Елементи роботизованої коробки передач Omoda C5 з 2022 року

4. Елементи коробки передач

Джгут електропроводки трансмісії

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Зняти опорний майданчик акумулятора.

6. Зняти нижній передній захист відсіку.

7. Зняти джгут електропроводки трансмісії у зборі.

(а) Від'єднати всі роз'єми джгута електропроводки, після чого зняти проводку в зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електронний блок керування трансмісією

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижній передній захист відсіку.

4. Зняти електронний блок керування трансмісією.

(а) Викрутити шість болтів кріплення електронного блоку керування трансмісією до корпусу коробки, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 8,5 – 9,5 Н∙м.

Увага:
- Під час розбирання та складання TCU слід надягати антистатичне спорядження, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів у TCU.
- Болти TCU є одноразовими деталями, та заміняйте їх після зняття.
- Болти TCU є попередньо покритими деталями. Залишки герметика слід видалити з різьбового отвору корпусу перед збиранням.
- Якщо TCU замінюється на новий, оновіть правильне програмне забезпечення TCU за допомогою діагностичного тестера.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електродвигун перемикання передач

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Злити трансмісійне масло у заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти нижній передній захист відсіку.

4. Зняти електронний блок керування трансмісією.

5. Зняти електродвигун перемикання передач.

(а) Викрутити три гвинти кріплення електромотора перемикання передач.

(b) Зняти електродвигун перемикання передач.

(с) Витягти кільце ущільнювача корпусу електромотора перемикання передач.

Встановлення

1. Встановити на корпус електромотора нове кільце ущільнювача.

2. Двигун перемикання передач необхідно встановлювати із боку корпусу трансмісії. Під час встановлення необхідно стежити за тим, щоб шліци двигуна були вставлені у шестірні вертикально.

Увага:
- Кільце ущільнювача і болти двигуна перемикання передач є одноразовими деталями і підлягають заміні після зняття.
- Необхідно зняти TCU перед заміною двигуна перемикання передач (зливний болт, болт перевірки оливи та болт TCU повинні бути замінені після зняття).
- Під час заміни двигуна перемикання передач необхідно вдягати антистатичне спорядження.

3. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

4. Залити в трансмісію свіжу трансмісійну олію.

Датчик температури

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти датчик температури.

(а) Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика температури, показаний на малюнку нижче стрілкою.

(b) Викрутити датчик температури з корпусу коробки. Момент затягування при встановленні: 14,5 – 16 Н∙м.

Увага:
- Датчик є одноразовою запчастиною – замінити його після зняття.
- Злити трансмісійну олію та зняти джгут проводів перед заміною датчика (зливний болт та болт перевірки рівня оливи повинні бути замінені).
- Під час заміни датчика необхідно надягати антистатичне спорядження.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик тиску

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижній передній захист відсіку.

4. Зняти датчик тиску.

(а) Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

(b) Зняти датчик тиску. Момент затягування при встановленні: 20 - 24 Н∙м.

Увага:
- Датчик є одноразовою запчастиною – замінити його після зняття.
- Злити трансмісійну олію та зняти джгут проводів перед заміною датчика (зливний болт та болт перевірки рівня оливи повинні бути замінені).
- Під час заміни датчика необхідно надягати антистатичне спорядження.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик частоти обертання вхідного валу (1)

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Злити трансмісійну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

6. Зняти опорний майданчик акумулятора

7. Зняти датчик частоти обертання вхідного валу №1.

(а) Від'єднати від датчика частоти обертання роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

(b) Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт кріплення датчика частоти обертання. Момент затягування під час встановлення: 9 – 11 Н∙м.

(с) Зняти датчик частоти обертання вхідного валу №1.

Увага:
- Датчик та болт його кріплення є одноразовими деталями – замінити їх після зняття.
- Злити трансмісійну олію та зняти джгут проводів перед заміною датчика (зливний болт та болт перевірки рівня оливи повинні бути замінені).
- Під час заміни датчика необхідно надягати антистатичне спорядження.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик частоти обертання вхідного валу (2)

Зняття

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Злити трансмісійну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

6. Зняти опорний майданчик акумулятора

7. Зняти датчик частоти обертання вхідного валу №2.

(а) Від'єднати від датчика частоти обертання роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

(b) Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт кріплення датчика частоти обертання. Момент затягування під час встановлення: 9 – 11 Н∙м.

(с) Зняти датчик частоти обертання вхідного валу №2.

Увага:
- Датчик та болт його кріплення є одноразовими деталями – замінити їх після зняття.
- Злити трансмісійну олію та зняти джгут проводів перед заміною датчика (зливний болт та болт перевірки рівня оливи повинні бути замінені).
- Під час заміни датчика необхідно надягати антистатичне спорядження.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електромотор сервоприводу вимикання зчеплення №1

Зняття

Увага:
- Обов'язково надягайте необхідні засоби безпеки, щоб запобігти нещасним випадкам при ремонті.
- Під час заміни датчика необхідно вдягати антистатичне спорядження.
- При заміні деталей її слід виконувати у чистому середовищі.
- За необхідності заміни деталей можна використовувати лише оригінальні деталі.

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Ретельно очистити поверхню корпусу коробки навколо електромотора сервопривода. Очистити бруд і пил, використовуючи безворсове ганчір'я.

4. Викрутити пробку зливного отвору та злити з коробки передач трансмісійне масло (приблизно 3,25 л). Зібрати трансмісійну рідину в чисту та підготовлену ємність для повторного використання.

5. Вкрутити та затягнути нову пробку зливного отвору з моментом затягування 43 – 47 Н∙м.

6. Від'єднати від електромотора вимкнення зчеплення роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

7. Викрутити три болта кріплення та зняти електромотор сервоприводу вимкнення зчеплення, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Увага:
- Кільце ущільнювача і болти кріплення електродвигуна є одноразовими деталями, які необхідно замінювати після кожного зняття.
- Обережно видалити масло, що залишилося в порожнині двигуна, щоб уникнути витоку масла після заміни двигуна на новий.
- Встановити нове кільце ущільнювача на новий електродвигун. Переконатися, що кільце ущільнювача встановлено в нижній частині стінки двигуна і немає деформації.

1. Ретельно очистити корпус коробки і корпус електромотора безворсовою ганчіркою. Обережно встановити електромотор на корпус коробки передач. Переконатись у тому, що шліци електромотора увійшли до зачеплення з механізмом.

2. Встановити та затягнути три болти кріплення в послідовності показаної на малюнку нижче з моментом затягування 1,5 – 2 Н∙м (перший підхід), 5 – 6 Н∙м (другий підхід).

3. Підключити до електромотора сервоприводу вимкнення зчеплення роз'єм джгута електропроводки.

4. Встановити електронний блок керування трансмісією.

5. Заповнити коробку передач трансмісійною оливою.

6. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

Перевірка роботи коробки передач

Тест на ефективність водіння: проїхати автомобілем протягом 10 хвилин, підняти температуру трансмісії, а потім перевірити наступні пункти.

1. При повільному русі натискання педалі акселератора становить менше 5% - автомобіль не смикається.

2. Під час руху натиснути та утримувати педаль гальма - автомобіль не смикається.

3. Перевірити стан передньої та задньої передач.

Електромотор сервоприводу вимикання зчеплення №2

Зняття

Увага:
- Обов'язково надягайте необхідні засоби безпеки, щоб запобігти нещасним випадкам при ремонті.
- Під час заміни датчика необхідно вдягати антистатичне спорядження.
- При заміні деталей її слід виконувати у чистому середовищі.
- За необхідності заміни деталей можна використовувати лише оригінальні деталі.

1. Вимкнути всі споживачі електроенергії, вимкнути запалення.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Ретельно очистити поверхню корпусу коробки навколо електромотора сервопривода. Очистити бруд і пил, використовуючи безворсове ганчір'я.

4. Викрутити пробку зливного отвору та злити з коробки передач трансмісійне масло (приблизно 3,25 л). Зібрати трансмісійну рідину в чисту та підготовлену ємність для повторного використання.

5. Вкрутити та затягнути нову пробку зливного отвору з моментом затягування 43 – 47 Н∙м.

6. Зняти електронний блок керування трансмісією (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Від'єднати від електромотора вимкнення зчеплення роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

8. Викрутити три болта кріплення та зняти електромотор сервоприводу вимкнення зчеплення, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Увага:
- Кільце ущільнювача і болти кріплення електродвигуна є одноразовими деталями, які необхідно замінювати після кожного зняття.
- Обережно видалити масло, що залишилося в порожнині двигуна, щоб уникнути витоку масла після заміни двигуна на новий.
- Встановити нове кільце ущільнювача на новий електродвигун. Переконатися, що кільце ущільнювача встановлено в нижній частині стінки двигуна і немає деформації.

1. Ретельно очистити корпус коробки і корпус електромотора безворсовою ганчіркою. Обережно встановити електромотор на корпус коробки передач. Переконатись у тому, що шліци електромотора увійшли до зачеплення з механізмом.

2. Встановити та затягнути три болти кріплення в послідовності показаної на малюнку нижче з моментом затягування 1,5 – 2 Н∙м (перший підхід), 5 – 6 Н∙м (другий підхід).

3. Підключити до електромотора сервоприводу вимкнення зчеплення роз'єм джгута електропроводки.

4. Встановити електронний блок керування трансмісією.

5. Заповнити коробку передач трансмісійною оливою.

6. Встановіть нижній захист моторного відсіку.