Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Диски сцепления Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Audi Avant, регулировка сцепления Audi Avant, трансмиссия Audi Avant, коробка передач Audi Avant, сцепление Audi 100, регулировка сцепления Audi 100, трансмиссия Audi 100, коробка передач Audi 100, сцепление Audi A6, регулировка сцепления Audi A6, трансмиссия Audi A6, коробка передач Audi A6, сцепление Audi Allroad, регулировка сцепления Audi Allroad, трансмиссия Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad

5. Диски сцепления

сцепление Audi 100 c 1990 года, сцепление Ауди 100 c 1990 года, сцепление Audi A6 c 1990 года, сцепление Ауди А6 c 1990 года

А. Цветовая метка на двухмассовом маховике (если компоненты помечены, белая метка -А- на двухмассовом маховике должна соответствовать белой метке -В- на прижимном диске).

В. Цветовая метка на прижимном диске (если компоненты помечены, белая метка -А- на двухмассовом маховике должна соответствовать белой метке -В- на прижимном диске).

  1. Маховик/двухмассовый маховик (убедиться в плотности посадки на центровочных штифтах; поверхность контакта с фрикционными накладками диска сцепления не должна иметь канавок, масла или смазки).
  2. Болт маховика (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: автомобили без двухмассового маховика – 60 Н·м + еще 90°, автомобили с двухмассовым маховиком – 60 Н·м + еще 180°).
  3. Диск сцепления (положение установки: пакет винтовых пружин должен быть направлен в сторону прижимного диска и коробки передач, фрикционные накладки сцепления должны контактировать с маховиком по всей поверхности, метка " Getriebeseite " (если имеется) должна быть направлена в сторону прижимного диска и коробки передач; не смазывать, кроме нанесения тонкого слоя смазки на шлицы).
  4. Прижимной диск.
  5. Болт (момент затяжки: 22 Н·м; отворачивать и затягивать постепенно в несколько подходов в диагональной последовательности).
  6. Игольчатый подшипник.

Рекомендации по снятию и установке дисков сцепления

Примечание
- Для выполнения работ на механизме сцепления необходимо снять коробку передач с двигателя.
- Заменять новыми рабочие и прижимные диски сцепления с поврежденными или ослабленными заклепками.
- Подбор соответствующих рабочих и прижимных дисков сцепления осуществляется по каталогу запасных частей согласно коду двигателя.
- Перед установкой очистить шлицы первичного вала коробки передач и (в случае повторного использования диска сцепления) шлицы ступицы диска. Удалить коррозию и нанести на шлицы очень тонкий слой смазки G 000 100. Перемещая диск сцепления по шлицам первичного вала, добиться, чтобы ступица диска перемещалась по валу легко. Удалить избытки смазки.
- Прижимные диски сцепления имеют антикоррозийное покрытие и предварительно смазаны. Очищать нужно только контактные поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно уменьшится.
- Если сцепление имеет следы подгорания, необходимо тщательно очистить картер сцепления, маховик и части двигателя, обращенные к коробке передач, чтобы устранить горелый запах.
- Центрирование рабочего диска сцепления и установка прижимного диска

Четырех - и пятицилиндровые двигатели

  • Поместить рабочий диск сцепления на первичный вал: пакет винтовых пружин или метка " Getriebeseite" должны быть направлены в сторону прижимного диска и коробки передач.
  • Перед тем, как вставить болты крепления корзины сцепления, необходимо убедиться в том, что контактные поверхности прижимного диска и фрикционные накладки контактируют с маховиком по всей площади.
  • Затянуть болты в несколько подходов в диагональной последовательности моментом 22 Н·м.
  • При установке дисков сцепления перевернуть стопорное приспособление 10-201 или 3067.

сцепление Audi 100 c 1990 года, сцепление Ауди 100 c 1990 года, сцепление Audi A6 c 1990 года, сцепление Ауди А6 c 1990 года

  • Для центрирования рабочего диска сцепления использовать центровочный стержень 3176.

Шестицилиндровые двигатели

  • Вкрутить болт 3242 при установленном коленчатом валу двигателя в положение ВМТ.

сцепление Audi 100 c 1990 года, сцепление Ауди 100 c 1990 года, сцепление Audi A6 c 1990 года, сцепление Ауди А6 c 1990 года

  • Поместить рабочий диск сцепления на первичный вал: пакет винтовых пружин или метка " Getriebeseite" должны быть направлены в сторону прижимного диска и коробки передач.
  • При сборке убедиться в том, что белая метка двухмассового маховика (если имеется) соответствует белой метке прижимного диска сцепления.
  • Фрикционные накладки и контактные поверхности прижимного диска должны контактировать с маховиком по всей площади.
  • Затянуть болты в несколько подходов в диагональной последовательности моментом 22 Н·м.
  • Для центрирования рабочего диска сцепления использовать центровочный стержень 3176.

Проверки технического состояния сцепления

Проверка лепестков диафрагменной пружины

Примечание
- При подборе прижимного диска сцепления по каталогу запчастей необходимо всегда сверяться с соответствием коду двигателя.
- Допускается износ лепестков диафрагменной пружины до половины толщины.

сцепление Audi 100 c 1990 года, сцепление Ауди 100 c 1990 года, сцепление Audi A6 c 1990 года, сцепление Ауди А6 c 1990 года

Проверка пружинных и заклепочных соединений

Проверить пружинные соединения между прижимным диском и корзиной сцепления на наличие трещин. Убедиться в надежности заклепочных соединений.

В случае повреждения пружин или ослабления заклепочных соединений -стрелки-, заменить корзину сцепления новой в сборе.

сцепление Audi 100 c 1990 года, сцепление Ауди 100 c 1990 года, сцепление Audi A6 c 1990 года, сцепление Ауди А6 c 1990 года