Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель
- Аварийное запирание и закрывание, отпирание и открывание
- Аварийная разблокировка селектора
- Бортовой комплект инструментов
- Колесные колпаки
- Замена колеса
- Комплект для ремонта шин
- Предохранители
- Замена ламп
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка автомобиля
- Точки установки домкрата или подъемника
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Система охлаждения
- Обслуживание системы охлаждения
- Система охлаждения бензиновых двигателей
- Система охлаждения дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система смазки
- Система смазки бензиновых двигателей 1,2 и 1,4 л
- Система смазки дизельных двигателей
- Система смазки бензиновых двигателей 2,0 л
- Специальные инструменты и приспособления
Система питания
- Общие сведения относительно систем питания
- Системы питания бензиновых двигателей
- Системы питания дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система управления двигателем
- Общий вид системы
- Топливная рампа и форсунки бензиновых двигателей
- Топливная рампа и форсунки дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Системы впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Электрооборудование двигателя
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Специальные инструменты и приспособления
Сцепление
- Обслуживание на автомобиле
- Педальный узел
- Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления
- Сцепление
- Специальные инструменты и приспособления
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод переключения передач/селектора
- Разборка и сборка коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления
Приводные валы и главная передача
- Передние приводные валы
- Задняя главная передача и приводные валы
- Специальные инструменты и приспособления
Подвеска
- Оценка состояния ходовой части автомобиля после аварии
- Указания по проведению ремонтных работ
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета
- Углы установки колес
- Специальные инструменты и приспособления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозов
- Механические компоненты тормозной системы
- Гидравлические компоненты тормозной системы
- Электронные тормозные системы
- Специальные инструменты и приспособления
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модули боковой подушки безопасности
- Модули шторок безопасности
- Модуль подушки безопасности для защиты ног
- Датчики удара
- Ремни безопасности
- Специальные инструменты и приспособления
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции и отопления
- Система кондиционирования
- Салонный фильтр
- Специальные инструменты и приспособления
- Оборудование базовой комплектации
- Предохранители
- Головное освещение
- Задние фонари
- Стеклоочистители и омыватели
- Электроусилитель рулевого управления
- Розетки 12 В
- Система полного привода (4MOTION)
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Проверка тормозов Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Golf VII, прокачка тормозов Volkswagen Golf VII, схема тормозной системы Volkswagen Golf VII, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf VII, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf VII, нет тормозов Volkswagen Golf GTI, прокачка тормозов Volkswagen Golf GTI, схема тормозной системы Volkswagen Golf GTI, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf GTI, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf GTI
2. Проверка тормозов
Примечание:
Привод осуществляется от испытательного стенда.
При проверке тормозной системы на автомобиле с механической коробкой передач установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, а на автомобиле с автоматической коробкой передач перевести рычаг селектора в положение "N".
При выполнении проверки следовать указаниям производителя испытательного стенда.
Внимание:
При выключенном зажигании реализуемые с помощью тормозов системы регулирования динамики движения не работают.
Проверка автомобилей с передним приводом
Проверка тормозов выполняется на одноосном роликовом стенде.
Скорость при проверке не должна превышать 6 км/ч.
Допущенные компанией Volkswagen стенды удовлетворяют этим условиям.
На регулируемом испытательном стенде для полноприводных автомобилей с противоположно вращающимися роликами
Проверка тормозов осуществляется на регулируемом одноосном испытательном стенде для полноприводных автомобилей с противоположно вращающимися роликами.
Примечание:
Термин „противоположно вращающиеся ролики“ означает, что ролики под колесом с одной стороны вращаются вперёд, а ролики под колесом с другой стороны вращаются назад.
При выполнении проверки колеса одной оси должны вращаться в противоположных направлениях, чтобы не вызвать вращения колес другой оси.
Термин "регулируемый" означает, что частота вращения роликов может быть так отрегулирована, что во время проверки разность в частотах вращения будет отсутствовать. Таким образом будет предотвращена передача крутящего момента через трансмиссию на неподвижные колёса (не находящиеся на роликах) от колёс вращающихся на роликах.
Так как измерение за раз производится только на одном вращающемся вперёд колесе, для измерения на втором колесе оси следует совершить повторное измерение.
Скорость при проверке не должна превышать 6 км/ч.
Допущенные компанией Audi стенды удовлетворяют этим условиям.
Без стенда для проверки полноприводных автомобилей
При отсутствии специального стенда для проверки полноприводных автомобилей проверку тормозов можно выполнить на обычном одноосном роликовом стенде. Действовать нужно следующим образом:
- Въехать на стенд передними колёсами.
- Заглушить двигатель и выждать 2 с.
- Провезти проверку передних тормозов.
- Завести двигатель и выждать примерно 5 с пока в усилителе не будет достигнуто достаточное разрежение.
- Проехать по стенду вперёд, чтобы задние колёса установились на ролики.
- Заглушить двигатель и выждать 2 с.
- Провезти проверку задних тормозов.
- Завести двигатель и выждать примерно 5 с пока в усилителе не будет достигнуто достаточное разрежение.
Проверка стояночного тормоза
Проверка электромеханического стояночного тормоза, автомобили с передним приводом
Активация режима "TÜV":
- Ремень безопасности пристёгнут
- Задняя подвеска на одноосном роликовом стенде
- Зажигание оставить включённым
- Функция Auto Hold выключена
- Передние колёса должны быть неподвижны
- Задние колёса должны вращаться с постоянной скоростью в диапазоне 2.5 - 9 км/ч не менее 5 с