Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування двигуна
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна 1.5 л
Механічна частина двигуна 1,6л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід ГРМ
- Головка блоку циліндрів та ГРМ
- Блок циліндрів та КШМ
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Роботизована коробка передач
Варіатор
Приводні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Гальмо стоянки
- Управління гальмівною системою
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електроустаткування двигуна
Електроустаткування та електросистеми автомобіля
- Щиток приладів
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Сервопривід стекол та люк даху
- Звуковий сигнал
- Система допомоги під час паркування
- Система безключового доступу та запуску двигуна
Електросхеми
- Використання електросхем
- Електросхеми
- Блок керування системами автомобіля
- Аудіосистема
- ГЛОНАСС
- Запасний блок живлення, бездротове заряджання телефону, швидке заряджання, модуль заряджання USB
- Клімат-контроль
- Лінія передачі даних LIN
- Люк даху, дзеркало антивідблиску
- Моніторинг сліпих зон, передня камера, передній радар МКВ
- Щиток приладів
- Подушки безпеки
- Радари виявлення перешкод
- Сервопривід дзеркал, діагностичний роз'єм
- Мережа передачі даних
- Сидіння
- Система пуску, підзарядки та безключового доступу (PEPS)
- Система сервоприводу дверей багажного відділення
- Система стабілізації ESP з електромеханічним гальмом стоянки EPB
- Електронний блок керування двигуном (ECU)
- Електропідсилювач рульового керування (EPS)
- Електронний блок керування трансмісією (TCU)
- Система E Call
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до розділу підвіски Omoda C5 з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Omoda C5, ходова частина автомобіля Omoda C5, передня підвіска Omoda C5, задня підвіска Omoda C5, ремонт передньої підвіски Omoda C5, ремонт задньої підвіски Omoda C5, ремонт ходової частини Omoda, ходова частина автомобіля Omoda, передня підвіска Omoda, задня підвіска Omoda, ремонт передньої підвіски Omoda, ремонт задньої підвіски Omoda
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Момент затягування |
| Гайка кріплення стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості до переднього амортизатора | 60 ±6 Н∙м |
| Гайка кріплення переднього амортизатора до переднього поворотного кулака | 240 ±24 Н∙м |
| Гайка кріплення переднього амортизатора до кузова | 60 ±6 Н∙м |
| Стопорна гайка переднього амортизатора | 70 ±3 Н∙м |
| Болт кріплення переднього поперечного важеля до переднього підрамника | 150 ±10 Н∙м + (90 ±2°) |
| Гайка кріплення переднього поперечного важеля до переднього підрамника | 160 ±11 Н∙м + (60 ±1,5°) |
| Гайка кріплення кульової опори переднього поперечного важеля до переднього поворотного кулака | 95 ±10 Н∙м |
| Гайка кріплення стійки переднього стабілізатора до переднього стабілізатора поперечної стійкості | 60 ±5 Н∙м |
| Болт кріплення переднього стабілізатора поперечної стійкості до підрамника | 25 ±3 Н∙м |
| Болт кріплення переднього пилозахисного кожуха до переднього поворотного кулака | 8–13 Н∙м |
| Болт кріплення переднього гальмівного диска | 7–9 Н∙м |
| Болт кріплення датчика швидкості обертання переднього колеса до переднього поворотного кулака | 9 ±1,5 Н∙м |
| Гайка кріплення кульової опори наконечника кермової тяги до переднього поворотного кулака | 45 ±5 Н∙м |
| Гайка кріплення приводного валу | 270 ±20 Н∙м |
| Болт кріплення кермового механізму до переднього підрамника | 110 ±8 Н∙м + (240 ±5°) |
| Болт кріплення переднього підрамника до кузова | 180 ±18 |
| Болт кріплення сайлент-блоку заднього моста до монтажного кронштейна | 180 ±18 |
| Болт кріплення кронштейна заднього моста до кузова | 60 ±6 |
| Болт кріплення заднього амортизатора до заднього моста | 160 ±16 |
| Гайка кріплення заднього амортизатора до заднього моста | 160 ±16 |
| Болт кріплення заднього амортизатора до кузова | 60 ±6 |
| Болт кріплення верхньої частини заднього амортизатора до кузова | 60 ±6 Н∙м |
| Болт кріплення нижньої частини заднього амортизатора до заднього поворотного кулака | 160 ±16 Н∙м |
| Гайка кріплення заднього амортизатора | 33 ±3 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення заднього нижнього поперечного важеля до заднього поворотного кулака | 110 ±11 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення заднього верхнього поперечного важеля до заднього поворотного кулака | 160 ±16 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення заднього верхнього поперечного важеля до заднього підрамника | 115 ±23 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення заднього нижнього поперечного важеля до заднього підрамника | 110 ±11 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення заднього поздовжнього важеля до монтажного кронштейна | 120 ±12 Н∙м |
| Болт кріплення монтажного кронштейна заднього поздовжнього важеля до кузова | 60 ±6 Н∙м |
| Болт кріплення заднього поворотного кулака до заднього поздовжнього важеля | 110 ±11 Н∙м |
| Гайка кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості до заднього поздовжнього важеля | 60 ±6 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення задньої тяги до заднього підрамника | 110 ±11 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення задньої тяги до заднього поворотного кулака | 160 ±16 Н∙м |
| Болт кріплення заднього стабілізатора поперечної стійкості до заднього підрамника | 25 ±4 Н∙м |
| Гайка кріплення стійки заднього стабілізатора до заднього стабілізатора поперечної стійкості | 60 ±6 Н∙м |
| Болт кріплення підшипника маточини заднього колеса до заднього лівого поворотного кулака | 80–91 Н∙м |
| Болт кріплення датчика швидкості обертання заднього колеса до маточини заднього колеса | 9 ±1,5 Н∙м |
| Болт кріплення заднього пилозахисного кожуха до заднього лівого поворотного кулака | 8–13 Н∙м |
| Болт кріплення заднього підрамника до кузова | 120 ±12 Н∙м |
Таблиця пошуку несправностей
| Ознака несправності | Можливі причини | Дія |
| Ризик |
- Неправильний кут тяги - Елементи передньої чи задньої підвіски |
- Перевірте кути установки задніх коліс. - Перевірте передню або задню підвіску на наявність ознак зносу або пошкодження. |
| Бокове зміщення/відведення/виляння |
- Тиск у шинах - Нерівномірне знос протектора - Ушкодження елементів кермового управління - Геометрія коліс - Зусилля гальмування - Нерівномірне завантаження або перевантаження автомобіля |
- Перевірте та відрегулюйте тиск у шинах (див. візуальну перевірку). - Перевірте наявність нерівномірного зносу протектора, досліджуйте причину і при необхідності відкоригуйте. - Перевірте кермо на наявність зносу/пошкодження. - Перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс. - Перевірте наявність заїдання гальм і виконайте необхідний ремонт. |
| Вихід передньої підвіски на обмежувачі динамічного прогину або низький дорожній просвіт | - Пошкодження елементів підвіски |
- Перевірте елементи підвіски на наявність пошкоджень. - Перевірте динамічну підвіску. |
| Нерівномірне знос протектора |
- Неправильний тиск у шинах (швидке знос центральної частини або внутрішнього та зовнішнього країв) - Неправильне сходження передніх або задніх коліс (швидке зношування внутрішнього або зовнішнього країв) - Неправильний розвал (швидке зношування внутрішнього або зовнішнього країв) - Порушення балансування шин (шини чашеподібні або увігнуті) |
- Перевірте та відрегулюйте тиск у шинах (див. візуальну перевірку). - Перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс. - За необхідності відбалансуйте колеса та шини. |
| Жорсткість підвіски | - Пошкодження елементів підвіски |
- Перевірте елементи підвіски на наявність пошкоджень. - Перевірте динамічну підвіску. |
| Шиммі або коливання коліс у вертикальній та бічній площинах |
- Колеса/шини - Ослаблення кріплення гайки (гайок) колеса - Ослаблення затягування елементів кріплення передньої підвіски - Несправність підшипника(ів) переднього колеса - Зношування або пошкодження втулки елемента підвіски - Слабо закріплений, зношений або пошкоджений кульовий шарнір(и) - Слабо закріплені, зношені або пошкоджені елементи кермового управління - Регулювання установки передніх коліс |
- Перевірте стан та балансування коліс та шин. - Перевірте та затягніть гайки колеса та елементи кріплення підвіски наперед зусиллям. - Перевірте підшипники переднього колеса, втулки підвіски, шарові шарніри та елементи кермового керування на наявність зносу та пошкоджень. - Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс. |
| Погане повернення кермового управління (самоцентрування) |
- Рульова колонка - Кульові з'єднання - Елементи кермового управління |
- Перевірте карданні шарніри кермової колонки і т.д. - Перевірте шарові шарніри та інші елементи кермового керування. |
| Бокове розгойдування або крен |
- Ослаблення кріплення переднього або заднього стабілізатора поперечної стійкості - Зношування ізоляторів між стабілізатором поперечної стійкості та нижніми важелями підвіски |
- Перевірте кріплення та стан стабілізатора поперечної стійкості. - За потреби виправте. - Перевірте роботу системи активної стабілізації (за наявності). |
| Автомобіль нахиляється убік | - Елементи передньої чи задньої підвіски | - Перевірте передню та задню підвіску. |
