Привід ГРМ бензинового двигуна 1,5 літра Omoda C5 з 2022 року

3. Привід ГРМ

Компоненти

1. Фазорегулятор (впуск)
2. Фазорегулятор (випуск)
3. Верхня нерухома напрямна
4. Ланцюг приводу ГРМ
5. Нерухлива направляюча
6. Колінчастий вал
7. Привідний ланцюг масляного насоса
8. Рухлива направляюча
9. Гідравлічний натягувач
10. Кришка ланцюга ГРМ

Ланцюг приводу ГРМ

Зняття

Увага:
- Очистити стисненим повітрям поверхню кришки головки блоку циліндрів від забруднень.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти котушки запалення (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти проміжний шків.

7. Зняти натягувач.

8. Зняти шків колінчастого валу.

9. Зняти шків насоса рідини, що охолоджує.

Примітка:
Для вивішування двигуна за вухо з опорою піддону картера на домкрат використовувати пристосування для вивішування двигуна. Для зручності вилучення подушки правої опори двигуна не допускається нахил двигуна вправо.

10. Зняти подушку правої опори двигуна.

11. Встановити фіксатор розподільчого валу.

a. Помістити спеціальний інструмент для встановлення фаз газорозподілу на поверхню задньої частини головки блоку циліндрів, після чого, повертаючи вали впускних та випускних клапанів, зафіксувати цей інструмент у прорізах задньої частини обох розподільчих валів.

b. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

c. Викрутити з блоку циліндрів болт (показаний на малюнку нижче стрілки) фіксації установочного положення фіксатора колінчастого валу. Момент затягування при встановленні: 40 +5 Н∙м.

d. Вставити інсталяційний штифт колінчастого вала в блок циліндрів через різьбовий отвір на стороні впуску, вставивши передній кінець інсталяційного штифта в отвір на балансирі колінчастого вала (днища всіх поршнів повинні знаходитися в одній площині).

Примітка:
Виконання цієї операції вимагає витрат часу та підвищеної уваги, щоб уникнути пошкодження колінчастого валу.

12. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ.

a. Викрутити 4 болти (1) кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ до піддону картера, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 20+5 Н∙м.

b. Викрутити болти (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення кришки ланцюга ГРМ.

Момент затяжки при встановленні: 20+5 Н·м для M8×45 (6 болтів);

c. Зняти кожух ланцюга ГРМ.

Увага:
- За допомогою спеціального інструменту видалити оливу та герметик.
- Ретельно огляньте кожух ланцюга ГРМ на предмет тріщин та слідів витоку. При необхідності замінити кожух ланцюга ГРМ.

13. Зняти ланцюг приводу ГРМ.

a. Зрушити рухому напрямну, щоб утримувати плунжер натягувача в положенні максимального стиснення, та вставити фіксатор плунжера (1), щоб зафіксувати плунжер натягувача.

Примітка:
Оскільки плунжер натягувача має велику силу пружності, ніколи не знімати болти кріплення натяжного пристрою, коли стопорний штифт плунжера не встановлений, щоб уникнути раптового випадання плунжера і заподіяння травм.

b. Викрутити 2 болта кріплення (показані стрілками на малюнку нижче) та зняти натягувач.

c. Викрутити болт кріплення (1) та зняти рухому напрямну, як показано на зображенні нижче.

d. Викрутити 2 болта кріплення (2) і зняти напрямну.

e. Викрутити 2 болта кріплення (показані стрілками на малюнку нижче) та зняти верхню напрямну.

f. Зняти ланцюг приводу ГРМ.

Увага:
Знявши ланцюг, промаркувати його передню та тильну частини для правильної установки на місце. При тривалому русі в одному напрямку ланцюг зношується нерівномірно з кожного боку, тому його потрібно встановити так, щоб він рухався в попередньому напрямку.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити ланцюг приводу ГРМ.

a. Ретельно перевірити ланцюг приводу ГРМ, залежно від терміну служби ланцюга приводу ГРМ та двигуна, якщо поверхня зубів не має серйозного зношування або тріщин, можна продовжувати використання.

b. При необхідності заміни ланцюга приводу ГРМ необхідно замінити весь комплект зірок, ланцюгів та напрямних.

2. Перевірити рухомий напрямний ланцюг приводу ГРМ.

a. Виміряти глибину рухомого напрямного ланцюга приводу ГРМ за допомогою штангенциркуля.

Примітка:
Межа зношування становить 1 мм.

3. Перевірити натягувач.

a. Натисніть і відпустіть плунжер рукою і переконайтеся, що пружина вільно стискається без будь-яких заїдань. Якщо є заїдання, замініть натягувач у зборі.

b. Закрити рукою два отвори (показані стрілками на малюнку нижче) для утримуючих штифтів і продути повітрям отвір плунжера. Витоку повітря не повинно бути. За наявності витоку замінити натягувач у зборі.

c. Зняти масляний піддон, плунжер та пружину. Закрити рукою отвір для утримуючого штифта (показано стрілкою). Продуть повітрям отвір у корпусі (1), при цьому повітря має виходити назовні на всмоктуванні. В іншому випадку замінити гідравлічний натягувач.

4. Перевірити рухому напрямну.

a. Виміряти штангенциркулем глибину рухомої напрямної.

Примітка:
Якщо знос складає більше 2 мм, замініть рухому напрямну.

Встановлення

Увага:
Перед збиранням необхідно виконати центрування двигуна. Нанести герметик уздовж внутрішнього краю кришки ланцюга приводу ГРМ та на внутрішню частину отвору для болта кріплення кришки приводного ланцюга приводу ГРМ.

1. Встановити ланцюг приводу ГРМ.

a. Утримуючи за допомогою відповідного гайкового ключа розподільний вал впускних клапанів, послабити болт кріплення фазорегулятора. Момент затяжки при встановленні: 105 +5 Н∙м.

b. Спосіб ослаблення затягування болта кріплення фазорегулятора впускних клапанів аналогічний.

Примітка:
Болти фазорегуляторів розподільних валів впускних і випускних клапанів слід лише послабити, не знімаючи фазорегулятори.

c. Встановити верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ.

d. Встановити ланцюг приводу ГРМ.

Примітка:
- Переконатися у правильній установці відповідно до міток на ланцюгу ГРМ.
- Переконатися в тому, що ланцюг встановлений на зірочки фазорегуляторів впускного та випускного розподільчих валів. Переконайтеся, що ланцюг приводу ГРМ розташований на одному рівні з верхньою напрямною.

e. Встановити напрямну та затягнути 2 болти (2), як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 9+3 Н∙м.

f. Встановити рухливу напрямну та затягнути болт кріплення (1). Момент затягування при встановленні: 9+3 Н∙м

Примітка:
Перевірити, чи рухлива направляюча обертатися навколо болта після затягування болта кріплення рухомий напрямної. Якщо ні, зняти та перевірити болт та рухливу напрямну.

2. Встановити натягувач.

a. Встановити натягувач та затягнути 2 болти кріплення (показані стрілками на малюнку нижче). Момент затягування при встановленні: 9+3 Н∙м

Увага:
- Під час встановлення натягувач має бути чистим. В іншому випадку недолік мастила призведе до підвищеного шуму роботи двигуна, пошкодження ланцюга приводу ГРМ та напрямної.
- Переконатись у тому, що ланцюг натягнутий.
- Переконатися в тому, що ланцюг увійшов у нерухомий і рухливий напрямні, а також у нормальне зачеплення із зірочками колінчастого валу та з фазорегуляторів розподільчих валів впускних та випускних клапанів.
- Ланцюг і верхня напрямна повинні бути на одному рівні.

b. Перемістити рухому направляючу до плунжера натягувача та зняти стопорний штифт (1), як показано на зображенні нижче.

c. Затягнути 2 болти (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення верхньої напрямної. Момент затягування при встановленні: 9+3 Н∙м.

d. Затягнути болти кріплення фазорегуляторів розподільних валів впускних та випускних клапанів. Момент затягування при встановленні: 105 ±5 Н∙м.

Увага:
Першим затягнути болт кріплення фазорегулятора впускних клапанів, потім — випускних.

e. Витягти фіксатор колінчастого валу та фіксатор розподільного валу, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою не менше ніж на 2 обороти для перевірки правильності встановлення фаз газорозподілу.

Примітка:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки.

3. Встановити кришку ланцюга ГРМ.

a. Нанести герметик по всій кромці кришки ланцюга ГРМ і на внутрішню частину отвору болта кріплення кришки.

Примітка:
Встановити кришку приводу ГРМ протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

b. Встановити та затягнути болти (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення кришки ланцюга ГРМ.

Момент затяжки при встановленні: 20+5 Н·м для M8×45 (6 болтів); 30+5 Н·м для M8×40-10,9 (4 болти); 40 +5 Н∙м для M10×45 (5 болтів) та M10×80 (1 болт).

c. Встановити 4 болти (1) кріплення кришки ланцюга ГРМ до піддону картера.

Увага:
Перед встановленням кришки ланцюга приводу ГРМ необхідно нанести герметик на піддон картера. Зверніть увагу, що герметик повинен наноситися на внутрішній бік отвору під болт кріплення.

4. Інші операції установки виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.