Система запалювання Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

1. Система запалювання

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Виконайте перевірку "іскри" на масу:

Увага:
Щоб уникнути травм внаслідок контакту з полікліновим ременем, що рухається, або працюючим вентилятором системи охолодження, не наближайте до них руки і одяг під час роботи в моторному відсіку при працюючому двигуні або при включеному запалюванні (IG).

• Перевірте наявність кодів DTC.

Примітка:
За наявності будь-яких DTC виконайте діагностику відповідно до порядку дій для кожного DTC

Моделі з двигунами 8AR-FTS:

• Зніміть чотири котушки запалення у зборі та чотири свічки запалювання.

Примітка:
- Якщо котушка запалення в зборі або свічка запалювання падала або зазнавала ударів, замініть її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Від'єднайте роз'єм № 6 джгута електропроводки двигуна (для впорскування у впускний канал).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

• Від'єднайте два роз'єми проводів датчика (для безпосереднього впорскування).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

Моделі з двигунами 2GR-FKS:

• Зніміть шість котушок запалювання у зборі та шість свічок запалювання.

Примітка:
- Якщо котушка запалення в зборі або свічка запалювання падала або зазнавала ударів, замініть її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Від'єднайте два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

• Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки двигуна № 6 та роз'єм джгута електропроводки двигуна № 7 (для впорскування у впускні канали).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

Моделі з двигунами 2GR-FXS:

• Зніміть шість котушок запалювання у зборі та шість свічок запалювання.

Примітка:
- Якщо котушка запалення в зборі або свічка запалювання падала або зазнавала ударів, замініть її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Від'єднайте два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

• Від'єднайте два роз'єми електронного блоку приводу форсунок (для безпосереднього впорскування).

Примітка:
Ця дія виконується для припинення впорскування палива, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора незгорілим паливом

Продовження спільних робіт:

• Встановіть свічку запалювання в котушку запалювання та підключіть роз'єм котушки запалювання.
• Для моделі з двигунами 2GR-FXS: переведіть двигун у режим перевірки (режим обслуговування).
• Поєднайте свічку запалювання з масою.
• Переконайтеся, що при прокручуванні двигуна стартером іскра виникає на кожній свічці. Якщо іскра не утвориться, виконайте наведені нижче кроки.

Примітка:
- При перевірці свічки запалювання повинні бути обов'язково з'єднані з масою.
- Не прокручуйте колінчастий вал двигуна довше двох секунд

Моделі з двигунами 8AR-FTS:

• Підключіть два роз'єми проводів датчика (для безпосереднього впорскування).
• Приєднайте роз'єм № 6 джгута електропроводки двигуна (для впорскування у впускний канал).
• Встановіть чотири свічки запалення та чотири котушки запалення у зборі.

Примітка:
Встановіть деталі у вихідні положення

Моделі з двигунами 2GR-FKS:

• Приєднайте роз'єм джгута електропроводки двигуна № 6 та роз'єм джгута електропроводки двигуна № 7 (для впорскування у впускні канали).
• Підключіть два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).
• Встановіть шість свічок запалювання та шість котушок запалювання у зборі.

Примітка:
Встановіть деталі у вихідні положення

Моделі з двигунами 2GR-FXS:

• Підключіть два роз'єми електронного блоку приводу форсунок (для безпосереднього впорскування).
• Підключіть два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).
• Встановіть шість свічок запалювання та шість котушок запалювання у зборі.

Примітка:
Встановіть деталі у вихідні положення

Продовження спільних робіт:

• Перевірте наявність кодів DTC.
• Видаліть коди DTC.

2. Перевірте котушку запалювання та іскру на масу:

• Переконайтеся, що роз'єм котушки запалення надійно підключений.

• Виконайте перевірку "іскри" на масу кожної котушки запалювання:

Замініть котушку запалювання наперед справною

Знову перевірте "іскри" на масу.

• Виконайте перевірку іскри на масу кожної свічки запалювання:
• Замініть свічку запалювання свідомо справною.
• Знову перевірте "іскри" на масу.

Моделі з двигунами 8AR-FTS:

• Підключіть два роз'єми проводів датчика (для безпосереднього впорскування).
• Приєднайте роз'єм № 6 джгута електропроводки двигуна (для впорскування у впускний канал).
• Встановіть чотири свічки запалення та чотири котушки запалення у зборі.

Моделі з двигунами 2GR-FKS:

• Приєднайте роз'єм джгута електропроводки двигуна № 6 та роз'єм джгута електропроводки двигуна № 7 (для впорскування у впускні канали).
• Підключіть два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).
• Встановіть шість свічок запалювання та шість котушок запалювання у зборі.

Моделі з двигунами 2GR-FXS:

• Підключіть два роз'єми електронного блоку приводу форсунок (для безпосереднього впорскування).
• Підключіть два роз'єми джгута електропроводки двигуна № 5 (для впорскування у впускні канали).
• Встановіть шість свічок запалювання та шість котушок запалювання у зборі.

Продовження спільних робіт:

• Перевірте наявність кодів DTC.
• Скиньте коди DTC.

3. Перевірте свічку запалювання:

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити іридієвий наконечник або платиновий наконечник свічки запалювання.
- Перевірте іридієвий наконечник візуально, оскільки він може бути легко пошкоджений.
- Забороняється регулювати міжелектродний зазор свічки запалювання, що була у використанні.
- Якщо свічка запалювання занадто замаслена, замініть її.
- Замініть свічку запалювання, якщо вона пошкоджена.
- Якщо свічка запалювання зазнавала удару та падіння, замініть її.
- При встановленні нової свічки запалювання не знімайте захисний ковпак з наконечника свічки запалювання до безпосередньої установки свічки запалювання в двигун.
- За допомогою мегомметра виміряйте опір ізоляції. Номінальний опір ізоляції.

Примітка:
- Якщо результат перевірки не відповідає вимогам, очистіть свічку за допомогою приладу для очищення свічок запалювання та знову виміряйте опір.
- Якщо відсутня мегомметр, виконайте таку просту перевірку

а - Маса.

• Альтернативний метод перевірки:
• Запустіть двигун.

Примітка:
Ніколи не виконуйте крок, якщо виводиться будь-який з наступних DTC: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (виявлено пропуск запалювання в циліндрі).

• Огляньте свічку запалювання. Якщо електрод сухий, свічка запалювання працює належним чином. Якщо вологий електрод, перейдіть до наступного кроку.
• Зніміть свічку запалювання.
• Швидко розігнайте двигун до 4000 об/хв п'ять разів (моделі з двигунами 8AR-FTS та 2GR-FKS) або до 2500 об/хв п'ять разів.
• Переконайтеся, що різьблення та ізолятор свічки запалювання не пошкоджені. За наявності пошкоджень замініть свічку запалювання.

Примітка:
Свічки запалювання, що рекомендуються:
- Моделі з двигунами 8AR-FTS: NGK DILFR7K9G.
- Моделі з двигунами 2GR-FKS та 2GR-FXS: DENSO FK20HBR8.
- Перевірте міжелектродний зазор свічки запалювання: 0,7 - 0,9 мм (міжэлектродний зазор нової свічки запалювання) і 1,1 мм (максимальний міжелектродний зазор свічки запалювання, що була у використанні). Якщо зазор між електродами свічки запалювання перевищує максимальну величину, замініть свічку запалювання.

Примітка:
Забороняється регулювати міжелектродний зазор свічки запалювання, що була у використанні

a - Межлектродний зазор свічки запалювання. b - Іридієвий наконечник. c - Платиновий наконечник.

• Очистіть свічку запалювання. За наявності слідів вологого нагару на електроді очистіть електрод за допомогою приладу для очищення свічок запалювання, а потім висушіть його.

Примітка:
- Номінальний тиск повітря: 588 кПа (6,0 кгс/см²).
- Номінальна тривалість: не більше 20 секунд.
- Прилад для очищення свічок запалювання дозволяється використовувати лише тоді, коли на електроді відсутні сліди масла. За наявності слідів оливи видаліть їх за допомогою бензину перед використанням приладу для очищення свічок запалювання.
- Встановіть свічку запалювання

4. Виконайте ініціалізацію.

Котушка запалювання та свічка запалювання

Моделі з двигунами 8AR-FTS

Складові елементи

1. Котушка запалювання у зборі.
2. Свічка запалювання.
3. Кришка двигуна №1 у зборі.

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна № 1 у зборі

2. Зніміть котушку запалювання у зборі:

• Від'єднайте роз'єми чотирьох котушок запалювання.

• Викрутіть чотири болти та зніміть чотири котушки запалювання у зборі з кришки головки блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
- У разі падіння або удару котушки запалення необхідно замінити її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Момент затягування болтів: 10 Н·м

3. Зніміть свічку запалювання:

Зніміть чотири свічки запалювання з головки блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
Якщо свічка запалювання зазнавала удару та падіння, замініть її.

• Розкладіть зняті деталі належним чином.
• Момент затягування свічок: 25 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття

5. Після встановлення виконайте ініціалізацію.

Моделі з двигунами 2GR-FKS та 2GR-FXS

Складові елементи

1. Котушка запалювання у зборі.
2. Свічка запалювання.

Зняття та встановлення

1. Зніміть зрівняльний бачок на впускі повітря у зборі

2. Зніміть котушку запалювання у зборі:

• Від'єднайте роз'єми шість котушок запалювання.
• Викрутіть шість болтів і зніміть 6 котушок запалювання у зборі з кришки головки блоку циліндрів та кришки лівої головки блоку циліндрів.

Примітка:
- У разі падіння або удару котушки запалення необхідно замінити її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Момент затягування болтів: 10 Н·м

3. Зніміть свічку запалювання:

• Зніміть шість свічок запалювання з головки блоку циліндрів та лівої головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Якщо свічка запалювання зазнавала удару та падіння, замініть її.
- Розкладіть зняті деталі у належному порядку.
- Момент затягування свічок: 18 Н·м

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття

5. Після встановлення виконайте ініціалізацію.