Привід ГРМ бензинового двигуна 1,6 літра Omoda C5 з 2022 року

3. Привід ГРМ

Компоненти

1. Фазообертач випускного розподільчого валу
2. Фазообертач впускного розподільчого валу
3. Напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму
4. Ланцюг приводу ГРМ
5. Зірочка колінчастого валу
6. Рухома планка натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму
7. Болт кріплення планки натягувача ланцюга ГРМ
8. Гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ
9. Рухома планка ланцюга приводу масляного насоса
10. Ланцюг приводу масляного насоса
11. Зірочка приводу масляного насоса
12. Верхній заспокійник ланцюга приводу ГРМ
13. Передня кришка ланцюга приводу ГРМ
14. Монтажний кронштейн двигуна у зборі

Ланцюг приводу ГРМ

Зняття

1. Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії.

2. Зняти панель облицювання моторного відсіку.

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти декоративну кришку двигуна у збиранні.

5. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти нижній захист відсіку.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Зняти натягувач ременя приводу навісного обладнання.

9. Зняти проміжний ролик ременя приводу навісного обладнання.

10. Зняти шків колінчастого валу.

11. Вивісити силовий агрегат у зборі, використовуючи спеціальну траверсу.

Примітка:
- Для вивішування двигуна за вухо необхідно попередньо підперти мотор під піддоном картера, за допомогою домкрата.
- Для зручності вилучення подушки правої опори двигуна не допускається нахил двигуна вправо.

12. Зняти подушку правої опори силового агрегату у зборі.

13. Встановити спеціальний пристрій для фіксації розподільчих валів на задню частину головки блоку циліндрів, провернути впускний та випускний розподільні валки окремо, щоб закріпити спеціальний інструмент у пазах на задньому кінці обох розподільних валів.

14. Викрутити болт балансу колінчастого валу, як показано на зображенні нижче.

15. Встановити через різьбовий отвір у блоці циліндрів з впускної сторони спеціальний настановний штифт в отвір балансира колінчастого валу (в даний момент усі балансири колінчастого валу повинні бути розташовані в одній площині).

Увага:
Для виконання цієї операції потрібне терпіння та підвищена уважність, щоб не пошкодити колінчастий вал.

16. Викрутити три болта кріплення монтажного кронштейна опори силового агрегату до передньої кришки двигуна, як показано нижче.

17. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від масляного насоса змінної продуктивності, як показано на зображенні нижче.

18. Зняти масляний піддон у збиранні.

19. Зняти напрямну трубку масловимірювального щупа.

20. Викрутити 19 болтів кріплення та зняти передню кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Гранично обережно перевірити привалювальні поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ та блоку з головкою блоку циліндрів.

21. Викрутити два болта кріплення та зняти гідравлічний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.

22. Викрутити болт кріплення та зняти рухому планку натягувача ланцюга приводу ГРМ, як показано на зображенні нижче.

23. Викрутити два болта кріплення та зняти заспокійник (напрямний) ланцюга приводу ГРМ у зборі, як показано на зображенні нижче.

24. Викрутити два болта кріплення та зняти верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ, як показано на зображенні нижче.

25. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму у збиранні.

26. Викрутити болт кріплення та зняти рухому планку заспокійника ланцюга приводу масляного насоса, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Використовуючи відповідний ключ, зафіксувати від обертання впускний розподільний вал, після чого відпустити болт кріплення фазообертача впускного розподільного валу, як показано на зображенні нижче.

2. Встановити на місце ланцюг приводу масляного насоса, після чого встановити рухому планку заспокійника ланцюга, після чого встановити та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 12-14 Н∙м.

Увага:
Рухливий заспокійник повинен плавно переміщатися на осьовому болті після збирання, а будь-який кінець пружини повинен зачепитися за корпус масляного насоса.

3. Встановити та затягнути два болти кріплення верхнього напрямного ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 8-11 Н∙м.

4. Встановити та затягнути два болти кріплення нерухомого напрямного (заспокійника) ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 8-11 Н∙м.

5. Встановити та затягнути болт кріплення рухомої планки натягувача ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 20-25 Н∙м.

Увага:
Рухлива планка натягувача ланцюга приводу ГРМ має переміщатися навколо осьового болта вільно і без заїдань.

6. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Перевірити та переконатися в тому, що ланцюг встановлений на зірочки фазообертачів впускного та випускного розподільчих валів та зірочку колінчастого валу. Крім того, ланцюг повинен знаходитися на одному рівні з верхнім напрямним.

7. Встановити гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ, після чого встановити та затягнути два болти його кріплення з моментом затягування 8-11 Н∙м.

Увага:
Після встановлення та затягування підніміть верхній штифт сталевого кільця гідравлічного натягувача.

8. Використовуючи відповідний ключ, зафіксувати від обертання впускний розподільчий вал, після чого встановити та затягнути болт кріплення фазообертача з необхідним моментом затягування.

Момент затягування:

Перший підхід: 60+63 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути на кут 95 ±5°.

Увага:
Насамперед необхідно затягнути болт кріплення випускного розподільчого валу, і лише потім – впускного. Недотримання порядку затягування болтів кріплення фазообертачів може призвести до зміщення фази газорозподілу.

9. Зняти штифт блокування колінчастого валу та спеціальний пристрій блокування розподільчих валів, після чого провернути колінчастий вал на два обороти, щоб переконатися в правильності складання ГРМ.

Увага:
Не обертати колінчастий вал проти годинникової стрілки.

10. Нанести валик герметика на поверхню привалачну кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на зображенні нижче. Використовувати герметик Loctite 5900H.

11. Встановити передню кришку двигуна на блок циліндрів і головку блоку циліндрів, після чого встановити та затягнути 19 болтів кріплення в послідовності показаної на малюнку нижче з моментом затягування 8-11 Н∙м.

12. Встановити на місце та затягнути три болти кріплення монтажного кронштейна подушку силового агрегату у зборі. Момент затягування: 80-85 Н∙м.

13. Встановити напрямну масловимірювального щупа.

14. Підключити до масляного насоса зі змінною продуктивністю роз'єм джгута електропроводки.

15. Встановити болт отвору блокування колінчастого валу.

16. Встановити шків колінчастого валу в зборі.

17. Встановити проміжний ролик ременя приводу навісного обладнання.

18. Встановити натягувач ременя приводу навісного обладнання.

19. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

20. Встановити кришку головки блоку циліндрів у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Встановити захист відсіку.

22. Встановити декоративну кришку двигуна у збиранні.

23. Встановіть панель облицювання моторного відсіку.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити ланцюг приводу ГРМ.

a. Ретельно перевірити ланцюг приводу ГРМ, залежно від терміну служби ланцюга приводу ГРМ та двигуна, якщо поверхня зубів не має серйозного зношування або тріщин, можна продовжувати використання.

b. При необхідності заміни ланцюга приводу ГРМ необхідно замінити весь комплект зірочок, ланцюгів та напрямних.

2. Перевірити рухомий напрямний ланцюг приводу ГРМ.

a. Виміряти глибину рухомого напрямного ланцюга приводу ГРМ за допомогою штангенциркуля.

Примітка:
Межа зношування становить 1 мм.

3. Перевірити натягувач.

a. Натисніть і відпустіть плунжер рукою та переконайтеся, що пружина вільно стискається без будь-яких заїдань.

b. Закрити рукою два отвори (показані стрілками на малюнку нижче) для утримуючих штифтів і продути повітрям отвір плунжера. Витоку повітря не повинно бути. За наявності витоку замінити натягувач у зборі.

c. Зняти масляний піддон, плунжер та пружину. Закрити рукою отвір для утримуючого штифта (показано стрілкою). Продуть повітрям отвір у корпусі (1), при цьому повітря має виходити назовні на всмоктуванні. В іншому випадку замінити гідравлічний натягувач.

4. Перевірити рухому напрямну.

a. Виміряти штангенциркулем глибину рухомої напрямної.

Примітка:
Якщо знос складає більше 2 мм, замініть рухому напрямну.