Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

2. Запобіжні заходи під час роботи з системою пасивної безпеки

1. Запобіжні заходи під час виконання робіт із системою SRS:

Виконання операцій з обслуговування в неправильній послідовності може призвести до раптового спрацювання системи SRS під час обслуговування та, як наслідок, до тяжкого нещасного випадку. Крім того, помилки під час обслуговування системи SRS можуть призвести до того, що в аварійній ситуації вона не спрацює належним чином. Перш ніж приступати до обслуговування (наприклад, до зняття або встановлення деталей, їх огляду або заміни), необхідно уважно прочитати наступні запобіжні заходи та дотримуватися порядку виконання робіт у точній відповідності до посібника з ремонту

2. Запобіжні заходи при від'єднанні дроту від негативного виведення акумуляторної батареї:

• Ознаки несправностей системи SRS важко визначити, тому найважливішим джерелом інформації під час пошуку та усунення її несправностей є діагностичні коди несправностей (DTC). При діагностиці системи SRS перед від'єднанням проводу від негативного (-) виведення акумулятора завжди перевіряйте наявність кодів DTC.

Примітка:
Після вимкнення запалення слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від негативного (-) виведення акумулятора. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора.

• Починати виконання робіт слід не раніше, ніж через 90 секунд після вимкнення двигуна та від'єднання дроту від негативного виведення (-) акумуляторної батареї.

Увага:
- Система SRS має власне допоміжне джерело живлення. Якщо розпочати роботу до закінчення 90 секунд після відключення дроту від негативного (-) виведення акумуляторної батареї, елементи системи SRS можуть спрацювати.
- Забороняється використовувати допоміжне джерело живлення (акумулятор або інший пристрій), щоб запобігти видаленню даних з пам'яті системи. Живлення резервного джерела може випадково потрапити на систему SRS, внаслідок чого її деталі можуть спрацювати.
- Після від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора відбувається скидання даних, записаних у пам'яті різних систем. Тому для того, щоб надалі відновити налаштування, перепишіть їх перед початком робіт. Після ремонту відновіть попередні налаштування всіх систем

3. Загальні запобіжні заходи:

• Для пошуку несправностей електричних кіл використовуйте вольтметр/омметр із високим імпедансом (не менше 10 кОм).
• Інформаційні етикетки наклеєні на відповідні деталі SRS. Виконуйте інструкції на етикетках.
• Категорично забороняється розбирати чи ремонтувати будь-які деталі системи SRS.
• У разі падіння деталей системи SRS або при виявленні тріщин, вм'ятин або інших дефектів замініть деталі на нові.
• Ніколи не використовуйте деталі SRS від іншого автомобіля. Для заміни використовуйте лише нові деталі.
• Не піддавайте будь-які деталі системи SRS безпосередньому впливу високих температур або полум'я.
• При незначних аваріях, у яких система SRS не спрацювала, перед подальшим використанням автомобіля деталі системи SRS необхідно перевірити.
• Не допускайте потрапляння мастила, миючих засобів, оливи чи води на деталі системи SRS. У разі потрапляння цих речовин витріть їх сухою тканиною.
• При розгортанні або збеРВГанні деталей системи SRS уникайте місць з високою температурою (температура навколишнього повітря 93°C і вище для подушок безпеки і 80°C і вище для переднатягувачів) та високою вологістю та збеРВГайте їх далеко від джерел електричних перешкод.
• Ніколи не кладіть предмети на поверхню деталей системи SRS.
• Перед здаванням автомобіля в брухт або утилізацією деталей SRS необхідно розгорнути деталі системи SRS за допомогою SST. Це слід виконувати в безпечному місці, віддаленому від джерел електричних перешкод.
• Ніколи не виміряйте опір деталей системи SRS.

Увага:
Ніколи не виміряйте опір деталей системи SRS, оскільки струм вимірювального приладу може спричинити розгортання деталей системи SRS

4. Запобіжні заходи при утилізації деталей системи SRS (не розгорнутих):

• Перед виконанням розгортання будь-яких деталей системи SRS з метою утилізації уважно вивчіть усі діючі екологічні норми та правила роботи з небезпечними матеріалами та забезпечте їх дотримання. Ця операція може вважатися роботою з небезпечними матеріалами.
• Забороняється утилізація неактивованих деталей SRS.
• Розгортання деталей системи SRS слід проводити поза приміщенням, у безпечному місці, на рівній поверхні, щоб не завдавати незручностей мешканцям прилеглих будівель.
• Деталі системи SRS під час розгортання видають гучний звук. Перед розгортанням необхідно попередити мешканців довколишніх будівель.
• При розгортанні (активації) деталей системи SRS завжди використовуйте зазначений SST та забезпечте відсутність людей на відстані не менше 10 м.
• Під впливом статичної електрики може статися випадкове розгортання деталей системи SRS. Щоб уникнути подібної ситуації перед роботою з деталями системи SRS, необхідно доторкнутися голою рукою до металевого предмета, щоб зняти заряд статичної електрики.
• При розгортанні подушки безпеки не спрямовуйте її стороною, що розгортається вниз.

5. Запобіжні заходи при утилізації деталей системи SRS (розгорнутих):

• Після розгортання деталі системи SRS мають високу температуру, тому перед утилізацією дайте їм охолонути не менше 30 хвилин.
• Не допускайте потрапляння води на розгорнуті деталі SRS.
• Для роботи з розгорнутими деталями системи SRS надягайте спеціальні рукавички та захисні окуляри.
• Перед утилізацією розгорнутих деталей SRS герметично упаковуйте їх у чистий міцний поліетиленовий пакет.
• Після утилізації розгорнутих деталей SRS завжди мийте руки водою.

6. Запобіжні заходи щодо кнопки звукового сигналу в зборі, подушки безпеки для захисту ніг № 1 у зборі, фронтальної подушки безпеки переднього пасажира в зборі, подушки безпеки завісного типу в зборі, подушки безпеки передніх сидінь у зборі, подушки безпеки задніх сидінь у зборі та подушки безпеки в подушці переднього сидіння

Направляйте подушку безпеки стороною, що розгортається, навіть якщо подушка безпеки тимчасово знята для виконання робіт.

Увага:
Завжди розташовуйте зняту з автомобіля або нову подушку безпеки стороною, що розгортається вгору. Розташування подушки безпеки поверхнею, що розгортається, вниз може призвести до серйозної травми у разі розгортання подушки безпеки

7. Запобіжні заходи при роботі з передніми та задніми ременями безпеки з котушками та переднатягувачами № 1 у зборі:

Не торкайтеся зони поблизу пристрою витягування, навіть якщо передній ремінь з котушкою та переднатягувачем у зборі тимчасово знятий на час виконання робіт.

Увага:
Несподіване спрацювання переднатягувача з подальшим втягуванням переднього ременя з котушкою та переднатягувачем у зборі під час виконання робіт може призвести до серйозної травми

8. Запобіжні заходи при роботі з витим кабелем з датчиком у зборі:

• Не заміняйте кручений кабель із датчиком у зборі, коли допоміжна акумуляторна батарея підключена, і вимикач запалювання знаходиться в положенні (IG).
• Не повертайте кручений кабель з датчиком у зборі без кермового колеса, коли акумуляторна батарея підключена, і вимикач запалювання знаходиться в положенні (IG).
• Під час перевірки датчика положення рульового колеса слідкуйте за тим, щоб рульове колесо було встановлене стРВГо прямо.
• Перш ніж повертати кручений кабель із датчиком у зборі, обов'язково натисніть на фіксатор, щоб звільнити механізм блокування.
• Переконайтеся, що кручений кабель з датчиком знаходиться в нейтральному положенні при його встановленні, а також при знятті та встановленні кермового колеса.

Увага:
У разі повороту рульового колеса до встановлення крученого кабелю з датчиком у зборі в нейтральне положення можливий розрив кабелю

9. Запобіжні заходи при роботі з датчиками системи SRS:

• Проведіть діагностику системи.
• Якщо пристрої SRS спрацювали внаслідок зіткнення (у тому числі, якщо відбулося спрацювання тільки подушки безпеки або переднатягувача), обов'язково замініть усі датчики у пошкоджених зонах (усюди, де потрібен ремонт) та блок керування системи SRS у зборі (центральний блок керування системи SRS).
• Проведіть огляд датчиків системи SRS у неушкоджених зонах для виявлення дефектів.
• Необхідно перевірити відсутність таких дефектів: тріщин на корпусі датчика, вм'ятин на корпусі датчика, сколів на корпусі датчика, тріщин або інших пошкоджень роз'єму, пошкодження серійного номера (крім датчика системи SRS з боку дверей). Якщо виявлено будь-які дефекти, або датчик системи SRS зареєстрував серйозне зіткнення, замініть датчик системи SRS на новий.

10. Запобіжні заходи під час роботи з блоком керування системи SRS (центральним блоком керування системи SRS):

Після заміни центрального блоку керування системи SRS виконайте калібрування та реєстрацію

11. Запобіжні заходи при роботі з датчиком системи SRS з боку дверей:

• Забороняється вносити зміни в конструкцію передніх дверей, які можуть спричинити зміну внутрішнього тиску передніх дверей.
• Не допускайте проникнення сторонніх речовин у датчик системи SRS з боку дверей, оскільки це може погіршити характеристики визначення тиску датчика.
• При фарбуванні передніх дверей зніміть або наклейте захисну клейку стрічку на датчик системи SRS з боку дверей, щоб уникнути попадання фарби на нього.
• Переконайтеся, що деталі, що забезпечують герметичність передніх дверей, надійно встановлені. Якщо характеристики герметизації передніх дверей знижуються, то характеристики вимірювання тиску датчика системи SRS з боку дверей можуть погіршитися. У разі потреби виконайте ремонт або заміну.

12. Запобіжні заходи при роботі з джгутами проводів та роз'ємами:

• Усі джгути дротів, крім закритих джгутів у моторному відсіку, пофарбовані у жовтий колір.
• Оскільки використовуються спеціальні рознімання, звертайтеся з ними обережно.

13. Під час обслуговування пошкодженого автомобіля:

• Перед виконанням зварювальних робіт на автомобілі необхідно зняти деталі системи SRS, розташовані поблизу зони ремонту.

Увага:
Переконайтеся, що знято всі відповідні деталі системи SRS, щоб унеможливити їх випадкове розгортання.

• Перед ремонтом зніміть датчики системи SRS, якщо під час ремонту вони можуть зазнати ударів.
• Забороняється піддавати датчики SRS прямому впливу високих температур.
• Після розгортання деталі системи SRS мають високу температуру, тому переконайтеся у відсутності пошкоджень джгутів проводів та роз'ємів, що розташовані поблизу розгорнутих деталей системи SRS.

14. Обставини, які потребують обов'язкової перевірки деталей системи SRS:

• Пошкодження автомобіля внаслідок зіткнення, навіть якщо деталі системи SRS не були розгорнуті.
• Коди DTC для системи SRS відображаються.