Система впуска дизельных двигателей Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

2. Система впуска дизельных двигателей

Воздушный фильтр

1. Распределитель потоков воздуха в нижней части воздушного фильтра.
2. Винт (момент затяжки: 2 Н·м).
3. Нижняя часть воздухозаборника (на передней несущей панели).
4. Верхняя часть воздухозаборника (на передней несущей панели).
5. Заглушка воздуховода.
6. Винт (момент затяжки: 2 Н·м).
7. Винт (момент затяжки: 1,5 Н·м).
8. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра (очистить от грязи, листьев и солевых отложений).
9. Шланг вентиляции от электромагнитного клапана ограничения давления наддува -N75-.
10. Пружинный хомут.
11. Воздушный патрубок.
12. Винтовой хомут.
13. Винт (момент затяжки: 1,5 Н·м).
14. Расходомер воздуха -G70-.
15. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить новым).
16. Сменный элемент воздушного фильтра (использовать только оригинальный фильтрующий элемент – см. электронный каталог запчастей (ETKA).
17. Вставка для нижней части корпуса воздушного фильтра.
18. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра (очистить от грязи, листьев и солевых отложений).
19. Резиновый упор.
20. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить).
21. Дренажный шланг с клапаном (очистить).

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

Снятие

1. Выкрутить болты -1, 3-.

2. Разблокировать фиксатор -стрелка- и снять крышку -2-.

3. Освободить шланг охлаждающей жидкости -2-.

4. Разблокировать фиксаторы -стрелки-, снять верхнюю часть воздуховода -1-.

5. Отсоединить электрический разъём -2-от расходомера воздуха -G70-.

6. Отсоединить вакуумный шланг -4-.

7. Ослабить хомут -3-, отсоединить воздуховод.

8. Снять корпус воздушного фильтра -1-.

Установка

Примечание:
- Штуцеры шлангов, а также воздушные патрубки / шланги перед установкой обезжирить.
- Для установки воздушного патрубка использовать смазку, не содержащую силикона.
- Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты, идентичные установленным на заводе – см. электронный каталог запчастей.

Установка осуществляется в обратной последовательности, с учетом следующего:

• Отсоединить дренажный шланг -стрелка-.

• Очистить патрубок в нижней части воздушного фильтра и шланг от загрязнений и листвы.
• При присоединении патрубка впускного коллектора к корпусу воздушного фильтра учитывать монтажную маркировку -стрелки-.

• Установить корпус воздушного фильтра на кронштейн аккумуляторной батареи и нажать до отчётливо слышного защёлкивания.
• Ещё раз надавить на корпус воздушного фильтра и затем оттянуть его обратно, чтобы проверить, правильно ли защёлкнулись фиксаторы.

Впускной коллектор

1. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).
2. Посадочный штифт.
3. Винт (момент затяжки: 8 Н·м).
4. Уплотнительная прокладка (после снятия заменить).
5. Винты.
6. Кронштейн впускного коллектора.
7. Винты.
8. Винты (после снятия заменить).
9. Посадочный штифт.
10. Винт (момент затяжки: 8 Н·м).
11. Впускной коллектор с интеркулером (единая деталь).
12. Винты (после снятия заменить).
13. Датчик температуры наддувочного воздуха после интеркулера -G811- (момент затяжки: 22 Н·м).
14. Уплотнительная прокладка (после снятия заменить новой).
15. Соединительный патрубок блока управления дроссельной заслонки -J338-.
16. Датчик температуры воздуха на впуске -G42- (момент затяжки: 22 Н·м).
17. Винт (момент затяжки: 10 Н·м).
18. Патрубок охлаждающей жидкости.
19. Винт (момент затяжки: 10 Н·м).
20. Патрубок охлаждающей жидкости.
21. Уплотнительные кольца (после снятия заменить).
22. Блок управления дроссельной заслонкой -J338- с потенциометром дроссельной заслонки -G69-.
23. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
24. Воздуховод.
25. Винт.
26. Кронштейн блока управления дроссельной заслонки -J338-.
27. Винты.
28. Винты.

Затяжка винтов кронштейнов впускного коллектора и блока управления дроссельной заслонки:

• Этап 1 (винты 2, 3, 4, 7): закрутить от руки до упора.
• Этап 2 (винты 2, 3, 4, 7): затянуть моментом 20 Н·м.
• Этап 3 (винт 5): затянуть моментом 10 Н·м.
• Этап 4 (винт 1): затянуть моментом 10 Н·м.

Внимание:
При установке кронштейнов впускного коллектора или блока управления дроссельной заслонки обязательно обращать внимание на то, чтобы соответствующий кронштейн не был прикручен с натягом или под углом.

Снятие и установка впускного коллектора

Снятие

1. Снять передний верхний патрубок системы охлаждения.

2. Снять магистраль высокого давления.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Выкрутить винты -стрелки-.

5. Ослабить винтовой хомут -2- и снять воздуховод -1-.

6. Отсоединить электрический разъём -4-.

Внимание:
Загрязнения могут стать причиной функциональных нарушений.

7. Ослабить хомуты -1, 2- и отсоединить топливные шланги.

8. Выкрутить винты -3-, отложить назад топливные шланги.

9. Разблокировать фиксатор -стрелка-, отсоединить вакуумный шланг -1-.

10. Выкрутить винт -3- и снять вакуумный шланг -2-.

Примечание:
Монтажное положение может отличаться в зависимости от расположения узлов.

Автомобили с двигателями CRKB, CRLB, CUNA

11. Снять раму вентилятора.

12. Отсоединить разъём -1-.

13. Ослабить хомут -2-.

Продолжение для всех автомобилей

14. Отсоединить и освободить разъёмы:

• датчика температуры наддувочного воздуха после интеркулера -G811- -1-
• датчика давления наддува -G31- -3-
• датчика температуры воздуха на впуске -G42- -4-
• блока управления дроссельной заслонки -J338- -5-

15. Выкрутить винты -2, 7-, снять шланг охлаждающей жидкости -6-.

16. Выкрутить винт -1- направляющей трубки масляного щупа.

17. Открутить гайку -5- и снять кронштейн -6- со шпильки -4-.

18. Ослабить винты -4, 7-.

19. Выкрутить винты -2, 3- кронштейна впускного коллектора.

20. Выкрутить винты -10 ... 1- с помощью насадки XZN 10 -T10501-, снять впускной коллектор с интеркулером.

Установка

1. Установить новую уплотнительную прокладку на посадочные штифты головки блока цилиндров.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить привалочные поверхности впускного коллектора о посадочные штифты.

2. Установить впускной коллектор на центровочные штифты на блоке цилиндров.

3. Затянуть винты 1 ... 10 в предписанном порядке и предписанным моментом.

Затяжка винтов впускного коллектора:

• Этап 1: вкрутить от руки до упора.
• Этап 2: затянуть моментом 20 Н·м.
• Этап 3: довернуть на 90°.

4. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Уплотнительную прокладку после снятия заменить