Гібридна трансмісія в зборі Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

3. Гібридна трансмісія у зборі

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, випускного колектора або інших високотемпературних компонентів, коли двигун пРВГрітий.
- Двигун у зборі з трансмісією у блоці з головною передачею має велику масу. Щоб уникнути раптового падіння підйомника двигуна або зіскакування двигуна з трансмісією в зборі з підйомника обов'язково дотримуйтесь процедур, описаних у посібнику з ремонту.
- Гібридна трансмісія у зборі має дуже велику масу. Щоб уникнути раптового падіння телескопічного гідравлічного домкрата або деталі, обов'язково дотримуйтесь процедур, описаних у посібнику з ремонту.

Зняття та встановлення

1. Зніміть двигун із трансмісією у зборі

2. Зніміть передню раму

3. Зніміть ліву подушку опори двигуна:

• Викрутіть болт, щоб від'єднати кабель генератора від лівої подушки опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта: 8,0 Нм

• Викрутіть чотири болти та зніміть ліву подушку опори двигуна з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 40 Н·м

4. Зніміть трубку системи охолодження електродвигуна № 2:

• Викрутіть болт і зніміть затискач патрубка масляного радіатора № 2 із затискача патрубка масляного радіатора.

Примітка:
Момент затягування болта: 8,2 Н·м

• Послабте конусну гайку трубки системи охолодження електродвигуна № 2 та зніміть трубку системи охолодження електродвигуна № 2 зі штуцера.

Примітка:
Момент затягування гайки: 34,3 Нм

5. Зніміть хомут патрубка масляного радіатора:

Викрутіть болт і зніміть затискач патрубка масляного радіатора з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 19,5 Н·м

6. Від'єднайте джгут дротів двигуна:

• Від'єднайте роз'єм резольвера електродвигуна (а).
• Від'єднайте роз'єм датчика положення важеля перемикання передач (b).
• Від'єднайте роз'єм резольвера генератора (c).
• Від'єднайте роз'єм датчика температури двигуна (d).
• Розчепить вісім затискачів.

7. Зніміть елемент захисту картера трансмісії (для моделей із елементом захисту):

• Викрутіть два болти.

Примітка:
Момент затягування болтів: 7,0 Нм

• Зніміть елемент захисту картера трансмісії з гібридної трансмісії у зборі.

8. Зніміть опору колектора:

Викрутіть болт, відкрутіть гайку та зніміть опору колектора із заднього кронштейна опори двигуна та випускного колектора (TWC: передній каталітичний нейтралізатор).

Примітка:
Момент затягування: 34 Н·м

9. Зніміть задній опорний кронштейн двигуна:

Викрутіть чотири болти та зніміть кронштейн задньої опори двигуна з гібридної трансмісії.

Примітка:
Момент затягування болтів: 40 Н·м

10. Зніміть кронштейн електродвигуна:

• Розчепить затискач.

• Викрутіть болт та зніміть кронштейн кабелю електродвигуна з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 12 Н·м

11. Зніміть кришку картера автоматичної трансмісії №3:

• Розчепить затискач.
• Викрутіть два болта, зніміть фіксатор, а потім зніміть кришку картера автоматичної трансмісії № 3 з гібридної трансмісії в блоці з головною передачею.

Примітка:
Момент затягування болтів: 8,4 Нм

12. Зніміть нижню кришку картера маховика

13. Зніміть гібридну трансмісію у зборі:

• Використовуючи перехідник для телескопічного гідравлічного домкрата, встановіть гібридну трансмісію у зборі на телескопічний гідравлічний домкрат.

Примітка:
- Закріпіть гібридну трансмісію у зборі на телескопічному гідравлічному домкраті, використовуючи відповідний засіб, наприклад мотузку або перехідник.
- Щоб уникнути деформації накладки водяної сорочки електродвигуна гібридної трансмісії в зборі не встановлюйте на неї будь-які пристрої.
- Зафіксуйте двигун у зборі на час виконання роботи за допомогою відповідного засобу, наприклад, мотузки.
- Не допускайте пошкодження гібридної трансмісії у зборі.
- Викрутіть десять болтів і зніміть гібридну трансмісію у зборі з двигуна у зборі.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження штифтів, не підпирайте важелем гібридну трансмісію, упираючись у двигун.
- Щоб запобігти зміщенню шліців первинного амортизатора трансмісії, не допускайте, щоб при знятті та встановленні гібридної трансмісії в зборі вона ударялася про первинний амортизатор трансмісії

14. Зніміть передній опорний кронштейн двигуна:

Викрутіть три болти та зніміть кронштейн передньої опори двигуна з гібридної трансмісії.

Примітка:
Момент затягування болтів: 64 Н·м

15. Зніміть кронштейн тросу механізму перемикання передач № 2:

Викрутіть болт і зніміть кронштейн троса механізму перемикання передач № 2 із гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 12 Н·м

16. Зніміть кронштейн затискача джгута проводів:

Викрутіть болт і зніміть кронштейн затискача джгута проводів із гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 19,1 Н·м

17. Зніміть випускний патрубок масляного радіатора у зборі:

• Викрутіть болт і зніміть затискач патрубка масляного радіатора № 2 із затискача патрубка масляного радіатора № 1.

Примітка:
Момент затягування болта: 8,2 Н·м

• Послабте конусну гайку вихідного патрубка масляного радіатора та зніміть вихідний патрубок масляного радіатора зі штуцера.

Примітка:
Момент затягування гайки: 34,3 Нм

• Зніміть штуцер та прокладку з гібридної трансмісії у зборі.

18. Зніміть трубку системи охолодження електродвигуна № 3:

Викрутіть пустотілий сполучний болт-штуцер масляного радіатора і зніміть прокладку та трубку системи охолодження електродвигуна № 3 з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
- При установці прокладку трубки системи охолодження електродвигуна № 3 замініть на нову.
- Момент затягування болта: 35 Н·м

19. Зніміть затискач патрубка масляного радіатора № 1:

Викрутіть болт і зніміть затискач патрубка масляного радіатора № 1 з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 19,5 Н·м

20. Зніміть кронштейн троса механізму перемикання передач № 1:

Викрутіть два болта та зніміть кронштейн тросу механізму перемикання передач № 1 з гібридної трансмісії у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 12 Н·м

21. Зніміть вантаж, що амортизує, гібридної трансмісії:

• Для лівого боку: викрутіть болт і зніміть вантаж, що амортизує, гібридної трансмісії з гібридної трансмісії в зборі.

Примітка:
Момент затягування вантажу: 13,5 Н·м

• Для правої сторони: зніміть вантаж, що амортизує, і прокладку гібридної трансмісії з гібридної трансмісії в зборі.

Примітка:
Момент затягування вантажу: 39,2 Н·м

15. Встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей: встановіть гібридну трансмісію у зборі, як описано нижче:

• Очистіть та знежиріть отвір під болт у двигуні та гібридній трансмісії.

• Переконайтеся, що штифти (1) встановлені на двигуні.

• Поєднайте штифти з отворами в гібридній трансмісії та, забезпечивши щільне прилягання поверхонь дотику двигуна та гібридної трансмісії, тимчасово вкрутіть болт.

Примітка:
- Не наносите консистентне мастило на внутрішні шліци або первинний вал.
- Переконайтеся, що джгут проводів та аналогічні деталі не затиснуті між контактними поверхнями.
- Не докладайте надмірного зусилля при встановленні гібридної трансмісії у зборі.
- Обов'язково вирівняйте гібридну трансмісію таким чином, щоб її первинний вал можна було вставити по прямій у внутрішню шліцеву частину первинного амортизатора трансмісії.
- Вставляючи первинний вал гібридної трансмісії у внутрішню шліцеву частину первинного амортизатора трансмісії, не трясіть надмірно гібридну трансмісію в блоці з головною передачею.
- При встановленні гібридної трансмісії у зборі на двигун надійно вставте штифти в отвори для штифтів

• Затягніть п'ять болтів у порядку, вказаному на малюнку. Момент затягування: 64 Нм. Довжина болта (А): 55 мм та болта (В): 65 мм.

- Болт (A)

- Болт (В)

• Загорніть чотири болти. Момент затяжки: 64 Н·м (болт А) та 43 Н·м (болт В). Довжина болта (А): 55 мм та болта (В): 33 мм.

• Поверніть новий болт (довжина болта = 41 мм). Момент затягування: 46 Н·м.