Модули шторок безопасности Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

6. Модули шторок безопасности

1. Линия защиты от перекручивания (после установки должна быть видна целиком).
2. Верхние шторки безопасности (со стороны водителя: с пиропатроном шторки безопасности -N251-; со стороны переднего пассажира: с пиропатроном шторки безопасности -N252-).
3. Болт (заменять новым после каждой разборки; момент затяжки: 4,5 Н·м).
4. Крепёжная скоба, 5 шт.
5. Зажим.

Снятие и установка шторки безопасности с пиропатроном для шторки безопасности со стороны водителя -N251-/-N252-

Снятие

Внимание:
- Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
- Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе со шторками безопасности.
- Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

1. При включённом зажигании отсоединить клемму провода массы АКБ.

2. Снять панель потолка.

3. Отсоединить крепёжные скобы -1-, -2-, -3-, -4- и -5- в крепёжных язычках для шторки безопасности от кузова. Для этого съёмник -VAS 1978/17- "ложкой" вперёд -стрелка- осторожно вдвинуть в отверстие -A- прямо и до упора, как показано на рисунке. Одновременно вытянуть левый край крепёжной скобы из кузова.

4. Вытащить съёмник -VAS 1978/17- обратно, обращая внимание на то, чтобы освобождённый край крепёжной скобы не защёлкнулся снова.

5. Повернуть съёмник -VAS 1978/17- на 180°.

6. Повторить ту же операцию на отверстии -B-.

7. Отсоединить зажим -1- от стойки А.

Внимание:
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

8. Вытянуть фиксатор разъёма и отсоединить электрический разъём -1- от шторки безопасности -2--стрелка-.

9. Выкрутить винт -3- из шторки безопасности.

10. Отсоединить шторку безопасности -1- сначала от крепления на кузове -стрелка В- спереди, а затем сдвинуть её назад.

11. Отсоединить шторку безопасности сзади от крепления в кузове -стрелка А- и снять её.

Установка

Внимание:
- Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
- Обязательно соблюдать порядок установки модуля верхней подушки безопасности.
- Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при подключении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

1. Прицепить шторку безопасности -1- сначала от крепления на кузове -стрелка А- сзади, а затем сдвинуть её вперёд (см. рисунок выше).

2. Прицепить шторку безопасности к креплению на кузове спереди -стрелка В-.

3. Прикрутить шторку безопасности винтом -1-.

4. Самую заднюю фиксирующую скобу -1- повернуть вниз на 90° -стрелка- и прицепить к кузову.

5. Остальные фиксирующие скобы шторки безопасности зацепить до отчётливо слышного защёлкивания, начиная спереди и сзади.

6. Для проверки полноценного защёлкивания потянуть за фиксирующие скобы.

7. Вставить разъём в пиропатрон шторки безопасности.

8. Вдавить фиксатор разъёма, при этом разъём вдвинется в пиропатрон шторки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

9. Проверить, чтобы линия защиты от перекручивания была видна по всей длине и подтверждала прямое расположение. Этим можно установить, что шторка безопасности НЕ перекручена.

10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
- Подключение АКБ должно производиться при включённом зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней) после подключения клемм АКБ возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением АКБ убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
- Если после повторного подключения АКБ зажигание не было включено „Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.

Примечание:
Если после установки контрольная лампа подушки безопасности -K75- сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его и опросить повторно при помощи тестера.