Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen Golf VII, замена масла Volkswagen Golf VII, давление масла Volkswagen Golf VII, масло для Volkswagen Golf VII, как проверить уровень масла Volkswagen Golf VII, уровень масла Volkswagen Golf GTI, замена масла Volkswagen Golf GTI, давление масла Volkswagen Golf GTI, масло для Volkswagen Golf GTI, как проверить уровень масла Volkswagen Golf GTI

1. Система смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л

Замена моторного масла

Примечание:
Одновременно с заменой масла производится замена масляного фильтра (см. соответствующий раздел ниже).

Слив моторного масла при первой замене масла

1. Выкрутить пробку для слива масла с несъёмным уплотнительным кольцом -1- и утилизировать.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

2. Слить моторное масло.

Внимание:
Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!

3. Вкрутить новую пробку для слива масла -3- с новым уплотнительным кольцом -2- от руки и затянуть моментом 30 Н·м.

Слив моторного масла после первой замены масла

1. Выкрутить пробку для слива масла -2- и утилизировать уплотнительное кольцо -3-.

Примечание:
Пробка для слива масла используется дальше после первой замены масла.

2. Слить моторное масло.

Внимание:
Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!

3. Вкрутить пробку для слива масла -2- с новым уплотнительным кольцом -1- от руки и затянуть моментом 30 Н·м.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

4. Установить „нижний“ (шумоизолирующий) кожух моторного отсека.

5. Заправить моторное масло в двигатель.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

  1. Метка MAX.
  2. Метка MIN.

a. При уровне масла выше рифлёного поля и ниже метки max. – масло не доливать!

b. При уровне масла в рифлёном поле: масло можно долить

с. При уровне масла от отметки MIN до рифлёного поля: долить не более 0,5 л масла!

Внимание:
- Уровень масла не должен превышать отметки max на щупе - опасность повреждения каталитического нейтрализатора!
- Запрещается превышать указанные моменты затяжки. Слишком сильная затяжка может привести к разгерметизации пробки и даже к повреждению резьбового отверстия.

Проверка давления масла

1. Проверить, в норме ли уровень масла.

Примечание:
Температура моторного масла должна быть не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться один раз).

2. Снять датчик низкого давления масла -F378- (см. соответствующий раздел ниже).

Примечание:
- Датчик давления масла уплотняется несъёмным уплотнительным кольцом.
- Уплотнительное кольцо не предназначено для многократного использования. После снятия датчик давления масла необходимо заменить.

3. Вкрутить манометр -V.A.G 1342- в отверстие для датчика давления масла.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

4. Вкрутить датчик низкого давления масла -F378- в отверстие на манометре -V.A.G 1342-, чтобы заглушить это отверстие.

5. Запустить двигатель.

Примечание:
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0.6 бар.
- Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.
- Давление масла при 4500 об/мин: не менее 2,8 бар.
Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.

6. Если неисправность не обнаружена, заменить масляный насос.

7. Проверить датчик низкого давления масла -F378- (коричневый):

  • Заглушить двигатель.
  • Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
  • Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C- к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла -F378-.

Примечание:
Светодиод пробника не должен гореть.

  • Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла -F378-.
  • Если светодиод не горит, запустить двигатель: при достижении давления 0,3 … 0,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла новым.

Масляный фильтр и датчик давления масла

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

  1. Масляный фильтр (момент затяжки: 20 Н·м).
  2. Датчик давления, используемый при уменьшении давления масла -F378- (давление включения 0,3 … 0,6 бар; момент затяжки: 20 Н·м).
  3. Уплотнительное кольцо (не поставляется отдельно).

Примечание:
Датчик давления масла уплотняется несъёмным уплотнительным кольцом.
Уплотнительное кольцо не предназначено для многократного использования. После снятия датчик давления масла необходимо заменить.

Снятие и установка датчика падения давления масла -F378-

Снятие

1. Отсоединить от впускного коллектора электромагнитный клапан адсорбера -N80- -3- и несколько отжать клапан вниз.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

2. Отсоединить разъём -2-.

Примечание:
Для сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.

3. Снять датчик низкого давления масла -F378- -1-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Для предотвращения вытекания большого количества масла следует сразу же установить в отверстие новый датчик низкого давления масла -F378-.

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять масляный фильтр -стрелка- с помощью ключа для снятия масляного фильтра -3417-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Установка

1. Заполнить масляный фильтр моторным маслом и смочить уплотнение маслом.

2. Затянуть масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра -3417-, момент затяжки 20 Н·м.

3. Заправить моторное масло в двигатель.

Масляный поддон и масляный насос

Примечание:
Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала и шатунов. Чтобы избежать других повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

  1. Указатель уровня.
  2. Крышка заливной горловины.
  3. Вентиляционный клапан (устанавливать в надлежащее положение).
  4. Уплотнительное кольцо (перед установкой смочить маслом).
  5. Экран маслоотделителя.
  6. Датчик низкого давления масла F378 (вкрутить от руки на 3 оборота; момент затяжки: 20 Н·м).
  7. Разъём.
  8. Масляный фильтр (момент затяжки: 20 Н·м; перед установкой смочить уплотнение маслом; при повреждениях наружной поверхности необходимо заменить масляный фильтр).
  9. Масляный поддон.
  10. Болт.
  11. Маслоприёмник.
  12. Болт (момент затяжки: 8 Н·м).
  13. Уплотнительное кольцо привода масляного насоса.
  14. Болт натяжителя.
  15. Резьбовая пробка сливного отверстия (момент затяжки: 30 Н·м).
  16. Уплотнительное кольцо.
  17. Масляный насос.
  18. Болт.
  19. Прокладка (следить за направляющими пальцами для позиционирования).

Примечание:
Резьбовая пробка заменяется только при первой замене масла после заводской установки.

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра -3417-.

3. Снять поликлиновой ремень.

Только для автомобилей с системой кондиционирования:

4. Снять компрессор климатической установки.

Примечание:
- Контур хладагента системы кондиционирования установки не разгерметизировать.
- Следить за тем, чтобы не повредить конденсатор, трубопроводы хладагента и шланги.
- Трубопроводы и шланги не перекручивать, и не перегибать.

5. Закрепить компрессор климатической установки на передней несущей панели.

Внимание:
Ни в коем случае не заламывать и не перегибать трубопроводы/проводку.

6. Выкрутить винты крепления коробки передач -стрелки-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла -G266-.

8. Выкрутить все винты крепления масляного поддона -стрелки-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

9. Выкрутить винты крепления со стороны коробки передач -стрелки- с помощью торцевого ключа -T10058-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Герметизация стыка масляного поддона осуществляется с помощью жидкого герметика – см. электронный каталог запчастей. В высохшем состоянии этот герметик обладает высокой клеящей способностью.

10. Осторожно поддеть масляный поддон за выемку -стрелка- с помощью отжимного рычага и отжать поддон от блока цилиндров.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

11. Снять масляный поддон. Для этого может потребоваться сначала сдвинуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.

12. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.

13. С помощью дрели с насаженной на неё пластмассовой щёткой очистить масляный поддон от остатков герметика (работать в защитных очках).

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

14. Очистить привалочные плоскости. На них не должно быть масла и смазки.

Установка

Примечание:
- Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров ввернуть в качестве направляющих резьбовые штифты М6.

1. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 3 мм).

2. Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Валик герметика должен быть толщиной 2...3 мм. Толщина полоски герметика не должна превышать указанное значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
В местах отверстий под крепёжные винты герметик наносить с внутренней стороны -стрелки-.

3. Сразу же приставить масляный поддон и слегка притянуть его винтами крепления масляного поддона.

4. Затянуть новые винты масляного поддона предписанным моментом.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Последовательность затяжки болтов крепления масляного поддона:

  • Этап 1: вкрутить от руки до упора.
  • Этап 2: затянуть моментом 8 Н·м и довернуть на 90°.

Примечание:
После монтажа масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

5. Заполнить масляный фильтр моторным маслом и затянуть ключом для масляного фильтра -3417-.

6. Заправить моторное масло.

7. Установить компрессор системы кондиционирования.

8. Установить поликлиновой ремень.

9. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять зубчатый ремень.

3. Снять масляный поддон.

4. Выкрутить винты крепления -стрелки- и снять натяжитель.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

5. Снять генератор.

6. Снять манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов.

7. Вывернуть винты крепления -1- и -2- масляного насоса.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

8. Снять масляный насос со штифтов на блоке цилиндров движением прямо.

9. Снять прокладку -1- со штифтов -стрелки-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Установка

1. Установить новую прокладку -1- на штифты -стрелки- (см. рисунок выше).

2. Повернуть зубчатое колесо масляного насоса так, чтобы две диаметрально противоположных выемки -стрелки- стояли вертикально.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

3. Установить масляный насос на штифты.

4. Затянуть новые винты крепления -1- моментом 8 Н·м и довернуть на +90°.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

5. Затянуть винты крепления -2- моментом 20 Нм.

6. Установить новое манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов.

7. Установить масляный поддон.

8. Установить генератор.

9. Установить натяжитель с новыми винтами крепления -стрелки- и затянуть их моментом 20 Н·м +90°.

10. Установить зубчатый ремень.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла -G266-

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить разъём -3-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

3. Выкрутить винты -1- и снять датчик уровня и температуры масла -G266- -поз. 4-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Момент затяжки винтов крепления датчика: 8 Н·м.
- Заменить уплотнительное кольцо -2-. Перед установкой смочить маслом.
- Залить моторное масло в двигатель и проверить его уровень.

Масляный радиатор

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

  1. Масляный радиатор (после замены сменить охлаждающую жидкость).
  2. Болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 8 Н·м и довернуть на +90°).
  3. Манжетные уплотнения (заменять новыми после каждой разборки).

Снятие и установка масляного радиатора

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отвернуть болты -стрелки- и снять радиатор охлаждения моторного масла -1-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Установить новые уплотнительные кольца круглого сечения.
- Залить охлаждающую жидкость.

Маслоотделитель системы вентиляции картера

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

  1. Шланг системы вентиляции картера.
  2. Крышка маслоотделителя.
  3. Маслоотделитель (при наличии повреждений заменить).
  4. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия; перед установкой смочить маслом).
  5. Патрубок (обеспечить правильное монтажное положение).
  6. Шланг системы вентиляции картера.
  7. Самоконтрящийся болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки: 9 Н·м).

Снятие и установка маслоотделителя

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Выкрутить винт -стрелка- и отжать в сторону насос охлаждения наддувочного воздуха -V188-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

3. Отсоединить шланг вентиляции картера -3-.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

4. Разблокировать фиксаторы -2- крышки -1- маслоотделителя -стрелка- и снять крышку.

5. Ослабить и вывернуть болты в последовательности с 9 по 1.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

6. Осторожно отделить маслоотделитель в том месте, где он приклеен.

Установка

1. Тщательно очистить привалочные плоскости на блоке цилиндров и на маслоотделителе при помощи очистителя герметика.

Внимание:
Для предотвращения появления царапин на привалочных плоскостях и, соответственно, возможного протекания масла следует избегать механической чистки таких плоскостей, например, плоским шабером.
Опасность загрязнения системы смазки – защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.

2. Очистить привалочные плоскости от масла и смазки.

Примечание:
Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

3. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (диаметр отверстия примерно 1,5 мм).

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Внимание:
Излишки герметика могут засорить систему смазки.
Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.

4. Нанести валик герметика -стрелка- на очищенную привалочную поверхность маслоотделителя, как показано на рисунке.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Толщина валика герметика: 2 мм.
Маслоотделитель должен быть установлен в течение не более чем 5 минут после нанесения герметика.

5. Установить маслоотделитель и затянуть болты крепления.

cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л VW Golf 7, cистема смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л Фольксваген Гольф 7

Болты затягивать в последовательности -1 … 9- моментом 9 Н·м

6. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.