Педальный узел Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

2. Педальный узел

1. Главный цилиндр сцепления.
2. Опорная втулка.
3. Скоба (при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора).
4. Самоклеящаяся прокладка (после снятия главного цилиндра сцепления заменить новой, приклеить к главному цилиндру сцепления).
5. Датчик положения педали сцепления -G476-.
6. Ось педали (заменять новой после каждого снятия).
7. Упор.
8. Самоконтрящаяся шестигранная гайка крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека, 3 шт. (заменять новой после каждого снятия, момент затяжки: 25 Н·м).
9. Вкладыш, 2 шт. (устанавливается с обеих сторон и только в комбинации с сервопружиной).
10. Опорный кронштейн педали сцепления.
11. Запрессовать втулки в отверстия для пальцев крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека с помощью оправки -VW 207-.
12. Возвратная пружина (устанавливается в зависимости от года выпуска).
13. Ось главного цилиндра сцепления (заменять новой после каждого снятия).
14. Возвратная пружина (устанавливается в зависимости от года выпуска, разное исполнение).
15. Опорная втулка.
16. Втулка скольжения (устанавливается в зависимости от года выпуска для опоры возвратной пружины; установить на педаль сцепления, для крепления возвратной пружины нанести смазку).
17. Ось штока главного цилиндра сцепления (заменять новой после каждого снятия).
18. Педаль сцепления.
19. Резиновая накладка педали.
20. Опорная втулка.
21. Возвратная пружина педали сцепления (устанавливается в зависимости от года выпуска).
22. Демпфирующий элемент (устанавливается только с возвратной пружиной).

Снятие и установка датчика положения педали сцепления

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад до упора назад.

2. Отсоединить разъём -стрелка- от датчика положения педали сцепления -G476-.

3. Разблокировать -стрелка- датчик положения педали сцепления -G476--поз. 2- на главном цилиндре -1- и снять.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка возвратной пружины педали сцепления

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад до упора.

2. Используя весь диапазон регулировки рулевой колонки переместить рулевое колесо максимально назад и вверх.

Автомобили с подушкой безопасности для ног:

3. Снять подушку безопасности для ног -1- со стороны водителя.

Автомобили без подушек безопасности для ног:

4. Отсоединить от аккумуляторной батареи провод массы.

Продолжение для всех автомобилей:

5. Снять воздуховод -1- пространства для ног водителя.

6. Снять диагностический интерфейс шин данных -J533--1- с кронштейна.

7. Вывернуть винт -2-, отсоединить поперечину каркаса безопасности -1- и отвести его в сторону.

8. Сжать защёлки -стрелки-, вынуть ось -1- для штока главного цилиндра сцепления в правую сторону.

9. Поднять педаль сцепления (по -стрелке-), отцепить и снять возвратную пружину -1-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Для возвратной пружины -1- наносить смазку только в гнёзда в педали сцепления.
• Поднять педаль сцепления по -стрелке-, закрепить возвратную пружину -1-.
• Соединить шток главного цилиндра с педалью сцепления, используя для этого новую ось.
• Вставить поперечину каркаса безопасности -1- и затянуть винт -2-.

• Установить диагностический интерфейс шин данных -J533-.
• Установить воздуховод пространства для ног водителя.

Автомобили с подушкой безопасности для ног:

• Установить подушку безопасности для ног со стороны водителя.

Автомобили без подушек безопасности для ног

• Присоединить АКБ.

Снятие и установка сервопружины

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад до упора.

2. Используя весь диапазон регулировки рулевой колонки переместить рулевое колесо максимально назад и вверх.

Автомобили с подушкой безопасности для ног:

3. Снять подушку безопасности для ног -1- со стороны водителя.

Автомобили без подушек безопасности для ног

4. Отсоединить от аккумуляторной батареи провод массы.

Продолжение для всех автомобилей

5. Снять воздуховод -1- пространства для ног водителя.

6. Снять диагностический интерфейс шин данных -J533--1- с кронштейна.

7. Вывернуть винт -2-, отсоединить поперечину каркаса безопасности -1- и отвести его в сторону.

8. Сжать защёлки -стрелки-, вынуть ось -1- для штока главного цилиндра сцепления в правую сторону.

9. Если имеется, отцепить и снять возвратную пружину -1-, подняв педаль сцепления по -стрелке A-.

10. Оттягивая педаль сцепления по -стрелке A-, отцепить и снять сервопружину -2-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Установить вкладыши -стрелки- для цапф -1-.

• Завести опору -3- в гнездо -4- педали сцепления.
• Вставить цапфы -1- в гнёзда -2- опорного кронштейна.
• Оттянуть педаль сцепления в сторону салона (-стрелка A- на предыдущем рисунке).
• Если нажать педаль сцепления по -стрелке B- (предыдущий рисунок), сервопружина защёлкивается в гнёздах опорного кронштейна.
• Соединить шток главного цилиндра с педалью сцепления, используя для этого новую ось.
• Вставить поперечину каркаса безопасности -1- и затянуть винт -2-.

• Установить диагностический интерфейс шин данных -J533-.
• Установить воздуховод пространства для ног водителя.

Автомобили с подушкой безопасности для ног:

• Установить подушку безопасности для ног со стороны водителя.

Автомобили без подушек безопасности для ног:

• Присоединить АКБ.

Снятие и установка педали сцепления

1. Отодвинуть сиденье водителя назад до упора.

2. Используя весь диапазон регулировки рулевой колонки переместить рулевое колесо максимально назад и вверх.

3. Если в области опорного кронштейна установлен кронштейн -стрелка- с блоком управления парковочного ассистента -J446-, снять его.

4. Снять возвратную пружину.

5. Снять ось педали сцепления при помощи торцевой насадки 14 мм -1-, повернув её до упора влево в -направлении стрелки-. Фиксаторы -A- при этом ломаются.

Примечание:
Вместо торцевой насадки 14 мм может быть использован шестигранник 14 мм .
Для облегчения снятия оси немного пошевелить педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить ось педали новой после снятия.
• Слегка надавить на педаль сцепления и вставить новую ось до упора.
• Повернуть ось до упора вправо в -направлении стрелки-. Фиксаторы -А- должны защёлкнуться.

• Установить возвратную пружину.
• Если снимался, установить кронштейн -стрелка- с блоком управления парковочного ассистента -J446-.