вал Audi Allroad, ремонт карданных валов Audi Allroad, дифференциал Audi Allroad

4. Задняя подвеска

Задняя подвеска, версия с приводом только на передние колеса

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Болт (момент затяжки: 110 Н·м; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  2. Трос стояночного тормоза.
  3. Стойка подвески.
  4. Тормозной барабан.
  5. Пружина регулятора-распределителя тормозного давления (регулятор-распределитель тормозного давления не устанавливается на модели с ABS Bosch 5.0, выпускавшиеся с 1995 года).
  6. Болт.
  7. Шайба.
  8. Тяга Панара.
  9. Шайба.
  10. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 100 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  11. Балка заднего моста.
  12. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 95 Н·м; заменять новой после каждого снятия; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  13. Втулка (только на автомобилях с четырехцилиндровым двигателем).
  14. Болт.

Снятие и установка заднего моста

Снятие

Примечание
Автомобиль должен стоять на колесах на платформе подъемника.

1. Отсоединить колесные колпаки.

2. Поднять автомобиль.

3. Слить тормозную жидкость.

4. Снять колеса с автомобиля.

5. Автомобили с пяти- и шестицилиндровыми двигателями: снять защиту под топливным баком.

6. Автомобили с чувствительным к нагрузке регулятором тормозного давления: отвернуть гайку регулятора тормозного давления -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

7. Снять тормозные барабаны.

8. Отсоединить тросы стояночного тормоза -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

9. Извлечь резиновую втулку из продольного рычага подвески.

10. Поместите проволочную петлю на продольного рычага -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

11. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного механизма и продольного рычага.

12. Автомобили с дисковыми тормозами: отсоединить трос стояночного тормоза -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

13. Вставить распорку педали тормоза -V.A.G 1869/2-, нажав педаль не меньше, чем на 60 мм.

Примечание
С помощью распорки педали тормоза опустошить бачок тормозной жидкости.

14. Отвернуть тормозные трубопроводы -левая стрелка- с обеих сторон заднего моста.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

15. Ослабить, но не отворачивать полностью болты продольного рычага.

16. Отвернуть болт тяги Панара -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

17. Поместить подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- под задний мост.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

18. С помощью жгута зафиксировать балку заднего моста на платформе подъемника двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

19. Отвернуть болт стойки подвески -стрелка- с обеих сторон заднего моста.

20. Выкрутить болт левого продольного рычага.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

21. Опустить задний мост.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Вставить проволочную петлю с тросом стояночного тормоза в продольный рычаг подвески.
  • Установить тормозные барабаны.
  • Отрегулировать регулятор-распределитель тормозного давления.
  • Прокачать тормозную систему.

Снятие и установка стойки задней подвески

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Стойка задней подвески.
  2. Верхние самоконтрящиеся гайки (момент затяжки: 25 Н·м; заменять новыми после каждого снятия).
  3. Нижняя самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 95 Н·м; заменять новыми после каждого снятия).

Снятие

1. Снять колесо.

Автомобили с саморегулируемой подвеской

2. Удалить колпачок с штуцера для прокачки разъема.

3. Подсоединить прокачной шланг прибора для проверки саморегулируемой подвески -V.A.G 1354- к штуцеру для прокачки.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

4. Открыть штуцер для прокачки и собрать рабочую жидкость.

5. Закрыть штуцер для прокачки, отсоединить прокачной шланг и установить колпачок.

6. Отвернуть гидравлический трубопровод.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Продолжение для всех автомобилей

7. Выкрутить болт стойки подвески снизу.

8. Отвернуть верхние самоконтрящиеся гайки.

9. Извлечь стойку подвески.

Установка

1. Вставить стойку подвески.

2. Вставить нижний болт стойки задней подвески.

3. Поднять задний мост с помощью подъемника двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- настолько, чтобы можно было вставить все верхние самоконтрящиеся гайки.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

4. Затянуть гайки моментом 25 Н·м.

Автомобили с саморегулируемой подвеской

5. Вкрутить гидравлические трубопроводы. Момент затяжки соединительных гаек: 40 Н·м.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Продолжение для всех автомобилей

6. Опустить задний мост.

7. Установить колеса на автомобиль.

8. Опустить автомобиль на колеса и затянуть новую самоконтрящуюся гайку нижнего болта стойки подвески моментом 95 Н·м.

Разборка и сборка стойки задней подвески

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Стойка стандартной и спортивной подвески:

  1. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 30 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  2. Резиновая втулка (перед установкой нанести тальк).
  3. Верхнее седло пружины.
  4. Демпфирующее кольцо (перед установкой нанести тальк; подобрать нужную толщину кольца по каталогу запасных частей).
  5. Буферный упор (вставить защитную втулку и поместить в демпфирующее кольцо).
  6. Защитная втулка.
  7. Винтовая пружина (следить за тем, чтобы не повредить поверхность витков пружины; обращать внимание на цветовое обозначение пружины; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).
  8. Защитная крышка.
  9. Нижнее седло с упором для винтовой пружины.
  10. Амортизатор (может быть заменен отдельно от остальных деталей; автомобили со спортивной подвеской оборудованы газонаполненными демпферами; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Стойка стандартной ходовой части с саморегулируемой задней подвеской:

  1. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 30 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  2. Резиновая втулка (перед установкой нанести тальк).
  3. Верхнее седло пружины.
  4. Демпфирующее кольцо (перед установкой нанести тальк; подобрать нужную толщину кольца по каталогу запасных частей).
  5. Соединительный элемент с проставкой (М14×1,5; при замене трубопроводов высокого давления соединительные элементы можно заменить только усиленными трубопроводами высокого давления М16×1,5, которые доступны в качестве запасных частей; подсоединяется к штоку поршня; следить за тем, чтобы не перекрутить соединительный элемент при затяжке самоконтрящейся гайки).
  6. Уплотнительное кольцо круглого сечения (нанести силиконовую смазку; вставляется в кольцевую канавку штока поршня).
  7. Шайба.
  8. Отбойник.
  9. Винтовая пружина (следить за тем, чтобы не повредить поверхность витков пружины; обращать внимание на цветовое обозначение; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).
  10. Защитная крышка.
  11. Нижнее седло с упором для винтовой пружины.
  12. Амортизатор (перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки трубопроводов высокого давления саморегулируемой подвески (седан):

а. Угол установки трубопровода высокого давления с левой стороны автомобиля примерно 30°.

b. Угол установки трубопровода высокого давления с правой стороны автомобиля примерно 20°.

L. Левая сторона автомобиля.
R. Правая сторона автомобиля.
F. Направление движения.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки трубопроводов высокого давления саморегулируемой подвески (универсал - Avant):

а. Угол установки трубопровода высокого давления с левой стороны автомобиля примерно 80°.

b. Угол установки трубопровода высокого давления с правой стороны автомобиля примерно 65°.

L. Левая сторона автомобиля.
R. Правая сторона автомобиля.
F. Направление движения.

Разборка

Примечание
Обращать внимание на различные версии исполнения для стандартной и спортивной подвесок.

1. Зажать приспособление для сжатия пружин подвески -V.A.G 1752/2- в тисках.

2. Вставить стойку подвески в приспособление -V.A.G 1752/2-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Вставить шпильки в отверстия верхнего седла пружины и привинтить седло, после чего зафиксировать в таком положении с помощью зажимных рычагов.

Примечание
Обратить внимание на точное положение указателя для регулировки угла. При сборке амортизаторной стойки необходимо соблюдать такое же положение.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

4. Сжать винтовую пружину с помощью приспособления -V.A.G 1752/1- до освобождения верхнего седла пружины.

5. Убедиться в том, что винтовая пружина правильно расположена в приспособлении -V.A.G 1752/3A-.

6. Отвернуть гайку штока поршня с помощью комплекта для ремонта амортизаторов -T10001- или амортизаторного ключа -3017 A-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

7. Отсоединить резиновую втулку.

8. Отпустить зажимной рычаг –нижняя стрелка-, подтолкнуть вверх регулятор высоты и повернуть в сторону.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

9. Отсоединить все соответствующие компоненты.

Сборка

1. Извлечь шток поршня из амортизатора до упора.

2. Поместить нижнее седло пружины на амортизатор.

Примечание
Положение установки: повернуть упор седла пружины -стрелка- на 90° относительно оси проушины амортизатора.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Поместить винтовую пружину с приспособлением -V.A.G 1752/1- на амортизатор.

Примечание
Цветовая метка на винтовой пружине должна быть направлена к нижнему седлу пружины.

4. Установить все компоненты, кроме верхнего седла пружины и резиновой втулки.

5. Установить регулятор высоты вместе с седлом пружины в положение 45° относительно стойки подвески, опустить и зафиксировать.

6. Установить резиновую втулку и навинтить гайку.

7. Убедиться в том, что конец пружины упирается в стопор -стрелка- опоры и седла пружины.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

8. Затянуть гайку моментом 30 Н·м с помощью комплекта для ремонта амортизаторов -T10001- или ключа для амортизаторов -3017 A-.

9. Осторожно разжать винтовую пружину, обращая внимание на правильность установки пружины на верхнем и нижнем седлах.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

10. Как только натяжитель винтовой пружины -V.A.G 1752/1- освободится, снять его с пружины.

11. Снять стойку подвески с держателя -V.A.G 1752/2-.

Снятие и установка задних колесных подшипников

Автомобили с задними барабанными тормозами

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Цапфа (выполнение правочных работ запрещено).
  2. Тормозной механизм (вместе с цапфой крепится к балке заднего моста).
  3. Сальник (заполняется многофункциональной смазкой между уплотнительными кромками).
  4. Болт (момент затяжки: 30 Н·м).
  5. Внутренний колесный подшипник (извлечь наружное кольцо с помощью медного стержня).
  6. Тормозной барабан (перед снятием свести тормозные колодки через сервисное отверстие – см. главу 17 "Тормозная система"; при отсоединении тормозного барабана зафиксировать наружное кольцо подшипника для предотвращения его выпадения; перед установкой заполнить ступицу многофункциональной смазкой).
  7. Наружный колесный подшипник (извлечь наружное кольцо с помощью медного стержня).
  8. Шестигранная гайка.
  9. Смазочная крышка.
  10. Шплинт (заменять новым после каждого снятия).

Удаление смазочной крышки

1. Осторожно постучать по выступу для освобождения смазочной крышки из седла.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Снять крышку с помощью специального приспособления -VW 637/2-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка смазочной крышки

Обязательно заменять поврежденную смазочную крышку новой! Поврежденная смазочная крышка приводит к попаданию влаги внутрь, поэтому очень важно для запрессовки крышки использовать специальную оправку.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Регулировка зазора в колесном подшипнике

Примечание
Должно быть возможно перемещать упорную шайбу отверткой, прижатой пальцем, без применения чрезмерных усилий -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Зафиксировать колесный подшипник стопорным кольцом с новым шплинтом.

Запрессовка наружного кольца наружного подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка наружного кольца внутреннего подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Автомобили с задними дисковыми тормозами

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Цапфа (выполнение правочных работ запрещено).
  2. Брызгозащитный диск.
  3. Сальник (заполняется многофункциональной смазкой между уплотнительными кромками).
  4. Внутренний колесный подшипник (извлечь наружное кольцо с помощью медного стержня).
  5. Ротор датчика частоты вращения колеса.
  6. Цапфа для автомобилей с ABS (выполнение правочных работ запрещено).
  7. Болт (момент затяжки: 30 Н·м).
  8. Колесная ступица (перед установкой заполнить ступицу многофункциональной смазкой).
  9. Наружный колесный подшипник.
  10. Гайка.
  11. Шплинт (заменять новым после каждого снятия).
  12. Смазочная крышка.

Удаление смазочной крышки

1. Осторожно постучать по выступу для освобождения смазочной крышки из седла.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Снять крышку с помощью специального приспособления -VW 637/2-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка смазочной крышки

Обязательно заменять поврежденную смазочную крышку новой! Поврежденная смазочная крышка приводит к попаданию влаги внутрь, поэтому очень важно для запрессовки крышки использовать специальную оправку.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Регулировка зазора в колесном подшипнике

Примечание
Должно быть возможно перемещать упорную шайбу отверткой, прижатой пальцем, без применения чрезмерных усилий -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Зафиксировать колесный подшипник стопорным кольцом с новым шплинтом.

Запрессовка наружного кольца наружного подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка наружного кольца внутреннего подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Напрессовка ротора датчика частоты вращения колеса

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Задняя подвеска, версия с полным приводом

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Задний подрамник:

  1. Кронштейн (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей).
  2. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
  3. Задний подрамник (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; сторона с непрерывно выступающим краем должна находиться по направлению движения).
  4. Резиновая втулка.
  5. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 60 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  6. Карданный вал (пометить установочное положение перед снятием).
  7. Болт (момент затяжки: 55 Н·м; заменять новым после каждого снятия).
  8. Поперечина (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; при закреплении поперечины убедиться в том, что четыре отверстия в ней отцентрированы насколько можно точнее; после выполнения работ на поперечине необходимо выполнить регулировку углов установки задних колес).
  9. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 60 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  10. Держатель проводки (крепится болтами к рычагу подвески).
  11. Провод датчика частоты вращения колеса.
  12. Трапецеидальный рычаг.
  13. Гайка (момент затяжки: 10 Н·м).
  14. Болт (момент затяжки: 45 Н·м).
  15. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 45 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  16. Кронштейн.
  17. Резиновая втулка (смазать мыльным раствором и запрессовать от руки).
  18. Поперечная тяга (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; в случае замены проверить развал задних колес).
  19. Датчик частоты вращения колеса.
  20. Корпус колесного подшипника.
  21. Держатель провода датчика частоты вращения.
  22. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 40 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  23. Шайба.
  24. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 45 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  25. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 85 Н·м; заменять новой после каждого снятия; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Задняя подвеска без стабилизатора поперечной устойчивости:

  1. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия; не используется в автомобилях с четырехцилиндровым двигателем).
  2. Болт (момент затяжки: М8 – 40 Н·м, М10 – 77 Н·м).
  3. Приводной вал.
  4. Стойка задней подвески.
  5. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 25 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  6. Поперечина (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; при закреплении поперечины убедиться в том, что четыре отверстия в ней отцентрированы насколько можно точнее; после выполнения работ на поперечине необходимо выполнить регулировку углов установки задних колес).
  7. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 40 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  8. Шаровый шарнир (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; пометить угловое положение шарнира; обращать внимание на равномерность глубины ввинчивания).
  9. Гайка (момент затяжки: 60 Н·м).
  10. Поперечная тяга (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; обращать внимание на равномерность глубины ввинчивания).
  11. Болт.
  12. Шаровый шарнир (обращать внимание на равномерность глубины ввинчивания).
  13. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 200 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  14. Болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 190 Н·м + еще 180°; при отворачивании и затяжке автомобиль должен стоять на колесах; возможно исполнение как с шестигранной головкой, так и с головкой с внутренним шестигранником, также допускается комбинированное применение).
  15. Гайка (момент затяжки: 110 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  16. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 135°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  17. Монтажный кронштейн (при установке поперечина должна быть направлена вверх; в случае снятия и установки проверить развал и схождение задних колес).
  18. Шайба.
  19. Трапецеидальный рычаг (в случае снятия и установки проверить развал и схождение задних колес).
  20. Болт.
  21. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 90 Н·м; обязательно заменять новой после каждого снятия; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  22. Корпус колесного подшипника.
  23. Резиновая втулка.
  24. Шайба.
  25. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 135°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  26. Болт.
  27. Датчик частоты вращения колеса.
  28. Обжимная втулка (запрессовывается заподлицо с корпусом подшипника).
  29. Держатель провода датчика частоты вращения колеса.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости:

  1. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия; не используется в автомобилях с четырехцилиндровым двигателем).
  2. Болт (момент затяжки: М8 – 40 Н·м, М10 – 77 Н·м).
  3. Приводной вал.
  4. Стойка задней подвески.
  5. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 25 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  6. Зажим.
  7. Опора.
  8. Поперечина (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; при закреплении поперечины убедиться в том, что четыре отверстия в ней отцентрированы насколько можно точнее; после выполнения работ на поперечине необходимо выполнить регулировку углов установки задних колес).
  9. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 40 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  10. Шаровый шарнир (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; пометить угловое положение шарнира; обращать внимание на равномерность глубины ввинчивания).
  11. Гайка (момент затяжки: 60 Н·м).
  12. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
  13. Болт (момент затяжки: 25 Н·м).
  14. Поперечная тяга (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; пометить угловое положение на шарнире).
  15. Болт.
  16. Шаровый шарнир (обращать внимание на равномерность глубины ввинчивания).
  17. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 200 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  18. Болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 190 Н·м + еще 180°; во время отворачивания и затяжки автомобиль должен стоят на колесах; возможно исполнение как с шестигранной головкой, так и с головкой с внутренним шестигранником, также допускается комбинированное применение).
  19. Гайка (момент затяжки: 110 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  20. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 135°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  21. Монтажный кронштейн (при установке поперечина должна быть направлена вверх; в случае снятия и установки проверить развал и схождение задних колес).
  22. Шайба.
  23. Трапецеидальный рычаг (в случае снятия и установки проверить развал и схождение задних колес).
  24. Болт.
  25. Стойка стабилизатора.
  26. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 90 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  27. Корпус колесного подшипника.
  28. Держатель.
  29. Резиновая втулка.
  30. Шайба.
  31. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 135°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  32. Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
  33. Болт.
  34. Датчик частоты вращения колеса.
  35. Обжимная втулка (запрессовывается заподлицо с корпусом подшипника).
  36. Держатель провода датчика частоты вращения колеса.
  37. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 25 Н·м; заменять новой после каждого снятия).

Выпрессовка и запрессовка резиновой втулки заднего подрамника

Положение установки: почковидные выемки втулки должны располагаться в подрамнике вертикально.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Примечание
На виде по направлению движения автомобиля, втулка должна быть запрессована настолько, чтобы край наружного кольца сзади совпадал с вваренной втулкой

Выпрессовка резиновой втулки из корпуса колесного подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка резиновой втулки в корпус колесного подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Снятие и установка трапецеидального рычага

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 180°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  2. Шайба толщиной 3 мм.
  3. Шпилька.
  4. Трапецеидальный рычаг (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; в случае снятия и установки проверить развал и схождение).
  5. Резиновая втулка (с 1997 модельного года используется на 25% более жесткий состав резины, не допускается совместное использование старых и новых втулок; поскольку внешне старые и новые втулки ничем не отличаются, заменять втулки только попарно; обращать внимание на положение установки).
  6. Гайка (момент затяжки: 110 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  7. Монтажный кронштейн (при установке поперечина должна быть направлена вверх; в случае снятия и установки проверить развал и схождение задних колес).
  8. Ребристая гайка (момент затяжки: 135 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  9. Опора трапецеидального рычага (в качестве запасной части поставляется с запрессованной резиновой втулкой образца 1991 года).
  10. Шайба толщиной 6 мм.
  11. Болт.
  12. Резиновая втулка.

Снятие

1. Снять колесо с автомобиля.

2. Автомобили с ABS: отсоединить провод датчика частоты вращения колеса -стрелки-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Если оборудовано, отсоединить пружину регулятора-распределителя тормозного давления -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

4. Ослабить болт монтажного кронштейна трапецеидального рычага -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

5. Ослабить болт трапецеидального рычага на поперечине.

6. Ослабить опорный болт трапецеидального рычага -центральная стрелка справа-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

7. Отвернуть болты крепления и снять опору с панели пола.

8. Полностью выкрутить все предварительно ослабленные болты и отсоединить трапецеидальный рычаг.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выпрессовка резиновой втулки

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка резиновой втулки

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовать резиновую втулку так, чтобы она выступала на 3 мм по направлению движения.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Размер -А-=3±1 мм

Запрессовка резиновой втулки в монтажный кронштейн

Запрессовать резиновую втулку в монтажный кронштейн на глубину около 20 мм.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Перед запрессовкой резиновой втулки в монтажный кронштейн необходимо убедиться в том, что буртик втулки размещен по направлению движения автомобиля.

Допрессовать резиновую втулку в монтажный кронштейн.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Замена резиновой втулки опоры трапецеидального рычага

Примечание
Втулка опоры трапецеидального рычага не может быть заменена на моделях 1991 года.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Шпилька.
  2. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 170 Н·м + еще 180°; использовать плашку М14×1,5 для удаления остатков фиксирующего состава с резьбы в корпусе колесного подшипника; во время затяжки автомобиль должен стоять на колесах).
  3. Шайба (на автомобилях производства с 1992 года устанавливаются только тарельчатые шайбы, при установке новой опоры на модель 1991 года обязательно устанавливать тарельчатую шайбу).
  4. Передняя резиновая втулка.
  5. Ребристая гайка (момент затяжки: 135 Н·м; обязательно заменять новой после каждого снятия).
  6. Опора трапецеидального рычага (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей; в качестве запасной части также поставляется с втулкой).
  7. Задняя резиновая втулка (для идентификации на торцевой стороне имеются 8 шпилек).
  8. Шайба (на автомобилях производства с 1992 года устанавливаются только тарельчатые шайбы, при установке новой опоры на модель 1991 года обязательно устанавливать тарельчатую шайбу).
  9. Трапецеидальный рычаг.

1. Вставить внутренний съемник (например, -Kukko 21/2-) в резиновую втулку и затянуть гайку -стрелка а-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Вставить болт М14 длиной примерно 80 мм в отверстие втулки и выпрессовать втулку до половины.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Выпрессовать вторую половинку втулки.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

4. Запрессовать заднюю втулку заподлицо.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

5. Запрессовать переднюю втулку примерно на 5 мм.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

6. Запрессовать втулку заподлицо.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Немедленно прекратить запрессовку как только втулка установится заподлицо с опорой по всей окружности.

Снятие и установка поперечной тяги

Снятие

Примечание
На рисунках показана версия задней подвески без стабилизатора поперечной устойчивости.

1. Снять колесо с автомобиля.

2. Отвинтить поперечную тягу от корпуса колесного подшипника и поперечины -стрелки-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Приподнять тягу, вставить съемник и выпрессовать шарнир.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
  2. Соединительная стойка (соединяет штангу стабилизатора с корпусом колесного подшипника).
  3. Держатель датчика частоты вращения колеса.
  4. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 45 Н·м; заменять новой после каждого снятия).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Задняя поперечина (существуют различные исполнения – см. каталог запасных частей).
  2. Штанга стабилизатора.
  3. Опора.
  4. Скоба.
  5. Болт (момент затяжки: 25 Н·м).

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления штанги стабилизатора от соединительной стойки.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Автомобили с саморегулируемой подвеской: отвинтить тягу управляющего клапана от рычага.

3. Отвернуть болты крепления скоб с обеих сторон задней поперечины.

4. Снять опору штанги стабилизатора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка стойки задней подвески

Снятие

Примечание
Автомобиль должен стоять на колесах на платформе подъемника.

1. Снять колесный колпак.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять колесо с автомобиля.

Автомобили с саморегулируемой подвеской

4. Удалить пылезащитный колпачок с штуцера для прокачки разъема.

5. Подсоединить прокачной шланг прибора для проверки саморегулируемой подвески -V.A.G 1354- к штуцеру для прокачки.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

6. Открыть штуцер для прокачки и собрать вытекающую рабочую жидкость.

Примечание
Не использовать повторно слитую рабочую жидкость.

7. Закрыть прокачной штуцер, отсоединить прокачной шланг и установить на место колпачок.

8. Отвернуть гидравлический трубопровод.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Продолжение для всех автомобилей

9. Отвернуть соединение стойки подвески -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

10. Отвернуть крепежные гайки -стрелки- и извлечь стойку подвески.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Установка

1. Установить соединение стойки подвески -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Поднять задний мост с помощью подъемника двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- настолько, чтобы можно было установить крепежные гайки стойки подвески.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

3. Затянуть крепежные гайки моментом 25 Н·м.

Автомобили с саморегулируемой подвеской

4. Привинтить гидравлические трубопроводы.

Примечание
Должен быть зазор примерно 15 мм между помеченным выступом и гидравлическим трубопроводом -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года


задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки трубопроводов высокого давления для саморегулируемой подвески:

а. Угол установки трубопровода высокого давления с левой стороны автомобиля примерно 110°.

b. Угол установки трубопровода высокого давления с правой стороны автомобиля примерно 110°.

L. Левая сторона автомобиля.
R. Правая сторона автомобиля.
F. Направление движения.

Продолжение для всех автомобилей

5. Опустить задний мост.

6. Установить колесо на автомобиль.

7. Опустить автомобиль на колеса и затянуть болт нижнего соединения стойки подвески моментом 90 Н·м.

Разборка и сборка стойки задней подвески

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Стойка стандартной подвески:

  1. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 30 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
  2. Резиновая втулка (нанести тальк перед установкой).
  3. Верхнее седло пружины.
  4. Демпфирующее кольцо (перед установкой нанести тальк; подобрать нужную толщину кольца по каталогу запасных частей).
  5. Проставка.
  6. Шайба.
  7. Буферный упор (вставить защитную втулку и поместить в демпфирующее кольцо).
  8. Защитная втулка.
  9. Винтовая пружина (следить за тем, чтобы не повредить поверхность витков пружины; обращать внимание на цветовое обозначение пружины; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).
  10. Защитная крышка.
  11. Нижнее седло с упором для винтовой пружины.
  12. Амортизатор (может быть заменен отдельно от остальных деталей; автомобили со спортивной подвеской оборудованы газонаполненными демпферами; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки демпфирующего кольца: оба выступа демпфирующего кольца должны упираться в седло пружины.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки нижнего седла пружины: упор винтовой пружины установлен соосно с центром проушины амортизатора.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Стойка саморегулируемой подвески:

  1. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 50 Н·м; обязательно заменять новой после каждого снятия).
  2. Тарельчатая шайба.
  3. Стопорное кольцо.
  4. Переходник (подобрать по каталогу запасных частей; помеченные выступы (закругленный слева, квадратный справа) должны быть направлены наружу).
  5. Подшипник с установочной шпилькой (во время сборки вставить установочную шпильку в углубление переходника).
  6. Верхнее седло пружины.
  7. Отбойник (существуют различные версии – см. каталог запасных частей).
  8. Демпфирующее кольцо.
  9. Винтовая пружина (может заменяться отдельно от остальных частей стойки подвески; следить за тем, чтобы не повредить поверхность витков пружины; обращать внимание на цветовое обозначение; при замене учитывать фабричный код, указанный на наклейке с данными автомобиля).
  10. Защитная крышка (заменять новой после каждого снятия).
  11. Пыльники.
  12. Нижнее седло пружины.
  13. Уплотнительное кольцо круглого сечения (перед установкой нанести силиконовую смазку; вставляется в кольцевую канавку штока поршня).
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения (перед установкой нанести силиконовую смазку; вставляется в кольцевую канавку штока поршня).
  15. Амортизатор (подбирать по каталогу запасных частей; перед заменой свериться с фабричным кодом на наклейке с данными автомобиля).

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Снятие защитной крышки амортизатора

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки демпфирующего кольца, защитной крышки и пыльника:

8. Демпфирующее кольцо.

10. Защитная крышка.

11. Пыльник.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки нижнего седла пружины: упор винтовой пружины установлен соосно с центром проушины амортизатора.

Примечание
На рисунке показана правая стойка подвески. На левой стойке подвески упор направлен назад.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки подшипникового кольца относительно верхнего седла пружины: углубление -стрелка В- направлено в сторону соединения гидравлического трубопровода на седле пружины.

Левая стойка подвески: установочная шпилька –стрелка А- направлена в сторону "L" верхнего седла пружины.

Правая стойка подвески: установочная шпилька –стрелка А- направлена в сторону "R" верхнего седла пружины.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Положение установки подшипника с установочной шпилькой: установочная шпилька должна входить в зацепление с углублением переходника стойки подвески -стрелка-.

Примечание
Разборка и сборка задних стоек подвески производится аналогично процедурам, описанным для передних стоек подвески.

Снятие и установка корпуса заднего колесного подшипника

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

  1. Стопорное кольцо (убедиться в правильности установки; место разъема должно быть направлено вниз).
  2. Корпус колесного подшипника.
  3. Колесный подшипник (может быть заменен без снятия корпуса колесного подшипника с помощью приспособлений -V.A.G 1459B- и -V.A.G 1459B/2-; положение установки: больший внутренний диаметр должен быть направлен в сторону колесной ступицы).
  4. Брызгозащитный диск.
  5. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  6. Колесная ступица (может быть заменен без снятия корпуса колесного подшипника с помощью приспособлений -V.A.G 1459B- и -V.A.G 1459B/2-; существуют различные версии – см. каталог запасных частей).

Снятие

1. Удалить колесный колпак. С помощью присоски -3208- снять декоративную крышку с легкосплавного колеса.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

2. Выкрутить болт приводного вала (только ослабить, если автомобиль стоит на колесах).

3. Снять колесо с автомобиля.

4. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта и зафиксировать проволокой на кузове автомобиля, чтобы суппорт не растягивал своим весом тормозной шланг.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

5. Отсоединить тормозной диск.

6. Снять соединение корпуса колесного подшипника/трапецеидального рычага -нижняя стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

7. Извлечь колесный датчик ABS из корпуса колесного подшипника.

8. Отвернуть корпус колесного подшипника от монтажного кронштейна.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

9. Снять нижнее соединение стойки подвески -стрелка-.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

10. На автомобиле с задним стабилизатором поперечной устойчивости отвернуть держатель соединительной тяги сзади.

11. Отвернуть поперечную тягу от корпуса колесного подшипника.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

12. Отсоединить корпус колесного датчика от приводного вала.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Зафиксировать приводной вал в колесной ступице с помощью нового болта, затянув его моментом 190 Н·м и дотянув еще на 180°.

Внимание:
При отворачивании и затяжке автомобиль должен стоять на колесах.

Выпрессовка колесной ступицы

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Выпрессовка колесного подшипника из корпуса

Примечание
Для начала удалить стопорное кольцо.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка колесной ступицы в колесный подшипник

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Удаление внутреннего кольца подшипника из колесной ступицы

Использовать подходящий съемник с натяжителем (например, -Kukko 204-2-)

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка колесного подшипника в корпус

Примечание
Вставить стопорное кольцо.

задняя подвеска Audi 100 c 1990 года, задняя подвеска Ауди 100 c 1990 года, задняя подвеска Audi A6 c 1990 года, задняя подвеска Ауди А6 c 1990 года