Елементи варіатора Omoda C5 з 2022 року

4. Елементи варіатора

Гідротрансформатор

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Встановіть два болти M10 на гідротрансформатор і обережно вийміть гідротрансформатор, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Нанести необхідну кількість трансмісійної оливи на кулачки гідротрансформатора

2. Поєднати кулачки гідротрансформатора з монтажними пазами всередині коробки передач і плавно встановити його в коробку передач, як показано на зображенні нижче.

3. Обережно повернути гідротрансформатор так, щоб кулачки на гідротрансформаторі повністю увійшли до пазу зірочки.

4. Перевірити монтажний розмір "А" гідротрансформатора. Розмір «А» має становити ≥11,7 мм.

Увага:
- Не допускати попадання пилу, масляних плям та іншого сміття в коробку передач через сальник гідротрансформатора.
- Не допускати пошкодження сальника гідротрансформатора.
- До гідротрансформатора висуваються високі вимоги до забезпечення моменту інерції. Будьте обережні і не допускайте появи подряпин і пошкоджень.

Сальники диференціалу

Зняття

Примітка:
- Для правої та лівої сторін використовуються аналогічні процедури.
- Процедури зняття наведені нижче, відносяться до лівої сторони.

1. Злити трансмісійне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ліве переднє колесо.

3. Зняти лівий приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

4. Викрутити сальник лівого приводного валу з коробки, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Сальник приводного валу є деталлю, яка не підлягає повторному використанню і після зняття його необхідно замінити.

Встановлення

1. Нанести необхідну кількість трансмісійної оливи на внутрішнє та зовнішнє кільця сальника.

2. Поєднати сальник з коробкою передач і встановити його на коробку передач за допомогою пристрою для встановлення сальника диференціала, як показано на зображенні нижче.

3. Залити рекомендовану трансмісійну оливу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
- Через натяг між сальником і коробкою передач він неминуче деформується і пошкоджується при знятті, а деформовані та пошкоджені деталі не зможуть забезпечити тривалий термін служби.
- При встановленні сальника потрібно рівномірне зусилля, при цьому сальник не повинен бути деформований або пошкоджений.
- Компоненти автоматичної коробки передач потребують високої точності. У процесі розбирання і складання необхідно бути обережними, щоб не подряпати або не пошкодити такі компоненти, наприклад, оброблені площини корпусу і т.д. д.
- При під'єднанні приводного валу необхідно використовувати захисну втулку сальника, щоб уникнути пошкодження сальника шліцами та стопорними кільцями приводного валу.
- При складанні сальника має бути забезпечена вертикальність, а торцева поверхня не повинна бути нахилена.

Корпус клапанного блоку

Зняття

1. Вимкнути електроустаткування та запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть нижній захисний кожух моторного відсіку.

4. Злити трансмісійну оливу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Викрутити 19 показаних на малюнку нижче болтів кріплення клапанного блоку до корпусу коробки передач. Момент затягування: 8–10 Н∙м.

6. Зняти клапанний блок у збиранні.

Примітка:
Між клапанним блоком і корпусом коробки наноситься герметик. Якщо блок важко зняти, злегка постукайте по ньому, щоб послабити з'єднання, і докласти відповідного зусилля, щоб уникнути пошкодження.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Перед встановленням протерти монтажну поверхню корпусу.
- Перед встановленням протерти два магніти в клапанному блоці та встановити їх у задані положення.
- Нанести герметик на поверхню фланця клапанного блоку, при цьому лінія герметика повинна проходити по поверхні ущільнювача з внутрішньої сторони отворів для кріпильних болтів.

2. Залити рекомендовану трансмісійну оливу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Датчик обертів

Зняття

1. Вимкнути електроустаткування та запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти піддон акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Від'єднати роз'єм датчика обертів.

6. Викрутити болти кріплення і зняти датчик обертів, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити датчик обертів і затягнути болти. Момент затягування: 8–10 Н∙м.

Увага:
- Нанести необхідну кількість трансмісійної оливи на кільце ущільнювача датчика.
- При підключенні роз'єму перевірити стан контактів і переконатися, що контакти не погнуті та не пошкоджені, а потім підключіть роз'єм.

2. Інші операції установки виконуються у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик тиску мастила

Зняття

1. Вимкнути електроустаткування та запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти піддон акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Від'єднати роз'єм датчика тиску масла.

6. Зняти датчик тиску масла, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити датчик тиску оливи та затягнути його. Момент затягування: 15–22 Н∙м.

Увага:
Нанести необхідну кількість трансмісійної оливи на кільце ущільнювача датчика.

2. Інші операції встановлення виконувати в порядку, зворотному порядку зняття.

Модуль електронного приводу перемикання передач

Зняття

1. Вимкнути електроустаткування та запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати роз'єм модуля електронного приводу перемикання передач, як показано на зображенні нижче.

5. Натиснути на, показаний на малюнку нижче, механізм куліси, від'єднати кулісу та механізм перемикання передач.

6. Викрутити 3 болти (показані стрілками) кріплення модуля електронного приводу перемикання передач. Момент затягування: 8–10 Н∙м.

7. Зняти модуль електронного приводу перемикання передач.

Встановлення

Увага:
- Переконатися, що роз'єм вставлений на місце, пролунає характерне клацання.
- При розбиранні та складанні вставляти роз'єм рівно, щоб уникнути деформації контактів.
- Після заміни або зняття та повторної установки електронного приводу перемикання передач необхідно виконати самоадаптацію електронного приводу перемикання передач.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Олійний радіатор

Зняття

Увага:
- У процесі демонтажу та встановлення не допускати різких рухів, щоб уникнути пошкодження трубопроводу трансмісійної оливи.
- Не допускати попадання сміття в коробку передач через штуцер маслопроводу.
- Шланг охолодження коробки передач з'єднаний з внутрішнім мастильним каналом коробки передач, тому необхідно забезпечити чистоту внутрішньої частини шланга.

1. Злити трансмісійну оливу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Злити охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Зняти нижній захисний кожух розширювального бачка.

4. Зняти хомути з впускного шлангу охолодження, від'єднати впускний шланг від масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити 4 болта кріплення масляного радіатора, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 13–15 Н∙м.

6. Зняти масляний радіатор та кільце ущільнювача.

Встановлення

Увага:
Кільце ущільнювача можна легко пошкодити. При повторному використанні кільця ущільнювача перед складання завжди перевіряйте, що на ньому немає подряпин і пошкоджень, і не забути його встановити.

1. Встановити ущільнювальне кільце у відповідну канавку корпусу коробки.

2. Встановити масляний радіатор на місце і щільно притисніть його до кільця ущільнювача, потім затягнути 4 кріпильні болти. Момент затягування: 13–15 Н∙м.

3. Інші операції встановлення виконувати в порядку, зворотному порядку зняття.

Увага:
Затискач має бути затягнутий у правильному положенні під час встановлення.

Зовнішній фільтр

Зняття

1. Злити трансмісійну оливу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зніміть нижній захисний кожух моторного відсіку.

3. Викрутити 4 болта кріплення корпусу зовнішнього фільтра до коробки, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 8–10 Н∙м.

4. Зніміть корпус зовнішнього фільтра.

5. Зняти зовнішній фільтр.

6. Зняти прокладку (між зовнішнім фільтром та корпусом коробки).

Встановлення

1. Поєднати отвір зовнішнього фільтра з відповідним виступом на корпусі коробки.

2. Нанести чисту трансмісійну оливу на зовнішню прокладку фільтра та встановити її на корпус коробки передач.

3. Встановити корпус зовнішнього фільтра та поєднати отвори з отворами в корпусі коробки.

4. Встановити 4 болти кріплення корпусу зовнішнього фільтра до коробки. Момент затягування: 8–10 Н∙м.

5. Встановити захист двигуна.

6. Залити рекомендовану трансмісійну оливу.

Кришка сапуна

Зняття

1. Вимкнути електроустаткування та запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати кришку сапуна безпосередньо від коробки, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Важіль перемикання передач

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути травм при знятті важеля перемикання передач використовувати засоби індивідуального захисту.
- При знятті важеля перемикання передач необхідно докласти певного зусилля.

1. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти важіль перемикання передач (6BS).

a. Зняти важіль перемикання передач у напрямку, вказаному стрілкою.

Встановлення

Увага:
- Вставити важіль перемикання передач в осьовому напрямку до упору (буде чути легкий звук кільця, що замикається).
- Потім трохи потягнути важіль вгору і переконатися, що він встановлений на місце.
- Не завдавати ударів по важелю, щоб уникнути пошкодження роз'єму.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Електронний механізм перемикання передач

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути травм при знятті механізму керування перемиканням передач використовувати засоби індивідуального захисту.
- При знятті механізму керування перемиканням передач необхідно докласти певного зусилля. Уникати застосування надмірної та грубої сили.

1. Перевести вимикач запалювання в режим OFF.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти ручку перемикання передач.

4. Обережно підтягніть панель керування центральної консолі, використовуючи знімач панелей салону, як показано на зображенні нижче.

5. Від'єднати роз'єм перемикача, показаний на малюнку нижче, і зняти верхню кришку.

6. Від'єднати роз'єм джгута проводів електронного механізму керування перемиканням передач, як показано на зображенні нижче.

7. Викрутити 4 болти (показані стрілкою) кріплення електронного механізму керування перемиканням передач, потім зняти електронний механізм керування перемиканням передач.

Встановлення

Увага:
- Після заміни електронного механізму перемикання передач за допомогою діагностичного тестера ввести VIN-код.
- Вставити важіль перемикання передач в осьовому напрямку до упору (буде чути легкий звук кільця, що замикається).
- Потім трохи потягнути важіль вгору і переконатися, що він встановлений на місце.
- Не завдавати ударів по важелю, щоб уникнути пошкодження роз'єму.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.