Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Привод переключения режимов Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Audi Allroad, ремонт коробки передач Audi Allroad, замена коробки передач Audi Allroad, замена масла в коробке передач Audi Allroad, коробка передач Audi A6, ремонт коробки передач Audi A6, замена коробки передач Audi A6, замена масла в коробке передач Audi A6, коробка передач Audi 100, ремонт коробки передач Audi 100, замена коробки передач Audi 100, замена масла в коробке передач Audi 100, коробка передач Audi Avant, ремонт коробки передач Audi Avant, замена коробки передач Audi Avant, замена масла в коробке передач Audi Avant

3. Привод переключения режимов

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

  1. Замок зажигания.
  2. Облицовочная крышка.
  3. Трос блокировки (для блокировки переключения селектора при извлеченном ключе зажигания; не перегибать).
  4. Хомут.
  5. Болт (момент затяжки: 9 Н·м).
  6. Программный переключатель -Е122- (проверяется на автомобиле с помощью системы самодиагностики).
  7. Набалдашник рычага переключения.
  8. Болт (момент затяжки: 9 Н·м).
  9. Шайба.
  10. Корпус рычага селектора (перед снятием отвернуть трос блокировки; устанавливать после регулировки соленоида блокировки рычага селектора -N110-).
  11. Рычаг селектора (с вилкой для блокировки рычага в положениях "P" и "N", а также с фиксатором для извлечения ключа зажигания посредством троса блокировки в положении "Р" селектора).
  12. Направляющий штифт (момент затяжки: 22 Н·м; устанавливается после вставки пружины -15-).
  13. Втулка (для торсионной пружины -14-).
  14. Торсионная пружина.
  15. Пружина.
  16. Втулка (после установки смазать составом G 000 660).
  17. Стопорная шайба (установить после вставки механизма переключения -21-).
  18. Шайба.
  19. Опора механизма переключения.
  20. Втулка (после установки смазать составом G 000 660).
  21. Рычаг механизма переключения.
  22. Гайка (момент затяжки: 20 Н·м).
  23. Шайба.
  24. Уплотнительная манжета.
  25. Втулка (вставляется в рычаг механизма переключения -21-).
  26. Уплотнительная манжета.
  27. Шайба.
  28. Крепежная втулка троса селектора.
  29. Крепежный штифт троса селектора.
  30. Пружинный зажим.
  31. Пыльник (в случае повреждения заменить; убедиться в правильности установки).
  32. Трос привода селектора (с направляющей и крепежной втулками; убедиться в правильности установки пыльника приводного троса для предотвращения попадания внутрь влаги; зафиксировать крепежные кронштейны винтами с фиксирующим составом AMV 185 101 A1; затянуть трос селектора на опорных кронштейнах моментом 13 Н·м; проверить натяжение направляющей трубки; не перегибать; перед установкой слегка смазать шаровое гнездо).
  33. Втулка (в случае повреждения заменить).
  34. Фиксирующий зажим (удалить перед извлечением троса селектора; обязательно заменять деформированный фиксатор новым).
  35. Опора главной передачи с опорным кронштейном троса селектора.
  36. Болт (момент затяжки: 40 Н·м).
  37. Шайба.
  38. Гайка (момент затяжки: 10 Н·м).
  39. Соленоид блокировки рычага селектора -N110- (может проверяться как прозвонкой, так и с помощью диагностического сканера).
  40. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).

Примечание
- Для выполнения работ на корпусе рычага селектора, соленоиде блокировки рычага селектора или тросе блокировки необходимо снять переднюю часть центральной консоли.
- Для замены троса блокировки нужно дополнительно снять рулевое колесо и вставку приборной панели.

Корпус рычага селектора

Регулировка положения корпуса рычага селектора

1. После установки соленоида блокировки рычага селектора совместить нижнее отверстие вилки с соленоидом и подать на него напряжение.

2. Установить корпус рычага селектора. Рычаг селектора должен находиться напротив метки "N" на корпусе рычага селектора.

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

3. После привинчивания корпуса рычага селектора перевести рычаг селектора через все положения и проверить действие фиксаторов режимов "Р" и "1".

Соленоид блокировки рычага селектора

Установка соленоида блокировки рычага селектора

1. Вжать соленоид с захватом в осевом направлении в механизм переключения и затянуть болты крепления.

2. После установки механизма переключения включить зажигание. Соленоид должен блокировать рычаг селектора в положениях "Р" или "N". Рычаг селектора должен переключаться из положений "Р" или "N" при нажатой педали тормоза.

Проверка зазора между рычагом селектора и соленоидом блокировки

1. Поместив рычаг селектора в положение "R", с помощью набора плоских щупов -А- измерить зазор между рычагом селектора и соленоидом блокировки.

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

2. В случае необходимости отрегулировать зазор перемещением соленоида в установочном отверстии.

Трос привода селектора

Регулировка троса привода селектора

1. Перевести рычаг селектора в положение "Р".

2. Ослабить гайку крепежного элемента троса селектора.

3. Переместить рабочий рычаг на коробке передач в положение "Р" (до упора назад).

4. В таком положении затянуть гайку крепежного штифта моментом 20 Н·м.

Трос блокировки рычага переключения

Снятие троса блокировки рычага переключения

1. Снять центральную консоль.

2. Снять рулевое колесо и вставку приборной панели.

3. Перевести рычаг селектора в положение "N".

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

4. Отвернуть шестигранные болты -стрелки-.

5. Снять облицовочную крышку -1-.

6. Удалить пружинный зажим -2-.

7. Повернуть трос блокировки -3- примерно на 90° и извлечь крепежную лапку из замка зажигания.

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

8. Отсоединить зажим троса блокировки от воздушного патрубка и снять трос блокировки.

Установка троса блокировки рычага селектора

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Вставить трос блокировки сверху в крепежную лапку замка зажигания (совместить плоские стороны троса блокировки и крепежной лапки), после чего повернуть трос вниз примерно на 90°.
  • Установить пружинный зажим.

Примечание
Убедиться в том, что пружинный зажим правильно зацеплен, в противном случае крышка не сможет установиться.

  • Установить облицовочную крышку на замок зажигания.

Регулировка троса блокировки рычага переключения.

Примечание
Трос блокировки необходимо регулировать в положении установки.

1. Ослабить болт -1-.

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

2. Повернуть замок зажигания в положение вождения ("Drive").

3. Зафиксировать опорный кронштейн блокирующего троса в передней части корпуса рычага селектора во ввинченном положении.

4. Поместить плоский щуп -А- (1.5 мм) между блокирующей створкой и блокирующим штифтом.

5. Отрегулировать блокирующий кабель, перемещая его в направлении стрелки так, чтобы блокирующий штифт уперся в плоский щуп.

6. Затянуть болт -1- в данном положении моментом 10 Н·м.

7. Несколько раз повернуть замок зажигания из положения извлечения ключа в положение вождения.

8. Снова проверить зазор между блокирующей створкой и блокирующим штифтом. Оно должно составлять 1.4~1.7 мм.

9. Перевести рычаг селектора в положение "N".

10. Установить блокирующий трос на корпус рычага селектора.

11. Убедиться в том, что блокирующий кабель не имеет перегибов.

привод переключения режимов Audi 100 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди 100 c 1990 года, привод переключения режимов Audi A6 c 1990 года, привод переключения режимов Ауди А6 c 1990 года

Функциональная проверка

1. Перевести рычаг селектора в положение "Р" и повернуть ключ зажигания в положение извлечения. Рычаг селектора должен заблокироваться в положении "Р", а ключ должен извлечься из замка зажигания.

2. Повернуть замок зажигания в положение вождения ("Drive"), а рычаг селектора перевести в любое положение, кроме "Р". Повернуть ключ зажигания в положение извлечения, прижать рычаг селектора и перевести в положение "Р", а затем, удерживая рычаг прижатым, снова перевести в любое положение, кроме "Р". Должно быть возможно только извлечь ключ из замка зажигания.