Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Передняя подвеска Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volkswagen Golf VII, ремонт карданных валов Volkswagen Golf VII, дифференциал Volkswagen Golf VII, приводной вал Volkswagen Golf GTI, ремонт карданных валов Volkswagen Golf GTI, дифференциал Volkswagen Golf GTI

3. Передняя подвеска

Подрамник

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

  1. Стабилизатор с резиновой опорой.
  2. Гайка (при затяжке удерживать палец шарового шарнира за его внутренний многогранник; после снятия заменить; момент затяжки: 65 Н·м).
  3. Амортизаторная стойка.
  4. Стойка стабилизатора.
  5. Подрамник.
  6. Болт (после снятия заменить; момент затяжки: 70 Н·м и довернуть на 180°).
  7. Болт (после снятия заменить; момент затяжки: 20 Н·м и довернуть на 180°).
  8. Левая опора.
  9. Болт (после снятия заменить; момент затяжки: 20 Н·м и довернуть на 90°).
  10. Болт (после снятия заменить; 70 Н·м и довернуть на 180°).
  11. Опора правая.
  12. Нижний сайлент-блок нижней опоры силового агрегата.
  13. Верхний сайлент-блок нижней опоры силового агрегата.
  14. Гайка (при затяжке удерживать палец шарового шарнира за его внутренний многогранник; после снятия заменить; момент затяжки: 65 Н·м).

Фиксирование положения подрамника

Примечание:
- Для выполнения некоторых работ с автомобилем необходимо снимать подрамник или всю переднюю подвеску.
- Исходное положение подрамника относительно кузова обеспечивается четырьмя стопорными пальцами -T10486/1-.
- Два стопорных пальца -T10486/1- входят в комплект фиксатора -T10486-. Если на сервисной станции уже имеется фиксатор -T10486-, то дополнительно понадобится только два стопорных пальца -T10486/1-.
- Если на сервисной станции нет фиксатора -T10486-, то используется фиксатор -T10486 A-. К нему прилагаются четыре стопорных пальца -T10486/1- и два стопорных пальца -T10486/2-. Для данной работы стопорные пальцы -T10486/2- не понадобятся.

1. Снять переднюю и заднюю шумоизоляцию.

2. Выкрутить из коробки передач болты нижней опоры силового агрегата -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

3. Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A--1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

4. При необходимости очистить резьбу стопорных пальцев -T10486/1-.

Примечание:
Для фиксирования положения подрамника в точках -3-, -5-, -7- и -8- необходимо последовательно ввинтить стопорные пальцы -T10486/1-.
Стопорные пальцы -T10486/1- следует затягивать моментом, не превышающим 20 Н·м, поскольку в противном случае можно повредить их резьбу.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Фиксация задней части подрамника

5. Выкрутить винты -1- (см. рисунок выше).

6. Выкрутить винт -3- и снять опору -4-.

7. Вкрутить стопорный палец -T10486/1--1- и затянуть его моментом 20 Н·м.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Выкрутить винты -2-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

9. Выкрутить винт -5- и снять опору -6-.

10. Вкрутить стопорный палец -T10486/1- и затянуть его моментом 20 Н·м.

Фиксация передней части подрамника

11. Вывернуть винт -8-.

12. Вкрутить стопорный палец -T10486/1--1- и затянуть его моментом 20 Н·м.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

13. Вывернуть винт -7-.

14. Вкрутить стопорный палец -T10486/1- и затянуть его моментом 20 Н·м.

Примечание:
Подрамник полностью зафиксирован, если все указанные болты поочерёдно заменены стопорными пальцами -T10486/1-.

Удаление стопорных пальцев -T10486/1-

Снятие осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Всегда выкручивать только один стопорный палец за раз и закручивать на его место новый болт.
В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
Если, несмотря на использование стопорных пальцев -T10486/1-, при пробной поездке выявлено неровное положение рулевого колеса, то необходимо проверить геометрию подвески.

Опускание подрамника

Снятие

1. Установить рулевое колесо в среднее положение (передние колёса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению) и извлечь ключ зажигания, чтобы заблокировать рулевую колонку.

Автомобили с системой санкционирования доступа и пуска двигателя без ключа „Keyless Access“

2. Выключить зажигание и открыть дверь водителя, чтобы заблокировать рулевую колонку.

3. Выкрутить винт -1- и откинуть облицовку пространства для ног -2- в салон в направлении стрелки.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

4. Вывернуть болт -1- карданного шарнира -2- и снять шарнир, потянув его в -направлении стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

5. Снять нижнюю шумоизоляцию.

6. Отсоединить от подрамника кронштейн системы выпуска отработавших газов -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

7. Вывернуть винты -1- нижней опоры силового агрегата.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

9. Отсоединить левую и правую стойки -3- от стабилизатора -2-.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

10. Отсоединить разъем -1-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Продолжение для всех автомобилей

11. Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

12. Зафиксировать подрамник (см. выше) и опустить его примерно на 10 см.

Примечание:
Обязательно обратить внимание на положение жгута проводов рулевого механизма и и датчика уровня и температуры масла -G266- - его ни в коем случае нельзя натягивать.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой рулевого механизма нанести на уплотнение отверстия для его вала смазывающее средство, например, жидкое мыло.
- Перед установкой рулевого механизма необходимо проконтролировать ровность прилегания уплотнения рулевого механизма к монтажной панели (не должно быть перегибов). Отверстие в пространстве для ног должно герметизироваться надлежащим образом. Небрежная установка приведет к протечке воды и/или появление шумов.
- Поверхность уплотнения должна быть чистой.
- В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
- Если, несмотря на использование стопорных пальцев -T10486/1-, при пробной поездке выявлено неровное положение рулевого колеса, то необходимо проверить геометрию подвески.

Снятие и установка подрамника без рулевого механизма

Снятие

Примечание:
Подрамник снимается вместе с треугольными рычагами.

1. Ослабить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять колёса.

4. Снять нижнюю шумоизоляцию.

5. Отсоединить от подрамника кронштейн системы выпуска отработавших газов -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

6. Вывернуть винты -1- нижней опоры силового агрегата.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

7. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Отсоединить левую и правую стойки -3- от стабилизатора -2-.

9. Отвернуть гайки -стрелки- с обеих сторон автомобиля.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Автомобили с датчиками дорожного просвета

10. Отсоединить разъем -1-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Продолжение для всех автомобилей

11. Отсоединить зажимы -1- и -2- жгута проводов -3- от подрамника и рулевого механизма.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

12. Вывернуть винты -1- рулевого механизма.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

13. Поддеть рулевой механизм и вывести его из центровочных втулок подрамника.

14. Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

15. Зафиксировать подрамник и опустить его примерно на 10 см.

16. Извлечь распорную заклепку -стрелка-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

17. Опустить подрамник с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

18. Зафиксировать подрамник на домкрате для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

19. Подвязать рулевой механизм к кузову.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
  • Если, несмотря на использование стопорных пальцев -T10486/1-, при пробной поездке выявлено неровное положение рулевого колеса, то необходимо проверить геометрию подвески.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Ослабить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять колёса.

4. Снять нижнюю шумоизоляцию.

5. Отсоединить от подрамника кронштейн системы выпуска отработавших газов -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

6. Вывернуть винты -1- нижней опоры силового агрегата.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

7. Отвернуть шестигранные гайки -1- левой и правой стоек стабилизатора -3-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Отсоединить левую и правую стойки -3- от стабилизатора -2-.

9. Отвернуть гайки -стрелки- с обеих сторон автомобиля.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Автомобили с датчиками дорожного просвета

10. Отсоединить разъем -1-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

11. Открутить гайку -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

12. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

13. Вывернуть винт -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

14. Снять передний левый датчик дорожного просвета -G78- -2- или передний правый датчик дорожного просвета -G289-.

Продолжение для всех автомобилей

15. Отсоединить зажимы -1- и -2- жгута проводов -3- от подрамника и рулевого механизма.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

16. Вывернуть винты -1- стабилизатора.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

17. Вывернуть винты -1- рулевого механизма.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

18. Поддеть рулевой механизм и вывести его из центровочных втулок подрамника.

19. Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

20. Зафиксировать подрамник и опустить его примерно на 10 см.

21. Извлечь распорную заклепку -стрелка-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

22. Опустить подрамник с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-, так чтобы стабилизатор можно было извлечь, потянув назад.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.
– В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.
- Если, несмотря на использование стопорных пальцев -T10486/1-, при пробной поездке выявлено неровное положение рулевого колеса, то необходимо проверить геометрию подвески.

Снятие и установка стойки стабилизатора

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Открутить гайку -стрелка - и отсоединить стойку стабилизатора -1- от амортизаторной стойки.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

3. Открутить шестигранную гайку -1- стойки стабилизатора -3-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

4. Отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Затянуть гайки крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке или стабилизатору, при необходимости придерживать винты торцевым ключом.

Амортизаторная стойка и верхние рычаги подвески

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

  1. Подкладка пружины (устанавливать в правильное положение).
  2. Амортизатор.
  3. Болт (после снятия заменить; конец болта должен быть обращён по направлению движения; момент затяжки: 70 Н·м и довернуть на 180°).
  4. Поворотный кулак (могут быть различные исполнения – см. электронный каталог запчастей "ETKA").
  5. Гайка (после снятия заменить).
  6. Защитный чехол (могут быть различные исполнения – см. электронный каталог запчастей "ETKA").
  7. Пружина (на поверхности пружины не должно быть повреждений; могут быть различные исполнения – см. электронный каталог запчастей "ETKA").
  8. Упорный шарикоподшипник.
  9. Упорный демпфер (могут быть различные исполнения – см. электронный каталог запчастей "ETKA").
  10. Опора амортизаторной стойки (соблюдать правильное монтажное положение).
  11. Гайка (после снятия заменить; момент затяжки: 60 Н·м).
  12. Передняя часть кузова.
  13. Болт (после снятия заменить; момент затяжки: 15 Н·м и довернуть на 90°).
  14. Кожух.

Снятие и установка амортизаторной стойки

Снятие

1. Отвернуть ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники. В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Открутить гайку -стрелка - и отсоединить стойку стабилизатора -1- от амортизаторной стойки.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

6. Отсоединить провод датчика частоты вращения от амортизаторной стойки.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

7. Открутить гайку -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

9. Отвернуть гайки -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

10. Отсоединить рычаг подвески от шаровой опоры, которая остаётся закреплённой на поворотном кулаке.

11. Извлечь внешний шарнир приводного вала из ступицы колеса.

12. Проволокой подвязать к кузову приводной вал.

Внимание:
Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведет к повреждению внутреннего шарнира.

Автомобили с адаптивной подвеской DCC

13. Отсоединить разъём -1- амортизатора -2-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Примечание:
При наличии влаги в зоне разъёма продуть контакты разъёма и амортизатора сжатым воздухом.

Продолжение для всех автомобилей

14. Вставить отвёртку -1- в тормозной диск между скобой и тормозным суппортом.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

15. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- вместе с опорным креплением -T10149- -2- привинтить к ступице колесным болтом.

Внимание:
Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника.
Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.

16. Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку -стрелка-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

17. В разрез поворотного кулака вставить распорку -3424-.

Примечание:
Проследить, чтобы распорка -3424- была вставлена только в поворотный кулак. Не вставлять распорку слишком глубоко, чтобы не повредить язычок амортизаторной стойки.

18. Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки -3424-.

19. Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизаторной стойки. В противном случае возможен перекос амортизаторной стойки в отверстии поворотного кулака.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

20. Опустить поворотный кулак -1- с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- в -направлении стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

21. Опустить поворотный кулак -1-, так чтобы амортизаторная стойка повисла свободно, -стрелка-.

22. Снова соединить винтами шаровую опору с рычагом подвески и подвязать поворотный кулак к подрамнику.

23. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- из-под опоры -T10149-.

Внимание:
Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.

24. Снять кожух водоотводящего короба.

25. Вывернуть болты -1- верхней опоры амортизатора и снять амортизаторную стойку.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Установка

1. Расположить амортизаторную стойку так, чтобы стрелки -1- были с внутренней стороны.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

2. Одна из двух стрелок -1- на упорной тарелке пружины -2- должна указывать в направлении движения.

3. Установить амортизаторную стойку и закрутить винты -1- на кузове.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

4. Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- под опору -T10149- и зафиксировать поворотный кулак.

5. Отвязать поворотный кулак от подрамника.

6. Отвернуть гайки -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

7. Отсоединить рычаг подвески от шаровой опоры, которая остаётся закреплённой на поворотном кулаке.

8. Опустить поворотный кулак -1- с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- в -направлении стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

9. Отжать поворотный кулак вверх с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- и насадить его на амортизаторную стойку.

10. Вновь соединить винтами шаровую опору с рычагом подвески и переместить поворотный кулак вверх до крайнего положения на амортизаторной стойке.

11. Извлечь распорку -3424-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

12. Вставить новый винт, так чтобы его конец был обращён по направлению движения.

13. Закрепить поворотный кулак новой гайкой -стрелка- на амортизаторной стойке.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

14. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.
- В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.

Ремонт амортизаторной стойки

Примечание:
Снять амортизаторную стойку (см. выше).

Снятие пружины

1. Кронштейн для амортизаторной стойки -V.A.G 1752/20- -4- зажать в тисках.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

  1. Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
  2. Насадка к торцевому ключу -T10001/8-.
  3. Приспособление для сжатия пружин подвески -V.A.G 1752/1-.
  4. Кронштейн для амортизаторных стоек -V.A.G 1752/20-.
  5. Захват для пружины -V.A.G 1752/4-.
  6. Насадка к торцевому ключу -T10001/5-.
  7. Ключ с храповым механизмом -T10001/11-

2. Зажать амортизаторную стойку в кронштейне для амортизаторной стойки -V.A.G 1752/20- -4-.

3. С помощью приспособления -V.A.G 1752/1- сжать витую пружину, чтобы разгрузить верхнюю опору.

Внимание:
Сначала необходимо сжать пружину, чтобы разгрузить её верхнюю тарелку!

4. Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате -V.A.G 1752/4- -стрелка-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Установка пружины

1. Вставить подкладку пружины -1- в амортизатор -2-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

2. Установить витую пружину -3- на нижнюю подкладку с помощью приспособления для сжатия -V.A.G 1752/1-. Конец пружины должен прилегать к упору -стрелка-.

3. Установить все остальные детали и затянуть новую гайку на штоке амортизатора.

4. Ослабить и снять с пружины приспособление -V.A.G 1752/1-.

5. Извлечь амортизаторную стойку из кронштейна -V.A.G 1752/20-.

6. Установить стойку амортизатора.

Нижние рычаги подвески

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

  1. Поворотный кулак (могут быть различные исполнения – см. электронный каталог запчастей "ETKA").
  2. Гайка (после снятия заменить; момент затяжки: 60 Н·м).
  3. Шаровая опора.
  4. Гайка (после снятия заменить; момент затяжки: 100 Н·м).
  5. Нижний рычаг подвески.
  6. Передний сайлент-блок.
  7. Болт (после снятия заменить; затягивать под нагрузкой, соответствующей снаряжённой массе; момент затяжки: 70 Н·м и довернуть на 180°).
  8. Болт (после снятия заменить; момент затяжки: 70 Н·м и довернуть на 180°).
  9. Задний сайлент-блок.
  10. Гайка.
  11. Подрамник

Снятие и установка нижнего рычага подвески

Снятие

1. Ослабить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять колесо.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

5. Ослабить заднее крепление подкрылка и отвести его вперёд.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

6. Открутить гайку -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

7. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

8. Отвернуть гайки -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

9. Отсоединить рычаг подвески от шаровой опоры и повернуть поворотный кулак наружу, чтобы разгрузить рычаг подвески.

10. Выкрутить винты -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Задний винт закреплён гайкой. При откручивании гайку необходимо придерживать.

11. Отклонить рычаг подвески -1- назад и извлечь его из подрамника -по стрелке-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Установка

1. Вставить задний сайлент-блок рычага -1- в подрамник в -направлении стрелки- и повернуть рычаг вперёд.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

2. Затянуть болты -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Примечание:
На задний винт необходимо накрутить новую гайку. При затягивании гайку придерживать.

3. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.
В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.

Проверка состояния шаровой опоры

Проверка осевого люфта

Сначала с силой потянуть треугольный рычаг вниз, а затем снова отжать вверх -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Проверка радиального люфта

Взявшись за колесо в его нижней части, с силой пошатать его в направлении -стрелок- (внутрь - наружу).

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Примечание:
В обоих случаях при проверке не должно быть ощутимого или видимого "люфта".
При проверке отслеживать взаимное перемещение элементов шаровой опоры.
При этом необходимо учесть наличие люфта в подшипнике ступицы колеса или "люфта" в верхней опоре амортизаторной стойки.
Проверить пыльники на предмет повреждений, при необходимости заменить шаровую опору.

Снятие и установка шаровой опоры

Снятие

1. Отвернуть ступичный болт.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
В противном случае подшипник может быть повреждён под действием веса автомобиля, что приведёт к сокращению срока его службы.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Н·м.

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

Автомобили с датчиками дорожного просвета

5. Открутить гайку -1-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

6. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

Продолжение для всех автомобилей

7. Отвернуть гайки -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

8. Слегка вытянуть приводной вал из ступицы колеса.

9. Отсоединить шаровую опору от треугольного рычага.

10. Отогнуть треугольный рычаг вниз, насколько потребуется.

11. Ослабить гайку шаровой опоры -2-, но не отворачивать полностью.

Внимание:
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.

12. Выпрессовать шаровую опору из поворотного кулака, отвернуть гайку и снять шаровую опору -2-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

1. Съёмник шаровых шарниров -3287 A-

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  • Вставить палец шаровой опоры в отверстие поворотного кулака.
  • Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  • Установить новую самоконтрящуюся гайку, удерживая от проворачивания палец шаровой опоры внутренним ключом Torx -T40-.
  • Затянуть гайки -стрелки-.

передняя подвеска VW Golf 7, передняя подвеска Фольксваген Гольф 7

Примечание:
Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.

  • Установить колесо и затянуть болты его крепления.
  • Затянуть ступичный болт.

Примечание:
Автомобиль при этом не должен стоять на колёсах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.

  • В автомобилях с датчиком дорожного просвета, выполнить базовую установку системы электронного регулирования демпфирования при помощи тестера.