Елементи системи охолодження Omoda C5 з 2022 року

3. Елементи системи

Верхня поперечка радіатора

Зняття

Увага:
- Виконувати процедури зняття деталей в моторному відсіку після остигання двигуна і повної зупинки вентилятора системи охолодження, інакше вентилятор системи охолодження, що обертається, або гарячі компоненти моторного відсіку можуть стати причиною серйозних травм.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зніміть верхній повітряний дефлектор.

5. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти верхню поперечку радіатора.

a. Відвернути три гайки кріплення замка капота, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 9 ±1 Н∙м.

b. Викрутити шість болтів кріплення верхньої поперечки радіатора, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 9 ±1 Н·м.

c. Зняти верхню поперечку радіатора.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Розширювальний бачок

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Зняти розширювальний бачок.

a. Послабити пружинний хомут (1) і від'єднати випускний патрубок двигуна від розширювального бачка, показаного на малюнку нижче.

b. Послабити пружинний хомут (2) та від'єднати випускний патрубок радіатора від розширювального бачка.

c. Послабити пружинний хомут (3) і від'єднати трубку насоса рідини, що охолоджує, від розширювального бачка.

d. Викрутити два, показані на малюнку, болта кріплення розширювального бачка. Момент затягування: 5 ±1 Н·м.

e. Зняти розширювальний бачок.

Перевірка розширювального бачка

1. Переконатись, що розширювальний бачок не має дефектів, таких як тріщини у зварних швах.

2. Розширювальний бачок має бути безбарвним та прозорим. У процесі експлуатації автомобіля розширювальний бачок не повинен мати ознак зміни кольору, що впливає на його зовнішній вигляд та функціональність. Мітки мають бути чіткими.

Перевірка кришки розширювального бачка

1. Герметично закрити два отвори розширювального бачка, а в третій подати тиск. Коли тиск досягне тиску відкриття запобіжного клапана (120–150 кПа), тиск у розширювальному бачку повинен підтримуватись на рівні тиску відкриття запобіжного клапана.

2. Герметично закрити два отвори розширювального бачка, а через третє створюйте в ньому вакуум. Коли тиск досягне тиску відкриття запобіжного клапана (від -2 до 10 кПа), тиск у розширювальному бачку повинен підтримуватись на рівні тиску відкриття запобіжного клапана.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Під'єднуючи патрубок подачі охолоджуючої рідини до розширювального бачка, поєднайте мітку «土» на отворі патрубка з виступом і поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» - Під'єднуючи випускний патрубок двигуна до розширювального бачка, поєднайте мітку «Кір» на отворі патрубка з виступом і поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «БІР», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «БІР».
- Під'єднуючи випускний патрубок радіатора до розширювального бачка, поєднайте мітку «Кір» на отворі патрубка з виступом і з'єднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «КІР», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «БІР». - Після встановлення переконайтеся, що охолоджувальна рідина знаходиться на заданому рівні.

Електронний термостат

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти акумуляторну батарею.

5. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Злити охолоджувальну рідину (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Зняти електронний термостат.

a. Послабити пружинний хомут, показаний на малюнку нижче, та від'єднати впускний патрубок двигуна від кришки термостата.

b. Від'єднати роз'єм електронного термостата, показаний на малюнку нижче.

c. Викрутити чотири болти кріплення електронного термостата, показані на малюнку нижче. Момент затяжки: 8+3 Н∙м.

d. Зняти електронний термостат.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити електронний термостат.

a. Нагріти термостат у киплячій воді і подати на нього харчування, щоб перевірити, чи вмикається він.

Примітка:
При подачі живлення один цикл не повинен перевищувати 60 секунд.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Під'єднуючи випускний патрубок двигуна до корпусу термостата, розташуйте мітку «土» над отвором патрубка і повернути пружинний хомут так, щоб центральна лінія опинилася на позначці 90°.
- Після встановлення переконайтеся, що охолоджувальна рідина знаходиться на заданому рівні.

Корпус електронного термостата

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти акумуляторну батарею.

5. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Злити рідину, що охолоджує.

7. Зняти електронний термостат.

a. Послабити пружинний хомут (показаний стрілкою) та від'єднати впускний патрубок двигуна від корпусу електронного термостата.

b. Від'єднати роз'єм (1) (2) датчика температури охолоджувальної рідини, показаний на малюнку нижче.

c. Від'єднати роз'єм (3) електронного термостата.

d. Від'єднати хомут (показаний стрілкою) кріплення джгута проводів.

e. Викрутити болт кріплення вакуумної трубки, показаний на малюнку нижче.

f. Послабте пружинні хомути (1) та від'єднайте шланг сталевого випускного патрубка від корпусу електронного термостата, як показано на зображенні нижче.

g. Послабити пружинний хомут (2) та від'єднати випускний патрубок двигуна від корпусу електронного термостата.

h. Послабити пружинний хомут, показаний на малюнку нижче, і від'єднати всі трубки/патрубки рідини, що охолоджує.

i. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче, після чого зняти корпус електронного термостата. Момент затяжки: 8+3 Н∙м.

j. Зняти датчик 1 температури охолоджувальної рідини, датчик 2 температури охолоджуючої рідини та електронний термостат з корпусу термостата, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Замінити кільце ущільнювача термостата на нове під час встановлення. Зняте кільце ущільнювача не підлягає повторному використанню.
- Під'єднуючи випускний патрубок двигуна до корпусу термостата, поєднайте мітку «T» на отворі патрубка з виступом та поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T», а край пружинного хомута з нижнім краєм «1» мітки «T».
- Під'єднуючи патрубок малого контуру охолоджуючої рідини до корпусу термостата, поєднайте мітку «T» на отворі патрубка з виступом і поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T», а край пружинного хомута з нижнім краєм «1» мітки - Під'єднуючи впускний патрубок двигуна до корпусу термостата, поєднайте мітку «Кір» на отворі патрубка з виступом і з'єднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «Кір», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «Кір».
- Під'єднуючи впускний патрубок системи опалення до корпусу термостата, розташуйте мітку «흙» над отвором патрубка і поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «흙», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «土». - Під'єднуючи випускний патрубок системи опалення до корпусу термостата, поєднайте мітку «Кір» на отворі патрубка з обмежувачем і з'єднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «Кір», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «КР». - Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини знаходиться на заданому рівні і чи немає витоків у місці зняття та встановлення.

Сталевий випускний патрубок

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Зняти сталевий випускний патрубок.

a. Послабити кріпильний хомут, показаний на малюнку нижче, та від'єднати випускний патрубок від сталевого випускного патрубка.

b. Від'єднати хомути (1) та (2) кріплення джгута дротів двигуна до сталевого випускного патрубка, як показано на зображенні нижче.

c. Послабити пружинний хомут (1) і від'єднати випускний патрубок від сталевого випускного патрубка, показаний на малюнку нижче.

d. Викрутити два болта кріплення сталевого випускного патрубка, як показано на зображенні нижче. Момент затяжки: 8+3 Н∙м.

e. Зняти сталевий випускний патрубок.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Під'єднуючи випускний патрубок 1 до сталевого випускного патрубка, поєднайте мітку «T» на отворі патрубка з виступом та поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T», а край пружинного хомута з нижнім краєм «1» мітки «T». - Під'єднуючи випускний патрубок 2 до сталевого випускного патрубка, поєднайте мітку «土» на отворі патрубка з виступом та поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «土». - Під'єднуючи випускний патрубок 3 до сталевого випускного патрубка, поєднайте мітку «T» на отворі патрубка з виступом та поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T», а край пружинного хомута з нижнім краєм «1» мітки «T». - Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини знаходиться на заданому рівні і чи немає витоків у місці зняття та встановлення.

Вентилятор системи охолодження

Перевірка на автомобілі

1. За допомогою цифрового мультиметра виміряйте опір вентилятора системи охолодження.

a. Вентилятор системи охолодження

Примітка:
У разі невідповідності результату нормативним значенням замінити вентилятор системи охолодження у зборі.

2. Підключити позитивну (+) та негативну (-) клеми акумулятора до роз'єму вентилятора системи охолодження, як показано в таблиці нижче, та переконатися, що вентилятор системи охолодження працює плавно.

a. Вентилятор системи охолодження

Примітка:
У разі невідповідності результату нормативним значенням замінити вентилятор системи охолодження у зборі.

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути нещасних випадків виконувати процедури зняття деталей у моторному відсіку після остигання двигуна та повної зупинки вентилятора системи охолодження.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти вентилятор системи охолодження.

a. Послабити пружинний хомут, показаний на малюнку нижче, і від'єднати патрубок рідини, що охолоджує.

b. Від'єднати хомут кріплення патрубка охолоджувальної рідини до вентилятора системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

c. Від'єднати роз'єм (показаний стрілкою) джгута проводів вентилятора системи охолодження.

d. Викрутіть чотири болти кріплення вентилятора системи охолодження, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 5 ±1 Н·м.

e. Зняти вентилятор системи охолодження.

Перевірка

1. Перевірити крильчатку вентилятора системи охолодження щодо забруднень. У разі забруднення очистити вентилятор.

2. Перевірити справність всіх компонентів вентилятора. За наявності пошкоджень замініть вентилятор.

Встановлення

Увага:
Після встановлення переконайтеся, що охолоджувальна рідина знаходиться на заданому рівні.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Радіатор

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Зняти передній бампер (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Зняти вентилятор системи охолодження (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти радіатор.

a. Послабити пружинний хомут (показаний стрілкою) та від'єднати випускний патрубок двигуна від радіатора.

b. Послабити пружинний хомут (1) і від'єднати випускний патрубок радіатора від радіатора, як показано нижче.

c. Послабити пружинний хомут, показаний на малюнку нижче, та від'єднати впускний патрубок двигуна від радіатора.

d. Викрутити чотири болти кріплення радіатора, показаних на малюнку нижче. Момент затягування: 5 ±1 Н∙м.

e. Обережно зняти радіатор.

Перевірка

1. Перевірити поверхню радіатора щодо забруднень. У разі забруднення очистіть поверхню радіатора.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Під'єднуючи випускний патрубок двигуна до радіатора, поєднайте мітку «Кір» на отворі патрубка з виступом і з'єднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «І» мітки «КІР», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «КІР».
- Під'єднуючи впускний патрубок двигуна до радіатора, поєднайте мітку «土» на отворі патрубка з виступом і поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土», а край пружинного хомута з нижнім краєм «2» мітки «土».
- Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини знаходиться на заданому рівні і чи немає витоків у місці зняття та встановлення.

Насос охолоджувальної рідини

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи з системою охолодження переконайтеся, що двигун охолонув. Забороняється знімати кришку розширювального бачка і відкривати зливну пробку при працюючому двигуні або при високій температурі рідини, що охолоджує. Гаряча рідина і пара, що знаходиться під високим тиском, охолоджувальна рідина і пара можуть з силою виходити з системи і стати причиною серйозних опіків.
- При попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. За серйозних наслідків негайно зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Відсунути ремінь приводу допоміжних агрегатів (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

5. Зняти насос охолоджувальної рідини.

a. Викрутити чотири болта кріплення шківа насоса охолоджуючої рідини та зняти шків, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 20+5 Н∙м.

b. Викрутити п'ять болтів кріплення насоса рідини, що охолоджує. Момент затяжки: 8+3 Н∙м.

c. Зняти насос рідини, що охолоджує.

Перевірка

1. Перевірити, чи не надто великий люфт підшипника насоса охолоджуючої рідини. Якщо люфт підшипника занадто великий, замініть насос.

Встановлення

Увага:
- Очистити монтажну поверхню насоса рідини, що охолоджує.
- Якщо насос охолоджуючої рідини пошкоджено, замініть його, не намагаючись відремонтувати.
- Після установки переконатися в тому, що рідина, що охолоджує, знаходиться на заданому рівні.
- Після доливання рідини, що охолоджує, виконати перевірку герметичності системи охолодження під тиском.

Електричний насос охолоджувальної рідини

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи необхідно переконатись, що температура системи охолодження двигуна досить низька. При гарячому двигуні перегріта рідина, що охолоджує, під високим тиском може витекти назовні і стати причиною серйозних травм.
- При випадковому попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. У разі ускладнення зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Злити охолоджувальну рідину (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти впускні та випускні патрубки електричного насоса охолоджувальної рідини.

a. Послабити пружинний хомут (1) та від'єднати випускний патрубок електричного насоса охолоджувальної рідини від насоса, як показано на зображенні нижче.

b. Послабити пружинний хомут (2) та від'єднати впускний патрубок електричного насоса охолоджувальної рідини від насоса.

5. Зняти електричний насос охолоджувальної рідини.

a. Від'єднати роз'єм (1) електричного насоса охолоджувальної рідини, показаний на малюнку нижче.

b. Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт кріплення електричного насоса охолоджувальної рідини.

c. Зняти електричний насос охолоджувальної рідини.

6. Зняти монтажний кронштейн електричного насоса рідини, що охолоджує.

a. Викрутити два болта (показані стрілками) кріплення кронштейна електричного насоса охолоджуючої рідини.

b. Зняти кронштейн електричного насоса рідини, що охолоджує.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Після встановлення додайте охолодну рідину до стандартного рівня, якщо необхідно, видалити повітря з інтеркулера системи турбонагнітачів і перевірити, чи немає витоків у місці зняття та встановлення.

Низькотемпературний радіатор

Зняття

Увага:
- Перед початком роботи необхідно переконатись, що температура системи охолодження двигуна досить низька. При гарячому двигуні перегріта рідина, що охолоджує, під високим тиском може витекти назовні і стати причиною серйозних травм.
- При випадковому попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. У разі ускладнення зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Злити рідину, що охолоджує.

5. Зняти низькотемпературний радіатор.

a. Послабити пружинний хомут (1) та від'єднати випускний патрубок низькотемпературного радіатора, як показано на зображенні нижче.

b. Послабити пружинний хомут (2), показаний на малюнку нижче, та від'єднати впускний патрубок низькотемпературного радіатора.

c. Викрутити два болти кріплення низькотемпературного радіатора. Момент затягування: 5 ±1 Н∙м.

d. Обережно зняти низькотемпературний радіатор.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Після встановлення додайте охолодну рідину до стандартного рівня, якщо необхідно, видалити повітря з інтеркулера системи турбонагнітачів і перевірити, чи немає витоків у місці зняття та встановлення.