Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л

Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Наружная часть кузова Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Volkswagen Golf VII, ремонт кузова Volkswagen Golf VII, кузовные размеры Volkswagen Golf VII, кузов Volkswagen Golf GTI, ремонт кузова Volkswagen Golf GTI, кузовные размеры Volkswagen Golf GTI

2. Наружная часть кузова

Передние крылья

Примечание:
На рисунках изображена левая сторона автомобиля. В случае правой стороны всё аналогично левой.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

  1. Передние крылья.
  2. Винт, 2 шт. (крепление к стойке A, момент затяжки: 6,0 Н·м).
  3. Болт, 2 шт. (крепление к порогу, момент затяжки: 6,0 Н·м).
  4. Шумоизолирующая вставка между передним крылом и стойкой А.
  5. Шумоизоляция переднего крыла (вставляется между крылом и верхним усилителем брызговика).
  6. Шестигранная гайка, 2 шт. (момент затяжки: 2,0 Н·м).
  7. Направляющая.
  8. Шпилька, 2 шт. (крепление к опоре крыла, момент затяжки: 6,0 Н·м).
  9. Распорка крыла.
  10. Болт, 3 шт. (крепление проставки крыла, момент затяжки: 6,0 Н·м).
  11. Деформируемый элемент.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

  1. Передний деформируемый элемент.
  2. Болт (момент затяжки: 6,0 Н·м).
  3. Задний деформируемый элемент.
  4. Болт (момент затяжки: 6,0 Н·м).

Снятие и установка крыла

Снятие

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка левого крыла. Правое крыло снимается и устанавливается аналогичным образом.

1. Снять передний подкрылок.

2. Снять облицовку переднего бампера.

3. Снять левый кожух водоотводящего короба.

4. Снять планку водостока.

5. Отвернуть шестигранные гайки -4- и снять направляющую -5-.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

6. Шумоизоляция переднего крыла.

7. Вынуть шумоизолирующую вставку.

8. Выкрутить шпильки -6-.

9. Вывернуть винты -2- и -3-.

10. Осторожно снять крыло -1-.

Примечание:
При снятии повреждается цинковая прокладка -AKL 381 035 50--7- (если установлена).

Установка

Примечание:
Крыло устанавливать без натяга и перекоса.

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Крыло должно устанавливаться при разгруженной опоре без каких либо напряжений.
  • Обязательно установить цинковую проставку -7- -AKL 381 035 50- между крылом и порогом.
  • Следить за параллельностью и размерами зазоров.

Капот

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

  1. Капот.
  2. Регулируемый упор, 2 шт.
  3. Шумоизоляция.
  4. Центральный уплотнитель.
  5. Скоба замка.
  6. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 12 Н·м).
  7. Боковой уплотнитель (справа и слева).
  8. Петля.
  9. Шестигранная гайка крепления капота, по 2 шт. с каждой стороны (момент затяжки: 22 Н·м).
  10. Болт крепления петли, по 2 шт. с каждой стороны (момент затяжки: 22 Н·м).
  11. Защитная плёнка для регулируемых упоров.
  12. Замок капота.
  13. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 12 Н·м).

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

  1. Рукоятка отпирания.
  2. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 1,5 Н·м).
  3. Опорный кронштейн.
  4. Распорная вставка, 2 шт.
  5. Приводной трос от опорного кронштейна -3- к муфте -7-.
  6. Наконечник.
  7. Муфта.
  8. Приводной трос от муфты -7- к замку капота -9-.
  9. Замок капота.
  10. Болт, 2 шт. (момент затяжки: 12 Н·м).

Снятие и установка капота

Снятие

1. Снять жиклёры -4- стеклоомывателя.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

2. Вытащить шланг -5- из отверстия капота -1-.

3. Снять колпачки -3- (при наличии).

4. Ослабить гайки -2- на левой и правой петлях -6- (не отворачивая их полностью).

Примечание:
Для дальнейшего демонтажа требуется помощник.

5. Снять газовый упор, и только затем отвернуть гайки -2- и снять капот -1- с петель -6-.

Установка

Установка капота осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Проложить трубку -5- по дуге. При неправильной установке трубка сминается.
Отрегулировать положение капота.

Регулировка капота

Примечание:
Во время регулировки капота автомобиль должен стоять на колёсах.
Регулируемые упоры -2- слева и справа не предназначены для регулировки капота. Они фиксируют положение капота и гасят его вибрацию.
Капот отрегулирован правильно, если он имеет по всему периметру равномерный зазор. Капот не должен быть утоплен внутрь или выступать наружу. Контуры тоже должны быть выровнены.
Фиксация капота в замке должна происходить без заметных усилий.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

1. Снять скобу замка -1-.

2. С помощью замка капота -4- можно отрегулировать высоту передней части капота относительно передних крыльев.

3. После регулировки капота можно снова установить и отрегулировать скобу замка -1-.

Регулировка петель

Примечание:
Винты -5- не выкручивать, а только ослабить.

1. Снять колпачки -3 или 4- (при наличии).

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

2. Ослабив шестигранные гайки -5- на петлях с левой и правой стороны -1-, можно выровнять капот относительно крыльев в горизонтальной плоскости -стрелки b- и в продольном направлении -стрелки a-.

3. Ослабив винты -2- на петлях с левой и правой стороны -1-, можно выровнять капот относительно крыльев по высоте -стрелки с- и в продольном направлении -стрелки a-.

4. Обеспечить равномерность зазоров (см. следующий раздел).

Примечание:
Момент затяжки шестигранных гаек -5- и винтов -2-: 22 Н·м.

5. После регулировочных работ следует выполнить мероприятия по антикоррозионной защите петель капота -1-, шестигранных гаек -5- и винтов -2-.

6. При необходимости подрегулировать упоры.

Регулировка упоров

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

1. Отрегулировать упоры -1- путём их вращения -стрелки-.

2. После регулировки капота можно снова установить и отрегулировать скобу замка -2-.

Регулировка скобы замка

1. Ослабить винты -2-.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7

2. Теперь скобу -1- на капоте -2- можно отрегулировать в горизонтальной плоскости путём смещения в пазах.

Регулировка замка капота

Примечание:
Для регулировки замка капота использовать новые болты.

Ослабив винты -2-, можно отрегулировать положение замка -1- относительно капота в горизонтальной плоскости -стрелка a- и по высоте -стрелки b-.

наружная часть кузова VW Golf 7, наружная часть кузова Фольксваген Гольф 7