Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

5. Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета

Компоненты системы электронного регулирования демпфирования, подвеска с торсионной балкой:

1. Передний правый датчик дорожного просвета -G289-.
2. Датчик ускорения кузова, передний правый -G342-.
3. Задний левый датчик ускорения кузова -G699- (место установки: в багажном отсеке, на крышке левого амортизатора, за левой облицовочной панелью).
4. Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- (устанавливается в багажном отсеке за левой облицовочной панелью; после замены блока управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- необходимо запустить функцию замена блока управления с помощью тестера; после записи нового регулировочного значения в автомобилях с ассистентом соблюдения полосы движения необходимо выполнить калибровку передней камеры для вспомогательных систем).
5. Задний левый датчик дорожного просвета -G76-.
6. Датчик ускорения кузова, передний левый -G341-.
7. Передний левый датчик дорожного просвета -G78-.
8. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего правого колеса -N337-.
9. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего правого колеса -N339-.
10. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего левого колеса -N338-.
11. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего левого колеса -N336-.

Компоненты системы электронного регулирования демпфирования, многорычажная подвеска:

1. Передний правый датчик дорожного просвета -G289-.
2. Датчик ускорения кузова, передний правый -G342-.
3. Задний левый датчик ускорения кузова -G699- (место установки: в багажном отсеке, на крышке левого амортизатора, за левой облицовочной панелью).
4. Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- (устанавливается в багажном отсеке за левой облицовочной панелью; после замены блока управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- необходимо запустить функцию замена блока управления с помощью тестера; после записи нового регулировочного значения в автомобилях с ассистентом соблюдения полосы движения необходимо выполнить калибровку передней камеры для вспомогательных систем).
5. Задний левый датчик дорожного просвета -G76-.
6. Датчик ускорения кузова, передний левый -G341-.
7. Передний левый датчик дорожного просвета -G78-.
8. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего правого колеса -N337-.
9. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего правого колеса -N339-.
10. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего левого колеса -N338-.
11. Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего левого колеса -N336-.

Блок управления системы электронного регулирования демпфирования

Снятие и установка блока управления системы электронного регулирования демпфирования -J250-

Снятие

Примечание:
Место установки:
Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- устанавливается в багажном отсеке за левой облицовочной панелью.

1. Необходимо снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

2. Извлечь ключ зажигания.

Автомобили с системой санкционирования доступа и пуска двигателя без ключа „Keyless Access“

3. Выключить зажигание и открыть дверь водителя, чтобы заблокировать рулевую колонку.

Продолжение для всех автомобилей

4. Снять левую боковую облицовку в багажном отсеке.

5. Разблокировать фиксатор -1-, сдвинув его -в направлении стрелки-.

6. Отсоединить разъём -2-.

7. Отжать назад фиксаторы -3- и -4-.

8. Извлечь блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250--5- из кронштейна -6- движением вниз.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• После замены блока управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- необходимо запустить функцию замена блока управления с помощью тестера.
• После записи нового регулировочного значения в автомобилях с ассистентом соблюдения полосы движения необходимо выполнить калибровку передней камеры для вспомогательных систем.

Передний датчик ускорения кузова

Снятие и установка переднего датчика ускорения кузова -G341-/-G342-

Снятие

1. Снять кожух водоотводящего короба.

2. Разблокировать и отсоединить разъём -1-.

3. Вывернуть винт -2-.

4. Снять передний датчик ускорения кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Передний датчик ускорения кузова-1- необходимо устанавливать так, чтобы разъём -стрелка- был обращён против направления движения.

Примечание:
Монтажное положение: допустимое значение угла -a- составляет ±10°. Допускается отклонение положения переднего датчика ускорения кузова от продольной оси автомобиля на этот угол.

• Закрепить передний датчик ускорения кузова-1- винтом -2-, затянув его моментом 8 Н·м.
• Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.

Задний левый датчик ускорения кузова

Снятие и установка заднего левого датчика ускорения кузова -G699-

Снятие

1. Снять левую боковую облицовку в багажном отсеке.

2. Разблокировать и отсоединить разъём -1-.

3. Выкрутить винт -2- и снять задний датчик ускорения кузова -G343- -3-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Задний датчик ускорения кузова -G343- -1- следует устанавливать так, чтобы выступ -стрелка A- вошёл в отверстие -стрелка B-.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления датчика: 8 Н·м.

• Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.

Передний датчик дорожного просвета

Примечание:
Передний левый/правый датчик дорожного просвета -G78/G289- поставляется только в сборе с соединительной тягой, а также верхним и нижним кронштейнами.

1. Рычаг подвески.
2. Подрамник.
3. Электрический разъём.
4. Передний левый датчик дорожного просвета -G78- и передний правый датчик дорожного просвета -G289- в сборе (рычаг должен находиться снаружи; выполнить базовую установку фар).
5. Болт (момент затяжки: 8 Н·м).
6. Гайка (после снятия заменить; момент затяжки: 8 Н·м).

Снятие и установка передних датчиков дорожного просвета -G78-/-G289-

Снятие

1. Отсоединить разъем -1-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289-.

2. Открутить гайку -1-.

3. Извлечь кронштейн -2-переднего левого датчика дорожного просвета -G78- или переднего правого датчика дорожного просвета -G289- из рычага подвески -3-.

4. Вывернуть винт -1-.

5. Снять передний левый датчик дорожного просвета -G78- или передний правый датчик дорожного просвета -G289-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Резьба датчика дорожного просвета располагается в переднем отверстии в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ кронштейна датчика должен входить в заднее отверстие.
- Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.
- После записи нового регулировочного значения в автомобилях с ассистентом соблюдения полосы движения необходимо выполнить калибровку передней камеры для вспомогательных систем.
- Выполнить базовую установку фар

Задний датчик дорожного просвета

Версия с торсионной балкой

Примечание:
Задний левый датчик дорожного просвета -G76- поставляется только в сборе со стойкой стабилизатора, а также верхним и нижним кронштейнами.

1. Электрический разъём.
2. ‎Болт (момент затяжки: 5 Н·м).
3. Задний левый датчик дорожного просвета -G76-.
4. Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера (выполнить базовую установку фар).
5. ‎Болт (момент затяжки: 8 Н·м).
6. Балка задней подвески.
7. Опорный кронштейн.

Снятие

1. Отсоединить разъём -1-.

2. Отвернуть болты -2- и -4-.

3. Снять задний левый датчик дорожного просвета -G76--3-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг заднего левого датчика дорожного просвета -G76- должен быть обращён против направления движения.
- Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.
- Выполнить базовую установку фар.

Версия с многорычажной подвеской, передний привод

Примечание:
Датчик дорожного просвета поставляется только в сборе с соединительной тягой, а также верхним и нижним кронштейнами.

1. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).
2. Задние датчики дорожного просвета в сборе -G76- (рычаг должен находиться снаружи).
3. Потайная заклёпка с внутренней резьбой.
4. Электрический разъём.
5. Потайная заклёпка с внутренней резьбой.
6. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).

Снятие

1. Отсоединить разъём -1-.

2. Отвернуть болты -2- и -3-.

3. Снять задний левый датчик дорожного просвета -G76--4-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.
- Выполнить базовую установку фар.

Версия с многорычажной подвеской, полный привод

Примечание:
Датчик дорожного просвета поставляется только в сборе с соединительной тягой, а также верхним и нижним кронштейнами.

1. Потайная заклёпка с внутренней резьбой.
2. Электрический разъём.
3. Потайная заклёпка с внутренней резьбой.
4. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).
5. Задние датчики дорожного просвета -G76- в сборе (рычаг должен находиться снаружи).
6. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).

Снятие

1. Отсоединить разъём -1-.

2. Отвернуть болты -2- и -3-.

3. Снять задний левый датчик дорожного просвета -G76--4-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Рычаг датчика дорожного просвета должен быть обращён к внешней стороне автомобиля.
- Провести базовую установку электронной системы демпфирования при помощи тестера.
- Выполнить базовую установку фар.