Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Электронные тормозные системы Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Golf VII, прокачка тормозов Volkswagen Golf VII, схема тормозной системы Volkswagen Golf VII, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf VII, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf VII, нет тормозов Volkswagen Golf GTI, прокачка тормозов Volkswagen Golf GTI, схема тормозной системы Volkswagen Golf GTI, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf GTI, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf GTI

5. Электронные тормозные системы

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

  1. Блок управления ABS -J104- (место установки: на гидравлическом блоке, в правой части моторного отсека; не отсоединять разъём перед проведением самодиагностики, перед отсоединением разъема выключить зажигание; в блок управления встроены следующие компоненты: блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-, датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости поворота (вокруг вертикальной оси) -G202-, датчик продольного ускорения -G251- (в зависимости от комплектации); комплектующие отдельно не заменяются).
  2. Гидравлический блок ABS -N55- (место установки: в моторном отсеке справа; гидравлический блок состоит из следующих узлов: гидравлический насос ABS -V64-, датчик давления в тормозной системе -G201-, блок клапанов (содержит клапаны впуска и выпуска), гидравлический насос ABS -V64- и блок клапанов представляют собой единый неразборный узел).
  3. Контрольная лампа предельного износа тормозных колодок -K32- (место установки: в комбинации приборов).
  4. Контрольная лампа ABS -K47- (место установки: в комбинации приборов).
  5. Контрольная лампа ESP и ASR -K155- (место установки: в комбинации приборов).
  6. Контрольная лампа тормозной системы -K118- (место установки: в комбинации приборов).
  7. Выключатель стоп-сигналов -F- (место установки: на главном тормозном цилиндре).
  8. Клавиша отключения ASR и ESP -E256- (2 исполнения и 2 места установки: клавиша в центральной консоли и функциональные клавиши в меню системы Infotainment).
  9. Диагностический разъём (место установки: под накладкой в пространстве для ног водителя).
  10. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- (место установки: в рулевом механизме; датчик отдельно не заменяется).
  11. Датчик частоты вращения переднего правого/левого колеса -G45-/-G47-.
  12. Ступица колеса с подшипником (кольцо датчика ABS встроено в подшипник ступицы).
  13. Датчик частоты вращения заднего правого/левого колеса -G44-/-G46-.
  14. Ступица колеса с подшипником (кольцо датчика ABS встроено в подшипник ступицы).

Указания по ремонту для работ с АBS

С целью обнаружения неисправностей, а также кодировки блока управления перед проведением ремонтных работ с системой ABS следует провести „Ведомый поиск неисправностей“ с помощью тестера.

  • Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании.
  • При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие правила техники безопасности и указания.
  • После проведения работ, требующих разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью устройства -VAS 5234-.
  • При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).
  • При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту, категорически запрещается использовать нефтепродукты, например масла, смазки и т. п.
  • Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например очиститель тормозных механизмов, бензин, растворитель и т. п.
  • Снятые детали уложить на чистую подложку и накрыть.
  • Если ремонт откладывается, открытые детали следует тщательно укрыть или упаковать (использовать заглушки из ремкомплекта 1 H0 698 311 A).
  • Не использовать ветошь, оставляющую свои волокна на деталях.
  • Запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
  • Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.
  • При разгерметизированной системе не работать со сжатым воздухом и не перемещать автомобиль.
  • Катушки клапанов блока управления не имеют возможности регулировки.
  • Катушки клапанов блока управления отдельно не заменяются.
  • Датчик давления не должен быть поврежденным или измененным.
  • Датчик давления отдельно не заменяется.
  • Корпус датчика необходимо беречь от механических воздействий.
  • Запрещается проводить измерения в точках контакта блока управления.
  • Запрещается проводить измерения в точках контакта гидравлического блока.
  • Не допускать повреждений или деформации крышек клапанов в гидравлическом блоке.
  • Контакты отдельно не заменяются.
  • Запрещается наносить на контакты и датчик давления электропроводящую смазку.
  • Между блоком управления и гидравлическим блоком не должно быть посторонних предметов.
  • При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в электрические разъемы.

Подключение тормозных трубопроводов к гидравлическому блоку

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

На сдвоенном ГТЦ:

A. От контура поршня штока ГТЦ к гидравлическому блоку (отличительный признак: диаметр 6 мм и штуцер с резьбой M12 x 1).

B. От контура плавающего поршня ГТЦ к гидравлическому блоку (отличительный признак: диаметр 6 мм и штуцер с резьбой M12 x 1)

1. От гидравлического блока к переднему левому тормозному суппорту

3. От гидравлического блока к заднему левому тормозному суппорту

4. От гидравлического блока к заднему правому тормозному суппорту

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

На гидравлическом блоке:

  1. От гидравлического блока к заднему правому тормозному суппорту (отличительный признак: диаметр 5,25 мм, штуцер с короткой резьбой M12x1).
  2. От гидравлического блока к переднему левому тормозному суппорту (отличительный признак: диаметр 5,25 мм и штуцер с резьбой M10 x 1).
  3. От гидравлического блока к переднему правому тормозному суппорту (отличительный признак: диаметр 5,25 мм, штуцер с короткой резьбой M12x1)
  4. От гидравлического блока к заднему левому тормозному суппорту (отличительный признак: диаметр 5,25 мм и штуцер с резьбой M10x1).
  5. От гидравлического блока к контуру плавающего поршня ГТЦ (отличительный признак: диаметр 6 мм и штуцер с резьбой M12x1).
  6. От гидравлического блока к контуру поршня штока ГТЦ (отличительный признак: диаметр 6 мм и штуцер с резьбой M12x1).

Датчики электронных тормозных систем

Снятие и установка датчика частоты вращения переднего колеса -G45-/-G47-

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

Датчик частоты вращения -G47- переднего левого колеса -1-

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Отсоединить разъём -2- провода датчика частоты вращения от датчика частоты вращения.

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

3. Выкрутить винт -1-, извлечь датчик из поворотного кулака.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Перед установкой очистить отверстие и смазать датчик по всей окружности высокотемпературной резьбовой пастой G 052 112 A3.

Снятие и установка датчика частоты вращения переднего колеса -G45-/-G47-

Автомобили с передним приводом

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

Датчик частоты вращения -G46- заднего левого колеса -1-.

1. Поднять автомобиль.

2. Отсоединить разъём -2- датчика частоты вращения.

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

3. Выкрутить винт -1-, извлечь датчик из поворотного кулака.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Перед установкой очистить отверстие и смазать датчик по всей окружности высокотемпературной резьбовой пастой G 052 112 A3.

Автомобили с полным приводом

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

Датчик частоты вращения -G46- заднего левого колеса -1-

1. Поднять автомобиль.

2. Отсоединить разъём -2- датчика частоты вращения.

электронные тормозные системы VW Golf 7, электронные тормозные системы Фольксваген Гольф 7

3. Выкрутить винт -1-, извлечь датчик из поворотного кулака.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

5. Перед установкой очистить отверстие и смазать датчик по всей окружности высокотемпературной резьбовой пастой G 052 112 A3.

Снятие и установка блока датчиков ESP -G419-

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости поворота -G202- и датчик продольного ускорения -G251- вместе с блоком управления электромеханического стояночного тормоза -J540- установлены в блоке управления ABS -J104-.

Комплектующие отдельно не заменяются.

Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса -G85-

Датчик угла поворота установлен в рулевом механизме -G85-.

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- отдельно не заменяется.