Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Передние приводные валы Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volkswagen Golf VII, ремонт карданных валов Volkswagen Golf VII, дифференциал Volkswagen Golf VII, приводной вал Volkswagen Golf GTI, ремонт карданных валов Volkswagen Golf GTI, дифференциал Volkswagen Golf GTI

1. Передние приводные валы

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

Приводной вал со ШРУСом VL100:

  1. Наружный ШРУС (заменяется только в сборе; для установки насадить на вал до упора ударами пластмассового молотка).
  2. Болт (после снятия заменить новым; момент затяжки: 200 Н·м и довернуть на 180°).
  3. Правый приводной вал.
  4. Хомут (после снятия заменить новым).
  5. Защитный чехол шарнира (проверить на наличие трещин и истирания; материал: Hytrel (полиэластомер)).
  6. Хомут (после снятия заменить новым).
  7. Тарельчатая пружина.
  8. Упорная шайба.
  9. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым; установить в канавку вала).
  10. Пыльник ШРУСа без вентиляционного отверстия (материал: Hytrel (полиэластомер); проверить на наличие трещин и истирания; снять с шарнира с помощью выколотки; перед установкой на ШРУС нанести на привалочную поверхность средство -D 454 300 A2-).
  11. Хомут (после снятия заменить).
  12. Левый приводной вал.
  13. Подкладная пластина.
  14. Болт с внутренним многогранником (M8x48; после снятия заменить новым; вначале обязательно крест-накрест затянуть моментом 10 Нм, затем крест-накрест окончательно затянуть моментом 40 Н·м).
  15. Стопорное кольцо (снятие и установка пружинного стопорного кольца производится с помощью клещей -VW 161 A-).
  16. Прокладка (поверхность ШРУСа, к которой приклеивается прокладка, должна быть обезжирена!).
  17. Внутренний ШРУС (заменяется только в сборе).
  18. Тарельчатая пружина.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

Приводной вал со ШРУСом VL107:

  1. Болт (после снятия заменить новым; перед завинчиванием очистить резьбу ШРУСа метчиком; 200 Н·м и довернуть на 180°).
  2. Наружный ШРУС (заменяется только в сборе; для установки насадить на вал до упора ударами пластмассового молотка).
  3. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым; установить в канавку вала).
  4. Хомут (после снятия заменить новым).
  5. Защитный чехол шарнира (проверить на наличие трещин и истирания; материал: Hytrel (полиэластомер)).
  6. Хомут (после снятия заменить новым).
  7. Приводной вал.
  8. Хомут (после снятия заменить новым).
  9. Пыльник ШРУСа (материал: Hytrel (полиэластомер); без вентиляционного отверстия; проверить на наличие трещин и истирания; снять с шарнира с помощью выколотки; перед установкой на ШРУС нанести на привалочную поверхность средство -D 454 300 A2-).
  10. Хомут (после снятия заменить новым).
  11. Подкладная пластина.
  12. Защитный колпак (осторожно снять с помощью выколотки; перед установкой на ШРУС нанести на привалочную поверхность средство -D 454 300 A2- ; поверхность ШРУСа, к которой приклеивается кожух, должна быть обезжирена!).
  13. Внутренний ШРУС (заменяется только в сборе).
  14. Стопорное кольцо (снятие и установка пружинного стопорного кольца производится с помощью клещей -VW 161 A-).
  15. Крышка (после снятия обязательно заменить новой).
  16. Болт с внутренним многогранником (M10x52; после снятия заменить новым; вначале обязательно затянуть крест-накрест моментом 10 Н·м, затем крест-накрест окончательно затянуть моментом 70 Н·м).

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

Приводной вал с шарниром типа трипод AAR3300i:

  1. Болт (после снятия заменить новым; перед завинчиванием очистить резьбу ШРУСа метчиком; момент затяжки: 200 Н·м и довернуть на 180°).
  2. Наружный ШРУС (заменяется только в сборе; для установки напрессовать на вал ударами пластмассового молотка до попадания в канавку пружинного стопорного кольца).
  3. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым; установить в канавку вала).
  4. Хомут (после снятия заменить новым).
  5. Пыльник ШРУСа (проверить на наличие трещин и истирания; материал: Hytrel (полиэластомер)).
  6. Хомут (после снятия заменить новым).
  7. Приводной вал.
  8. Трипод с роликами (фаска шлицевого отверстия -стрелка- должна быть обращена к шлицевому концу приводного вала).
  9. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым; установить в канавку вала).
  10. Хомут (после снятия заменить новым).
  11. Пыльник шарнира типа трипод (проверить на наличие трещин и истирания).
  12. Хомут (после снятия заменить новым).
  13. Адаптер.
  14. Корпус шарнира.
  15. Болт с внутренним многогранником (M10 x 23; вначале обязательно затянуть крест-накрест моментом 10 Н·м, затем крест-накрест окончательно затянуть моментом 70 Н·м).
  16. Корпус шарнира.
  17. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым; установить в канавку вала).

Снятие и установка левого приводного вала, ШРУС VL100 и VL107

Внимание:
При выполнении монтажных работ на автомобиле следует исключить свободное вывешивание приводных валов для предотвращения повреждений шарниров.

Снятие

1. Выкрутить ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Снять шумоизолирующий кожух.

6. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

8. Открутить гайку -1-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

9. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

10. Отвернуть гайки -стрелки- шаровой опоры.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

11. Снять рычаг с шаровой опоры.

12. Отвинтить приводной вал от вала с фланцем коробки передач -стрелки-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

13. Вывернуть поворотный кулак влево.

14. Извлечь приводной вал из ступицы колеса.

15. Снять приводной вал.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  • Перед установкой внешнего ШРУСа в ступицу нанести на шлицы ШРУСа тонкий слой монтажной пасты.
  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета выполнить регулировку фар.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.

Снятие и установка правого приводного вала, ШРУС VL100 и VL107

Внимание:
При выполнении монтажных работ на автомобиле следует исключить свободное вывешивание приводных валов для предотвращения повреждений шарниров.

Снятие

1. Выкрутить ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Снять шумоизолирующий кожух.

6. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

8. Открутить гайку -1-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

9. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

10. При наличии вывернуть винты -1- и снять теплозащитный экран -2-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

11. Отвинтить приводной вал от фланца коробки передач.

12. Отвернуть гайки -стрелки- шаровой опоры.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

13. Снять рычаг с шаровой опоры.

14. Повернув амортизаторную стойку наружу, вытолкнуть приводной вал из подшипникового узла ступицы.

15. Снять приводной вал.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  • Перед установкой внешнего ШРУСа в ступицу нанести на шлицы ШРУСа тонкий слой монтажной пасты.
  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета выполнить регулировку фар.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.

Снятие и установка приводного вала со вставным шарниром типа трипод AAR3300i

Снятие

1. Выкрутить ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Снять шумоизолирующий кожух.

6. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

8. Открутить гайку -1-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

9. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

10. Отвернуть гайки -стрелки-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

11. Отсоединить рычаг подвески от шаровой опоры, которая остаётся закреплённой на поворотном кулаке.

12. Извлечь приводной вал из ступицы колеса и закрепить его на кузове.

13. Вставить клин -T10161--1- между корпусом коробки передач и шарниром типа трипод.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

14. Ударом резинового молотка по клину -T10161- выпрессовать внутренний ШРУС из коробки передач.

15. Снять приводной вал.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • В канавку шлицевого конца шарнира установить новое стопорное кольцо.
  • Вставить конец шарнира в шлицевое отверстие задней главной передачи.
  • Ввести приводной вал в шарнир до упора.
  • После этого втолкнуть шлицевой конец шарнира в шлицевое отверстие коробки передач.

Примечание:
Для этого "резкого толчка" может быть использован диапазон взаимного перемещения деталей ШРУСа. Перед толчком шлицевой конец шарнира должен быть достаточно глубоко войти в шлицевое отверстие коробки передач.

Внимание:
Категорически запрещено использовать молоток и иные ударные инструменты!

  • Проверить надёжность посадки ШРУСа в коробке передач, для чего потянуть шарнир наружу, до ощутимого сопротивления стопорного кольца.

Внимание:
При выполнении этой проверки следует тянуть только за шарнирный элемент, а не за приводной вал.

  • Как можно глубже ввести шлицевой конец наружного ШРУСа в шлицевое отверстие ступицы колеса.
  • Установить нижнюю шумоизоляцию.
  • Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу -стрелки-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.

  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета выполнить регулировку фар.

Снятие и установка приводного вала с внутренним шарниром типа трипод AAR3300i (привинчивается к фланцу)

Внимание:
При выполнении монтажных работ на автомобиле следует исключить свободное вывешивание приводных валов для предотвращения повреждений шарниров.

Снятие

1. Выкрутить ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Снять нижнюю шумоизоляцию.

6. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

8. Открутить гайку -1-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

9. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

10. Отвинтить приводной вал от вала с фланцем коробки передач.

11. Открутить гайки -стрелки-.

передние приводные валы VW Golf 7, передние приводные валы Фольксваген Гольф 7

12. Отсоединить рычаг подвески от шаровой опоры, которая остаётся закреплённой на поворотном кулаке.

13. Извлечь приводной вал из ступицы колеса.

Установка

1. Удалить остатки краски и/или следы коррозии на резьбе/шлицах наружного ШРУСа.

2. Вставить наружный ШРУС в шлицевое отверстие ступицы колеса.

3. Как можно глубже ввести шлицевой конец наружного ШРУСа в шлицевое отверстие ступицы колеса.

4. Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу -стрелки-.

Примечание:
Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.

5. Установить внутренний шарнир приводного вала и предварительно затянуть болты крепления крест-накрест моментом 10 Н·м.

6. Винты с внутренним многогранником затянуть крест-накрест указанным моментом.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.

7. В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.

8. Установить нижнюю шумоизоляцию.

9. Затянуть ступичный болт.