Рідина для автоматичних трансмісій Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

1. Рідина для автоматичних трансмісій

Коробка передач U881F

Заміна

1. Зніміть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса

2. Зніміть захист двигуна № 3

3. Зніміть ущільнення фартуха переднього лівого крила

4. Замініть рідину для автоматичних трансмісій:

• Підніміть автомобіль. [#1]

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку з картера автоматичної трансмісії у зборі. [#2]

• За допомогою торцевого ключа TORX T40 зніміть пробку зливного отвору з новим кільцевим ущільненням з кожуха трансмісії. [#3]

• За допомогою прямої шестигранної головки 17 мм зніміть пробку переливного отвору та кільцеве ущільнення з кожуха трансмісії та злийте рідину автоматичної трансмісії. [#4]

• Виміряйте об'єм злитої рідини для автоматичної трансмісії. [#5]

Примітка:
Додайте таку ж кількість рідини для автоматичної трансмісії на кроці [#8]

• За допомогою прямої шестигранної головки 17 мм встановіть пробку отвору з новим кільцевим ущільненням на кожух трансмісії. [#6] Момент затягування: 47 Н·м.
• За допомогою торцевого ключа TORX T40 тимчасово закріпіть пробку зливного отвору з кільцевим ущільненням на кожусі трансмісії. [#7]

Примітка:
Повторно використовуйте кільцеве ущільнення, оскільки для регулювання рівня рідини автоматичної трансмісії пробка зливного отвору буде зніматися знову.

• Додайте через наливний отвір таку ж кількість рідини для автоматичної трансмісії, яку було злито на кроці [#5]. [#8]

Примітка:
Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від Toyota

• Щоб уникнути протоки рідини для автоматичних трансмісій, тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору. [#9]

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову.

• Опустіть автомобіль. [#10]
• Запустіть двигун. [#11]
• Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P у положення D, а потім поверніть у положення P. [#12]

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 30 секунд, щоб пРВГріти його. [#13]
• Вимкніть запалювання. [#14]
• Повторіть операції з [№1] до [№14].
• Повторіть операції з [№1] до [№10].

5. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії

6. Налаштуйте рівень рідини автоматичної трансмісії

7. Виконайте складальні роботи (див. підрозділ нижче)

8. Встановіть ущільнення фартуха переднього лівого крила

9. Встановіть захист картера двигуна №3

10. Встановіть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.

Регулювання

1. Запобіжні заходи та опис роботи:

• В автоматичній трансмісії U881F (а також U661E і U661F) відсутні патрубок маслоналивної горловини і щуп перевірки рівня масла. При додаванні рідини до автоматичної трансмісії заливайте її через наливний отвір у картері автоматичної трансмісії у зборі. Рівень рідини автоматичної трансмісії регулюється шляхом зливу (переливання) надлишкової рідини через пробку отвору переливного кожуха трансмісії.

Примітка:
"Переливання" означає стан, у якому рідина автоматичної трансмісії витікає через переливний отвір.

• Перш ніж регулювати рівень рідини для автоматичної трансмісії, додайте задану кількість рідини за непРВГрітого двигуна, а потім пРВГрійте двигун, щоб прокачати її в автоматичній трансмісії в блоці з головною передачею. Переконайтеся, що температура рідини для автоматичних трансмісій відповідає вимогам і двигун працює в режимі холостого ходу.
• В автоматичній трансмісії U881F (а також U661E і U661F) використовується рідина для автоматичних трансмісій WS від компанії Toyota.
• Регулювання необхідно проводити відповідно до вказівок та приміток.

*Порядок заправки рідини автоматичної трансмісії:

1. Виконайте початкову заправку

Додайте рідину автоматичної трансмісії до масленого піддону до заданого рівня

2. ДОБАВТЕ НЕОБХІДНУ КІЛЬКІСТЬ РІДИНИ АВТОМАТИЧНОЇ ТРАНСМІСІЇ

Додайте потрібну кількість рідини автоматичної трансмісії, передбачену для виконаної операції

Потім додайте стільки рідини для автоматичних трансмісій, скільки необхідно, щоб вона почала витікати через переливний отвір

• Корок переливного отвору
• Корок зливного отвору
• Необхідна кількість рідини автоматичної трансмісії

3. ВІДРЕГУЛЮЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ РІДИНИ ДЛЯ АВТОМАТИЧНИХ ТРАНСМІСІЙ

Запустіть двигун, щоб прокачати рідину автоматичної трансмісії. Встановіть режим визначення температури автоматичної трансмісії та режим регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна, після чого відрегулюйте температуру рідини автоматичної трансмісії відповідно до вимог

4. ВІДРЕГУЛЮЙТЕ РІВЕНЬ РІДИНИ АВТОМАТИЧНОЇ ТРАНСМІСІЇ

Заспівайте надмірну рідину автоматичної трансмісії за заданої температури

Переливний отвір повинен залишатися відкритим, допоки потік рідини не сповільниться і рідина не почне стікати краплями

Потім додайте стільки рідини для автоматичної трансмісії, скільки необхідно, щоб вона почала витікати через переливний отвір

Якщо рідина автоматичної трансмісії не витікає, додайте рідину, доки вона не почне витікати з переливного отвору*

2. Підготовчі роботи:

• Підніміть автомобіль.

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• Зніміть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.
• Зніміть нижню кришку двигуна №3.
• Зніміть ущільнення фартуха переднього лівого крила.

3. Виконайте початкове заправлення:

Примітка:
Якщо автоматична трансмісія в блоці з головною передачею пРВГріта (температура рідини автоматичної трансмісії висока), перш ніж приступати до виконання наведених нижче дій, зачекайте, поки температура рідини знизиться до температури навколишнього повітря (рекомендована температура ATF: приблизно 20°C).

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку з картера автоматичної трансмісії у зборі.

Примітка:
1. Після виконання будь-якої з наведених нижче операцій виконувати початкову заправку не потрібно. Перейдіть до процедури "Додайте необхідну кількість рідини для автоматичної трансмісії".
2. Операції, після виконання яких початкова заправка не потрібна:
- Від'єднання патрубка масляного радіатора або шлангу масляного радіатора.
- Усунення витоку рідини для автоматичних трансмісій, спричиненої ослабленням пробки картера, а також пошкодженням Прокладка пробки або кільцевого ущільнення.
- Заміна автоматичної трансмісії у зборі.
- За допомогою торцевого ключа "TORX" T40 зніміть пробку зливного отвору з новим кільцевим ущільненням з кожуха трансмісії.

Примітка:
- Якщо після зняття пробки зливного отвору ATF витікає, зачекайте, доки потік рідини автоматичної трансмісії не ослабне, і рідина не почне стікати краплями.
- Якщо ATF витікає, не потрібно виконувати початкову заправку. Після перевірки моменту затягування пробки переливного отвору тимчасово встановіть пробку зливного отвору.
- За допомогою прямої шестигранної головки 17 мм, переконайтеся, що пробка переливного отвору затягнута з номінальним моментом затягування. Момент затягування: 47 Н·м.

Примітка:
Якщо пробка переливного отвору не буде затягнута з номінальним моментом затягування, точне регулювання рівня рідини автоматичної трансмісії виявиться неможливим.

• Виконайте початкову заправку: заливайте рідину для автоматичних трансмісій в автоматичну трансмісію через наливний отвір доти, доки рідина не почне витікати з переливного отвору.

Примітка:
Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від Toyota

• Зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не послабшає, і рідина не почне стікати краплями.

• За допомогою торцевого ключа TORX T40 тимчасово закріпіть пробку зливного отвору з кільцевим ущільненням на кожусі трансмісії.

Примітка:
Повторно використовуйте кільцеве ущільнення, оскільки для регулювання рівня рідини автоматичної трансмісії пробка зливного отвору буде зніматися знову

4. Додайте потрібну кількість рідини автоматичної трансмісії:

• Заповніть автоматичну трансмісію в блоці з головною передачею в зборі необхідною кількістю рідини для автоматичних трансмісій відповідно до наведених нижче таблиць.

Примітка:
Об'єм рідини, що додається, для автоматичної трансмісії залежить від виконаної операції.

• Щоб уникнути протоки рідини для автоматичних трансмісій, тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову.

• Опустіть автомобіль.

5. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії (при використанні GTS):

Примітка:
Фактичну температуру рідини трансмісії можна перевірити за показаннями GTS у режимі Data List.

• Під час вимкненого запалювання підключіть GTS до гнізда DLC3.
• Увімкніть запалення (IG) та увімкніть GTS.

Примітка:
Щоб зменшити навантаження, вживіть заходів, щоб усі електричні системи автомобіля, зокрема система кондиціювання, система освітлення, електричний вентилятор та аудіосистема, були вимкнені.

• Увійдіть до наступного меню: Powertrain / Transmission / Active Test / Activate the TC Terminal
• Відповідно до вказівок на дисплеї GTS виконайте діагностику в режимі Data List "A/T Oil Temperature No. 1".
• Відповідно до вказівок на дисплеї GTS виконайте активну діагностику "Activate the TC Terminal / ON".
• Перевірте температуру ATF. Якщо температура рідини для автоматичних трансмісій нижче 45°C, перейдіть до наступного кроку. Рекомендована температура рідини для автоматичних трансмісій: 40°C або менше. Якщо температура рідини автоматичної трансмісії дорівнює 45°C або вище, вимкніть запалювання та зачекайте, доки температура рідини для автоматичних трансмісій впаде нижче 45°C.
• Натисніть та утримуйте педаль гальма.
• Запустіть двигун.
• Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P в положення D, а потім поверніть у положення P (утримуйте важіль перемикання передач у кожному положенні приблизно три секунди).

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• СпостеРВГаючи за станом індикатора включеної передачі D на щитку приладів, принаймні протягом шести секунд кожні півтори секунди або частіше переміщуйте важіль перемикання передач вперед-назад між положеннями N і D.

Примітка:
- Пауза між переміщеннями не повинна перевищувати півтори секунди.
- Виконання цієї операції призведе до переходу автомобіля до режиму визначення температури рідини для автоматичних трансмісій

A - Для моделей із щитком приладів із TFT-дисплеєм. B - Для моделей із щитком приладів із оригінальною системою підсвічування "Optitron".

• Переконайтеся, що індикатор увімкненої передачі D світиться протягом двох секунд.

Примітка:
- При переході в режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор увімкненої передачі D на щитку приладів вмикається на дві секунди.
- Якщо індикатор режиму D не спалахнув на дві секунди, поверніться до першого кроку (виконання активної діагностики "Activate the TC Terminal / ON") і виконайте процедуру знову.
- Встановіть важіль перемикання передач у положення P.
- Відпустіть педаль гальма.
- Відповідно до вказівок на дисплеї GTS виконайте активну діагностику "Activate the TC Terminal / OFF".

Примітка:
- Переконайтеся, що контакти не з'єднані. Якщо ці контакти залишаться замкнутими, точне регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій виявиться неможливим через коливання частоти обертання колінчастого валу двигуна.
- Роз'єднання контактів призводить до переходу в режим регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна.
- У режимі регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна забезпечується стабілізація частоти обертання колінчастого валу двигуна, а регулювання частоти обертання починається, коли температура рідини для автоматичних трансмісій досягає заданої температури.
- Режим визначення температури рідини автоматичної трансмісії збеРВГається до вимкнення запалення навіть після розмикання контактів.
- Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії, встановивши її нормативне значення.

Примітка:
- Як тільки температура рідини для автоматичних трансмісій опиниться в діапазоні значень коригування рівня рідини, одразу ж перейдіть до процедури "Встановіть необхідний рівень рідини для автоматичних трансмісій".
- Якщо температура рідини для автоматичних трансмісій дорівнює 45°C або вище, зупиніть двигун і зачекайте, доки вона не впаде до 40°C або нижче. Потім повторіть процедуру "Відрегулюйте температуру рідини автоматичної трансмісії" з початку.
- У режимі визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор включеної передачі D спалахує, гасне або починає блимати залежно від температури рідини.

6. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії (без використання GTS):

• За допомогою SST 09843-18040 з'єднайте контакти 13 (TC) і 4 (CG) роз'єму DLC3 під час вимкненого запалювання.

• Натисніть та утримуйте педаль гальма.
• Запустіть двигун.

Примітка:
Щоб зменшити навантаження, вживіть заходів, щоб усі електричні системи автомобіля, зокрема система кондиціювання, система освітлення, електричний вентилятор та аудіосистема, були вимкнені.

• Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P в положення D, а потім поверніть у положення P (утримуйте важіль перемикання передач у кожному положенні приблизно три секунди).

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• СпостеРВГаючи за станом індикатора включеної передачі D на щитку приладів, принаймні протягом шести секунд кожні півтори секунди або частіше переміщуйте важіль перемикання передач вперед-назад між положеннями N і D.

Примітка:
- Пауза між переміщеннями не повинна перевищувати півтори секунди.
- Виконання цієї операції призведе до переходу автомобіля до режиму визначення температури рідини для автоматичних трансмісій.
- Переконайтеся, що індикатор увімкненої передачі D світиться протягом двох секунд.

Примітка:
- При переході в режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор увімкненої передачі D на щитку приладів вмикається на дві секунди.
- Якщо індикатор увімкненої передачі D не спалахнув на дві секунди, поверніться до першого кроку (на якому здійснювалося з'єднання контактів 13 (TC) і 4 (CG) DLC3) і виконайте процедуру знову.
- Перемістіть важіль перемикання передач із положення N у положення Р.
- Відпустіть педаль гальма.
- Від'єднайте SST від контактів 13 (TC) та 4 (CG).

Примітка:
- Переконайтеся, що контакти не з'єднані. Якщо ці контакти залишаться замкнутими, точне регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій виявиться неможливим через коливання частоти обертання колінчастого валу двигуна.
- Роз'єднання контактів призводить до переходу в режим регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна.
- У режимі регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна забезпечується стабілізація частоти обертання колінчастого валу двигуна, а регулювання частоти обертання починається, коли температура рідини для автоматичних трансмісій досягає заданої температури.
- Режим визначення температури рідини автоматичної трансмісії збеРВГається до вимкнення запалення навіть після розмикання контактів.
- Дайте двигуну попрацювати в режимі холостого ходу, доки індикатор увімкненої передачі D знову загориться.

Примітка:
- Якщо індикатор увімкненої передачі D спалахнув, відразу ж перейдіть до процедури "Відрегулюйте рівень рідини автоматичної трансмісії".
- Якщо індикатор увімкненої передачі D блимає, зупиніть двигун і зачекайте, поки температура рідини автоматичної трансмісії впаде до 40°C або нижче (індикатор згасне). Потім повторіть процедуру "Відрегулюйте температуру рідини автоматичної трансмісії" з початку.
- У режимі визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор включеної передачі D загоряється, гасне або починає блимати залежно від температури рідини.
- Заправку рідини для автоматичної трансмісії необхідно проводити при включеному індикаторі включеної передачі D (поки температура рідини знаходиться в межах діапазону значень коригування рівня рідини).

7. Налаштуйте рівень рідини автоматичної трансмісії:

Увага:
Під час роботи двигуна на холостому ходу з увімкненими вентиляторами радіатора необхідно бути обережними.

• Підніміть автомобіль.

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• За допомогою торцевого ключа "TORX" T40 зніміть пробку зливного отвору з новим кільцевим ущільненням із кожуха трансмісії.

Увага:
Будьте обережні, тому що рідина для автоматичних трансмісій, що випливає зі зливного отвору, є гарячою.

• Перевірте кількість рідини для автоматичних трансмісій, що витікає з отвору пробки зливного отвору.
• Якщо кількість рідини, що випливає з переливного отвору, велика, перейдіть до кроку [*1].
• Якщо рідина для автоматичних трансмісій не випливає з переливного отвору, перейдіть до кроку [*2].

Примітка:
Якщо з переливного отвору випливло лише невелика кількість рідини для автоматичних трансмісій (приблизно 1 см³), випливала тільки рідина, яка залишилася в пробці переливного отвору. Це не вважається переливанням, тому необхідно додати рідину для автоматичних трансмісій.

• Якщо кількість рідини автоматичної трансмісії, що з пробки зливного отвору, велика. [*1]: зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не ослабне, і рідина не почне стікати краплями.

Примітка:
Потік рідини для автоматичних трансмісій не припиняється повністю через розширення рідини зі збільшенням її температури

• Якщо рідина автоматичної трансмісії не випливає із пробки зливного отвору. [*2]:

Зніміть пробку наливного отвору та прокладку з картера автоматичної трансмісії у зборі

Потім додайте через наливний отвір стільки рідини для автоматичних трансмісій, скільки необхідно, щоб вона почала витікати через зливний отвір.

Примітка:
- Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від компанії Toyota.
- Зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не послабшає, і рідина не почне стікати краплями.

• За допомогою торцевого ключа "TORX" T40 встановіть пробку зливного отвору з новим кільцевим ущільненням на кожух трансмісії. Момент затягування: 7,4 Нм.
• Встановіть нову прокладку та пробку наливного отвору на картер автоматичної трансмісії у зборі. Момент затягування: 49 Н·м.
• Опустіть автомобіль.
• Вимкніть запалювання.

Примітка:
Вимкнення запалювання призводить до виходу з режиму визначення температури рідини автоматичної трансмісії.

• Від'єднайте GTS від гнізда DLC3 (у разі використання GTS).

8. Складальні роботи:

• Підніміть автомобіль.
• Очистіть кожен вузол.
• Перевірте наявність витоку рідини для автоматичних трансмісій.
• Встановіть ущільнення фартуха переднього лівого крила.
• Встановіть нижню кришку двигуна №3.
• Встановіть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.
• Опустіть автомобіль.

Коробка передач U661E та U661F

Заміна

1. Виконайте підготовчі роботи (див. нижче)

2. Замініть рідину для автоматичних трансмісій:

• Підніміть автомобіль. [#1]

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку із задньої кришки трансмісії у зборі. [#2]

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм зніміть пробку отвору з прокладкою з масляного піддону автоматичної трансмісії. [#3]

• За допомогою торцевої шестигранної головки 6 мм (а) зніміть патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 (1) з масляного піддону автоматичної трансмісії у зборі та злийте рідину автоматичної трансмісії. [#4]

• Виміряйте об'єм злитої рідини для автоматичної трансмісії. [#5]

Примітка:
Додайте таку ж кількість рідини для автоматичної трансмісії на кроці [#8]

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм встановіть патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 на мастильний піддон автоматичної трансмісії. [#6] Момент затягування: 1,7 - Використовуючи шестигранний торцевий ключ на 6 мм, тимчасово встановіть пробку переливного отвору та прокладку на мастильний піддон автоматичної трансмісії в блоці з головною передачею у зборі. [#7]

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка переливного отвору зніматиметься знову.

• Додайте через наливний отвір таку ж кількість рідини для автоматичної трансмісії, яку було злито на кроці [#5]. [#8]

Примітка:
Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від Toyota

• Щоб уникнути протоки рідини для автоматичних трансмісій, тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору. [#9]

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову.

• Опустіть автомобіль. [#10]
• Запустіть двигун. [#11]
• Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P у положення D, а потім поверніть у положення P. [#12]

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 30 секунд, щоб пРВГріти його. [#13]
• Вимкніть запалювання. [#14]
• Повторіть операції з [№1] до [№14].
• Повторіть операції з [№1] до [№10].

3. Додайте потрібну кількість рідини автоматичної трансмісії

4. Видаліть повітря з масляного насоса з електродвигуном у зборі

5. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії

6. Налаштуйте рівень рідини автоматичної трансмісії

7. Виконайте складальні роботи.

Регулювання

1. Запобіжні заходи та опис роботи:

Аналогічно, як і на моделях із коробками передач U881F (див. відповідний крок у відповідному підрозділі вище)

2. Підготовчі роботи:

• Підніміть автомобіль.

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• Зніміть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.
• Зніміть нижню кришку двигуна №3.
• Зніміть ущільнення фартуха переднього лівого крила.
• Стиснутим повітрям очистіть кришку термостата трансмісійної оливи.
• Натисніть на шток (b) термостата трансмісійної оливи за допомогою викрутки (a). Номінальна глибина: 5,5 – 7,0 мм.

Примітка:
Вставте шток термостата трансмісійної оливи так, щоб кінець вала був поєднаний з точкою (А), показаною на малюнку

• При натиснутому штоку термостата трансмісійної оливи вставте штифт (а) в отвір збоку кришки. Вставляйте штифт, доки він не пройде через отвір на іншій стороні кришки, щоб закріпити шток.

Примітка:
Використовуйте штифт довжиною не менше 30 мм та діаметром 1,5 мм

3. Виконайте початкове заправлення:

Примітка:
Якщо автоматична трансмісія в блоці з головною передачею пРВГріта (температура рідини автоматичної трансмісії висока), перш ніж приступати до виконання наведених нижче дій, зачекайте, поки температура рідини знизиться до температури навколишнього повітря (рекомендована температура ATF: приблизно 20°C).

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку із задньої кришки трансмісії у зборі.

Примітка:
1. Після виконання будь-якої з наведених нижче операцій виконувати початкову заправку не потрібно. Перейдіть до процедури "Додайте необхідну кількість рідини для автоматичної трансмісії".
2. Операції, після виконання яких початкова заправка не потрібна:
- Від'єднання масляного радіатора трансмісії, масляного радіатора в зборі або шлангу масляного радіатора.
- Усунення витоку рідини для автоматичних трансмісій, спричиненої ослабленням пробки картера, а також пошкодженням Прокладка пробки або кільцевого ущільнення.
- Заміна автоматичної трансмісії у зборі.
- За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм зніміть пробку переливного отвору з прокладкою з масляного піддону автоматичної трансмісії.

Примітка:
- Якщо після зняття пробки переливного отвору ATF витікає, зачекайте, доки потік рідини автоматичної трансмісії не ослабне, і рідина не почне стікати краплями.
- Якщо ATF витікає, не потрібно виконувати початкову заправку. Після перевірки моменту затягування патрубка маслоналивної горловини трансмісії № 1 тимчасово встановіть пробку переливного отвору.
- Використовуючи шестигранну торцеву головку на 6 мм, переконайтеся, що патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 затягнутий з номінальним моментом. Момент затягування: 1,7 Нм.

Примітка:
- Якщо патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 не буде затягнутий з номінальним моментом, точне регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій виявиться неможливим.
- Щоб перевірити момент затягування патрубка маслоналивної горловини трансмісії № 1, вставте шестигранну головку на 6 мм у переливний отвір.
- Виконайте початкову заправку: заливайте рідину в автоматичну трансмісію через наливний отвір доти, доки рідина не почне витікати з переливного отвору.

Примітка:
Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від Toyota

• Зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не послабшає, і рідина не почне стікати краплями.

• Використовуючи шестигранний торцевий ключ на 6 мм, тимчасово встановіть пробку переливного отвору та прокладку на мастильний піддон автоматичної трансмісії у блоці з головною передачею у зборі.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка переливного отвору зніматиметься знову.

• Встановіть прокладку та пробку наливного отвору в задню кришку трансмісії в зборі.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову

4. Додайте потрібну кількість рідини автоматичної трансмісії:

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку із задньої кришки трансмісії у зборі.
• Заповніть автоматичну трансмісію в блоці з головною передачею в зборі необхідною кількістю рідини для автоматичних трансмісій відповідно до наведених нижче таблиць.

Примітка:
Кількість рідини, що додається, визначається виконаною операцією.

• Щоб уникнути протоки рідини для автоматичних трансмісій, тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову.

• Опустіть автомобіль.

5. Видаліть повітря з масляного насоса з електродвигуном у зборі

6. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії (при використанні GTS):

Примітка:
Фактичну температуру рідини трансмісії можна перевірити за показаннями GTS у режимі Data List.

• Під час вимкненого запалювання підключіть GTS до гнізда DLC3.
• Увімкніть запалення (IG) та увімкніть GTS.

Примітка:
Щоб зменшити навантаження, вживіть заходів, щоб усі електричні системи автомобіля, зокрема система кондиціювання, система освітлення, електричний вентилятор та аудіосистема, були вимкнені.

• Увійдіть до наступного меню: Powertrain / Transmission / Active Test / Activate the TC Terminal
• Відповідно до вказівок на дисплеї GTS виконайте діагностику в режимі Data List "A/T Oil Temperature No. 1".
• Відповідно до вказівок на дисплеї GTS виконайте активну діагностику "Activate the TC Terminal / ON".
• Перевірте температуру ATF. Якщо температура рідини для автоматичних трансмісій нижче 45°C, перейдіть до наступного кроку (рекомендована температура рідини для автоматичних трансмісій: 40°C або менше). Якщо температура рідини автоматичної трансмісії дорівнює 45°C або вище, вимкніть запалювання та зачекайте, доки температура рідини для автоматичних трансмісій впаде нижче 45°C.
• Натисніть та утримуйте педаль гальма.
• Запустіть двигун.
• Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P до положення D, а потім поверніть у положення P (утримуйте важіль перемикання передач у кожному положенні приблизно 3 с).

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• СпостеРВГаючи за станом індикатора включеної передачі D на щитку приладів, принаймні протягом шести секунд кожні півтори секунди або частіше переміщуйте важіль перемикання передач вперед-назад між положеннями N і D.

Примітка:
- Пауза між переміщеннями не повинна перевищувати півтори секунди.
- Виконання цієї операції призведе до переходу автомобіля до режиму визначення температури рідини для автоматичних трансмісій

A - Для моделей із щитком приладів із TFT-дисплеєм. B - Для моделей із щитком приладів із оригінальною системою підсвічування "Optitron".

• Переконайтеся, що індикатор увімкненої передачі D світиться протягом двох секунд.

Примітка:
- При переході в режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор увімкненої передачі D на щитку приладів вмикається на дві секунди.
- Якщо індикатор увімкненої передачі D не ввімкнувся на дві секунди, поверніться до першого кроку і повторіть описану послідовність дій.
- Встановіть важіль перемикання передач у положення P.
- Відпустіть педаль гальма.
- Встановіть для параметра Active Test "Activate the TC Terminal" значення OFF.

Примітка:
Переконайтеся, що параметр Activate the TC Terminal не виконується. Якщо ці контакти залишаться замкнутими, точне регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій виявиться неможливим через коливання частоти обертання колінчастого валу двигуна.

• Роз'єднання контактів TC та TE1 призводить до переходу в режим регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна.
• У режимі регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна регулювання частоти обертання починається, коли температура рідини автоматичної трансмісії досягає 35°C.
• Режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій збеРВГається до вимкнення запалення навіть після роз'єднання контактів TC та TE1.
• ПРВГрійте двигун у режимі холостого ходу настільки, щоб температура рідини для автоматичних трансмісій досягла значення коригування рівня рідини (40-45°C).

Примітка:
- Як тільки температура рідини для автоматичних трансмісій опиниться в діапазоні значень коригування рівня рідини, одразу ж перейдіть до процедури "Встановіть необхідний рівень рідини".
- Якщо температура рідини для автоматичних трансмісій дорівнює 45°C або вище, зупиніть двигун і зачекайте, доки вона не впаде до 40°C або нижче. Потім повторіть процедуру "Відрегулюйте температуру рідини" з початку.
- У режимі визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор включеної передачі D спалахує, гасне або починає блимати залежно від температури рідини.

7. Налаштуйте температуру рідини автоматичної трансмісії (без використання GTS):

• За допомогою SST 09843-18040 з'єднайте контакти 13 (TC) і 4 (CG) роз'єму DLC3 під час вимкненого запалювання.

• Натисніть та утримуйте педаль гальма.
• Запустіть двигун.

Примітка:
- Для зниження навантаження вживіть заходів до того, щоб усі електричні системи автомобіля, зокрема система кондиціювання, система освітлення, електричний вентилятор та аудіосистема, були вимкнені.
- При з'єднанні контактів 13 (TC) і 4 (CG) контрольні лампи щитка приладів починають блимати, забезпечуючи індикацію кодів DTC.
- Повільно перемістіть важіль перемикання передач із положення P в положення D, а потім поверніть у положення P (утримуйте важіль перемикання передач у кожному положенні приблизно 3 с).

Примітка:
Переміщуйте важіль перемикання передач повільно, щоб прокачати рідину через кожну деталь автоматичної трансмісії.

• СпостеРВГаючи за станом індикатора включеної передачі D на щитку приладів, принаймні протягом шести секунд кожні півтори секунди або частіше переміщуйте важіль перемикання передач вперед-назад між положеннями N і D.

Примітка:
- Пауза між переміщеннями не повинна перевищувати півтори секунди.
- Виконання цієї операції призведе до переходу автомобіля до режиму визначення температури рідини для автоматичних трансмісій.
- Переконайтеся, що індикатор увімкненої передачі D світиться протягом двох секунд.

Примітка:
- При переході в режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор увімкненої передачі D на щитку приладів вмикається на дві секунди.
- Якщо індикатор увімкненої передачі D не ввімкнувся на дві секунди, поверніться до першого кроку і повторіть описану послідовність дій.
- Встановіть важіль перемикання передач у положення P.
- Відпустіть педаль гальма.
- Від'єднайте SST від контактів 13 (TC) та 4 (CG).

Примітка:
- Переконайтеся, що контакти 13 (TC) та 4 (CG) роз'єднані. Якщо ці контакти залишаться замкнутими, точне регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій виявиться неможливим через коливання частоти обертання колінчастого валу двигуна.
- Роз'єднання контактів 13 (TC) і 4 (CG) призводить до переходу в режим регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна.
- У режимі регулювання частоти обертання холостого ходу двигуна регулювання частоти обертання починається, коли температура рідини автоматичної трансмісії досягає 35°C (95°F).
- Режим визначення температури рідини для автоматичних трансмісій збеРВГається до вимкнення запалення навіть після роз'єднання контактів 13 (TC) та 4 (CG).
- Дайте двигуну попрацювати в режимі холостого ходу, доки індикатор увімкненої передачі D знову загориться.

Примітка:
- Якщо індикатор увімкненої передачі D спалахнув, відразу ж перейдіть до процедури "Встановіть необхідний рівень рідини".
- Якщо індикатор увімкненої передачі D блимає, зупиніть двигун і зачекайте, поки температура рідини автоматичної трансмісії впаде до 40°C або нижче (індикатор згасне). Потім повторіть процедуру "Відрегулюйте температуру рідини" з початку.
- У режимі визначення температури рідини для автоматичних трансмісій індикатор включеної передачі D загоряється, гасне або починає блимати залежно від температури рідини.
- Заправку рідини для автоматичної трансмісії необхідно проводити при включеному індикаторі включеної передачі D (поки температура рідини знаходиться в межах діапазону значень коригування рівня рідини).

8. Налаштуйте рівень рідини автоматичної трансмісії:

Увага:
Під час роботи двигуна на холостому ходу з увімкненими вентиляторами радіатора необхідно бути обережними.

• Підніміть автомобіль.

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм зніміть пробку отвору з прокладкою з масляного піддону автоматичної трансмісії.

Увага:
Будьте обережні, тому що рідина для автоматичних трансмісій, що випливає з переливного отвору, є гарячою.

• Перевірте кількість рідини для автоматичних трансмісій з переливного отвору. Якщо кількість рідини, що випливає з переливного отвору, велика, перейдіть до кроку [#1]. Якщо рідина для автоматичних трансмісій не випливає з переливного отвору, перейдіть до кроку [#2].

Примітка:
Якщо з переливного отвору витекла лише невелика кількість рідини для автоматичних трансмісій (приблизно 1 см³), значить витікала тільки рідина, яка залишилася в патрубку маслоналивної горловини трансмісії № 1. Це не вважається переливанням, тому необхідно додати рідину для автоматичних трансмісій.

• Якщо кількість рідини для автоматичних трансмісій, що випливає з переливного отвору, велика [#1]: зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не ослабне, і рідина не почне стікати краплями.

Примітка:
Потік рідини для автоматичних трансмісій не припиняється повністю через розширення рідини зі збільшенням її температури

• Якщо рідина для автоматичних трансмісій не випливає із переливного отвору. [#2]:

Зніміть пробку наливного отвору та прокладку із задньої кришки трансмісії у зборі

Потім додайте через наливний отвір стільки рідини для автоматичних трансмісій, скільки необхідно, щоб вона почала витікати через переливний отвір.

Примітка:
- Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від компанії Toyota.
- Зачекайте, доки потік рідини для автоматичних трансмісій не послабшає, і рідина не почне стікати краплями.

• Використовуючи шестигранний торцевий ключ (на 6 мм), встановіть пробку переливного отвору та нову прокладку на мастильний піддон автоматичної трансмісії. Момент затягування: 40 Н·м.
• Встановіть нову прокладку та пробку отвору на задню кришку трансмісії в зборі. Момент затягування: 49 Н·м.
• Опустіть автомобіль.
• Вимкніть запалювання.
• Від'єднайте GTS від гнізда DLC3 (у разі використання GTS).

9. Складальні роботи:

• Підніміть автомобіль.
• Очистіть кожен вузол.
• Перевірте, чи немає витоку рідини.
• Втисніть шток (b) термостата трансмісійної оливи за допомогою викрутки та вийміть штифт (a).

Примітка:
Переконайтеся, що шток термостата трансмісійної оливи повертається у вихідне положення після вилучення штифта

• Встановіть ущільнення фартуха переднього лівого крила.
• Встановіть нижню кришку двигуна №3.
• Встановіть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.
• Опустіть автомобіль.