Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Разборка и сборка коробки передач Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Audi Avant, ремонт коробки передач Audi Avant, замена коробки передач Audi Avant, замена масла в коробке передач Audi Avant, коробка передач Audi 100, ремонт коробки передач Audi 100, замена коробки передач Audi 100, замена масла в коробке передач Audi 100, коробка передач Audi A6, ремонт коробки передач Audi A6, замена коробки передач Audi A6, замена масла в коробке передач Audi A6, коробка передач Audi Allroad, ремонт коробки передач Audi Allroad, замена коробки передач Audi Allroad, замена масла в коробке передач Audi Allroad

5. Разборка и сборка коробки передач

Трубопроводы рабочей жидкости автоматической коробки передач

разборка коробки передач Audi 100 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди 100 c 1990 года, разборка коробки передач Audi A6 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди А6 c 1990 года

  1. Картер коробки передач.
  2. Заправочный патрубок ATF (расположение зависит от версии автомобиля; прикрутить к поддону моментом затяжки 80 Н·м).
  3. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  4. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия; устанавливается только на коробках передач с разъемным заправочным патрубком).
  5. Заправочный патрубок ATF (разъемный, комбинируется с патрубком -2-; расположение зависит от версии автомобиля).
  6. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  7. Измерительный щуп рабочей жидкости ATF.
  8. Плоское уплотнение (заменять новым после каждого снятия; для установки на крышку масляного радиатора смочить рабочей жидкостью ATF).
  9. Крышка масляного радиатора (момент затяжки: 25 Н·м; устанавливается на место фильтра ATF -25-).
  10. Радиатор системы охлаждения двигателя со встроенным радиатором ATF.
  11. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  12. Возвратный трубопровод со шлангами и фиксирующими зажимами.
  13. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  15. Подающий трубопровод со шлангами и фиксирующими зажимами.
  16. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  17. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  18. Кронштейн подающего и возвратного трубопроводов.
  19. Гайка.
  20. Фиксирующий зажим подающего и возвратного трубопроводов.
  21. Болт Банджо (момент затяжки: 30 Н·м).
  22. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
  23. Подающий шланг (привинчивается к подающему трубопроводу моментом 40 Н·м).
  24. Возвратный патрубок (привинчивается к возвратной магистрали моментом 40 Н·м).
  25. Фильтр рабочей жидкости ATF (не переустанавливать фильтр ATF, заглушить отверстие в коробке передач крышкой масляного радиатора -9-).
  26. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
  27. Резьбовое соединение (момент затяжки: 60 Н·м).
  28. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).

Замена фильтра ATF на крышку масляного радиатора

1. Снять фильтр ATF -1- с коробки передач.

разборка коробки передач Audi 100 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди 100 c 1990 года, разборка коробки передач Audi A6 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди А6 c 1990 года

2. Плоскогубцами выкрутить резьбовую муфту -2-.

3. Смочить плоское уплотнение -1- рабочей жидкостью ATF.

разборка коробки передач Audi 100 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди 100 c 1990 года, разборка коробки передач Audi A6 c 1990 года, разборка коробки передач Ауди А6 c 1990 года

4. Заглушить отверстие в картере коробки передач крышкой масляного фильтра -2-, затянув её моментом 25 Н·м.

Гидротрансформатор

Примечание
Существуют различные исполнения гидротрансформаторов. Для их идентификации используется буквенное обозначение -стрелка-.

проверка гидротрансформатора Audi 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Audi A6 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди А6 c 1990 года

Проверка гидротрансформатора

Проверить ступицу гидротрансформатора -стрелка- на предмет износа.

проверка гидротрансформатора Audi 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Audi A6 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди А6 c 1990 года

Примечание
При обнаружении повреждений или дефектов необходимо заменить весь гидротрансформатор новым в сборе.

Удаление масла из гидротрансформатора

Если гидротрансформатор сильно загрязнился продуктами износа или в случае выполнения капитального ремонта коробки передач необходимо удалить масло из гидротрансформатора, используя специальный аппарат V.A.G 1358 A с переходником V.A.G 1358 A/1.

проверка гидротрансформатора Audi 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Audi A6 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди А6 c 1990 года

Замена сальника гидротрансформатора

1. Снять коробку передач.

2. Снять гидротрансформатор.

3. Установить коробку передач на ремонтный стенд или поместить на ровную поверхность.

4. С помощью специального инструмента VW 681 извлечь сальник из гидротрансформатора.

проверка гидротрансформатора Audi 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Audi A6 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди А6 c 1990 года

5. Слегка смазать наружную окружность и кромки нового сальника рабочей жидкостью ATF.

Примечание
Положение установки сальника: открытая сторона сальника должна быть направлена к коробке передач.

6. С помощью оправки 3158 запрессовать сальник гидротрансформатора до упора.

проверка гидротрансформатора Audi 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди 100 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Audi A6 c 1990 года, проверка гидротрансформатора Ауди А6 c 1990 года

Установка гидротрансформатора

Протолкнуть ступицу гидротрансформатора через сальник до упора.

Прилагая небольшое давление, вкрутить гидротрансформатор внутрь, чтобы углубления его ступицы зацепились с приводом насоса, а сам гидротрансформатор ощутимо сдвинулся внутрь.

Внимание:
Если гидротрансформатор вставлен неправильно, привод гидротрансформатора или насос рабочей жидкости ATF могут быть серьезно повреждены при установке коробки передач на двигатель.

Насос рабочей жидкости ATF

насос рабочей жидкости Audi 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Audi A6 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди А6 c 1990 года

  1. Поршневое кольцо.
  2. Поршневое кольцо.
  3. Поршневое кольцо.
  4. Упорная шайба.
  5. Поршень (уплотнительные кромки вулканизированы к поршню; перед установкой смочить уплотнительные кромки рабочей жидкостью ATF; при установки слегка проворачивать поршень).
  6. Болт (момент затяжки: 10 Н·м + еще 45°).
  7. Опора статора.
  8. Наружная шестерня (производитель помечает сторону опоры статора; если наружная шестерня установлена неправильно, насос рабочей жидкости ATF может не вращаться свободно в установленном положении).
  9. Внутренняя шестерня (поверхность с большими канавками должна быть направлена к опоре статора).
  10. Корпус насоса ATF.
  11. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  12. Сальник гидротрансформатора.

Проверка посадки поршневых колец

Убедиться в том, что концы поршневых колец зацеплены друг за друга.

насос рабочей жидкости Audi 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Audi A6 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди А6 c 1990 года

Снятие поршневого кольца

1. Вручную прижать один конец поршневого кольца и расцепить.

насос рабочей жидкости Audi 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди 100 c 1990 года, насос рабочей жидкости Audi A6 c 1990 года, насос рабочей жидкости Ауди А6 c 1990 года

2. Развести концы поршневого кольца в стороны и снять. Не выворачивать поршневое кольцо из канавки с одной стороны.

Установка поршневого кольца

1. Поместить поршневое кольцо в канавку.

2. Чтобы сцепить концы поршневого кольца, нужно завести один конец на другой.

Планетарный редуктор

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  1. Большая солнечная шестерня (поддеть и извлечь).
  2. Уплотнительная заглушка (удалить перед снятием обгонной муфты).
  3. Большой входной вал (поддеть и извлечь).
  4. Малый входной вал (для снятия отвернуть болт -20-, поддеть и извлечь).
  5. Узел в сборе (муфта -K3- третьей и четвертой передач с валом насоса; муфта -K1- первой-третьей передач с валом турбины; муфта –K2- передачи заднего хода; тормоз -B2- второй и четвертой передач; опорный патрубок для -В2-; поддеть и извлечь из вала насоса).
  6. Прокладка (удалить).
  7. Насос рабочей жидкости ATF (для снятия отвернуть все болты -8-; для выпрессовки насоса равномерно вкрутить два болта М8 в два резьбовых отверстия).
  8. Болт насоса рабочей жидкости ATF.
  9. Стопорное кольцо опорного патрубка –В2- (удалить).
  10. Отражающая пластина (снять после удаления стопорного кольца -9-).
  11. Стопорное кольцо обгонной муфты (удалить).
  12. Обгонная муфта с планетарным редуктором (перед снятием обгонной муфты снять корпус клапанов и заглушить).
  13. Тормоз -В1- передачи заднего хода (снять прижимной диск вместе с дисками и прокладками сверху).
  14. Шайба аксиального игольчатого подшипника (удалить).
  15. Аксиальный игольчатый подшипник (удалить).
  16. Шайба аксиального игольчатого подшипника (удалить).
  17. Картер коробки передач с входной шестерней (входную шестерню не нужно снимать при разборке планетарного редуктора).
  18. Регулировочная прокладка корпуса планетарного редуктора (удалить после ослабления болта -20-).
  19. Шайба (удалить после ослабления болта -20-).
  20. Болт малого входного вала.
  21. Крышка (сбить зубилом; без повреждений не снимается).

Примечание
Последовательность снятия компонентов по позициям на рисунке общего вида: 2, 21, 8, 7, 6, 5, 20, 19, 18, 4, 3, 1, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.

Сборка планетарного редуктора

1. Установить уплотнительное кольцо круглого сечения -стрелка- на корпус планетарного редуктора.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
После замены корпуса планетарного редуктора, большой солнечной шестерни, большого или малого входного вала необходимо отрегулировать корпус планетарного редуктора.

2. Вставить аксиальный игольчатый подшипник с шайбами во входной вал.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  1. Шайба аксиального игольчатого подшипника.
  2. Аксиальный игольчатый подшипник.
  3. Шайба аксиального игольчатого подшипника, вставляется гладкой стороной во входной вал.
  4. Входная шестерня (устанавливается в картер коробки передач).

3. Вставить малую солнечную шестерню с шайбой и аксиальным игольчатым подшипником в корпус планетарного редуктора.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  1. Аксиальный игольчатый подшипник.
  2. Шайба аксиального игольчатого подшипника.
  3. Малая солнечная шестерня (не снимается с корпуса планетарного редуктора на коробках передач, производства с ноября 1992 года).
  4. Корпус планетарного редуктора.

4. Вставить корпус планетарного редуктора во входную шестерню.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

5. Совместить шайбу с аксиальным игольчатым подшипником на "малой солнечной шестерне".

6. Вставить прокладку(прокладки).

7. Вставить внутренние и наружные диски -В1-.

8. Вставить прижимной диск -В1- плоской стороной к дискам.

Примечание
Толщина прижимного диска варьируется в зависимости от количества дисков.

9. Вставить чашеобразную шайбу выпуклой стороной к обгонной муфте.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
В случае замены картера коробки передач, обгонной муфты, поршня тормоза передачи заднего хода -В1- или дисков, необходима регулировка -В1-.

10. Создать преднатяг роликов обгонной муфты с помощью сборочного кольца 3267 и вставить обгонную муфту.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Положение установки обгонной муфты: фиксирующий клин -стрелка- должен быть посажен в проточенную канавку в картере коробки передач.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

11. Установить стопорное кольцо обгонной муфты -b-.

Примечание
Замок стопорного кольца должен находиться над фиксирующим клином -стрелка-.

12. Вставить отражающий блок -2- в канавку картера коробки передач в место расположения сапуна -1- ATF.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

13. Установить стопорное кольцо -а- опорного патрубка для -В2- открытым краем стопорного кольца в сторону фиксирующего клина -стрелка- обгонной муфты.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

14. Проверить зазоры между дисками -В1- с помощью набора плоских щупов -А-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

15. Вставить шайбу с аксиальным игольчатым подшипником в большую солнечную шестерню.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

16. Вставить большую солнечную шестерню с подшипником.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Совместить шайбу с аксиальным игольчатым подшипником между двумя солнечными шестернями.

17. Вставить аксиальный игольчатый подшипник с шайбами большой входной вал.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

18. Вставить большой входной вал с подшипником.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

19. Вставить малый входной вал.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

20. Установить болт -1- малого входного вала с шайбой -2- и прокладкой -3-. Затянуть моментом 30 Н·м.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Вставить прокладку -3- на буртик малого входного вала -стрелка-.

21. Выполнить проверочные измерения корпуса планетарного редуктора:

  • Вставить индикатор часового типа в планку VW 382/7 и поместить щуп на болт малого входного вала.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  • Перемещая малый входной вал вверх и вниз, считать значение люфта с индикатора часового типа.

22. Вставить аксиальный игольчатый подшипник с шайбами в -K3-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  1. Шайба аксиального игольчатого подшипника.
  2. Аксиальный игольчатый подшипник.
  3. Шайба аксиального игольчатого подшипника (гладкая сторона должна быть направлена к -K3-).

Примечание
- В коробках передач с ноября 1992 года муфта -K3- используется только при включении четвертой передачи.
- Убедиться в том, что поршневые кольца правильно посажены.

23. Смочить шайбу аксиального игольчатого подшипника рабочей жидкостью ATF так, чтобы подшипник прилип к муфте третьей и четвертой передач -K3- для облегчения установки.

24. Соединить аксиальный игольчатый подшипник с шайбой -1- к муфте третьей и четвертой передач -K3- -2-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Положение установки: шайба подшипника должна быть направлена к -K3-.

25. Вставить муфту третьей и четвертой передач -K3-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
При вставлении проворачивать муфту третьей и четвертой передач -K3-, чтобы все диски вошли в зацепление.

26. Вставить прокладку(-и) -а- в -K1-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Толщина прокладок должна вычисляться заново при замене -K1-, -K2-, малого входного вала или насоса ATF. Могут быть установлены прокладки 1 или 2.

27. Вставить муфту первой-третьей передач -K1-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

28. Вставить муфту передачи заднего хода -K2-.

Примечание
При установке проворачивать муфту передачи заднего хода –K2-, чтобы все диски вошли в зацепление.

29. Вставить опорный патрубок -стрелка- пакета дисков тормоза второй и четвертой передач -В2- так, чтобы выступ в нижней части опорного патрубка вошел в зацепление с фиксирующим клином обгонной муфты.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

30. Установить диски тормоза второй и четвертой передач -В2- в следующей последователности:

  • Сначала вставить наружный диск толщиной 3 мм.
  • Вставить три пружинных колпачка в наружный диск.
  • Вставить пружины -стрелки-.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  • Вставить все диски, кроме последнего.
  • Подобрать последний наружный диск необходимой толщины.

Примечание
В случае замены следующих компонентов необходима регулировка тормоза второй и четвертой передач -В2-:
- Картер коробки передач
- Опорный патрубок.
- Насос ATF
- Диски
- Перед установкой последнего наружного диска установить три колпачка на пружины.
- Вставить последний наружный диск.

Примечание
Если измерение показывает, что необходимо установить два наружных диска, их нужно установить вместе на колпачки пружин.

31. Установить волнистую шайбу.

32. Вставить прокладку насоса ATF, обращая внимание на положение отверстий.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

33. Установить уплотнительное кольцо круглого сечения на насос ATF.

Примечание
Убедиться в том, что поршневые кольца правильно посажены.

34. Вставить насоса ATF. Положение установки определяется отверстиями под болты.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

35. Равномерно затянуть болты в диагональной последовательности моментом 8 Н·м.

Примечание
Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено.

36. Дотянуть болты еще на 90° в несколько подходов.

37. Измерить люфт муфты:

Примечание
- Люфт муфты не должен измеряться до установки насоса ATF.
- Муфта передачи заднего хода -K1- должна быть установлена.

  • Установить держатель индикатора часового типа на картер коробки передач и поместить индикатор часового типа на турбинный вал с преднатягом 1 мм.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

  • Перемещая турбинный вал вверх и вниз, считать значение люфта с индикатора часового типа. Величина люфта должна соответствовать диапазону 0.5~1.2 мм.

38. С помощью оправки 40-20 запрессовать крышку.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

39. Вставить заглушку с уплотнительными кольцами круглого сечения.

Примечание
Положение установки: выступ -стрелка- должен входить в масляный канал.

планетарный редуктор Audi 100 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди 100 c 1990 года, планетарный редуктор Audi A6 c 1990 года, планетарный редуктор Ауди А6 c 1990 года

40. Установить корпус клапанов.

41. Установить поддон коробки передач.

42. Установить гидротрансформатор.

43. Установить коробку передач на автомобиль.

44. Заправить рабочую жидкость ATF и проверить её уровень.

Корпус клапанов

Внимание:
Не запускать двигатель и не буксировать автомобиль при снятом масляном поддоне или слитой из коробки передач рабочей жидкости ATF.

Примечание
- Детали, показанные на следующей иллюстрации, могут быть сняты с установленной на автомобиль коробки передач.
- В случае загрязнения или при наличии дефектов обязательно заменять корпус клапанов новым.
- Смазать уплотнительные кольца круглого сечения рабочей жидкостью ATF. Все прочие виды смазок могут стать причиной неисправностей гидравлической системы автоматической коробки передач.

корпус клапанов Audi 100 c 1990 года, корпус клапанов Ауди 100 c 1990 года, корпус клапанов Audi A6 c 1990 года, корпус клапанов Ауди А6 c 1990 года

  1. Поддон (перед снятием выкрутить заправочный патрубок ATF).
  2. Болт (момент затяжки: 12 Н·м).
  3. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
  4. Проставочная втулка (вжать в прокладку).
  5. Болт (момент затяжки: 8 Н·м).
  6. Заборник рабочей жидкости ATF (крепится в прокладке).
  7. Прокладка (заменять новой после каждого снятия; вставляется в заборник ATF).
  8. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).
  9. Корпус клапанов (вставляется с жгутом проводов).
  10. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  11. Входной разъем проводов (крепится к картеру коробки передач).
  12. Уплотнительное кольцо круглого сечения (для промежуточного элемента проводки; заменять новым после каждого снятия).
  13. Уплотнительная заглушка (удалить перед снятием и установкой обгонной муфты; вставить так, чтобы выступ располагался в канавке корпуса; поместить на заглушку уплотнительное кольцо).
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  15. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  16. Картер коробки передач.
  17. Рабочий шток клапана ручного переключения (устанавливается ступенчатой стороной к клапану переключения).
  18. Заправочный патрубок рабочей жидкости ATF (ввинчивается в поддон моментом 80 Н·м).
  19. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).

корпус клапанов Audi 100 c 1990 года, корпус клапанов Ауди 100 c 1990 года, корпус клапанов Audi A6 c 1990 года, корпус клапанов Ауди А6 c 1990 года

Установка корпуса клапанов со жгутом проводов

Маркировка корпуса клапанов

Кодовое обозначение выштамповано на металлической табличке, расположенной сбоку корпуса клапанов.

корпус клапанов Audi 100 c 1990 года, корпус клапанов Ауди 100 c 1990 года, корпус клапанов Audi A6 c 1990 года, корпус клапанов Ауди А6 c 1990 года

Примечание
Если корпус клапанов не имеет идентификационной таблички, он не должен сниматься с коробки передач. при установке нового корпуса клапанов убедиться в том, что подобрана соответствующая версия корпуса клапанов.

Регулировка рабочего штока клапана ручного переключения

1. Перевести шток селектора в положение "Р".

2. Толкнуть рабочий шток с клапаном переключения в корпус клапанов до упора (в направлении стрелки) и затянуть болт моментом 4 Н·м.

корпус клапанов Audi 100 c 1990 года, корпус клапанов Ауди 100 c 1990 года, корпус клапанов Audi A6 c 1990 года, корпус клапанов Ауди А6 c 1990 года

Примечание
- Клапан ручного переключения должен упираться до конца. Обеспечить поддержку в направлении стрелки при затяжке болта.
- Обязательно заменять болт клапана ручного переключения новым.

Механизм парковочной блокировки

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди 100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

  1. Шестерня парковочной блокировки (для демонтажа снять крышку шестерни главной передачи; в случае замены шестерни парковочной блокировки необходимо заново подобрать толщину регулировочной прокладки "S4").
  2. Штифт стопорного рычага.
  3. Стопорный рычаг (для снятия удалить штифт -2-; вставляется с возвратной пружиной; положение установки: должен совпадать с шестерней парковочной блокировки).
  4. Возвратная пружина (устанавливается в картере коробки передач и цепляется за стопорный рычаг).
  5. Крышка (выбивается отверткой).
  6. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  7. Кронштейн многофункционального переключателя.
  8. Многофункциональный переключатель –F125- (снять перед разборкой вала переключения -24-; проверяется на автомобиле с помощью системы самодиагностики).
  9. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  10. Картер коробки передач.
  11. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  12. Заглушка.
  13. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым).
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым).
  15. Датчик скорости движения автомобиля –G68- (проверяется на автомобиле с помощью системы самодиагностики; на работоспособность может влиять загрязненность, при необходимости очистить датчик).
  16. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  17. Рычаг вала переключения.
  18. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  19. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  20. Зацепной рычаг.
  21. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  22. Стопорная пружина (для демонтажа снять крышку шестерни главной передачи и выкрутить болты -18- и -6-, после чего поднять стопорный рычаг парковочной блокировки -3- рукой; при установке соблюдать последовательность затяжки болтов).
  23. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия; устанавливается в канавку вала селектора).
  24. Вал селектора (перед снятие вала селектора удалить многофункциональный переключатель -F125- -8- и стопорную пружину -22-; при установке вставить вместе со стопорным рычагом -20-; зафиксировать с шайбой).
  25. Стопорная шайба.
  26. Болт крепления вала переключения (момент затяжки: 10 Н·м).
  27. Рабочий шток клапана ручного переключения.
  28. Болт (момент затяжки: 4 Н·м).
  29. Втулка (вставить перед установкой вала переключения в картер коробки передач).

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди   100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

Извлечение штифта стопорного рычага

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди 100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

После запрессовки штифта стопорного рычага резьбовой частью вверх, развальцевать штифт с помощью бородка -А-

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди 100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

Вал перекючения со стопорной шайбой -стрелка- и уплотнительным кольцом круглого сечения -А-

Примечание
На рисунке показано сечение вала переключения.

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди 100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

Установка болтов стопорной пружины:

  • Вкрутить болты -1- и -2- примерно на три оборота.
  • Затянуть болт -2- моментом 10 Н·м, а затем затянуть болт -1- моментом 10 Н·м.

механизм блокировки Audi 100 c 1990 года, механизм блокировки Ауди 100 c 1990 года, механизм блокировки Audi A6 c 1990 года, механизм блокировки Ауди А6 c 1990 года

Запрессовка заглушки