Стоянкове гальмо Omoda C5 з 2022 року

4. Гальмо стоянки

Запобіжні заходи

Увага:
Щоб уникнути можливих пошкоджень майна, травм, у тому числі смертельних, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.

1. Щоб уникнути випадкового руху автомобіля після включення системи електромеханічного гальма стоянки (EPB) при зупинці автомобіля або виході з нього, ненадовго загоряються, а потім гаснуть червоний індикатор і індикатор вимикача електромеханічного гальма стоянки. У цей момент перевірити, чи загорілися індикатори, і переконатися, що електромеханічне гальмо стоянки успішно активоване.

2. Щоб уникнути випадкового руху автомобіля, коли автомобіль перебуває в стані активації автоматичного гальма стоянки, необхідно підтвердити положення перемикача передач до запуску автомобіля, натиснувши на педаль акселератора.

3. Вдайтеся до екстреного гальмування тільки при несправності гальма ножа або при застряванні педалі гальма.

4. Оскільки ESP та її компоненти не здатні перевищити фізичну межу зчеплення з дорогою, екстрене гальмування під час руху в повороті, небезпечною ділянкою дороги, дорогою з інтенсивним рухом або в погану погоду може призвести до занесення, бічного зносу або відведення автомобіля убік. Не створюйте аварійних ситуацій.

5. У звичайних умовах користуйтеся цією функцією обережно. Не дозволяйте пасажирам торкатися цього вимикача під час руху. В іншому випадку це може призвести до нещасного випадку.

6. При спрацюванні функції екстреного гальмування буде чути звук, що гуде — це нормальне явище.

7. При екстреному гальмуванні електромеханічне гальмо стоянки виконує гальмування з постійним уповільненням, яке може відрізнятися від очікуваного водієм уповільнення, як і гальмівний шлях.

Увага:
Щоб запобігти виникненню небезпечних ситуацій та пошкодженню автомобіля, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.

1. Під час діагностики та перевірки ланцюга електроустаткування завжди звертайтеся до відповідної схеми для отримання інформації про конкретні компоненти даного ланцюга.

2. Якщо на схилі гальмо стоянки не вдається розблокувати вручну або автоматично за допомогою вимикача гальма стоянки, спробуйте відбуксирувати автомобіль на рівну поверхню або встановити упори під передні або задні колеса, щоб запобігти скачування автомобіля після розблокування гальма стоянки.

Опис

Система електромеханічного гальма стоянки (EPB) забезпечує тимчасове гальмування під час руху і тривале гальмування після зупинки. Таким чином, зупинку автомобіля забезпечує електромеханічне гальмо стоянки. Електромеханічне гальмо стоянки забезпечує зупинку автомобіля електромеханічним способом. Його принцип дії такий самий, що і у механічного гальма стоянки, і полягає в зупинці автомобіля за рахунок тертя між гальмівним диском і гальмівними колодками, проте замість механічного важеля управління здійснюється за допомогою електронної кнопки. Електромеханічне гальмо стоянки має розширену базову функцію автоматичного гальма стоянки AUTO HOLD. Увімкнення функції AUTO HOLD дозволяє не тримати педаль гальма постійно натиснутою під час зупинки автомобіля, а також не дає автомобілю скочуватися назад.

Увага:
- Система електромеханічного гальма стоянки (EPB) і система автоматичного гальма стоянки (AUTO HOLD) недоступні, якщо акумуляторна батарея розряджена.
- Якщо при натисканні на педаль гальма гальмо стоянки включається або вимикається, педаль гальма може трохи підніматися або опускатися - просто натискайте на педаль гальма до упору.
- Для реалізації функції автоматичного розблокування електромеханічного гальма стоянки пристебніть ремінь безпеки водія, і закрийте водійські двері. - При включенні та вимкненні електромеханічного гальма стоянки в задній частині автомобіля можна почути дзижчий звук - це звук роботи приводу гальма стоянки. Це звичайне явище.
- Якщо після зупинки автомобіль скочується, з метою безпеки система автоматично підвищить зусилля на гальмі стоянки, щоб забезпечити нерухомість автомобіля; в процесі підвищення зусилля на гальмі стоянки система видаватиме певний звук роботи, що є нормальним явищем.
- Якщо двигун запущений, або вимикач запалювання знаходиться в режимі «ON», а гальмо стоянки не вдається вимкнути вручну натисканням на педаль гальма, натиснути на педаль акселератора, а також натиснути на вимикач електромеханічного гальма стоянки, щоб розблокувати електромеханічне гальмо стоянки. Користуйтеся цим способом тільки в тому випадку, якщо гальмо стоянки не вдається вимкнути вручну натисканням на педаль гальма. При використанні цього способу бути обережним.

Увага:
Щоб уникнути випадкового руху автомобіля після включення системи EPB при зупинці автомобіля або виході з нього, червоний індикатор на комбінації приладів та індикатор вимикача електромеханічного гальма стоянки ненадовго загоряються, а потім гаснуть. У цей момент перевірити, чи загорілися індикатори, і переконатися, що електромеханічне гальмо стоянки успішно активоване.

Функція автоматичного гальма стоянки (AUTO HOLD)

Система електромеханічного гальма стоянки (EPB) має розширену базову функцію автоматичного гальма стоянки (AUTO HOLD). Увімкнення функції AUTO HOLD дозволяє не тримати педаль гальма постійно натиснутою при зупинці автомобіля, а також запобігає небажаному руху автомобіля, наприклад, скочування.

Умови роботи режиму автоматичного гальма стоянки

Запустити двигун, зачиніть двері з боку водія та пристебніть ремінь безпеки з боку водія.

Увімкнення функції автоматичного гальма стоянки

Якщо умови функції автоматичного гальма стоянки виконані, натиснути кнопку автоматичного гальма стоянки, і на кнопці загориться індикатор, що вказує на те, що функція автоматичного гальма стоянки включена.

Активація автоматичного гальма стоянки

При увімкненій функції автоматичного гальма стоянки автомобіль зупиняється після натискання на педаль гальма, активується автоматичне гальмо стоянки і запалюється зелений індикатор системи автоматичного гальма стоянки на приладовій панелі.

Якщо автомобіль знаходиться в нерухомому стані і натиснута педаль гальма, при включеній функції автоматичного гальма стоянки і дотриманні умов автоматичного гальма стоянки включається функція автоматичного гальма стоянки і запалюється зелений індикатор системи автоматичного гальма стоянки на комбінації приладів.

Вимкнення функції автоматичного гальма стоянки

При включеній функції автоматичного гальма стоянки натиснути кнопку автоматичного гальма стоянки, щоб вимкнути функцію, і індикатор на кнопці автоматичного гальма стоянки згасне, що вказує на те, що автомобіль вийшов з режиму автоматичного гальма стоянки.

При активованому автоматичному гальмі стоянки натиснути кнопку автоматичного гальма стоянки, щоб вимкнути функцію. Зелений індикатор системи автоматичного гальма стоянки на комбінації приладів і індикатор кнопки автоматичного гальма стоянки гаснуть, що вказує на те, що автомобіль вийшов з режиму автоматичного гальма стоянки і перейшов в режим гальма стоянки.

Розблокування автоматичного гальма стоянки

Метод розблокування автоматичного гальма стоянки такий же, як і для електромеханічного гальма стоянки, включаючи ручне і автоматичне розблокування.

Увага:
- Обов'язково відключіть функцію автоматичного гальма стоянки перед в'їздом на мийку.
- При паркуванні дотримуватись правил техніки безпеки, щоб не допустити травмування себе та пішоходів.
- Натискайте на педаль акселератора повільно, тому що це нормально, якщо є затримка автоматичного розблокування автоматичного гальма стоянки.
- Після запуску двигуна функція автоматичного гальма стоянки не включатиметься, якщо ремінь безпеки з боку водія не пристебнутий або двері з боку водія не зачинені.
- Якщо автоматичне гальмо стоянки активоване, то при відкриванні дверей водія або відстібуванні ременя безпеки водія відбудеться вихід з режиму автоматичного гальма стоянки і активація електромеханічного гальма стоянки.
- На моделі MT повністю вичавити педаль зчеплення і увімкніть передачу D/R, а потім натиснути на педаль акселератора, щоб розблокувати автоматичне гальмо стоянки. Якщо автомобіль рухається схилом, рекомендується натискати педаль акселератора при наполовину стиснутої педалі зчеплення, щоб виконати рушання з місця.
- При включеній функції автоматичного гальма стоянки, коли автомобіль зупиняється за допомогою гальма і залишається в нерухомому стані, система автоматичного гальма стоянки автоматично включає стоянкове гальмо, якщо коробка передач знаходиться в режимі «D» або «R». При зупинці на короткий час перейдіть на «N», а при тривалій стоянці — на «P».
- При включеній функції автоматичного гальма стоянки при відкритті дверей з боку водія або відстібуванні ременя безпеки з боку водія відбувається вихід з режиму автоматичного гальма стоянки. При закритті дверей водія або повторному пристібуванні ременя безпеки знову вмикається функція автоматичного гальма стоянки.

Увага:
Щоб уникнути випадкового руху автомобіля, коли автомобіль перебуває в стані активації автоматичного гальма стоянки, необхідно підтвердити положення перемикача передач до запуску автомобіля, натиснувши на педаль акселератора.

Режим обслуговування

1. Цей режим використовується під час перевірки та ремонту системи EPB.

2. При переході в режим обслуговування гальмівний супорт EPB автоматично стане на своє місце.

3. Ніколи не виконуйте "Вихід з режиму ТО" (Exit Maintenance Mode), якщо огляд та ремонт автомобіля не завершено, щоб не допустити серйозної аварії.

4. Для виконання "Виходу з режиму ТО" після завершення огляду та ремонту автомобіля (наприклад, заміни гальмівних колодок на нові) слід використовувати діагностичний тестер; невиконання цієї вимоги може призвести до втрати функції EPB автомобілем, проте це не вплине на традиційну гальмівну систему.

5. При запуску функції режиму обслуговування з'явиться звук, що гуде; це нормально.

6. Способи входу в режим обслуговування та виходу з нього наведені в таблиці нижче:

Перевірка на автомобілі

Увага:
- Систему EPB повинен ремонтувати професійний технічний персонал, який пройшов навчання та освоїв навички технічного обслуговування. Для заміни слід використовувати лише оригінальні деталі.
- Перед виконанням діагностики несправностей у системі EPB необхідно переконатися, що інтерфейс мережі CAN автомобіля може бути правильно підключений.
- При від'єднанні джгута проводів системи EPB перевести вимикач запалювання в режим «OFF» до від'єднання роз'єму джгута проводів. Переконайтеся, що роз'єм сухий і чистий, і уникайте потрапляння на клеми будь-яких сторонніх матеріалів. Джгут проводів повинен бути встановлений на місце і покладений по горизонталі та вертикалі, щоб уникнути пошкодження роз'єму.
- Якщо плавкий запобіжник електроприводу системи EPB потрібно замінити, переконайтеся, що деталь, що замінюється, є оригінальною, включаючи форму і параметри, і переконатися, що клеми з'єднані надійно.

1. Візуально перевірити товщину фрикційного матеріалу гальмівних колодок з обох боків, замінити їх за мінімального значення менше 2 мм.

2. Якщо гальмівна колодка зношується до граничного стану, спрацьовує механічна сигналізація, і гальмівна колодка підлягає заміні.

3. При заміні гальмівних колодок необхідно замінювати всі 4 гальмівні колодки лівого та правого гальмівних супортів.

4. Якщо можливе повторне використання гальмівної колодки, при заміні її слід встановити у попереднє положення.

5. Протягом гарантійного терміну гальмівних колодок замінювати гальмівні колодки з різною величиною зношування забороняється. Якщо протягом гарантійного терміну товщина фрикційного матеріалу становить менше 2 мм, необхідно замінити гальмівні колодки та одночасно перевірити гальмівний супорт.

6. Перевірити джгут дротів електромеханічного гальма стоянки на предмет старіння або пошкодження; за необхідності замінити.

Увімкнення режиму обслуговування гальмівної системи

1. Встановити вимикач запалювання в режим ON.

2. Підключити діагностичний тестер.

3. Увійдіть в меню «ABS/ESP (Anti-lock Braking System/Electronic Stability Program)» (ABS/ESP (антиблокувальна гальмівна система / електронна система підтримки курсової стійкості)).

4. Натисніть кнопку діагностичного тестера та увійдіть у режим Special Function (Спеціальна функція).

5. Натисніть Enter PBC Maintenance Mode (Вхід у режим обслуговування PBC).

6. Натисніть «Exit PBC Maintenance Mode» (Вихід із режиму обслуговування PBC).

Активація та розблокування задніх гальмівних супортів одночасно

1. Встановити вимикач запалювання в режим ON.

2. Підключити діагностичний тестер.

3. Увійдіть в меню «ABS/ESP (Anti-lock Braking System/Electronic Stability Program)» (ABS/ESP (антиблокувальна гальмівна система / електронна система підтримки курсової стійкості)).

4. Натисніть кнопку діагностичного тестера та увійдіть у режим Special Function (Спеціальна функція).

5. Натисніть «Apply Both Rear Brake Caliper» (Активувати обидва задні гальмівні супорти).

6. Натисніть «Release Both Rear Brake Caliper» (Розблокувати обидва задні гальмівні супорти).

Вимикач EPB

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти важіль перемикання.

4. Зняти панель керування кліматичною системою.

5. Використовуючи знімач панелей салону, зніміть панель керування центральної консолі, як показано на зображенні нижче.

6. Від'єднати роз'єм вимикача електромеханічного гальма стоянки та зняти вимикач.

Перевірка технічного стану

1. Внутрішній опір вимикача системи EPB вимірюється відповідно до електричної схеми за допомогою цифрового мультиметра, що працює в режимі вимірювання опору. Якщо виміряні значення не збігаються з таблицею, наведеною нижче, замінити вимикач системи EPB.

Встановлення

1. Встановити вимикач електромеханічного гальма стоянки.

2. Підключити роз'єм вимикача електромеханічного гальма стоянки.

3. Встановіть панель керування центральної консолі.

4. Встановити панель керування кліматичною системою.

5. Встановити важіль перемикання.

6. Підключити негативну клему акумулятора.

Вбудований електропривід супорта

Зняття

Примітка:
- Для правої та лівої сторін використовуються аналогічні процедури.
- Наведені нижче операції належать до лівої сторони.

Увага:
- Щоб уникнути травм при знятті електроприводу системи EPB, використовуйте засоби індивідуального захисту.
- зняти електропривод, намагаючись не пошкодити кільцеве ущільнення електроприводу; за необхідності замінити його.
- При знятті електроприводу системи EPB не допускати попадання сторонніх матеріалів до електроприводу.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти заднє ліве колесо.

4. Зняти вбудований електропривод лівого заднього супорта.

a. Від'єднати роз'єм джгута проводів вбудованого електроприводу лівого заднього супорта, як показано на зображенні нижче.

b. Відвернути 2 болти (показані стрілкою) кріплення вбудованого електроприводу лівого заднього супорта. Момент затягування: 10 ±1,0 Н∙м.

c. Зняти електропривод EPB, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Зберігайте знятий електропривод гальма стоянки в належних умовах, щоб уникнути попадання пилу або води в мастило і на кільця ущільнювачів.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Щоб уникнути травм при установці вбудованого електроприводу супорта використовуйте засоби індивідуального захисту.
- При встановленні вбудованого електроприводу супорта відвернути відкладення, пил та інші сторонні матеріали зі сполучної поверхні приводу гальма стоянки і верхньої частини гальмівного супорта.
- При установці вбудованого електроприводу супорта перевірити кільце ущільнювача верхньої частини гальмівного супорта. За потреби замінити.
- При установці вбудованого електроприводу супорта верхня частина супорта та приводу повинні бути щільно з'єднані. Затягнути болти кріплення заданим моментом.
- При встановленні вбудованого електроприводу супорта перевірити, чи не виступає кільце ущільнювача між приводом і супортом; якщо це так, його слід замінити.
- При установці вбудованого електроприводу супорта необхідно вручну активувати та розблокувати гальмо стоянки для підтвердження його нормальної роботи.

Аварійне розгальмовування супорту EPB

Примітка:
- Для правої та лівої сторін використовуються аналогічні процедури.
- Наведені нижче операції належать до лівої сторони.

Увага:
- Якщо гальмо стоянки не вдається вимкнути вручну або автоматично за допомогою вимикача гальма стоянки у зв'язку з непередбаченими обставинами (наприклад, через розряджену акумуляторну батарею, несправність системи EPB і т. д.) за допомогою системи EPB, слід запустити функцію екстреного вимкнення стоянкового; нижче наведено опис правильної процедури та способів включення функції.
- Якщо ця несправність виникла на ухилі, постарайтеся відбуксувати автомобіль на горизонтальну поверхню або встановити упори, наприклад, каміння, під передні колеса або за ними, щоб уникнути скочування автомобіля після екстреного розгальмовування задніх коліс.
- Щоб уникнути травм під час екстреного розгальмовування електроприводів системи EPB, використовуйте засоби індивідуального захисту.

1. Зняти заднє ліве колесо.

2. Зняти вбудований електропривод лівого заднього супорта.

3. Поєднати внутрішній шестигранник 6 мм зі шліцами приводу електричного гальма стоянки, проверніть на 2–3 оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися на шліцевий отвір) або зупиніться, коли гальмівний диск зможе вільно провертатися (через стан стоянкового гальма зусилля).

4. Після розгальмовування задніх коліс функціонування робочої гальмівної системи автомобіля порушено не буде — не працюватиме тільки гальмо стоянки.