Задня підвіска Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

2. Задня підвіска

Задній амортизатор

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

Примітка:
Для наочності, як приклад, показано на моделях із системою AVS

1. Задній амортизатор у зборі.
2. Накладка важеля задньої підвіски.

A – Для правої сторони. В - Для лівого боку.

1. Провід лівого заднього датчика системи протиковзання №2
2. Провід правого заднього датчика системи протиковзання №2
3. Лівий задній амортизатор у зборі.
4. Правий задній амортизатор у зборі.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть накладку важеля задньої підвіски

3. Зніміть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Від'єднайте три гнізда.
• Викрутіть болт, відкрутіть чотири гайки та зніміть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2.

4. Зніміть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Від'єднайте три роз'єми та розчепіть три затискачі.
• Викрутіть болт, відкрутіть чотири гайки та зніміть провід правого заднього датчика системи протиковзання № 2.

5. Зніміть задній амортизатор у зборі:

• Підтримуйте важіль задньої підвіски № 2 за допомогою домкрата (b) та дерев'яного бруска (a).

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче.
- Продовжуйте підтримувати важіль задньої підвіски № 2 у зборі домкратом, доки не завершите встановлення заднього амортизатора у зборі

- Місце встановлення дерев'яного бруска.

• Викрутіть два болта, відверніть гайку та зніміть задній амортизатор у зборі з автомобіля.

Перевірка

Виконується так само, як і для переднього амортизатора.

Зняття з експлуатації

1. Висуньте шток і закріпіть задній амортизатор у зборі в лещатах під кутом

2. За допомогою ножовочного полотна просвердліть отвір у циліндрі між точками (A) та (B), як показано на малюнку, щоб випустити газ.

Увага:
- Щоб уникнути розльоту металевих частинок при випуску стисненого газу, обов'язково користуйтеся тканиною.
- Обов'язково одягайте захисні окуляри.

Примітка:
- Газ є безбарвним, непоганим і нетоксичним.
- Для наочності показано на моделях із системою AVS

Встановлення

1. Тимчасово закріпіть задній амортизатор у зборі двома болтами та гайкою.

Примітка:
- Переконайтеся, що захисний пристрій (а) звернено до передньої частини автомобіля.
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до задньої частини автомобіля.<
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою

2. Встановіть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Встановіть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 та закріпіть болтом та чотирма гайками. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Приєднайте три гнізда.

3. Встановіть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Встановіть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 і закріпіть болтом та чотирма гайками. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Під'єднайте три роз'єми та введіть у зачеплення три затискачі.

4. Досягніть стійкості підвіски:

За допомогою домкрата (b) і дерев'яного бруска (a) докладіть зусилля до підвіски, щоб верхній важіль керування задньої підвіски в зборі розташувався, як показано на малюнку. Номінальна довжина (A): 24,3 мм.

Увага:
Не піднімайте важіль задньої підвіски № 2 у зборі надто високо, інакше автомобіль може перекинутися.

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче

- Місце встановлення дерев'яного бруска

5. Закріпіть задній амортизатор за допомогою болта (A) та болта (B). Момент затяжки: 90 Н·м (болт A) та 92 Н·м (болт B).

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою

6. Встановіть накладку важеля задньої підвіски

7. Встановіть заднє колесо

8. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.

Задня циліндрична гвинтова пружина

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

1. Задня циліндрична гвинтова пружина.
2. Нижня ізолююча прокладка задньої циліндричної гвинтової пружини.
3. Важіль задньої підвіски №2 у зборі.
4. Стійка заднього стабілізатора у зборі.
5. Накладка важеля задньої підвіски.
6. Верхня ізолююча прокладка задньої циліндричної гвинтової пружини.
7. Задній стабілізатор поперечної стійкості.
8. Кулачок механізму регулювання сходження задньої підвіски.
9. Кулачок регулювання розвалу задньої підвіски №2.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть задню трубу в зборі (для правої сторони)

3. Зніміть накладку заднього важеля

4. Зніміть стійку заднього стабілізатора у зборі:

• Відверніть дві гайки (A) та від'єднайте стійку заднього стабілізатора від важеля задньої підвіски № 2 у зборі.
• Відкрутіть гайку (B) і від'єднайте стійку заднього стабілізатора у зборі від заднього стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм

5. Зніміть задню циліндричну гвинтову пружину:

• Нанесіть мітки на кулачок регулювання розвалу задньої підвіски № 2, кулачок регулювання сходження задньої підвіски у зборі та елемент задньої підвіски у зборі.
• Ослабте гайку (з боку елемента задньої підвіски у зборі) важеля задньої підвіски № 2 у зборі.

Примітка:
Повертаючи гайку, утримуйте кулачок регулювання сходження задньої підвіски

a - Мітка.

• Підніміть важіль задньої підвіски № 2 у зборі за допомогою домкрата (b) та дерев'яного бруска (a).

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче

- Місце встановлення дерев'яного бруска.

• Викрутіть болт, відверніть гайку та відокремте важіль задньої підвіски № 2 у зборі від кулака задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою

• Повільно опустіть важіль задньої підвіски № 2 у зборі і зніміть задню циліндричну гвинтову пружину.

6. Зніміть верхню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини з автомобіля

7. Зніміть нижню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини з важеля задньої підвіски № 2 у зборі

Встановлення

1. Встановіть верхню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини на автомобіль

2. Встановіть нижню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини на важіль задньої підвіски № 2 у зборі

3. Встановіть задню циліндричну гвинтову пружину:

• Встановіть задню циліндричну гвинтову пружину на важіль задньої підвіски № 2 у зборі.

Примітка:
Встановлюйте задню циліндричну гвинтову пружину таким чином, щоб ідентифікаційна мітка (а) розташовувалась, як показано на малюнку

• За допомогою домкрата та дерев'яного бруска повільно підніміть важіль задньої підвіски №2 у зборі, а потім закріпіть важіль задньої підвіски №2 у зборі на кулаку задньої підвіски за допомогою болта та гайки. Момент затягування: 100 Н·м.

Увага:
Не піднімайте важіль задньої підвіски № 2 у зборі надто високо, інакше автомобіль може перекинутися.

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче.
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до передньої частини автомобіля

4. Встановіть стійку заднього стабілізатора у зборі:

• Встановіть стійку заднього стабілізатора у зборі на задній стабілізатор поперечної стійкості, закріпивши її гайкою (B). Момент затягування: 90 Н·м.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм.

• Встановіть стійку заднього стабілізатора у зборі на важіль задньої підвіски № 2 у зборі та закріпіть двома гайками (A). Момент затягування: 82 Н·м.

5. Встановіть накладку важеля задньої підвіски

6. Встановіть задню випускну трубу (для правої сторони)

7. Встановіть заднє колесо

8. Встановіть важіль задньої підвіски №2

9. Перевірте та відрегулюйте кути задніх коліс

10. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.

Верхній важіль задньої підвіски

Складові елементи

1. Елемент задньої підвіски у зборі.
2. Верхній лівий важіль керування задньої підвіски у зборі.
3. Правий верхній важіль задньої підвіски у зборі.

Зняття

1. Зніміть елемент задньої підвіски у зборі

2. Зніміть лівий верхній задній важіль керування в зборі:

Викрутіть болт і зніміть гайку та лівий задній верхній важіль управління у зборі з елемента задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою

3. Аналогічно, як описано вище, зніміть верхній правий верхній важіль керування в зборі.

Встановлення

1. Встановіть лівий верхній задній важіль керування в зборі:

• Встановіть лівий верхній задній важіль керування в зборі на елемент задньої підвіски в зборі, попередньо закріпивши його болтом і гайкою.

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до задньої частини автомобіля.
- Розташуйте лівий задній верхній важіль управління у зборі, як показано на малюнку. Довідкова довжина (A): 24,3 мм.
- Повністю затягніть болт. Момент затягування: 120 Н·м.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою

2. Аналогічно, як описано вище, встановіть правий задній верхній важіль управління у зборі

3. Встановіть елемент задньої підвіски у зборі.

Нижній важіль задньої підвіски

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

1. Задня циліндрична гвинтова пружина.
2. Нижня ізолююча прокладка задньої циліндричної гвинтової пружини.
3. Важіль задньої підвіски №1 у зборі.
4. Важіль задньої підвіски №2 у зборі.
5. Стійка заднього стабілізатора у зборі.
6. Накладка важеля задньої підвіски.
7. Задній стабілізатор поперечної стійкості.
8. Кулачок механізму регулювання сходження задньої підвіски.
9. Кулачок регулювання розвалу задньої підвіски №2
10. Нижній фіксатор задньої підвіски.
11. Розпірна втулка.

* - Для використання ключа для контргайки шарового шарніра.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть задню трубу в зборі (для правої сторони)

3. Викрутіть два болта та зніміть накладку важеля задньої підвіски з важеля задньої підвіски № 2 у зборі

4. Зніміть стійку заднього стабілізатора

5. Зніміть задню циліндричну гвинтову пружину

6. Зніміть нижню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини

7. Зніміть важіль задньої підвіски №2 у зборі:

Відкрутіть гайку та зніміть кулачок регулювання розвалу № 2 задньої підвіски, кулачок регулювання сходження задньої підвіски у зборі та важіль задньої підвіски № 2 у зборі.

Примітка:
Повертаючи гайку, утримуйте кулачок регулювання сходження задньої підвіски

8. Зніміть важіль задньої підвіски №1 у зборі:

Для моделей з повним приводом:

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та дерев'яного бруска (a) підніміть чашку заднього диференціала у зборі.

Примітка:
Продовжуйте підтримувати трансмісійним домкратом чашку заднього диференціала у зборі, доки не завершите встановлення важеля задньої підвіски № 1 у зборі

Для моделей із приводом на одну вісь:

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та перехідника (a) підніміть елемент задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Продовжуйте підтримувати трансмісійним домкратом елемент задньої підвіски до завершення встановлення важеля задньої підвіски № 1 у зборі

Продовження спільних робіт:

• Викрутіть болт, відкрутіть гайку та зніміть нижній фіксатор елемента задньої підвіски.

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та дерев'яного бруска (a) підніміть кулак задньої підвіски у зборі.
• Викрутіть гайку (A) і зніміть втулку.
• Викрутіть болт (В), відкрутіть гайку та зніміть важіль задньої підвіски № 1 у зборі з кулака задньої підвіски у зборі та елемента задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою

• Тимчасово закріпіть нижній фіксатор задньої підвіски болтом і гайкою.

Встановлення

1. Попередньо закріпіть важіль задньої підвіски №1 у зборі:

• Викрутіть болт, відкрутіть гайку та зніміть нижній фіксатор елемента задньої підвіски.
• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата та дерев'яного бруска підніміть кулак задньої підвіски у зборі.
• Тимчасово встановіть важіль задньої підвіски № 1 у зборі на кулаку задньої підвіски у зборі за допомогою розпірної втулки та гайки (A) (див. малюнок вище).
• Попередньо встановіть важіль задньої підвіски № 1 у зборі на елементі задньої підвіски у зборі болтом (B) та гайкою (див. малюнок вище).

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до задньої частини автомобіля.
- Встановіть нижній фіксатор задньої підвіски та закріпіть болтом і гайкою. Момент затягування: 158 Н·м (болт) та 32 Н·м (гайка)

2. Тимчасово закріпіть важіль задньої підвіски № 2 у зборі на елементі задньої підвіски у зборі за допомогою кулачка регулювання розвалу задньої підвіски № 2, кулачка регулювання сходження задньої підвіски у зборі та гайки.

Примітка:
- Вставляйте кулачок регулювання сходження задньої підвіски в зборі із заднього боку автомобіля.
- Не допускайте провертання кулачка регулювання сходження задньої підвіски в зборі при затягуванні гайки

3. Встановіть нижню ізолюючу прокладку задньої циліндричної гвинтової пружини

4. Встановіть задню циліндричну гвинтову пружину

5. Встановіть стійку заднього стабілізатора у зборі

6. Досягніть стійкості підвіски

7. Встановіть важіль задньої підвіски №1:

• За допомогою ключа для контргайки шарового шарніра повністю затягніть болт (B) важеля задньої підвіски № 1 у зборі. Номінальний момент затягування: 150 Н·м.

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Розрахуйте показ динамометричного ключа при зміні довжини важеля динамометричного ключа.
- При використанні ключа для контргайки шарового шарніра (довжина важеля 150 мм) + динамометричний ключ (довжина важеля 400 мм): 109 Н·м.
- Повністю затягніть важіль задньої підвіски № 1 у зборі за допомогою гайки (A). Момент затягування: 145 Н·м

a - Довжина плеча динамометричного ключа

8. Встановіть накладку важеля задньої підвіски на важіль задньої підвіски № 2 та закріпіть її двома болтами. Момент затягування: 12 Н·м

9. Встановіть задню випускну трубу (для правої сторони)

10. Встановіть заднє колесо

11. Встановіть важіль задньої підвіски №2:

• Опустіть автомобіль на землю.
• Стабілізуйте задню підвіску, похитнувши автомобіль за кути.
• Поєднайте мітки (а) на кулачці регулювання розвалу задньої підвіски № 2, кулачці регулювання сходження задньої підвіски у зборі та елементі задньої підвіски у зборі.
• Повністю затягніть гайку. Момент затягування: 100 Н·м.

Примітка:
- Повертаючи гайку, утримуйте кулачок регулювання сходження задньої підвіски.
- При остаточному затягуванні гайки автомобіль повинен бути розвантажений

12. Перевірте та відрегулюйте кути задніх коліс

13. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.

Поздовжній важіль задньої підвіски

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

A – Для моделей з приводом на одну вісь. B – Моделі з постійним повним приводом. C – Для моделей без AVS. D - Для моделей із системою AVS.

1. Джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі.
2. Кронштейн троса приводу гальма стоянки.
3. Задній датчик частоти обертання.
4. Накладка важеля задньої підвіски.
5. Поздовжній важіль задньої підвіски у зборі.
6. Нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть накладку важеля задньої підвіски

3. Від'єднайте джгут проводів гальма стоянки № 2:

• Від'єднайте роз'єм джгута проводів гальма стоянки № 2 у зборі.

• Викрутіть болт і від'єднайте джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі від кулака задньої підвіски.

• Викрутіть три болти і від'єднайте джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі від поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі.

4. Викрутіть болт і зніміть кронштейн джгута проводів гальма стоянки з поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі (для моделей з приводом на одну вісь)

5. Викрутіть болт і від'єднайте задній датчик частоти обертання від поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі (для моделей із постійним повним приводом)

6. Зніміть поздовжній важіль задньої підвіски у зборі:

• Підніміть важіль задньої підвіски № 2 у зборі за допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та дерев'яного бруска (a).

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче

• Викрутіть два болти та від'єднайте нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі від кулака задньої підвіски у зборі.

• Викрутіть чотири болти та зніміть дві шайби та поздовжній важіль задньої підвіски у зборі.

• Тимчасово закріпіть нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі на кулаку задньої підвіски у зборі двома болтами.
• Повільно опустіть важіль задньої підвіски №2 у зборі.

Встановлення

1. Встановіть подовжній важіль задньої підвіски у зборі:

• Підніміть важіль задньої підвіски № 2 у зборі за допомогою телескопічного гідравлічного домкрата та дерев'яного бруска.

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче.
- Викрутіть два болти та від'єднайте нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі від кулака задньої підвіски у зборі.
- Встановіть поздовжній важіль задньої підвіски у зборі на кулак задньої підвіски у зборі та закріпіть двома болтами (A) з двома шайбами. Момент затягування: 150 Н·м.
- За допомогою двох болтів (B) закріпіть подовжній важіль задньої підвіски у зборі на кузові автомобіля. Момент затяжки:150 Н·м

• Встановіть нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі на кулак задньої підвіски у зборі та закріпіть двома болтами. Момент затягування: 100 Н·м.
• Повільно опустіть важіль задньої підвіски №2 у зборі.

2. Встановіть кронштейн джгута проводів гальма стоянки на поздовжній важіль задньої підвіски в зборі і закріпіть болтом (для моделей з приводом на одну вісь). Момент затягування: 8,5 Н·м

3. Встановіть задній датчик частоти обертання на поздовжній важіль задньої підвіски у зборі та закріпіть болтом (для моделей з повним приводом). Момент затягування: 8,5 Н·м

4. Встановіть джгут проводів гальма стоянки № 2:

• Підключіть джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі до поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі і закріпіть трьома болтами. Момент затягування: 15 Н·м (болт A) та 8,5 Н·м (болт В).
• Встановіть джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі на кулак задньої підвіски в зборі і закріпіть болтом. Момент затягування: 15 Н·м.

• Приєднайте роз'єм джгута проводів гальма стоянки № 2 у зборі.

5. Встановіть накладку важеля задньої підвіски

6. Встановіть заднє колесо

7. Перевірте та відрегулюйте кути задніх коліс

8. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.

Задній стабілізатор поперечної стійкості

Складові елементи

1. Кронштейн №1 заднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Задній стабілізатор поперечної стійкості.
3. Втулка заднього стабілізатора.
4. Ліва стійка заднього стабілізатора у зборі.
5. Права стійка заднього стабілізатора у зборі.
6. Нижній кронштейн заднього стабілізатора.

Зняття

1. Зніміть ліву стійку заднього стабілізатора у зборі:

• Відверніть дві гайки (A) та від'єднайте ліву стійку заднього стабілізатора у зборі від лівого важеля задньої підвіски № 2 у зборі.
• Відкрутіть гайку (B) і від'єднайте ліву стійку заднього стабілізатора у зборі від заднього стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм

• Закріпіть нижній кронштейн заднього стабілізатора у лещатах із використанням алюмінієвих пластин.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Відкрутіть гайку та зніміть ліву стійку заднього амортизатора у зборі з нижнього кронштейна заднього стабілізатора.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм

2. Аналогічно, як описано вище, зніміть праву стійку заднього стабілізатора у зборі

3. Зніміть задній стабілізатор:

Відкрутіть чотири гайки та зніміть задній стабілізатор поперечної стійкості, два кронштейни заднього стабілізатора № 1 та дві втулки заднього стабілізатора з елемента задньої підвіски у зборі

4. Зніміть два кронштейни заднього стабілізатора № 1 із двох втулок заднього стабілізатора

5. Зніміть дві втулки заднього стабілізатора із заднього стабілізатора поперечної стійкості

Перевірка

Виконується так само, як і для переднього стабілізатора.

Встановлення

1. Встановіть дві втулки заднього стабілізатора зовні упорів (а) на штанзі заднього стабілізатора.

Примітка:
Втулки заднього стабілізатора повинні встановлюватися таким чином, щоб виріз був спрямований до нижньої сторони автомобіля

2. Встановіть два кронштейни заднього стабілізатора № 1 на дві втулки заднього стабілізатора.

Примітка:
- Переконайтеся, що маркування (b) звернене до правого боку автомобіля.
- Переконайтеся, що ідентифікаційний виступ (a) звернений вгору

3. Встановіть задній стабілізатор:

Встановіть задній стабілізатор поперечної стійкості, два кронштейни заднього стабілізатора № 1 та дві втулки заднього стабілізатора на елемент задньої підвіски у зборі та закріпіть чотирма гайками. Момент затягування: 75 Н·м.

Примітка:
Переконайтеся, що ідентифікаційна позначка звернена до правого боку автомобіля

4. Встановіть ліву стійку заднього стабілізатора у зборі:

• Закріпіть нижній кронштейн заднього стабілізатора у лещатах із використанням алюмінієвих пластин.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Встановіть ліву стійку заднього стабілізатора у зборі на нижній кронштейн заднього стабілізатора та закріпіть гайкою. Момент затягування: 92 Н·м.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм.

• Встановіть ліву стійку заднього стабілізатора у зборі на задній стабілізатор поперечної стійкості, закріпивши її гайкою (B). Момент затягування: 90 Н·м.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм.

• Встановіть ліву стійку заднього стабілізатора у зборі на лівий важіль задньої підвіски № 2 у зборі та закріпіть двома гайками (A). Момент затягування: 82 Н·м.

5. Аналогічно, як описано вище, встановіть праву стійку заднього стабілізатора у зборі.

Елемент (підрамник) задньої підвіски

Складові елементи

Примітка:
Для наочності, як приклад, показано для моделей із постійним повним приводом

1. Провід підлоги № 3.
2. Чашка заднього диференціала у зборі.
3. Привідний вал заднього лівого колеса в зборі.
4. Привідний вал заднього правого колеса в зборі.
5. Стопорне кільце заднього приводного валу.
6. Лівий важіль задньої підвіски №1 у зборі.
7. Правий важіль задньої підвіски №1 у зборі.
8. Верхній лівий важіль керування задньої підвіски у зборі.
9. Правий верхній важіль задньої підвіски у зборі.
10. Розпірна втулка.
11. Корок зливного отвору заднього диференціала.
12. Контрольна пробка диференціалу.
13. Прокладка.

- Деталь одноразового застосування

- Не змащуйте різьбові.

- Фірмова олива 8 аналогічне. * - Для використання ключа для контргайки шарового шарніра

1. Подушка опори заднього диференціалу №2
2. Елемент задньої підвіски у зборі.
3. Лівий нижній фіксатор задньої підвіски.
4. Правий нижній фіксатор задньої підвіски.
5. Нижня скоба задньої підвіски.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть задню трубу в зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

3. Зніміть карданний вал із центральним підшипником у зборі

Продовження спільних робіт:

4. Зніміть накладку лівого та правого важеля задньої підвіски

Для моделей із постійним повним приводом:

5. Відкрутіть гайку валу лівої та правої задньої півосі

Продовження спільних робіт:

6. Викрутіть болт і від'єднайте задній лівий гнучкий шланг від заднього лівого верхнього важеля керування

7. Аналогічно, як описано вище, від'єднайте задній правий гнучкий шланг

8. Зніміть правий датчик висоти задньої підвіски

Для моделей із постійним повним приводом:

9. Від'єднайте джгут проводів гальма стоянки № 2 і № 1

10. Зніміть задній лівий датчик частоти обертання:

• Викрутіть болт і від'єднайте задній лівий датчик частоти обертання від лівого кулака задньої підвіски.

Примітка:
- Не допускайте попадання на наконечник датчика сторонніх частинок.
- Щоразу при знятті датчика частоти обертання очищайте установчий отвір датчика та контактні поверхні.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити задній лівий датчик частоти обертання

• Викрутіть болт і від'єднайте задній лівий датчик частоти обертання від лівого поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі.

11. Аналогічно, як описано вище, зніміть задній правий датчик частоти обертання

Для моделей із приводом на одну вісь:

12. Від'єднайте провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 1:

• Викрутіть болт і від'єднайте дріт лівого заднього датчика системи протиковзання № 1.

• За допомогою викрутки з оберненою захисною клейкою стрічкою кінцем (а) від'єднайте роз'єм дроту лівого заднього датчика системи протиковзання № 1 від маточини лівого заднього колеса з підшипником у зборі.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити маточину лівого заднього колеса з підшипником у зборі

13. Аналогічно, як описано вище, від'єднайте дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 1

Продовження спільних робіт:

14. Зніміть задній лівий датчик частоти обертання (для моделей без системи AVS):

• Від'єднайте гніздо.
• Викрутіть два болта, відверніть гайку та зніміть лівий задній датчик частоти обертання.

15. Зніміть правий задній датчик частоти обертання (для моделей без AVS):

• Від'єднайте роз'єм і розчепіть два затискачі.
• Викрутіть два болта, відкрутіть гайку та зніміть правий задній датчик частоти обертання.

16. Зніміть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Від'єднайте три гнізда.
• Викрутіть два болти, відкрутіть чотири гайки та зніміть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2.

17. Зніміть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Від'єднайте три роз'єми та розчепіть три затискачі.
• Викрутіть два болта, відкрутіть чотири гайки та зніміть провід правого заднього датчика системи протиковзання № 2.

18. Зніміть ліву та праву стійку заднього стабілізатора у зборі

19. Зніміть задній стабілізатор

20. Зніміть ліву та праву задню циліндричну гвинтову пружину

21. Зніміть нижню ізолюючу прокладку лівої та правої задньої циліндричної гвинтової пружини

22. Зніміть лівий та правий важіль задньої підвіски № 2 у зборі

23. Зніміть лівий важіль задньої підвіски № 1 у зборі:

Для моделей з повним приводом:

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та дерев'яного бруска (a) підніміть чашку заднього диференціала у зборі.

Примітка:
Продовжуйте підтримувати трансмісійним домкратом чашку заднього диференціала у зборі, доки не завершите встановлення важеля задньої підвіски № 1 у зборі

Для моделей із приводом на одну вісь:

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та перехідника (a) підніміть елемент задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Продовжуйте підтримувати трансмісійним домкратом елемент задньої підвіски до завершення встановлення важеля задньої підвіски № 1 у зборі

Продовження спільних робіт:

• Викрутіть болт, відкрутіть гайку та зніміть лівий нижній фіксатор елемента задньої підвіски.

• За допомогою телескопічного гідравлічного домкрата (b) та дерев'яного бруска (a) підніміть лівий кулак задньої підвіски у зборі.
• Викрутіть гайку (A) і зніміть втулку.
• Викрутіть болт (В), відверніть гайку та зніміть лівий важіль задньої підвіски № 1 у зборі з лівого кулака задньої підвіски у зборі та елемента задньої підвіски у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою

• Тимчасово закріпіть нижній лівий фіксатор елемента задньої підвіски болтом і гайкою.

24. Аналогічно, як описано вище, зніміть правий важіль задньої підвіски № 1 у зборі

25. Зніміть верхній лівий важіль керування задньої підвіски у зборі:

Викрутіть болт, відкрутіть гайку, а потім від'єднайте лівий задній верхній важіль керування від лівого кулака задньої підвіски.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою

26. Аналогічно, як описано вище, зніміть верхній правий важіль задньої підвіски в зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

27. Злийте оливу для диференціала

28. Зніміть лівий та правий задній вал у зборі

29. Зніміть пружинне стопорне кільце заднього приводного валу (з лівого та правого боку)

30. Зніміть чашку заднього диференціала у зборі

Продовження спільних робіт:

31. Викрутіть болт і розчепіть три затискачі, щоб від'єднати провід № 3 з елемента задньої підвіски в зборі

32. Зніміть елемент задньої підвіски у зборі:

• За допомогою підйомника двигуна (а), двох перехідників (b) та двох дерев'яних брусків (c) або аналогічних інструментів підніміть елемент задньої підвіски у зборі, як показано на малюнку.

Увага:
- Елемент задньої підвіски у зборі є дуже важким вузлом. Переконайтеся, що він надійно підтримується.
- Якщо елемент задньої підвіски у зборі піднято без забезпечення належного кріплення, він може впасти, що призведе до серйозного травмування.

Примітка:
Використовуйте перехідники (b) та дерев'яні бруски (c), щоб забезпечити підтримання елемента задньої підвіски у зборі в горизонтальному положенні.

• Викрутіть чотири болти, відкрутіть дві гайки та зніміть дві нижні скоби задньої підвіски, лівий нижній фіксатор елемента задньої підвіски та правий нижній фіксатор елемента задньої підвіски.

- Місце встановлення пристосування та дерев'яного бруска - Місце встановлення пристосування та дерев'яного бруска

• Повільно опустіть елемент задньої підвіски.

Примітка:
При опусканні елемента задньої підвіски будьте обережні, що не пошкодити кузов автомобіля або інші вузли, встановлені на автомобіль

33. Зніміть два верхні фіксатори елемента задньої підвіски з елемента задньої підвіски у зборі

34. Зніміть два верхніх верхніх фіксатора елемента задньої підвіски з елемента задньої підвіски в зборі

35. Зніміть лівий та правий задній верхній важіль керування у зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

36. Зніміть подушку опори заднього диференціала №2

Продовження спільних робіт:

37. Зніміть подушки опори задньої підвіски на кузові:

Примітка:
Для наочності як приклад показана передня подушка з лівого боку. Інші подушки знімаються аналогічним чином.

• За допомогою молотка та зубила відігніть ребро передньої подушки опори кузова елемента задньої підвіски у двох місцях.

Примітка:
Дві частини ребра подушки повинні бути відігнуті так, щоб можна було надійно закріпити захват SST

a - частина, що відгинається.

• Встановіть SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050) та 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09 09955-04051, 09958-04011), як показано на малюнку.

Примітка:
Перед використанням нанесіть універсальне консистентне мастило на різьблення та кінець центрального болта SST

• За допомогою SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050) та 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09 09955-04051, 09958-04011) зніміть передню подушку опори елемента задньої підвіски на кузові, вводячи консистентне мастило в зазор між передньою подушкою опори елемента задньої підвіски на кузові та елементом задньої підвіски в зборі.

Примітка:
- Надійно закріпіть захват SST на елементі задньої підвіски в зборі, як показано на малюнку.
- Будьте обережні, тому що передня подушка опори кузова елемента задньої підвіски може відлетіти.
- Не дозволяється повторне використання передньої подушки опори елемента задньої підвіски на кузові

a - Утримуйте. b - Поверніть.

• Зніміть SST та передню подушку опори кузова елемента задньої підвіски з елемента задньої підвіски у зборі.

38. Зніміть 13 пробок отворів з задньої підвіски, як показано на малюнку

Встановлення

1. Встановіть 13 пробок отворів на елемент задньої підвіски у зборі, як показано на малюнку вище.

Примітка:
Верхні та нижні пробки отворів мають різну форму

2. Встановіть передню подушку опори задньої підвіски на кузові (зліва):

• Перевірте напрямок установки та тимчасово закріпіть нову передню подушку опори елемента задньої підвіски на кузові.

a - Вид знизу. b – Передня сторона автомобіля. c - Ліва сторона автомобіля. d – 45°.

• Встановіть SST 09527-17011 та 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед використанням нанесіть універсальне консистентне мастило на різьблення та кінець центрального болта SST.
- При використанні SST звертайте мітку "F" до передньої подушки опори кузова елемента задньої підвіски

• За допомогою SST 09527-17011 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) встановіть передню подушку опори елемента задньої підвіски таким чином передньої подушкою опори елемента задньої підвіски на кузові не було зазору.

Примітка:
Якщо на елементі задньої підвіски у зборі є подряпини, зафарбуйте їх

a - Утримуйте. b - Поверніть.

• Зніміть SST із елемента задньої підвіски у зборі.

3. Аналогічно, як описано вище, встановіть передню подушку опори задньої підвіски на кузові (з правого боку)

4. Встановіть ліву задню подушку опори кузова задньої підвіски:

• Перевірте напрямок установки та тимчасово закріпіть нову ліву задню подушку опори елемента задньої підвіски на кузові.

*a - Вид знизу. b – Передня сторона автомобіля. c - Ліва сторона автомобіля.

• Встановіть SST09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед використанням нанесіть універсальне консистентне мастило на різьблення та кінець центрального болта SST.
- При використанні SST звертайте мітку "F" до задньої подушки опори кузова лівого елемента задньої підвіски

• За допомогою SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) встановіть ліву задню подушку опори кузова елемента задньої підвіски таким чином, щоб між елементом кузова елемента задньої підвіски не було зазору.

Примітка:
Якщо на елементі задньої підвіски у зборі є подряпини, зафарбуйте їх

a - Утримуйте. b - Поверніть.

• Зніміть SST із елемента задньої підвіски у зборі.

5. Встановіть праву задню подушку опори кузова елемента задньої підвіски:

• Перевірте напрямок установки та тимчасово закріпіть нову праву задню подушку опори елемента задньої підвіски на кузові.

a - Вид знизу. b – Передня сторона автомобіля. c - Права сторона автомобіля. d – 15°.

• Встановіть SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед використанням нанесіть універсальне консистентне мастило на різьблення та кінець центрального болта SST.
- При використанні SST звертайте мітку "F" до задньої подушки опори кузова правого елемента задньої підвіски

• За допомогою SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) встановіть праву задню подушку опори кузова елемента задньої підвіски таким чином, щоб між елементом кузова елемента задньої підвіски не було зазору.

Примітка:
Якщо на елементі задньої підвіски у зборі є подряпини, зафарбуйте їх

a - Утримуйте. b - Поверніть.

• Зніміть SST із елемента задньої підвіски у зборі.

Для моделей із постійним повним приводом:

6. Встановіть подушку опори заднього диференціала №2

Продовження спільних робіт:

7. Встановіть лівий та правий задній верхній важіль керування у зборі

8. Встановіть два верхні фіксатори елемента задньої підвіски на елемент задньої підвіски у зборі

9. Встановіть два верхніх верхніх фіксатора елемента задньої підвіски на елемент задньої підвіски в зборі

10. Встановіть елемент задньої підвіски у зборі:

• За допомогою підйомника двигуна, двох перехідників та двох дерев'яних брусків або аналогічних інструментів підніміть елемент задньої підвіски у зборі, як показано на малюнку.

Увага:
- Елемент задньої підвіски у зборі є дуже важким вузлом. Переконайтеся, що він надійно підтримується.
- Якщо елемент задньої підвіски у зборі піднято без забезпечення належного кріплення, він може впасти, що призведе до серйозного травмування.

Примітка:
- Використовуйте перехідники та дерев'яні бруски, щоб забезпечити підтримання елемента задньої підвіски в зборі в горизонтальному положенні.
- Елемент задньої підвіски в зборі повинен підтримуватись до завершення встановлення.
- Підніміть елемент задньої підвіски у зборі настільки, щоб між ним та кузовом автомобіля не було зазору.
- Встановіть елемент задньої підвіски у зборі з двома нижніми скобами задньої підвіски (1), лівим нижнім фіксатором елемента задньої підвіски та правим нижнім фіксатором елемента задньої підвіски, закріпивши їх чотирма болтами та двома гайками. Момент затяжки 158 Н·м (болти) та 32 Н·м (гайки).

Примітка:
Під час встановлення елемента задньої підвіски нижні скоби задньої підвіски повинні розташовуватися з дотриманням правильної орієнтації, показаної на малюнку

• Опустіть підйомник двигуна.

11. Встановіть провід № 3 на елемент задньої підвіски в зборі і закріпіть болтом і трьома затискачами. Момент затягування: 7,5 Н·м.

Примітка:
Не допускайте перекручування проводу № 3 під час його встановлення

Для моделей із постійним повним приводом:

12. Встановіть чашку заднього диференціала у зборі

13. Встановіть пружинне стопорне кільце заднього приводного валу (з лівого та правого боку)

14. Встановіть лівий та правий задній вал у зборі

Продовження спільних робіт:

15. Підключіть верхній лівий важіль керування задньої підвіски у зборі:

• За допомогою латунного стрижня та молотка вибийте втулку так, щоб вона розташовувалась, як показано на малюнку.

Примітка:
Вибивання втулки полегшує приєднання лівого заднього верхнього важеля керування

• Закріпіть лівий задній верхній важіль керування на лівій задній півосі за допомогою болта та гайки. Момент затягування: 145 Н·м.

Примітка:
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до задньої частини автомобіля.
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою

16. Аналогічно, як описано вище, приєднайте верхній правий важіль задньої підвіски в зборі

17. Тимчасово закріпіть лівий та правий важіль задньої підвіски № 1 у зборі

18. Тимчасово закріпіть лівий та правий важіль задньої підвіски № 2 у зборі

19. Встановіть нижню ізолюючу прокладку лівої та правої задньої циліндричної гвинтової пружини

20. Встановіть ліву та праву задню циліндричну гвинтову пружину

21. Встановіть задній стабілізатор

22. Встановіть ліву та праву стійку заднього стабілізатора у зборі

23. Встановіть лівий задній датчик частоти обертання (для моделей без AVS):

• Встановіть лівий задній датчик частоти обертання та закріпіть його двома болтами та гайкою. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Підключіть гніздо.

24. Встановіть правий задній датчик частоти обертання (для моделей без AVS):

• Встановіть правий задній датчик частоти обертання та закріпіть двома болтами та гайкою. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Приєднайте роз'єм і введіть у зачеплення два затискачі.

25. Встановіть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Встановіть провід лівого заднього датчика системи протиковзання № 2 та закріпіть двома болтами та чотирма гайками. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Приєднайте три гнізда.

26. Встановіть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 (для моделей із системою AVS):

• Встановіть дріт правого заднього датчика системи протиковзання № 2 і закріпіть двома болтами та чотирма гайками. Момент затягування: 8,5 Нм.
• Під'єднайте три роз'єми та введіть у зачеплення три затискачі.

27. Приєднайте задній лівий датчик частоти обертання:

• Встановіть лівий задній датчик частоти обертання на лівий поздовжній важіль задньої підвіски у зборі та закріпіть болтом. Момент затягування: 8,5 Нм.

Примітка:
Не допускайте перекручування заднього датчика частоти обертання під час встановлення.

• Встановіть лівий задній датчик частоти обертання на лівий кулак задньої підвіски та закріпіть болтом. Момент затягування: 8,5 Нм.

Примітка:
Не допускайте перекручування лівого заднього датчика частоти обертання під час встановлення

28. Аналогічно, як описано вище, приєднайте правий задній датчик частоти обертання

29. Встановіть джгут проводів гальма стоянки № 2 і № 1

30. Встановіть правий датчик висоти задньої підвіски у зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

31. Закрутіть гайку валу лівої та правої задньої півосі

Продовження спільних робіт:

32. Закріпіть болтом задній лівий гнучкий шланг на задньому лівому верхньому важелі керування. Момент затягування: 18,8 Нм

33. Аналогічно, як описано вище, підключіть правий задній гнучкий шланг

34. Досягніть стійкості підвіски

35. Встановіть лівий та правий важіль задньої підвіски № 1 у зборі

36. Встановіть накладку лівого та правого важеля задньої підвіски

Для моделей із постійним повним приводом:

37. Встановіть карданний вал із центральним підшипником у зборі

Продовження спільних робіт:

38. Встановіть задню трубку в зборі

39. Встановіть заднє колесо

40. Встановіть лівий та правий важіль задньої підвіски № 2 у зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

41. Долийте масло для диференціала

42. Перевірте, чи немає витоків оливи диференціала

Продовження спільних робіт:

43. Перевірте, чи немає витоків відпрацьованих газів

44. Перевірте та відрегулюйте кути задніх коліс

45. Перевірте сигнал датчика частоти обертання

46. ​​Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.