Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування двигуна

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна 1.5 л

Механічна частина двигуна 1,6л

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Роботизована коробка передач

Варіатор

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Електроустаткування двигуна

Електроустаткування та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Використання електросхем
  • Електросхеми
  • Блок керування системами автомобіля
  • Аудіосистема
  • ГЛОНАСС
  • Запасний блок живлення, бездротове заряджання телефону, швидке заряджання, модуль заряджання USB
  • Клімат-контроль
  • Лінія передачі даних LIN
  • Люк даху, дзеркало антивідблиску
  • Моніторинг сліпих зон, передня камера, передній радар МКВ
  • Щиток приладів
  • Подушки безпеки
  • Радари виявлення перешкод
  • Сервопривід дзеркал, діагностичний роз'єм
  • Мережа передачі даних
  • Сидіння
  • Система пуску, підзарядки та безключового доступу (PEPS)
  • Система сервоприводу дверей багажного відділення
  • Система стабілізації ESP з електромеханічним гальмом стоянки EPB
  • Електронний блок керування двигуном (ECU)
  • Електропідсилювач рульового керування (EPS)
  • Електронний блок керування трансмісією (TCU)
  • Система E Call

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні дані бензинового двигуна 1,6 літра Omoda C5 з 2022 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Omoda C5, регулювання клапанів Omoda C5, не заводиться Omoda C5, бензиновий двигун Omoda, регулювання клапанів Omoda, не заводиться Omoda

1. Технічні дані

Основні технічні дані

Найменування Опис
Тип двигуна Рядний, 4-циліндровий, з двома розподільними валами в головці блоку циліндрів
Кількість клапанів на циліндр 4
Внутрішній діаметр циліндр, мм 77
Хід поршня, мм 85.8
Об'єм двигуна, див 3 1598
Ступінь стиснення 9.9
Тип системи запалювання Незалежні котушки
Порядок роботи 1 - 3 - 4 - 2
Оберти максимальної потужності, об/хв 5500
Максимальна потужність, кВт 145
Максимальний момент, що крутить, Н∙м 290
Оберти досягнення максимального моменту, об/хв 2000 – 4000
Мінімальна питома витрата палива, г/кВт•год 270
Октанове число палива, що використовується Неетильований бензин із октановим числом не нижче 92
Рекомендована моторна олія (в'язкість) SM SAE-5W-30
Тип системи запуску Електростартер
Тип системи охолодження Закритого типу з примусовим перекачуванням
Тип системи мастила Комбінована (під тиском + розбризкуванням)
Тиск компресії в циліндрах, бар (при 180 – 250 об/хв) 7 - 10
Тиск моторного масла, бар Оберти холостого ходу (700 ± 50 об/хв), не менше 0.7
На оборотах 2000 об/хв, щонайменше, ніж 2.5

Ремонтні дані

Номер Найменування Розмір та межа зносу Зазор
1 Внутрішній діаметр опори №1 впускного розподільчого валу Intake Ø 30 (0, +0.025) 0.050 ~ 0.091
Впускний розподільчий вал у зборі, шийка №1 Ø 30 (-0.066, -0.050)
Внутрішній діаметр опори №2-№6 впускного розподільчого валу Ø 24 (0, +0.021) 0.040 ~ 0.074
Впускний розподільний вал, шийки №2-№6 Ø 24 (-0.053, -0.040)
2 Внутрішній діаметр опори №1 випускного розподільчого валу Ø 30 (0, +0.025) 0.050 ~ 0.091
Випускний розподільчий вал у зборі, шийка №1 Ø 30 (-0.066, -0.050)
Внутрішній діаметр опори №2-№5 випускного розподільчого валу Ø 24 (0, +0.021) 0.040 ~ 0.074
Випускний розподільчий вал, шийки №2-№5 Ø 24 (-0.053, -0.040)
3 Ширина завзятої шестерні розподільного валу з боку впуску головки блоку циліндрів 27.8 (-0.1, 0) 0.15 ~ 0.275
Ширина завзятої шестерні впускного розподільчого валу 27.95 (0, +0.025)
4 Ширина завзятої шестерні розподільного валу з боку випуску головки блоку циліндрів 27.8 (-0.1, 0) 0.15 ~ 0.275
Ширина завзятої шестерні випускного розподільчого валу 27.95 (0, +0.025)
5 Зовнішній діаметр гідравлічного штовхача у зборі Ø 11.994±0.006 0.006 ~ 0.036
Внутрішній діаметр отвору під гідравлічний штовхач Ø 12,7 (+0.006, +0.024)
6 Отвір у головці блоку циліндрів під направляючу втулку клапана Ø 6 (0, +0.015) 0.013 ~ 0.042
Зовнішній діаметр стрижня впускного клапана Ø 5.98±0.007
7 Отвір у головці блоку циліндрів під направляючу втулку клапана Ø 6 (0, +0.015) 0.033 ~ 0.063
Зовнішній діаметр стержня випускного клапана Ø 5.96±0.007

Відкриття клапанів залежно від фази

Впускні клапани

  Кут (°) Відкриття клапана (мм)
Відкриття клапана 0 мм 350 0
Відкриття клапана 0,5 мм 378 0.51
Відкриття клапана мм 385 0.98
Максимальне відкриття 485 9.49
Закриття клапана 1 мм 585 1.01
Закриття клапана 0.мм 593 0.50
Закриття клапана 0 мм 629 0

Випускні клапани

  Кут (°) Відкриття клапана (мм)
Відкриття клапана 0 мм 124 0
Відкриття клапана 0,5 мм 153 0.49
Відкриття клапана 1мм 160.5 0.99
Максимальне відкриття 250 8.5
Закриття клапана 1 мм 341 0.99
Закриття клапана 0,5 мм 349 0.50
Закриття клапана 0 мм 385.5 0

Герметики, що застосовуються

Місце сполучення Застосовуваний герметик
Заглушка – Блок циліндрів Loctite 11747
Картер блоку циліндрів Loctite 5900H
Стики на верхній та нижній частині передньої кришки двигуна Loctite 5900H
Т-подібна зона між кришкою ланцюга приводу ГРМ та головкою блоку циліндрів Loctite 5900H
Приволокна поверхня кришки ланцюга приводу ГРМ Loctite 5900H
Болт кріплення верхньої напрямної Loctite 243
Поверхня притиску стику труби головки циліндра Loctite 648

Запобіжні заходи

Запобіжні заходи при зливі охолоджуючої рідини та моторного масла

Злив охолоджуючої рідини та моторної оливи виконувати на остиглому двигуні.

Запобіжні заходи при від'єднанні паливопроводів

  • Перед початком роботи необхідно переконатися у відсутності можливості іскроутворення або виникнення вогнища відкритого полум'я у зоні роботи.
  • Перед розбиранням скинути залишковий тиск палива в системі.
  • Після від'єднання трубопроводів закрити отвори заглушками, щоб уникнути витоку палива.

Запобіжні заходи при знятті та розбиранні

  • Там, де є вказівка ​​застосування спеціального інструменту, необхідно виконувати цю вимогу. При роботі дотримуватись запобіжних заходів, не докладати надмірних зусиль і суворо дотримуватися положень інструкції.
  • Будьте обережні, щоб не пошкодити привалювальні поверхні деталей або поверхні тертя.
  • Щоб забезпечити правильне взаємне положення компонентів, що з'єднуються, застосовуються настановні штифти. При заміні або збиранні компонентів, на яких використовуються штифти, перевіряти правильність їх суміщення.
  • Щоб у відкриті отвори двигуна не потрапляли сторонні предмети, необхідно закривати отвори клейкою стрічкою або заглушувати отвори ганчіркою.
  • Маркувати та укладати деталі у відповідному порядку, щоб полегшити ремонт та подальше складання.
  • При ослабленні гайок і болтів керуватися наступним базовим правилом: спочатку послаблюється елемент з одного боку, та був на діагонально протилежної тощо. Строго слідувати наведеному в інструкції порядку відвертання кріпильних елементів. На цьому етапі можна застосовувати інструмент із силовим приводом (пневмогайковерт).

Запобіжні заходи під час перевірки, ремонту та заміни компонентів

Ретельно перевірити компоненти перед ремонтом чи заміною. Так само оглянути нові компоненти, і при необхідності зробити заміну.

Запобіжні заходи при складанні та установці

  • Використовувати динамометричний ключ для затягування болтів та гайок відповідно до технічних умов.
  • Затягування болтів і гайок здійснювати рівномірно, в кілька проходів, починаючи з центру, потім на протилежних діагонально сторонах і далі в такому ж порядку. Строго слідувати наведеному в інструкції порядку затягування.
  • Сальники, прокладки або кільця ущільнювача після розбирання підлягають заміні.
  • Ретельно промити, очистити і продути стиснутим повітрям кожну деталь.
  • Будьте обережні, щоб не пошкодити привалочні поверхні деталей або поверхні тертя. Повністю очищати поверхні від пилу, залишків ганчірки.
  • Після заповнення системи охолодження рідиною видалити повітря із системи (виконати процедуру прокачування).
  • Після завершення ремонту, запустити двигун на підвищених оборотах для перевірки герметичності систем охолодження та мастила, а також паливної та випускної систем.

Застосування затягування на певний кут

  • Для остаточної затяжки наведених нижче різьбових з'єднань необхідно використовувати комір з кутовим лімбом (кутовий комір):
  • Болти кріплення зірочок розподільних валів.
  • Болти кріплення головки блоку циліндрів.
  • Болти кришок корінних опор.
  • Шатунні болти.
  • Болт шківа колінчастого валу (немає необхідності застосування спеціального інструменту для затягування на кут при наявності спеціальних насічок на болті).

Не робіть остаточну затяжку за значенням моменту. Затягування зазначених болтів за значенням моменту застосовується лише на попередньому етапі.

Переконатися, що різьбові та посадкові поверхні очищені та змащені свіжою моторною оливою.

Запобіжні заходи при роботі з герметиком

Видалення старого герметика

Після зняття болтів кріплення розділити поверхні, що сполучаються за допомогою спеціального ножа і видалити старий герметик.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити привалювальні поверхні.

Постукати ножем, щоб він увійшов між кромками, а потім просувати ніж уздовж стику ударами збоку.

  • Там, де ножа використовувати важко, потрібно розділяти компоненти легкими ударами пластикового або гумового молотка.

Увага:
Якщо використання викрутки стає неминучим з будь-яких причин, слідкуйте за тим, щоб не пошкодити поверхні, що сполучаються.

Нанесення герметика

1. За допомогою скребка очистити поверхні, що сполучаються від старого герметика. Повністю очистити від герметика канавки, болти кріплення та отвори для болтів.

2. Протерти поверхні деталей, що сполучаються, і прокладки бензином (використовується для побутових потреб) для видалення з поверхні вологи, мастила та сторонніх частинок.

3. Вставити балон із герметиком у пістолет (спеціальний пристрій).

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

4. Валик герметика певної товщини повинен наноситися без розривів на місце.

  • За наявності спеціальних канавок для герметика, герметик має наносити в канавки.
  • Зазвичай отвори під болти ущільнюють герметиком внутрішньої поверхні. Іноді герметик потрібно наносити навколо отворів. Уважно ознайомитися з інструкцією із застосування герметика.
  • Після нанесення герметика зробити складання протягом 5 хвилин.
  • Негайно видалити герметик, що виступив назовні.
  • Затягування болтів або гайок має проводитися лише один раз (без додаткових затягувань після встановлення).
  • Перед заправкою двигуна маслом та охолоджувальною рідиною необхідно почекати не менше 30 хвилин.

Увага:
Якщо в описі процедури ремонту містяться особливі вимоги, їх слід дотримуватися.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти