Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверка тормозов Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Golf VII, прокачка тормозов Volkswagen Golf VII, схема тормозной системы Volkswagen Golf VII, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf VII, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf VII, нет тормозов Volkswagen Golf GTI, прокачка тормозов Volkswagen Golf GTI, схема тормозной системы Volkswagen Golf GTI, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf GTI, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf GTI

2. Проверка тормозов

Примечание:
Привод осуществляется от испытательного стенда.
При проверке тормозной системы на автомобиле с механической коробкой передач установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, а на автомобиле с автоматической коробкой передач перевести рычаг селектора в положение "N".
При выполнении проверки следовать указаниям производителя испытательного стенда.

Внимание:
При выключенном зажигании реализуемые с помощью тормозов системы регулирования динамики движения не работают.

Проверка автомобилей с передним приводом

Проверка тормозов выполняется на одноосном роликовом стенде.

Скорость при проверке не должна превышать 6 км/ч.

Допущенные компанией Volkswagen стенды удовлетворяют этим условиям.

На регулируемом испытательном стенде для полноприводных автомобилей с противоположно вращающимися роликами

Проверка тормозов осуществляется на регулируемом одноосном испытательном стенде для полноприводных автомобилей с противоположно вращающимися роликами.

Примечание:
Термин „противоположно вращающиеся ролики“ означает, что ролики под колесом с одной стороны вращаются вперёд, а ролики под колесом с другой стороны вращаются назад.
При выполнении проверки колеса одной оси должны вращаться в противоположных направлениях, чтобы не вызвать вращения колес другой оси.
Термин "регулируемый" означает, что частота вращения роликов может быть так отрегулирована, что во время проверки разность в частотах вращения будет отсутствовать. Таким образом будет предотвращена передача крутящего момента через трансмиссию на неподвижные колёса (не находящиеся на роликах) от колёс вращающихся на роликах.

Так как измерение за раз производится только на одном вращающемся вперёд колесе, для измерения на втором колесе оси следует совершить повторное измерение.

Скорость при проверке не должна превышать 6 км/ч.

Допущенные компанией Audi стенды удовлетворяют этим условиям.

Без стенда для проверки полноприводных автомобилей

При отсутствии специального стенда для проверки полноприводных автомобилей проверку тормозов можно выполнить на обычном одноосном роликовом стенде. Действовать нужно следующим образом:

  • Въехать на стенд передними колёсами.
  • Заглушить двигатель и выждать 2 с.
  • Провезти проверку передних тормозов.
  • Завести двигатель и выждать примерно 5 с пока в усилителе не будет достигнуто достаточное разрежение.
  • Проехать по стенду вперёд, чтобы задние колёса установились на ролики.
  • Заглушить двигатель и выждать 2 с.
  • Провезти проверку задних тормозов.
  • Завести двигатель и выждать примерно 5 с пока в усилителе не будет достигнуто достаточное разрежение.

Проверка стояночного тормоза

Проверка электромеханического стояночного тормоза, автомобили с передним приводом

Активация режима "TÜV":

  • Ремень безопасности пристёгнут
  • Задняя подвеска на одноосном роликовом стенде
  • Зажигание оставить включённым
  • Функция Auto Hold выключена
  • Передние колёса должны быть неподвижны
  • Задние колёса должны вращаться с постоянной скоростью в диапазоне 2.5 - 9 км/ч не менее 5 с

Примечание:
О входе в режим "TÜV" свидетельствует включение жёлтой контрольной лампы электромеханического стояночного тормоза -K214-.
Электромеханический стояночный тормоз в режиме "TÜV" включается в полную силу не с первого нажатия клавиши.
Сила торможения поэтапно увеличивается в ходе четырёх последовательных нажатий клавиши электромеханического стояночного тормоза -E538-.
Пятое нажатие клавиши электромеханического стояночного тормоза -E538- приводит к растормаживанию электромеханического стояночного тормоза.

Завершение режима "TÜV":

  • Передние колёса, скорость превышает 0 км/ч
  • Задние колёса, скорость меньше 2,5 км/ч или больше 9 км/ч
  • Зажигание выключено.

Проверка стояночного тормоза, автомобили с полным приводом:

Активация режима "TÜV":

  • Ремень безопасности пристёгнут
  • Задняя подвеска на одноосном роликовом стенде
  • Двигатель выключен, зажигание включено
  • Функция Auto Hold выключена
  • Передние колёса должны быть неподвижны
  • Задние колёса должны вращаться с постоянной скоростью в диапазоне 2.5 - 9 км/м не менее 5 с

Примечание:
О входе в режим "TÜV" свидетельствует включение жёлтой контрольной лампы электромеханического стояночного тормоза -K214-.
Электромеханический стояночный тормоз в »режиме TÜV“ включается в полную силу не с первого нажатия клавиши.
Сила торможения поэтапно увеличивается в ходе четырёх последовательных нажатий клавиши электромеханического стояночного тормоза -E538-.
Пятое нажатие клавиши электромеханического стояночного тормоза -E538- приводит к растормаживанию электромеханического стояночного тормоза.

  • Завести двигатель и выждать примерно 5 с пока в усилителе не будет достигнуто достаточное разрежение.

Завершение режима "TÜV":

  • Передние колёса, скорость превышает 0 км/ч
  • Задние колёса, скорость меньше 2,5 км/ч или больше 9 км/ч
  • Зажигание выключено.