Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система зарядки Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Golf VII, скачать электросхему Volkswagen Golf VII, электрооборудование Volkswagen Golf VII, схема электрооборудования Volkswagen Golf VII, двигатель Volkswagen Golf VII, электросхема Volkswagen Golf GTI, скачать электросхему Volkswagen Golf GTI, электрооборудование Volkswagen Golf GTI, схема электрооборудования Volkswagen Golf GTI, двигатель Volkswagen Golf GTI

2. Система зарядки

Аккумуляторная батарея

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

  1. Крепёжная скоба.
  2. Винт (момент затяжки: 15 Н·м).
  3. Гайка (момент затяжки: 6 Н·м).
  4. Плюсовой провод с клеммой для вывода АКБ.
  5. Кожух плюсового провода.
  6. Теплозащитный кожух.
  7. Крышка плюсового вывода.
  8. Крышка минусового вывода.
  9. Разъём для блока управления системы контроля АКБ -J367- (соблюдать порядок действий при подсоединении провода массы).
  10. Гайка (момент затяжки: 9 Н·м).
  11. Провод массы.
  12. Провод массы с клеммой для вывода АКБ и блоком управления системы контроля АКБ -J367-.
  13. Аккумуляторная батарея (АКБ) -A-.
  14. Кронштейн АКБ.
  15. Винт, 3 шт. (момент затяжки: 9 Н·м).

Снятие и установка АКБ

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Если имеется, извлечь ключ из замка зажигания.

3. Открыть крышку теплозащитного кожуха АКБ.

4. Открыть крышку -4- над минусовым выводом АКБ.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

5. Ослабить гайку -6- на несколько оборотов и снять клемму -5- провода массы с минусового вывода АКБ.

6. Открыть крышку -3- над плюсовым выводом АКБ.

7. Ослабить гайку -2- на несколько оборотов и снять клемму -1- плюсового провода с плюсового вывода АКБ.

8. Немного вытянуть теплозащитный кожух -4- вверх.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

9. Вывернуть винт -2- крепёжной скобы -1-.

10. Снять крепёжную скобу -1-.

11. Выдвинуть АКБ -A--3- из её кронштейна в направлении движения и извлечь вверх из моторного отсека.

Установка

Примечание:
- Устанавливать можно только необслуживаемые АКБ по стандарту "TL82506" (с декабря 1997 г.) и "VW75073" (с августа 2001 г.).
- Аккумуляторные батареи по каталогу запасных частей имеют опорную планку-переходник под различные прижимы.
- О совместимости и способе применения опорных планок-переходников.

Автомобили с системой Старт-стоп

На автомобилях с системой Старт-стоп вследствие повышенных требований к числу циклов заряда-разряда используются специальные АКБ.

При замене АКБ проверить пригодность новой АКБ по маркировке.

АКБ для автомобилей с системой Старт-стоп имеют обозначение „AGM“ (Absorbent Glass Mat) (абсорбирующий стекловолоконный наполнитель) или „EFB“ (Enhanced Flooded Battery) (усовершенствованная батарея с жидким электролитом).

Продолжение для всех автомобилей

1. Вставить АКБ -A- в её кронштейн -1- так, чтобы выступ в основании её корпуса плотно прилегал сзади и по бокам -стрелки-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Примечание:
АКБ -A- больше не должна смещаться назад и в стороны.

2. Приставить крепёжную скобу -1-.

Примечание:
Выступ -стрелка- на крепёжной скобе -1- должен войти в выемку на выступе в основании корпуса АКБ.

3. Затянуть винт -2- крепёжной скобы -1-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Внимание:
При незакреплённой АКБ возможны опасные последствия:
- Сокращение срока службы из-за повреждений от вибрации (опасность взрыва).
- Повреждение решётчатых пластин как следствие неправильного крепления АКБ.
- Повреждение корпуса АКБ крепёжной скобой (возможная утечка электролита, дорогостоящий ремонт).
- Недостаточная безопасность при столкновении.

4. Проверить надёжность крепления АКБ -A-.

5. Подсоединить АКБ -A- при выключенном зажигании и выключенных электрических потребителях, действуя в следующем порядке:

  • Сначала плотно надеть клемму -3- плюсового провода на плюсовой вывод АКБ „+“ усилием руки.
  • Затянуть гайку -4-.
  • Подсоединить АКБ -A-

Снятие и установка кронштейна АКБ

Снятие

Автомобили с двигателем TDI

1. Снять корпус воздушного фильтра.

Продолжение для всех автомобилей

2. Снять АКБ -A-.

3. Открепить жгут проводов от кронштейна АКБ -стрелки-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

4. Вывернуть винты -стрелки-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

5. Снять кронштейн АКБ -1-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Генератор

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Генератор без подвижных втулок:

  1. Винт, 4 шт. (момент затяжки: 23 Н·м).
  2. Генератор -C-.
  3. Разъём.
  4. Клемма 30/B+.
  5. Колпачок.
  6. Гайка (момент затяжки: 20 Н·м).

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Генератор с подвижными втулками:

  1. Генератор -C-.
  2. Винт, 2 шт. (момент затяжки: 23 Н·м).
  3. Подвижная втулка, 2 шт. (поскольку несмотря на правильный момент затяжки зажимное усилие заклинивших втулок слишком мало, следует обеспечить их подвижность).
  4. Разъём.
  5. Колпачок.
  6. Гайка (момент затяжки: 20 Н·м).
  7. Клемма 30/B+.
  8. Гайка (только на автомобилях с двигателем TDI; момент затяжки: 3,2 Н·м).
  9. Держатель проводов (только на автомобилях с двигателем TDI).
  10. Шпилька (момент затяжки: 3,2 Н·м).

Снятие и установка генератора, автомобили с бензиновыми двигателями 1,2 л и 1,4 л

Снятие

1. Отсоединить от АКБ -A- провод массы при выключенном зажигании.

2. Снять поликлиновой ремень.

Автомобили с системой кондиционирования

3. Снять натяжитель поликлинового ремня.

Внимание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки, трубопроводов и шлангов хладагента: не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

4. Снять компрессор системы кондиционирования с кронштейна.

Продолжение для всех автомобилей

5. Вывернуть винты -стрелки-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Примечание:
- Если генератор -C--1- не извлекается из кронштейна, снова ввернуть винты примерно на 2 оборота.
- Осторожно постучать по головкам винтов плоским бойком молотка — в результате стронутся с места подвижные втулки крепления генератора.

6. Извлечь генератор -C--1- с подсоединёнными проводами из кронштейна.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить электрический разъём -3-.

8. Поддеть колпачок -2-.

9. Отвернуть гайку и снять отсоединить клемму 30/B+ -4-.

Внимание:
Автомобили с системой кондиционирования:
Опасность повреждения компрессора климатической установки, трубопроводов и шлангов хладагента: не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

10. Извлечь генератор -C--1- из моторного отсека вниз вправо.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  • Для облегчения установки генератора -C- немного выбить подвижные втулки его крепления назад.

Примечание:
Заклинившим втулкам крепления генератора необходимо вернуть подвижность, иначе их зажимное усилие будет слишком мало несмотря на правильный момент затяжки.

  • Подсоединить АКБ -A-.
  • После выполнения работ необходимо завести двигатель и проверить ход ремня.

Снятие и установка генератора, автомобили с бензиновыми двигателями 2,0 л

Снятие

1. Отсоединить от АКБ -A- провод массы при выключенном зажигании.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Вывернуть винты -1- и -2-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

5. Раскрыть хомуты -1- и -2- и снять воздушный шланг.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

6. Закрыть открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя -VAS 6122-.

7. Освободить шланг охлаждающей жидкости -3-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

8. Раскрыть хомут -2-.

9. Выкрутить винты -стрелки-.

10. Отсоединить электрический разъём -1-.

11. Снять правый воздуховод.

Автомобили с системой кондиционирования

Внимание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки, трубопроводов и шлангов хладагента: не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

12. Снять компрессор системы кондиционирования с кронштейна.

13. Закрепить компрессор на передней несущей панели, не нагружая трубопроводы/шланги.

Продолжение для всех автомобилей

14. Вывесить жгут проводов -стрелка-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

15. Вывернуть винты -5- и -6- и подать генератор -C--4- вперёд.

16. Отсоединить электрический разъём -3-.

17. Поддеть колпачок -2-.

18. Отвернуть гайку и снять отсоединить клемму 30/B+ -1-.

19. Извлечь генератор -C--4- из моторного отсека вниз в направлении к центру автомобиля.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  • Подсоединить АКБ -A-.
  • После выполнения работ необходимо завести двигатель и проверить ход ремня.

Снятие и установка генератора, автомобили с дизельными двигателями

Снятие

1. Отсоединить от АКБ -A- провод массы при выключенном зажигании.

2. Снять натяжитель поликлинового ремня.

Автомобили с системой кондиционирования

Внимание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки, трубопроводов и шлангов хладагента: не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

3. Снять компрессор системы кондиционирования с кронштейна.

4. Закрепить компрессор на передней несущей панели, не нагружая трубопроводы/шланги.

Продолжение для всех автомобилей

5. Вывернуть винты -стрелки-.

система зарядки VW Golf 7, система зарядки Фольксваген Гольф 7

Примечание:
- Если генератор -C--1- не извлекается из кронштейна, снова ввернуть винты примерно на 2 оборота.
- Осторожно постучать по головкам винтов плоским бойком молотка — в результате стронутся с места подвижные втулки крепления генератора.

6. Извлечь генератор -C--1- с подсоединёнными проводами из кронштейна.

7. Отсоединить разъём -5-.

8. Поддеть и снять колпачок -4-.

9. Отвернуть гайку и снять отсоединить клемму 30/B+ -3-.

10. Отвернуть гайку -6- и снять держатель проводов -2-.

11. Извлечь генератор -C--1- из моторного отсека вниз вправо.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Для облегчения установки генератора -C- немного выбить подвижные втулки его крепления назад.

Примечание:
Заклинившим втулкам крепления генератора необходимо вернуть подвижность, иначе их зажимное усилие будет слишком мало несмотря на правильный момент затяжки.

  • Присоединить клеммы АКБ -A-.
  • После выполнения работ необходимо завести двигатель и проверить ход ремня.