Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування двигуна
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна 1.5 л
Механічна частина двигуна 1,6л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід ГРМ
- Головка блоку циліндрів та ГРМ
- Блок циліндрів та КШМ
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Роботизована коробка передач
Варіатор
Приводні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Гальмо стоянки
- Управління гальмівною системою
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електроустаткування двигуна
Електроустаткування та електросистеми автомобіля
- Щиток приладів
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Сервопривід стекол та люк даху
- Звуковий сигнал
- Система допомоги під час паркування
- Система безключового доступу та запуску двигуна
Електросхеми
- Використання електросхем
- Електросхеми
- Блок керування системами автомобіля
- Аудіосистема
- ГЛОНАСС
- Запасний блок живлення, бездротове заряджання телефону, швидке заряджання, модуль заряджання USB
- Клімат-контроль
- Лінія передачі даних LIN
- Люк даху, дзеркало антивідблиску
- Моніторинг сліпих зон, передня камера, передній радар МКВ
- Щиток приладів
- Подушки безпеки
- Радари виявлення перешкод
- Сервопривід дзеркал, діагностичний роз'єм
- Мережа передачі даних
- Сидіння
- Система пуску, підзарядки та безключового доступу (PEPS)
- Система сервоприводу дверей багажного відділення
- Система стабілізації ESP з електромеханічним гальмом стоянки EPB
- Електронний блок керування двигуном (ECU)
- Електропідсилювач рульового керування (EPS)
- Електронний блок керування трансмісією (TCU)
- Система E Call
Тлумачний словник
Технічні дані підвіски Omoda C5 з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Omoda C5, ходова частина автомобіля Omoda C5, передня підвіска Omoda C5, задня підвіска Omoda C5, ремонт передньої підвіски Omoda C5, ремонт задньої підвіски Omoda C5, ремонт ходової частини Omoda, ходова частина автомобіля Omoda, передня підвіска Omoda, задня підвіска Omoda, ремонт передньої підвіски Omoda, ремонт задньої підвіски Omoda
1. Технічні дані
Основні технічні характеристики
З незалежною задньою багатоважелевою підвіскою
| Найменування | Опис | |
| Передні колеса | Розвал передніх коліс | -25′ ± 45′ |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту | 4°14′ ± 60′ | |
| Кут поперечного нахилу осі повороту | 11°30′ ± 60′ | |
| Сходження переднього колеса | 5′ ± 5′ (одна сторона) | |
| Задні колеса | Кут розвалу задніх коліс | -42′ ± 30′ |
| Кут сходження заднього колеса | 5′ ± 10′ (одна сторона) | |
| Виведення | ≤ 3 м/км | |
З напівзалежною задньою підвіскою
| Найменування | Опис | |
| Передні колеса | Розвал передніх коліс | -25′ ± 45′ |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту | 4°14′ ± 60′ | |
| Кут поперечного нахилу осі повороту | 11°30′ ± 60′ | |
| Сходження переднього колеса | 5′ ± 5′ (одна сторона) | |
| Задні колеса | Кут розвалу задніх коліс | -1°20′ ± 30′ |
| Кут сходження заднього колеса | 10' ± 20' (одна сторона) | |
| Виведення | ≤ 3 м/км | |
Примітка:
Щоб уникнути можливих пошкоджень майна, травм, у тому числі смертельних, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.
1. Щоб уникнути травм, використовувати засоби індивідуального захисту.
2. При ремонті шасі автомобіля, піднятого на підйомнику, перевірити, чи заблоковано витяг.
3. Забороняється зварювання або модифікація несучих та направляючих деталей підвіски.
4. З метою забезпечення безпеки, при знятті деталей шасі замінювати самоконтрольні та іржаві гайки.
5. Під час зняття та встановлення пружини працюйте обережно: пружина може вискочити та завдати серйозної травми.
Запобіжні заходи
Увага:
Щоб запобігти виникненню небезпечних ситуацій та пошкодженню автомобіля, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.
1. Затягнути болти кріплення і гайки заданими моментами затягування.
2. Після встановлення переконайтеся, що кульова опора обертається плавно і без заїдань.
3. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.
4. Перед запресуванням нанести мастило на зовнішню сторону сайлент-блока переднього поперечного важеля, щоб уникнути пошкоджень сайлент-блока.
5. Під час встановлення лівого переднього амортизатора поєднайте напрямний штифт верхньої опори з отвором на кузові.
6. Зверніть увагу, що при установці фіксатора підшипника маточини переднього колеса отвір фіксатора повинен бути звернений до отвору датчика швидкості обертання переднього колеса.
