Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Блок управления подушек безопасности Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volkswagen Golf VII, подушка безопасности Volkswagen Golf VII, моменты затяжки Volkswagen Golf VII, ремень безопасности Volkswagen Golf GTI, подушка безопасности Volkswagen Golf GTI, моменты затяжки Volkswagen Golf GTI

2. Блок управления подушек безопасности

блок управления подушек безопасности VW Golf 7, блок управления подушек безопасности Фольксваген Гольф 7

  1. Блок управления подушек безопасности -J234- (подключение блока управления к "массе" автомобиля осуществляется в месте контакта его корпуса с кузовом).
  2. Гайка (гайки и шпильки массы служат для подключения блока управления к массе; резьба должна очищена от краски и загрязнений; момент затяжки: 9 Н·м).
  3. Гайки, 2 шт (гайки и шпильки массы служат для подключения блока управления к массе; резьба должна очищена от краски и загрязнений; момент затяжки: 9 Н·м).
  4. Электрический разъём.

Снятие и установка блока управления подушек безопасности -J234-

Снятие

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

1. При включённом зажигании отсоединить клемму провода массы АКБ.

2. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног.

3. Снять передние кронштейны центральной консоли со сторон водителя и переднего пассажира.

4. Выкрутить гайку -3- в передней части пространства для ног.

блок управления подушек безопасности VW Golf 7, блок управления подушек безопасности Фольксваген Гольф 7

Внимание:
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. В передней части пространства для ног переднего пассажира отсоединить электрический разъём, для этого необходимо разблокировать защёлку разъёма и открыть стопорящую скобу -5- на разъёме -стрелка-.

6. Открутить гайки -1, 4-.

7. Приподнять блок управления подушек безопасности -2- над резьбовыми шпильками и извлечь в сторону переднего пассажира.

Примечание:
Для лучшей наглядности на рисунке не изображена панель управления отопителя и климатической установки.

Установка

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при подключении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.

Внимание:
Подключение АКБ должно производиться при включённом зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней) после подключения клемм АКБ возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением АКБ убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
При включённом зажигании подсоединить клемму провода массы АКБ. Если после повторного подключения АКБ зажигание не было включено „Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
Затем опросить регистратор событий блока управления подушек безопасности и удалить записи, так как в результате отсоединения электрических разъёмов могли появиться записи о неисправностях при помощи тестера.

Примечание:
Если после установки контрольная лампа подушки безопасности -K75- сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно при помощи тестера.
После замены блока управления подушек безопасности -J234- его надо закодировать при помощи тестера.