Ступиці коліс, поворотні кулаки Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

4. Ступиці коліс, поворотні кулаки

Ступиця переднього колеса (передня піввісь у зборі) та поворотний кулак

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

A – Для моделей без AVS. B - Для моделей із системою AVS.

1. Ступиця переднього колеса у зборі (передня піввісь у зборі).
2. Гайка вала передньої півосі.
3. Передній гальмівний диск.
4. Супорт переднього дискового гальма у зборі.
5. Передній вал у зборі.
6. Нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі.
7. Передній датчик частоти обертання.
8. Тяга у зборі.
9. Передній амортизатор у зборі.
10. шплінт.

- Кузовне консистентне мастило Toyota W.

- Не змащуйте різьбові частини

1. Ступиця переднього колеса.
2. Поворотний кулак.
3. Захисний кожух переднього дискового гальма.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Зніміть переднє колесо

2. Зніміть супорт переднього дискового гальма у зборі

3. Зніміть передній диск

4. Перевірте люфт підшипника маточини переднього колеса:

За допомогою індикатора годинника перевірте люфт поблизу центру маточини переднього колеса в зборі. Максимально допустимий люфт: 0,05 мм. Якщо люфт перевищує максимальне значення, замініть маточину переднього колеса.

Примітка:
- Індикатор годинного типу повинен встановлюватись під прямим кутом до поверхні, на якій проводяться виміри.
- Не підносьте магніт індикатора годинникового типу до ступиці переднього колеса та переднього датчика частоти обертання

5. Перевірте биття маточини переднього колеса:

За допомогою індикатора годинного типу перевірте биття на поверхні маточини переднього колеса в зборі із зовнішнього боку болтів кріплення колеса до маточини. Максимально допустиме биття: 0,05 мм. Якщо биття перевищує максимальне значення, замініть маточину переднього колеса.

Примітка:
- Індикатор годинного типу повинен встановлюватись під прямим кутом до поверхні, на якій проводяться виміри.
- Наконечник індикатора годинного типу повинен розташовуватися із зовнішнього боку болтів кріплення переднього колеса до маточини.
- Не підносьте магніт індикатора годинникового типу до ступиці переднього колеса та переднього датчика частоти обертання

6. Встановіть передній диск

7. Встановіть супорт переднього дискового гальма у зборі

8. Встановіть переднє колесо.

Зняття

1. Зніміть переднє колесо

2. Відкрутіть гайку переднього валу

3. Від'єднайте передній датчик частоти обертання (для моделей без AVS):

• Звільніть два захвати (а) та від'єднайте затискач датчика.
• Викрутіть болт і від'єднайте передній датчик обертання від поворотного кулака.

Примітка:
1. Не допускайте попадання на наконечник датчика сторонніх частинок.
2. Будьте обережні, щоб не пошкодити передній датчик частоти обертання.
3. Щоразу при знятті датчика частоти обертання очищайте отвір датчика і контактні поверхні.
4. При встановленні:
- Перед тим як затягувати болт, щільно вставте корпус переднього датчика частоти обертання в поворотний кулак.
- Після встановлення переднього датчика частоти обертання в поворотний кулак переконайтеся, що між опорою датчика та поворотним кулаком немає зазору. Також переконайтеся, що між деталями немає сторонніх частинок.
- Не допускайте перекручування переднього датчика частоти обертання.
- Момент затягування болта: 8,5 Н·м

4. Зніміть передній датчик частоти обертання (для моделей AVS):

• Від'єднайте роз'єм AVS від амортизатора.

• Викрутіть два болта та від'єднайте передній датчик частоти обертання від переднього амортизатора та поворотного кулака.

Примітка:
1. Не допускайте попадання на наконечник датчика сторонніх частинок.
2. Будьте обережні, щоб не пошкодити передній датчик частоти обертання.
3. Щоразу при знятті датчика частоти обертання очищайте отвір датчика і контактні поверхні.
4. При встановленні:
- Перед тим як затягувати болт, щільно вставте корпус переднього датчика частоти обертання в поворотний кулак.
- Після встановлення переднього датчика частоти обертання в поворотний кулак переконайтеся, що між опорою датчика та поворотним кулаком немає зазору. Також переконайтеся, що між деталями немає сторонніх частинок.
- Не допускайте перекручування переднього датчика частоти обертання.
- Момент затягування болта: 8,5 Н·м (болт А) та 10 Н·м (болт В)

5. Зніміть рульову тягу

6. Зніміть супорт переднього дискового гальма у зборі

7. Зніміть передній диск

8. Від'єднайте нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі:

Викрутіть болт, відкрутіть дві гайки та зніміть нижній важіль передньої підвіски № 1 з нижнього переднього шарового шарніра в зборі

9. Від'єднайте передній вал у зборі:

• Нанесіть мітки (а) на передній приводний вал у зборі та маточину переднього колеса у зборі.

• За допомогою пластмасового молотка відокремте передній приводний вал у зборі від передньої півосі у зборі.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик приводного валу.
- Не висуйте маточину переднього колеса в зборі до зовнішньої частини автомобіля далі, ніж це необхідно.
- Якщо від'єднання переднього приводного валу в зборі від маточини переднього колеса у зборі утруднено, підбийте кінець переднього приводного валу в зборі за допомогою латунного стрижня та молотка

10. Зніміть маточину переднього колеса у зборі (передню піввісь у зборі):

Викрутіть два болта, відверніть дві гайки та зніміть маточину переднього колеса у зборі з переднього амортизатора у зборі.

Примітка:
При відвертанні гайок утримуйте болти, не даючи їм обертатися

11. При необхідності зніміть передній нижній шаровий шарнір у зборі

12. Розберіть маточину переднього колеса в зборі:

• Закріпіть маточину переднього колеса в зборі в лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Викрутіть чотири болти і зніміть маточину переднього колеса та захисний кожух переднього дискового гальма з поворотного кулака.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не впустити маточину переднього колеса.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити ротор датчика частоти обертання або контактні поверхні.
- Вживіть заходів щодо запобігання потраплянню сторонніх частинок на ротор датчика частоти обертання та контактні поверхні

Встановлення

1. Зберіть маточину переднього колеса в зборі:

• Затисніть поворотний кулак у лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Встановіть маточину переднього колеса та захисний кожух переднього дискового гальма на поворотний кулак і закріпіть їх чотирма болтами. Момент затягування: 96 Н·м.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити ротор датчика частоти обертання або контактні поверхні.
- Вживіть заходів щодо запобігання потраплянню сторонніх частинок на ротор датчика частоти обертання та контактні поверхні

2. Якщо знімався раніше, встановіть передній нижній шаровий шарнір у зборі

3. Встановіть маточину переднього колеса у зборі (передню піввісь у зборі):

• Нанесіть 0,1 - 0,3 г кузовного консистентного мастила Toyota W на кожну з чотирьох ділянок, показаних на малюнку.

• Закріпіть маточину переднього колеса у зборі на передньому амортизаторі у зборі двома болтами та двома гайками. Момент затягування: 290 Н·м.

Примітка:
- Не наносьте мастило на поверхні зіткнення поворотного кулака та амортизатора.
- При загортанні гайок утримуйте болти, не даючи їм обертатися.
- Вставте болти з переднього боку автомобіля

4. Встановіть передній вал у зборі:

Поєднайте мітки на передньому приводному валу та ступиці переднього колеса та встановіть передній приводний вал у зборі на маточину переднього колеса у зборі.

Примітка:
- Не висуйте маточину переднього колеса в зборі до зовнішньої частини автомобіля далі, ніж це необхідно.
- Переконайтеся, що на роторі датчика частоти обертання або контактних поверхнях відсутні сторонні частки.
- Намагайтеся не пошкодити чохол зовнішнього шарніра переднього приводного валу.
- Намагайтеся не пошкодити захисний кожух переднього дискового гальма.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити датчик частоти обертання колеса

5. Підключіть нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі:

Закріпіть нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі на передньому нижньому кульовому шарнірі у зборі за допомогою болта та двох гайок. Момент затягування: 92 Н·м

6. Встановіть рульову тягу у зборі

7. Встановіть передній диск

8. Встановіть супорт переднього дискового гальма у зборі

9. Загорніть гайку переднього валу:

• Очистіть різьбові частини переднього приводного валу в зборі і нової гайки вала передньої півосі розчинником, що не залишає осаду.

Примітка:
- Обов'язково виконайте цю операцію навіть для нового переднього приводного валу в зборі.
- Не допускайте попадання на різьбові частини оливи та сторонніх частинок.
- За допомогою подовженої торцевої головки (30 мм), не затягуючи, загорніть гайку валу півосі, увімкнувши гальмо. Момент затяжки: 294 Н·м.

Примітка:
- Накерніть гайку валу передньої півосі після виконання розглянутих нижче перевірок люфту та биття.
- Утримуйте педаль гальма натиснутою, щоб передній приводний вал не обертався

10. Зніміть супорт переднього дискового гальма у зборі

11. Зніміть передній диск

12. Перевірте люфт підшипника маточини переднього колеса

13. Перевірте биття маточини переднього колеса

14. Встановіть передній диск

15. Встановіть супорт переднього дискового гальма у зборі

16. Встановіть передній датчик частоти обертання (див. підрозділ вище “Зняття”)

17. За допомогою молотка та зубила накерніть гайку вала передньої півосі

18. Встановіть переднє колесо

19. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс

20. Перевірте сигнал датчика частоти обертання.

Ступиця заднього колеса

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

Примітка:
Для наочності, як приклад, показано для моделей із постійним повним приводом

1. Ступиця та підшипник заднього колеса у зборі.
2. Гайка вала задньої півосі.
3. Задній гальмівний диск.
4. Супорт заднього дискового гальма у зборі.
5. Задній датчик частоти обертання.
6. Накладка важеля задньої підвіски.
7. Задній гнучкий шланг.
8. Джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі.
9. Захисний кожух заднього дискового гальма.

- Кузовне консистентне мастило Toyota W.

- Не змащуйте різьбові частини.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть супорт заднього дискового гальма у зборі

3. Зніміть задній гальмівний диск

4. Перевірте люфт підшипника маточини заднього колеса:

За допомогою індикатора годинного типу перевірте люфт поблизу центру маточини заднього колеса. Максимально допустимий люфт: 0,05 мм. Якщо люфт перевищує максимальне значення, замініть маточину та підшипник заднього колеса у зборі.

Примітка:
- Індикатор годинного типу повинен встановлюватись під прямим кутом до поверхні, на якій проводяться виміри.
- Не підносьте магніт індикатора годинникового типу до ступиці заднього колеса з підшипником у зборі та заднього датчика частоти обертання

5. Перевірте биття маточини заднього колеса:

За допомогою індикатора годинного типу виміряйте биття на поверхні маточини заднього колеса із зовнішнього боку болтів кріплення заднього колеса до маточини. Максимально допустиме биття: 0,08 мм. Якщо биття перевищує максимальне значення, замініть маточину та підшипник заднього колеса у зборі.

Примітка:
- Індикатор годинного типу повинен встановлюватись під прямим кутом до поверхні, на якій проводяться виміри.
- Наконечник індикатора годинного типу повинен розташовуватися із зовнішнього боку болтів кріплення заднього колеса до маточини.
- Не підносьте магніт індикатора годинникового типу до ступиці заднього колеса з підшипником у зборі та заднього датчика частоти обертання

6. Встановіть задній гальмівний диск

7. Встановіть супорт заднього дискового гальма у зборі

8. Встановіть заднє колесо.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть накладку важеля задньої підвіски

3. Відкрутіть гайку заднього валу (для моделей з повним приводом):

• За допомогою SST 09930-00010 та молотка звільніть накернену частину гайки валу задньої півосі.

Примітка:
Звільняйте повністю накернену частину гайки валу задньої півосі, інакше може бути пошкоджено різьблення заднього приводного валу в зборі

• Привівши в дію гальма зніміть гайку валу задньої півосі.

4. Зніміть супорт заднього дискового гальма у зборі

5. Зніміть задній гальмівний диск

6. Від'єднайте провід заднього датчика системи протиковзання № 1 (для моделей із приводом на одну вісь)

7. Від'єднайте задній датчик частоти обертання (для моделей з повним приводом):

Викрутіть болт і від'єднайте задній датчик частоти обертання від кулака задньої підвіски.

Примітка:
- Не допускайте попадання на наконечник датчика сторонніх частинок.
- Щоразу при знятті заднього датчика частоти обертання очищайте його настановний отвір та контактні поверхні.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити задній датчик частоти обертання

8. Зніміть підшипник та маточину заднього колеса в зборі:

Для моделей із приводом на одну вісь:

• Викрутіть чотири болти та зніміть маточину заднього колеса з підшипником у зборі та кожух заднього дискового гальма з кулака задньої підвіски у зборі.

Для моделей з повним приводом:

• Нанесіть мітки (а) на задній приводний вал у зборі та маточину заднього колеса з підшипником у зборі.

• За допомогою пластмасового молотка відокремте задній приводний вал у зборі від маточини заднього колеса з підшипником у зборі.

Примітка:
Якщо від'єднання заднього приводного вала у зборі від підшипника та маточини заднього колеса у зборі утруднено, підбийте кінець заднього приводного валу в зборі за допомогою латунного стрижня та молотка

• Викрутіть чотири болти та зніміть маточину заднього колеса з підшипником у зборі та кожух заднього дискового гальма з кулака задньої підвіски у зборі.

Встановлення

1. Встановіть підшипник та маточину заднього колеса в зборі:

Для моделей із приводом на одну вісь:

• Встановіть маточину заднього колеса з підшипником у зборі та кожух заднього дискового гальма на кулак задньої підвіски та закріпіть їх чотирма болтами. Момент затягування: 125 Н·м.

Для моделей з повним приводом:

• Нанесіть 0,1 - 0,3 г кузовного консистентного мастила Toyota W на кожну з чотирьох ділянок, показаних на малюнку.

• Встановіть маточину заднього колеса з підшипником у зборі та захисний кожух заднього дискового гальма у зборі на задній приводний вал ведучого колеса у зборі.

Примітка:
Поєднайте мітки на задньому приводному валу в зборі та ступиці заднього колеса з підшипником у зборі.

• Встановіть підшипник та маточину заднього колеса у зборі на кулак задньої підвіски у зборі та закріпіть чотирма болтами. Момент затягування: 125 Н·м.

2. Встановіть задній гальмівний диск (для моделей із постійним повним приводом)

3. Встановіть супорт заднього дискового гальма в зборі (для моделей із постійним повним приводом)

4. Встановіть гайку валу задньої півосі (для моделей з повним приводом):

• Очистіть різьбові частини заднього приводного валу в зборі і нової гайки валу задньої півосі розчинником, що не залишає осаду.

Примітка:
- Обов'язково виконайте цю операцію навіть для нового заднього приводного валу в зборі.
- Не допускайте попадання на різьбові частини оливи та сторонніх частинок.
- За допомогою подовженої торцевої головки 30 мм наживіть гайку валу задньої півосі. Момент затяжки: 294 Н·м.

Примітка:
- Накерніть гайку валу задньої півосі після виконання розглянутих нижче перевірок люфту та биття.
- Утримуйте педаль гальма натиснутою, щоб задній приводний вал ведучого колеса не обертався

5. Від'єднайте супорт заднього дискового гальма в зборі (для моделей із постійним повним приводом)

6. Зніміть задній гальмівний диск (для моделей із постійним повним приводом)

7. Перевірте люфт підшипника маточини заднього колеса

8. Перевірте биття маточини заднього колеса

9. Встановіть провід заднього датчика системи протиковзання № 1 (для моделей із приводом на одну вісь)

10. Встановіть задній датчик частоти обертання (для моделей із повним приводом):

Встановіть задній датчик частоти обертання на кулак задньої підвіски та закріпіть його болтом. Момент затягування: 8,5 Н·м.

Примітка:
Не допускайте перекручування заднього датчика частоти обертання під час встановлення

11. Встановіть задній гальмівний диск

12. Встановіть супорт заднього дискового гальма у зборі

13. Встановіть накладку важеля задньої підвіски

14. За допомогою молотка та зубила накерніть гайку задньої півосі (для моделей з повним приводом)

15. Встановіть заднє колесо

16. Перевірте сигнал датчика частоти обертання.

Кулак задньої підвіски

Примітка:
- Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче описано порядок робіт для лівої сторони.
- Для наочності, як приклад, показано для моделей із постійним повним приводом.

Зняття

1. Зніміть заднє колесо

2. Зніміть накладку важеля задньої підвіски

Для моделей із постійним повним приводом:

3. Відкрутіть гайку заднього валу

Продовження спільних робіт:

4. Викрутіть болт і від'єднайте задній гнучкий шланг від верхнього заднього важеля керування в зборі.

Примітка:
Момент затягування: 18,8 Нм

5. Зніміть супорт заднього дискового гальма у зборі

6. Зніміть задній гальмівний диск

7. Викрутіть три болти і від'єднайте джгут проводів гальма стоянки № 2 у зборі від поздовжнього важеля задньої підвіски в зборі.

Примітка:
Момент затяжки: 15 Н·м (болти А) та 8,5 Н·м (болт В)

Для моделей із постійним повним приводом:

8. Зніміть задній датчик частоти обертання:

• Викрутіть болт і від'єднайте задній датчик частоти обертання від кулака задньої підвіски.

Примітка:
- Не допускайте попадання на наконечник датчика сторонніх частинок.
- Щоразу при знятті датчика частоти обертання очищайте установчий отвір датчика та контактні поверхні.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити задній датчик частоти обертання.
- Не допускайте перекручування заднього датчика частоти обертання під час встановлення.
- Момент затягування: 8,5 Н·м

• Викрутіть болт і від'єднайте задній датчик частоти обертання від поздовжнього важеля задньої підвіски у зборі.

Примітка:
- Не допускайте перекручування заднього датчика частоти обертання під час встановлення.
- Момент затягування: 8,5 Н·м

Продовження спільних робіт:

9. Зніміть підшипник та маточину заднього колеса в зборі

10. Зніміть поздовжній важіль задньої підвіски у зборі

11. Зніміть кулак задньої підвіски у зборі:

• Підніміть важіль задньої підвіски № 2 у зборі за допомогою домкрата (b) та дерев'яного бруска (a).

Примітка:
- При піддомкрачуванні важеля задньої підвіски № 2 виконуйте цю операцію повільно.
- Продовжуйте підтримувати важіль задньої підвіски № 2 у зборі, доки не завершите встановлення кулака задньої підвіски.
- При виконанні цієї операції автомобіль повинен бути якомога нижче

• Викрутіть два болта (A) і від'єднайте нижній кронштейн заднього амортизатора у зборі від кулака задньої підвіски у зборі.
• Викрутіть болт (B), відверніть гайку, а потім від'єднайте верхній задній важіль керування в зборі від кулака задньої підвіски в зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою.

• Викрутіть болт (C) і відкрутіть гайку, щоб від'єднати кулак задньої підвіски у зборі від важеля задньої підвіски № 2 у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою.

• Викрутіть болт (D) і зніміть розпірну втулку та кулак задньої підвіски у зборі з важеля задньої підвіски № 1 у зборі.

Примітка:
Для моделей з постійним повним приводом: закріпіть задній приводний вал у зборі дротом або аналогічним пристроєм, щоб він не звисав

Встановлення

1. Встановіть кулак задньої підвіски в зборі:

• Закріпіть кулак задньої підвіски у зборі в лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• За допомогою латунного стрижня та молотка вибийте втулку так, щоб вона розташовувалась, як показано на малюнку.

Примітка:
Вибивання втулки полегшує встановлення кулака задньої підвіски у зборі

• Тимчасово встановіть кулак задньої підвіски у зборі на важелі задньої підвіски № 1 у зборі за допомогою розпірної втулки та гайки (A).

Примітка:
Після стабілізації підвіски повністю затягніть гайку (A).

• Встановіть кулак задньої підвіски у зборі на важелі задньої підвіски № 2 у зборі болтом (B) та гайкою. Момент затягування: 100 Н·м.

Примітка:
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до передньої частини автомобіля.
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Встановіть кулак задньої підвіски в зборі на верхньому задньому важелі керування в зборі болтом (C) і гайкою. Момент затягування: 145 Н·м.

Примітка:
- Різьбовий кінець болта, що вставляється, повинен бути звернений до задньої частини автомобіля.
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Встановіть кулак задньої підвіски у зборі на нижньому кронштейні заднього амортизатора у зборі двома болтами (D). Момент затягування: 100 Н·м

• Повільно опустіть важіль задньої підвіски №2 у зборі.

2. Встановіть подовжній важіль задньої підвіски у зборі

3. Встановіть підшипник та маточину заднього колеса в зборі

Для моделей із постійним повним приводом:

4. Встановіть задній датчик частоти обертання (див. підрозділ вище “Зняття”)

Продовження спільних робіт:

5. Встановіть джгут проводів гальма стоянки № 2 (див. підрозділ вище “Зняття”)

6. Встановіть задній гальмівний диск

7. Встановіть супорт заднього дискового гальма у зборі

8. Встановіть гнучкий шланг заднього гальма (див. підрозділ вище “Зняття”)

Для моделей із постійним повним приводом:

9. Встановіть гайку заднього валу:

• Очистіть різьбові частини заднього приводного валу в зборі і нової гайки валу задньої півосі розчинником, що не залишає осаду.

Примітка:
- Обов'язково виконайте цю операцію навіть для нового заднього приводного валу в зборі.
- Не допускайте попадання на різьбові частини оливи та сторонніх частинок.
- За допомогою подовженої торцевої головки 30 мм наживіть гайку валу задньої півосі. Момент затяжки: 294 Н·м.

Примітка:
Утримуйте педаль гальма натиснутою, щоб задній приводний вал ведучого колеса не обертався.

• За допомогою молотка та зубила накерніть гайку задньої півосі.

Продовження спільних робіт:

10. Досягніть стійкості підвіски

11. Встановіть важіль задньої підвіски №1:

Встановіть важіль задньої підвіски №1 у зборі та закріпіть його гайкою. Момент затягування: 145 Н·м

12. Встановіть накладку важеля задньої підвіски

13. Встановіть заднє колесо

14. Перевірте та відрегулюйте кути задніх коліс

15. Перевірте сигнал датчика частоти обертання

16. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.