Система предпускового подогрева (дизельные двигатели) Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

4. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)

Проверка функционирования системы предпускового подогрева

Примечание
Неисправность системы предпускового подогрева создает проблемы при холодном запуске двигателя, особенно если температура окружающей среды опускается ниже +10°С.

Для надлежащей проверки работоспособности системы предпускового подогрева необходимо, чтобы напряжение аккумуляторной батареи было не ниже 12.7 В.

1. Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости -G62- -стрелка-.

Дизельный двигатель 2.4D

Дизельный двигатель 2.8TDI

Примечание
Отсоединением разъем датчика температуры охлаждающей жидкости -G62- имитируется холодное состояние двигателя, поэтому при включении зажигания должен включиться предпусковой подогрев двигателя.

2. Подсоединить вольтметр V.A.G 1527 B к шине питания свечей накаливания на клемме №5.

3. Включить зажигание (свечи накаливания должны начать прогревать двигатель). В блоке управления таймера -J179- свечей накаливания в релейном гнезде центрального электрощита со стороны водителя (положение 6) должен быть слышен щелчок, а светодиод должен загореться.

Примечание
Горение индикатора -K29-, соответствующее подогреву двигателя, должно продолжаться всё время, которое будет имитироваться холодный пуск двигателя (отсоединен разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя).

Если индикатор не горит, проверить состояние соединений и лампы индикатора предпускового подогрева -K29-.

4. Выключить зажигание:

• Если реле таймера свечей накаливания срабатывает, но индикатор не загорается, проверить плавкую перемычку -S39- с электронном блоке пространства для ног со стороны пассажира. Если перемычка в норме, проверить состояние проводки от вывода 30/87 релейного гнезда через предохранитель свечей накаливания (в электронном блоке, накопительной камере) к свечам накаливания.
• Если реле таймера не срабатывает, проверить подачу питания и исправность блока управления таймером предпускового подогрева. Если неисправностей не обнаружено, но холодный запуск двигателя затруднен или не происходит воспламенения в некоторых цилиндрах двигателя при температуре окружающей среды ниже примерно +10°С, проверить состояние свечей накаливания.

Снятие и установка свечей накаливания

Снятие

1. Снять шину питания свечей накаливания.

2. Выкрутить свечи накаливания.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Для обеспечения надлежащей работоспособности свечей накаливания очень важно соблюдать момент затяжки 25 Н·м, в противном случае кольцевой зазор между элементом накаливания и резьбовой частью уменьшается.

1. Кольцевой зазор (0.5 мм) – норма.

2. Кольцевой зазор уменьшен (свеча накаливания не в норме).

Примечание
Уменьшенный кольцевой зазор приводит к преждевременному выходу из строя свечи накаливания.

Проверка свечей накаливания

1. Снять свечи зажигания с двигателя.

2. Поместить свечи накаливания для проверки на огнеупорную поверхность.

3. Подсоединить выводной штифт свечи накаливания к положительному полюсу заряженной аккумуляторной батареи (12 В).

4. Соединить резьбовую часть свечи накаливания с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.

Примечание
Для подсоединения свечи накаливания использовать провода с поперечным сечением не меньше 2.5 мм². Провода должны быть оборудованы надежными соединительными зажимами ("крокодил").

5. Выполнить процесс нагрева свечи накаливания.

6. Заменить свечу накаливания новой, если она не нагревается, нагревается слабо или только частично.

7. Установить свечи зажигания на двигатель.

Свечи накаливания с обожженными нагревательными элементами

Свечи зажигания с подгоревшими элементами накаливания часто являются следствием неисправностей топливных форсунок. Такой тип повреждений свечей накаливания не связан с неисправностью самих свечей.

Если свеча накаливания повреждена подобным образом -стрелка-, недостаточно просто заменить её новой. Необходимо также проверить состояние и работоспособность соответствующей топливной форсунки.