Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание на автомобиле Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Golf VII, моменты затяжки Volkswagen Golf VII, неисправности Volkswagen Golf VII, мануал Volkswagen Golf VII, manual Volkswagen Golf VII, схема Volkswagen Golf VII, характеристики Volkswagen Golf VII, устройство Volkswagen Golf VII, ремонт Volkswagen Golf VII, коды ошибок Volkswagen Golf VII, не заводится Volkswagen Golf GTI, моменты затяжки Volkswagen Golf GTI, неисправности Volkswagen Golf GTI, мануал Volkswagen Golf GTI, manual Volkswagen Golf GTI, схема Volkswagen Golf GTI, характеристики Volkswagen Golf GTI, устройство Volkswagen Golf GTI, ремонт Volkswagen Golf GTI, коды ошибок Volkswagen Golf GTI

1. Обслуживание на автомобиле

Прокачка гидропривода сцепления

Примечание:
После ремонта гидравлического привода сцепления его необходимо прокачать.
При проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на коробку передач.
Предварительное заполнение системы не требуется!
Перед прокачкой нужно заполнить бачок для тормозной жидкости до метки „Max“.
Педаль сцепления должна быть в исходном положении (не нажимать).

Версии с механическими коробками передач

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он мешает доступу к прокачному штуцеру (-стрелка- на рисунке).

обслуживание на автомобиле VW Golf 7, обслуживание на автомобиле Фольксваген Гольф 7

2. Оттянуть педаль сцепления в исходное положение.

3. Снять с прокачного штуцера пылезащитный колпачок -стрелка-.

4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.

5. Надеть прокачной шланг и соединить с напорным шлангом приёмной ёмкости. При необходимости использовать для прокачки прокачной шланг (длиной 670 мм) -V.A.G 1238/B3-.

6. Включить устройство для заправки и прокачки тормозной системы.

Примечание:
Рабочее давление: 2,0 бар.

7. Открыть прокачной штуцер.

8. Слить примерно 100 см³ тормозной жидкости.

9. Закрыть прокачной штуцер.

10. Полностью выжать и отпустить педаль сцепления 10—15 раз.

11. Открыть прокачной штуцер.

12. Слить ещё примерно 50 см³ тормозной жидкости.

13. Закрыть прокачной штуцер.

14. Выключить устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- и полностью сбросить давление на нём.

15. После окончания процесса удаления воздуха несколько раз нажать педаль сцепления.

16. Проверить работу привода сцепления.

Версии с роботизированными коробками передач

1. Снять воздушный фильтр в сборе, поскольку в противном случае доступ к трубопроводам будет закрыт.

2. Оттянуть педаль сцепления в исходное положение.

3. Снять с прокачного штуцера пылезащитный колпачок -стрелка-.

обслуживание на автомобиле VW Golf 7, обслуживание на автомобиле Фольксваген Гольф 7

4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-. При необходимости использовать для прокачки прокачной шланг (длиной 670 мм) -V.A.G 1238/B3-.

5. Подсоединить прокачной шланг -A- и соединить его с напорным шлангом приемной емкости.

6. Включить устройство для заправки и прокачки тормозной системы.

Примечание:
Рабочее давление 2,0 бар.

7. Открутить прокачной тройник на 1/4 оборота.

8. Быстрыми движениями руки 15—20 раз полностью выжать и отпустить педаль сцепления.

9. Закрутить прокачной тройник и выключить устройство для прокачки.

10. По завершении прокачки, после сброса давления до 2 бар, ещё 10 раз нажать ногой на педаль сцепления.

11. Установить воздушный фильтр в сборе.

12. Затянуть прокачной штуцер.