Насос системи охолодження Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

2. Насос системи охолодження

Моделі з двигунами 8AR-FTS

Складові елементи

1. Насос системи охолодження двигуна у зборі.
2. Опорний ролик.
3. Натягувач поліклінового ременя у зборі.
4. Прокладка насоса системи охолодження.

- Деталь одноразового застосування

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Зніміть полікліновий ремінь

2. Перевірте, чи немає витоків охолоджувальної рідини:

Примітка:
- Поверхня ковзання в насосі системи охолодження двигуна в зборі змащується охолоджувальною рідиною двигуна. Оскільки в нормальному режимі роботи виливається деяка кількість охолоджувальної рідини двигуна, на пробці зливного отвору та в нижній частині насоса системи охолодження двигуна в зборі можна знайти залишки рідини, що охолоджує (тверді частинки). Крім того, при попаданні сторонньої речовини в насос системи охолодження двигуна в зборі можливий витік рідини, що охолоджує двигуна, проте після витіснення сторонньої речовини або її розбивання на дрібні частинки герметичність відновлюється. У цьому випадку перевірте зону навколо насоса системи охолодження двигуна у зборі.
- Перед виконанням цієї перевірки переконайтеся у відсутності витоку охолоджуючої рідини двигуна з вузлів, крім насоса системи охолодження двигуна в зборі. Якщо виток виявлено, спочатку обстежте несправні компоненти.
- Виконуйте ці перевірки на холодному двигуні.
- Огляньте насос системи охолодження двигуна у зборі: переконайтеся, що охолоджувальна рідина двигуна не випливає з насоса системи охолодження двигуна у зборі. Якщо рідина, що охолоджує, витікає, замініть насос системи охолодження двигуна в зборі. Якщо охолоджувальна рідина двигуна не витікає, виконайте таку перевірку.
Перевірте зону навколо насоса системи охолодження двигуна в зборі

Примітка:
Перевірте відсутність відкладень навколо зливного отвору насоса системи охолодження двигуна

Обернувши L-подібний інструмент, наприклад шестигранний торцевий ключ, паперовою серветкою, притисніть його до охолоджуючої рідини двигуна (її твердим відкладенням), що утворилися на пробці зливного отвору з зворотного боку насоса системи охолодження двигуна в зборі і перевірте стан серветки. Якщо паперова серветка стала мокрою, замініть насос системи охолодження двигуна. Якщо паперова серветка залишилася сухою, очистіть місце навколо насоса системи охолодження двигуна

a - Шестигранний ключ. b - Паперова серветка. c - Корок зливного отвору. d - Передня сторона двигуна

3. Перевірте насос системи охолодження двигуна:

Переверніть шків і переконайтеся, що підшипник насоса системи охолодження двигуна обертається плавно і не клацає

4. Встановіть полікліновий ремінь.

Зняття та встановлення

1. Злийте охолоджувальну рідину двигуна

2. Зніміть полікліновий ремінь

3. Зніміть натягувач поліклінового ременя у зборі

4. Зніміть опорний ролик

5. Зніміть насос системи охолодження у зборі:

Викрутіть п'ять болтів, зніміть насос системи охолодження двигуна в зборі та прокладку насоса системи охолодження.

Примітка:
- При установці прокладку насоса системи охолодження замініть на нову.
- Момент затягування болтів кріплення: 21 Н·м

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття

7. Після установки додайте охолоджувальну рідину двигуна і перевірте, чи немає витоків охолоджуючої рідини (герметичність системи охолодження).

Моделі з двигунами 2GR-FKS та 2GR-FXS

Складові елементи

1. Натягувач поліклінового ременя у зборі.
2. Насос системи охолодження двигуна у зборі.
3. Опорний ролик №2
4. Шків насоса системи охолодження.
5. Прокладка насоса системи охолодження.

- Деталь одноразового застосування

- Герметик 1344

- Деталь з попередньо нанесеним на неї покриттям

- Не змащуйте різьбові частини.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте, чи немає витоків охолоджувальної рідини:

Примітка:
- Поверхня ковзання в насосі системи охолодження двигуна в зборі змащується охолоджувальною рідиною двигуна. Оскільки в нормальному режимі роботи виливається деяка кількість охолоджувальної рідини двигуна, на пробці зливного отвору та в нижній частині насоса системи охолодження двигуна в зборі можна знайти залишки рідини, що охолоджує (тверді частинки). Крім того, при попаданні сторонньої речовини в насос системи охолодження двигуна в зборі можливий витік рідини, що охолоджує двигуна, проте після витіснення сторонньої речовини або її розбивання на дрібні частинки герметичність відновлюється. У цьому випадку перевірте зону навколо насоса системи охолодження двигуна у зборі.
- Перед виконанням цієї перевірки переконайтеся у відсутності витоку охолоджуючої рідини двигуна з вузлів, крім насоса системи охолодження двигуна в зборі. Якщо виток виявлено, спочатку обстежте несправні компоненти.
- Виконуйте ці перевірки на холодному двигуні.
- Огляньте насос системи охолодження двигуна у зборі: переконайтеся, що охолоджувальна рідина двигуна не випливає з насоса системи охолодження двигуна у зборі. Якщо рідина, що охолоджує, витікає, замініть насос системи охолодження двигуна в зборі. Якщо охолоджувальна рідина двигуна не витікає, виконайте таку перевірку.
- Зніміть полікліновий ремінь.
- Зніміть шків насоса системи охолодження.

Примітка:
Посуньте шків насоса системи охолодження так, щоб забезпечувався доступ до пробки зливного отвору.

• Перевірте зону навколо насоса системи охолодження двигуна:

Примітка:
Перевірте відсутність відкладень навколо зливного отвору насоса системи охолодження двигуна

Притисніть шматок паперової серветки до пробки зливного отвору (а) і перевірте, чи не намокли папір, і чи немає відкладень на кромці пробки. Якщо паперова серветка стала мокрою, замініть насос системи охолодження двигуна. Якщо паперова серветка залишилася сухою, очистіть місце навколо насоса системи охолодження двигуна

• Встановіть шків насоса системи охолодження.

2. Перевірте насос системи охолодження двигуна:

• Переверніть шків насоса системи охолодження та переконайтеся, що підшипник насоса системи охолодження двигуна обертається плавно та безшумно. За потреби замініть насос системи охолодження двигуна.

• Встановіть полікліновий ремінь.

Зняття

1. Зніміть приймач охолоджувальної рідини з термостатом у зборі

2. Зніміть полікліновий ремінь

3. Зніміть компресор та електромагнітну муфту (моделі з двигунами 2GR-FKS)

4. Зніміть опорний ролик №2 у зборі (моделі з двигунами 2GR-FKS):

Викрутіть болт, зніміть пластину та зніміть планку та опорний ролик № 2 у зборі

5. Зніміть натягувач поліклінового ременя (моделі з двигунами 2GR-FKS):

Викрутіть два болти та зніміть натягувач поліклінового ременя в зборі

6. Зніміть шків насоса системи охолодження:

• Утримуйте шків насоса системи охолодження за допомогою SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700).
• Викрутіть чотири болти та зніміть шків насоса системи охолодження.

7. Зніміть насос системи охолодження у зборі:

Викрутіть 15 болтів (А, В, С та D) і зніміть насос системи охолодження двигуна в зборі, шків насоса системи охолодження та прокладку насоса системи охолодження

Встановлення

1. Встановіть насос системи охолодження у зборі:

Встановіть нову прокладку насоса системи охолодження та насос системи охолодження двигуна разом із шківом насоса системи охолодження, закріпивши їх 15 болтами. Момент затяжки: 43 Н·м (болт А), 21 Н·м (болти В) та 11 Н·м (болти С та D) (див. малюнок вище)

Номінальна довжина болтів:

Примітка:
- Переконайтеся, що на різьбленні болтів (А) і (В) немає слідів оливи.
- Замініть два болта, позначені літерою (D), новими або використовуйте їх повторно після нанесення фірмового герметика 1344 від компанії Toyota, Three Bond 1344 або аналогічний.
- Не запускайте двигун протягом однієї години після встановлення

2. Встановіть шків насоса системи охолодження:

• Тимчасово закріпіть шків насоса системи охолодження чотирма болтами.
• Утримуйте шків насоса системи охолодження за допомогою SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700).
• Повністю затягніть чотири болти. Момент затягування: 21 Н·м.

3. Встановіть натягувач поліклінового ременя в зборі (моделі з двигунами 2GR-FKS):

Встановіть натягувач поліклінового ременя у зборі та закріпіть його двома болтами. Момент затягування: 43 Н·м

4. Встановіть опорний ролик № 2 (моделі з двигунами 2GR-FKS):

Встановіть опорний ролик №2 та закріпіть його болтом. Момент затягування: 54 Н·м

5. Встановіть компресор та електромагнітну муфту (моделі з двигунами 2GR-FKS)

6. Встановіть полікліновий ремінь

7. Встановіть впускний патрубок охолоджувальної рідини з термостатом у зборі.