Система вентиляции и отопления Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

2. Система вентиляции и отопления

Отопитель

Примечание:
Существуют различные варианты исполнения отопителя. Кроме того, отопители могут быть выполнены различными производителями. Некоторые детали разных отопителей похожи, но не идентичны, поэтому одновременная установка деталей разных производителей недопустима.
На следующих рисунках представлен отопитель производства „Valeo“, от исполнений других производителей его можно отличить по следующим признакам.
На рисунке показан автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. Порядок выполнения работ идентичен.

1. Рычаг привода заслонки антиобледенителя и распределителя воздуха.
2. Исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха -V428- с потенциометром исполнительного электродвигателя заслонки распределения воздуха -G645-.
3. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).
4. Болт, 3 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).
5. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).
6. Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры -V68- с потенциометром исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры -G92-.
7. Рычаг привода заслонки тёплого воздуха.
8. Отопитель (могут быть различные исполнения, установка деталей разных производителей недопустима; конструкция данного отопителя в значительной степени соответствует конструкции модуля отопителя и климатической установки, отсутствуют следующие детали: расширительный клапан, дренажный шланг, испаритель и т. д.; вместо испарителя установлен ограничитель расхода воздуха (только в автомобилях без климатической установки); в уплотнении на стыке с задней стенкой водоотводящего короба отсутствует отверстие под расширительный клапан либо оно закрыто поролоном).
9. Привод заслонки антиобледенителя и распределителя воздуха.

1. Болт (момент затяжки: 2 Н·м).
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости от двигателя в теплообменник (могут быть различные исполнения).
3. Зажим.
4. Патрубок подачи охлаждающей жидкости от теплообменника к двигателю (могут быть различные исполнения).
5. Уплотнительное кольцо (могут быть различные исполнения).
6. Крышка теплообменника.
7. Болт (момент затяжки: 1 Н·м).
8. Поролоновая проставка для уплотнения/изоляции (в автомобилях без климатической установки нет отверстия под расширительный клапан; устанавливать в правильное положение).
9. Кронштейн патрубков охлаждающей жидкости.
10. Поролон для изоляции (устанавливать в правильное положение).
11. Отопитель (в автомобилях без нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя -Z35- с блоком управления дополнительного воздушного отопителя -J604- отверстие дополнительного отопителя закрыто).
12. Теплообменник (могут быть различные исполнения).
13. Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя -Z35- с блоком управления дополнительного воздушного отопителя -J604-.
14. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 2 Н·м).
15. Электропровод нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя -Z35- с блоком управления дополнительного воздушного отопителя -J604-.
16. Провод массы нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя -Z35- с блоком управления дополнительного воздушного отопителя -J604- (момент затяжки гайки: 9±1 Н·м).
17. Болт, 3 шт. (момент затяжки: 2 Н·м).
18. Хомут.
19. Уплотнительное кольцо (могут быть различные исполнения).

1. В зависимости от исполнения пластиковый болт или заглушка, 2 шт. (момент затяжки: 0.3 Н·м).
2. Перегородка.
3. Корпус приточного вентилятора и салонного фильтра.
4. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).
5. Патрубок забора воздуха с заслонками приточной вентиляции/рециркуляции (имеет неразборную конструкцию; могут быть различные исполнения).
6. Деталь не установлена (только для автомобилей с Climatronic).
7. Деталь не установлена (только для автомобилей с Climatronic).
8. Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха -V113- без потенциометра с концевыми выключателями.
9. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).
10. Салонный фильтр (могут быть различные исполнения).
11. Крышка салонного фильтра.
12. Приточный вентилятор -V2-.
13. Блок управления приточного вентилятора -J126-.
14. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1 Н·м).

Примечание:
Автомобили без климатической установки и автомобили с климатической установкой с ручным управлением и электрическими приводами заслонок штатно комплектуются фильтром без активированного угля.

Снятие и установка модуля климатической установки

Снятие

Примечание:
Для улучшения доступа (в зависимости от варианта двигателя) необходимо дополнительно снять некоторые детали, например, кожух двигателя или корпус воздушного фильтра.

1. Автомобили с системой кондиционирования: откачать хладагент, например, с помощью стенда для сервисного обслуживания климатических установок -VAS 6007A-, и затем открыть контур.

2. Автомобили с системой кондиционирования: отсоединить трубопровод хладагента с внутренним теплообменником от расширительного клапана.

3. Подставить под двигатель поддон для сервисного крана -VAS 6208-.

4. Пометить шланги охлаждающей жидкости -1- и -4-.

Примечание:
Теплообменник рассчитан на то, что хладагент протекает в определённом направлении, поэтому важно не перепутать шланги при подключении.

5. Пережать шланги системы охлаждения -1- и -4- с помощью зажимов для шлангов до Ø 25 мм -3094-.

Внимание:
Остерегаться ожога горячей охлаждающей жидкостью.
Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100 °С. Система охлаждения находится под давлением.
Перед началом ремонтных работ сбросить давление и дать охлаждающей жидкости остыть.

6. Отогнуть скобы -2- и -3-.

7. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1- и -4- от теплообменника отопителя.

8. Надеть короткий шланг -А- на верхний штуцер.

9. Вставить с одной стороны шланга пистолет.

10. Подставить под нижний штуцер -C- поддон -B- и, работая пистолетом, осторожно выдуть хладагент из теплообменника.

11. Закрыть открытые трубопроводы и разъёмы чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

Примечание:
Для этой цели можно использовать, например, заглушки от запасного расширительного клапана.

12. Снять центральную трубу приборной панели.

13. Снять воздуховод, ведущий к заднему дефлектору (в зависимости от автомобиля).

14. Приподнять воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров и потянуть назад, чтобы облегчить процесс его снятия с модуля отопителя/климатической установки.

15. Отсоединить воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров от модуля отопителя и климатической установки.

16. Отсоединить разъём -3- от блока управления приточного вентилятора -J126-.

17. Отсоединить разъём -5-блока управления подушек безопасности -J234- (на тоннеле) -2-.

18. В салоне автомобиля закрыть ковровое покрытие пола и блок управления подушек безопасности -J234- непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

19. Осторожно отсоединить дренажный шланг -2- от модуля отопителя и климатической установки -1-.

20. Снять модуль отопителя и климатической установки -1- с кронштейнов на щитке водоотводящего короба.

21. Высвободить кабельный канал -3-.

22. Отсоединить жгут проводов -2- от креплений -4--стрелки-.

23. Извлечь модуль отопителя и климатической установки движением в сторону.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Для установки модуля отопителя и климатической установки понадобится помощь второго механика.
- При установке следить за правильностью положения дренажного шланга -3-.
- Кодировка -2- и -стрелка- должны совпадать с модулем отопителя и климатической установки -1-.
- Если для закрепления дренажного шланга -3- использовалась кабельная стяжка, заменить её на новую.
- Дренажный шланг должен быть положен под жгутом проводки блока управления подушек безопасности -J234--4-, как показано на рисунке.

Заправить охлаждающую жидкость.

Заправить хладагент R134a и компрессорное масло.

В завершение проверить работу модуля отопителя и климатической установки.